【正文】 拒收險 D。貨物的交付與拒收 D。及時提貨 C。 D．承運人收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運人的責(zé)任如下：（ ） A．承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任。其它條款（ ABC） 38．《華沙條約》和《海牙協(xié)定書》航空貨物單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運單的填寫時間、地點。《華沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運人依法承擔(dān) 的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn) D．托運人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34．《海商法》規(guī)定承運人必須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適合貨物的安全運送和保管（ ABC） 35．國際稅法中的法人居民身份的認定有（ ）標(biāo)準 A．法人實際管理控制中心所在地標(biāo)準 B．法人登記注冊地標(biāo)準 C．法人總機構(gòu) 所在地標(biāo)準 D．控制選舉權(quán)標(biāo)準 E．主要營業(yè)活動所在地標(biāo)準（ ABCDE） 36．采取外交保護時必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。維斯比規(guī)則》 C。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負責(zé)任 A．單據(jù)真實性的實質(zhì)審查 B?；顒游? C。信用證種類、號碼 C。中央政府直屬的企業(yè)、事業(yè)單位 B．境內(nèi)商業(yè)企業(yè)事業(yè)單位 D。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不 同可分為（ ） A． 付款交單 B。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會條件，如戰(zhàn)爭、暴動、罷工、政府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國國際貿(mào)物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方所有承擔(dān)保險責(zé)任在下列情況可以免除（ ） A．買方同意在有第三方權(quán)力或要求的條件下接受貨物 B．買方在訂立合同時知道或者不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15． 以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運合同的術(shù)語是（ ） A． ECWORK B。提高跨國銀行經(jīng)營效益 C．防范國限金融風(fēng)險 D。中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù)（ CD） 7．與原有的知識產(chǎn)權(quán)保護國際公約相比，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容有（ ） A．規(guī)定專利保護限期為 20 年 B。普遍優(yōu)惠制待遇 D。 DEQ 目的港碼頭港交貨（關(guān)稅已付）（指定目的港） D． DDU 未完稅交貨（指定目的地） E。自動保護原則 C。對非居民的來自本國境內(nèi)的經(jīng)營所得征稅 D。是一個經(jīng)濟實體 C。發(fā)展經(jīng)濟 C。 WTO D。提單 C。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機構(gòu)和貿(mào)易政策評審機構(gòu) A． 部長級會議 B。美國 C。貨物在裝運港越過船舷 D。股份制 C。傳達到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達到受要人并且受要約人理解 D。對我國無納稅義務(wù) D。必須適用該公約 Ｃ。賣方承擔(dān)義務(wù)大小 Ｃ。平安險加一切險 Ｄ。作一項聲明／保留 Ｄ。合同對貨物所有權(quán) 的影響 Ｄ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＷＸＷ（Ａ） 44．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對（ ）予以規(guī)范。新要約（Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＥＸＷ（ D） 42．為吸引對方向自己訂貨而發(fā)出的商品目錄單、報價單以及一般的商業(yè)廣告，是（ ） Ａ。達成《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》（Ｄ） 41．《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中，賣方承擔(dān)義務(wù)最小的術(shù)語是（ ） Ａ。賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣（Ａ） 40．屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（ ） Ａ。水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險 Ｃ。三年（ C） 24．航空運輸國際公約是（ ） A．〈海牙規(guī)則〉 B。 67 計算單位，或毛重每公斤 2 計算單位， 以賠償額較高者為準?！床疇柲峁s〉（ C） 20．〈漢堡規(guī)則〉規(guī)定的承運人對每件或單位貨物的賠償限額為（ ） A． 100 英鎊 B。國際逃稅 D?！促Q(mào)易政策評審機制〉 C?！唇⑹澜缳Q(mào)易組織協(xié)定〉（ B） 16．中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定的基本險別不包括（ ） A．平安險 B。航行中 D?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時效是（ ）年 15 A．