【正文】 。 （ B ） 知道客戶的配送順序后，配送作業(yè)車輛裝載的方式 為：將貨物依照 的順序裝車。 ％， 2／ 3 ％， 1／ 3 ％， 2／ 3 ％， 1／ 3 （ B ） 按訂單 分揀作業(yè)要投入倉庫作業(yè)的一半以上的人力，至少要占配送中心全部作業(yè)時間的 。 (P21) 現(xiàn)代配送中心有哪些基本功能？按經(jīng)濟(jì)功能分類配送中心可分為哪幾種？ (P2831) 現(xiàn)代配送中心規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)考慮哪些因數(shù)？包括哪些內(nèi)容？ (P3655) 第二次作業(yè) （第 3～ 4 章） 一 、 名詞解釋 播種式分揀法 (P121) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 (P106) 輥子 輸送機 （ P163） 叉車 (P159) 二、單項選擇題 （ C ） 為了良好的管理在庫品 ,則定期或不定期的進(jìn)行 檢查。 （ √ ） 對于多樓層的配送中心，各樓層之間的輸送機傾斜角大于 18 度時，輸送機上方的物品在輸送機啟動和停止時，因慣性作用而有翻滾的可能性。 （ ） 由于自用型配送中心的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或企業(yè)集 團(tuán)所擁有，配送中心只服務(wù)于集團(tuán)內(nèi)部各個企業(yè) ,所以，這種配送中心是絕對不對外提供配送服務(wù)的。 四、 判斷題 （ √ ） 配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進(jìn)行的運送，是配和送的有機結(jié)合形式。 應(yīng)能力強 （ AB ） 區(qū)域配送中心有以下基本特征 。 端運輸和短距離運輸 B. 常常為多方向運動 3 （ ADE ） 按照經(jīng)濟(jì)功能的角度劃分，配送中心可分為幾種 。 、定量 （ B ） 1 配送是在規(guī)定的運行路線上制定時間表，按運行時間表進(jìn)行配送，用戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時間接貨及提出配送要求。 （ D ） 你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解， 是正確的。 （ B ） 是中轉(zhuǎn)型送貨，用戶需要什么送什么，而且從事送貨的多是專職流通企業(yè)。 （ A ） 運輸和配送的區(qū)別在于 是物流 活動最終環(huán)節(jié)的活動。 （ C ） 它的組織者是商業(yè)或物資的門市網(wǎng)點，這些網(wǎng)點主要承擔(dān)商品的零售，規(guī)模一般不大，但經(jīng)營品種較齊全。 2 （ C ） 按企業(yè)生產(chǎn)需要，尤其是裝配型企業(yè)生產(chǎn)需要，將生產(chǎn)每一臺件所需全部零部件配齊，按生產(chǎn)節(jié)奏定時送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)隨即可將此成套零部件送入生產(chǎn)線裝配產(chǎn)品。 ，和一般送貨沒有區(qū)別 按用戶要求 ,只有這樣才能做到配送的合理化 、綜合的活 動形式 ,與商流是沒有關(guān)系的 配 和 送 的有機結(jié)合 ,為追求整個配送的優(yōu)勢 ,分揀、配貨等項工作是必不可少的。 、定路線 、定量 （ A ） 1從本質(zhì)上看 ,銷售型配送中心所從事的各種物流活動是服務(wù)于商品的 。 （ DE ） 配送中心的主要功能不包括 。 ,設(shè)施和設(shè)備齊全 ，所以該類配送中心的數(shù)量較少 （ CDE ） 配送中心信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)組成是： 。 （ ） 日配是定量配送中廣泛實行的一種形式，在接到用戶的訂單之后， 24 小時之內(nèi)將所需要的貨物運送到指定的接貨點。 （ ） 配送中心是為了滿足貨物的存儲、配送的功能，不需要具有加工的功能。 4 （ ） 貨物進(jìn)入物流中心后，應(yīng)如何處理、如何放置、放置在何處等，都應(yīng)該做出合理有效的規(guī)劃和管理。 （ D ） 揀選作業(yè)完成后一旦發(fā)現(xiàn)揀選區(qū)內(nèi)所剩的存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進(jìn)行 作業(yè)。 ％～ 20％ ％～ 40％ ％～ 15％ ％～ 25％ （ A ） 流動式托盤貨架采用密集式流道儲存貨物，空間利用率可達(dá) 。 （ C ） 是評估運輸商一貫的履行遞送服務(wù)能力的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。 （ C ） 1配送中心貨品有效期管理要求：當(dāng)商品出貨時，如果發(fā)現(xiàn)商品自生產(chǎn)之日起已達(dá)到 的保質(zhì)期，配送中心對此商品封倉，門店則不能提到此商品的貨。倉庫貨位的使用有哪幾種方式？ 。 （ ABCD） 分揀配貨的作業(yè)類型有： 。 四 、 判斷題 （ √ ） 儲存作業(yè)的首要目標(biāo)是儲存空間的最大化使用。 （ √ ） 分揀是配送中心的核心業(yè)務(wù)，占其作業(yè)量的一大部分。所以，選擇起重機時首先選擇起重機的類型，然后決定用其中的某個型號。 （ C ） 就是指綜合功能型物流組織與地區(qū)型物流組織的設(shè)計要素，利用兩者的優(yōu)點來設(shè)定物流組織。 （ A ） 人員、設(shè)備（車輛）、 、成本、品質(zhì)是我們在配送活動中需要考慮的評估要素。 ( C ) 是對配送組織管理中的人員負(fù)擔(dān)進(jìn)行研究，有利于評估配送人員工作分?jǐn)偧捌渥鳂I(yè)貢獻(xiàn)度，以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效。 （ C ） 1一般的理解， 就是將需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)（包括文件、訂單、發(fā)票等）經(jīng)專用軟件按照特殊的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，通過通信線路進(jìn)行傳輸，當(dāng)然其中包含了加密解密過程。 （ ACDE） 銷售出庫管理系統(tǒng)與其他管理系統(tǒng)相關(guān)的是： 。 9 （ CDE ） 掃描標(biāo)識系統(tǒng)一般包括以下構(gòu)件： 。 、路線編輯 四 、 判斷題 （ √ ） 信息的有效管理就是強調(diào)信息的準(zhǔn)確性、有效性、及時性、集成性、共享性。 （ ） 配送中心計算機管理系統(tǒng)應(yīng)具備的基本作業(yè)中，庫存管理作業(yè)包括：庫區(qū)劃分及庫存控制。 （ ） EOS 也稱為電子自動訂貨系統(tǒng)，其有效應(yīng)用的前提條件是硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。 （ D ） 以下不是影響配送成本的因素的是 。 （ A ） 承運人決定裝載一卡車的貨物從深圳運往廣州時，卡車從廣州返回深圳的費用是不可避免的，這部分費用就稱為 。 11 （ D ） 1車輛調(diào)度的方法有多種，可根據(jù)客戶所需貨物、 及交 通線路的布局不同而選用不同的方法。 （ A ） 1 ，即把工廠中潛在的問題或需要做的作業(yè)顯現(xiàn)或?qū)懺谝粔K顯示板上，讓任何人一看顯示板就 知道出現(xiàn)了何種問題或應(yīng)采取的何種措施。 A混合策略 （ DE ） 下面不屬于配送中心選址基本條件的是 。 12 （ ABCDE） 與傳統(tǒng)的配送相比，電子商務(wù)配送具有以下幾方面的特點： 。 （ ） 現(xiàn)代配送成本控制策略中的延遲策略是指接到顧客的訂單后延遲送貨。 （ √ ） GPS 在物流配送管理中的應(yīng)用主要是汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援、船隊航線測定、監(jiān)測及水上救援等。 （ √ ） 及時管理方式成功的條件之一是小批量生產(chǎn)。 （世界貿(mào)易組織：約束 ） （建設(shè) —— 經(jīng)營 —— 轉(zhuǎn)讓）：是指政府（ 通過契約 ）授予私營企業(yè)（ 包括外國企業(yè) ）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以 、 并賺取利潤。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國。是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)。 。（ 東道國法律；東道國法人） 13 居民稅收管轄權(quán)：是根據(jù) 確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同的意圖。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 14 25 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨立， 。（ 實質(zhì)性損害；實質(zhì)損害威脅） 28 共同海損：共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全， 和 作出特別犧牲或支出的特別費用。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。 A．承運人存在駕駛船舶的過失 D?？瞻滋釂? D。金匯率制（ A） 4．托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款（ ） A．但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用 B．但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業(yè)信用 C．兩者屬于商業(yè)信用 D。不完全過失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B。當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。支票（ C） 9．在對中國領(lǐng)域的海洋石油開發(fā) 合作方面，中國的基本政策是（ ） A．由國家向外國企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。 D．解決一成員對另一成員投資的待遇問題（ B） 11．明確規(guī)定貨物 所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間的國際貨物買賣法律是（ ） A．〈 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則〉 B．〈 1932 年華沙 牛津規(guī)則〉 C．〈國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約〉 D。一 C 。開航后至到達(dá)目的地時（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政策評審機構(gòu)〉 B。戰(zhàn)爭險 C。