半 B。由中國海洋石油總公司單獨開發(fā)（ C） 10．《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》適用于（ ） B 解決各成員對貨物自由有扭曲作用和限制作用的投資措施問題 C 解決各成員對貨物和服務(wù)貿(mào)易有扭曲和限制作用的投資措施問題。信用證 D。《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》生效后產(chǎn)生的服務(wù)（ B） 7．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，判斷貨物買賣合同的國際性的標(biāo)準是（ ） A．當(dāng)事人具有不同國家的國籍 B。無過失責(zé)任制 D。金塊本位制 D。不記名提單 C。（ 銷售者；圖形 ） 二、單項選擇題 1．在班輪運輸中，承運人對所承運貨物損失不可免責(zé)的理由是（ ）。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 傾銷產(chǎn)品進口；消除傾銷） 27 傾銷：一國產(chǎn)品以低于正常價格進入另一國市場，如果因此對某一締約方領(lǐng)土內(nèi)已經(jīng)建立的某項工業(yè)造成 ，或?qū)δ骋粐鴥?nèi)工業(yè)新建產(chǎn)生實質(zhì)性阻礙，就構(gòu)成傾銷。（ 有權(quán)期待 ） 24 商標(biāo)權(quán)：是 對法律確認并給予保護的商標(biāo)所享有的權(quán)利，通常包括商標(biāo)專用權(quán)、商標(biāo)續(xù)展權(quán)、 商標(biāo)許可權(quán)等。（ 海運承運人） 20 要約：是向一個或一個以上行定的人提出的 的建議。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運：以至少 不同的運輸方式將貨物從一國 的地點運至另一國境內(nèi)指定 的地點的運輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。 （商業(yè)貸款） 12 外資企業(yè)：根據(jù) 設(shè)立，全部資本屬于外國投資者所有的企業(yè)，屬于 。 （征稅對象） ：指 或 以上國家對同一跨國納稅人的同一征稅對象，同時課稅。 （出口方：中間商） ：是根據(jù) 年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通 過的《國際貨幣基金協(xié)定》， 年正式成立。 （海上運輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和。 (P292) 下面是贈送的國際法小抄，可以編輯刪除，不需要的朋友 13 15 年電大期末考試國際經(jīng) 濟法小抄（用心整理的精品小抄可以編輯） 名詞解釋或填空 ，是在組織上取代關(guān)貿(mào)總協(xié)定，協(xié)調(diào)和 成員國貿(mào)易政策法規(guī)和措施的政府間國際組織。 （ ） JIT 生產(chǎn)是一種全新的管理模式，而不是一種生產(chǎn)技術(shù)。 （ √ ） 物流成本的“冰山理論”是指現(xiàn)有會計科目很難完全反映配送成本。 （ ） 固定成本是指短期內(nèi)必須支出的成本，隨經(jīng)營量發(fā)生變化的成本，只要開展配送經(jīng)營，就必須支出的成本。 （ ABCD） 供應(yīng)鏈管理主要具有以下特征： 。 （ ABCDE） 在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小的策略是 。 （ D ） 1所謂 是指生產(chǎn)現(xiàn)場的所有工作人員具有及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，查明原因并加以改善的責(zé)任和能力。 、定路線配送 （ C ） 配送中心車輛運營管理的內(nèi)容可以分為人員管理、 、和車輛運行管理三個部分。 （ D ） 配送中心選址的必要條件是 ，業(yè)務(wù)增長率，輻射范圍。 、重量 （ A ） 可變成本是指隨 的變化而發(fā)生變化的成本。 （ √ ） EDI 是以標(biāo)準化的電子報文格式、可用計算機自動處理的方式來進行的公司間文件交換。 （ ） 商品入庫后有幾種作業(yè)方式：一是入庫商品上架，二是商品分區(qū)儲存，三是直接出庫。 （ BCDE） 物流 GIS 的基本功能是： 。 （ ABCDE） 常用的條形碼有： 。 （ BCDE） 現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)的基本業(yè)務(wù)有以下內(nèi)容： 。 ％ ％ ％ ％ （ A ） 1配送中心以職工的工作、技巧或活動為基礎(chǔ)將組織劃分部門，這種組織劃分方式稱為 。 8 （ C ） 就是指綜合功能型物流組織與地區(qū)型物流組織的設(shè)計要 素，利用兩者的優(yōu)點來設(shè)定物流組織。 （ D ） 全球定位系統(tǒng)的英文名稱是 。 五、問答題 入庫作業(yè)的準備工作有哪些？畫出入庫作業(yè)流程圖 ? (P90) 入庫檢驗的方法有哪些？怎樣進行外觀質(zhì)量檢驗？ (P95) 裝卸搬運有哪些基本原則？怎樣改進裝卸搬運作業(yè)方法？ (P139141) 現(xiàn)代配送中心的應(yīng)用設(shè)備有哪些？其設(shè)備選用的重點是什么？ (P146148) 7 第三次作業(yè) （第 5～ 7 章） 一、 名詞解釋 信息 (P166) 電子自動訂 貨系統(tǒng)（ EOS） （ P263） 交貨時間 （ P212） 物流 EDI (P237) 二、單項選擇題 ( B )物流的 管理隨著物流行業(yè)的發(fā)展壯大日益為從業(yè)者和管理信息系統(tǒng)提供商所重視。 （ √ ） 由于各類型起重機結(jié)構(gòu)特點、起重量、起升高度和速度、工作級別等的不同，使用范圍也各異。 （ ） 叉車又稱鏟車，是最常用的具有裝卸、搬運、運輸三重功能的裝卸搬運裝備。 （ BCDE ） 平衡重式叉車按動力分類 有以下幾種： 。 堆 垛能耗較低 （ BE ） 配送中心庫存管理的內(nèi)容主要是： 。 （ ABC ） 倉庫貨位是倉庫內(nèi)具體存放貨物的位置。 （ B ） 1作業(yè)人員拉著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動，按照配送訂單上所列的品種、規(guī)格、數(shù)量等將客戶所需要的貨物放入集貨箱內(nèi)的分揀方式為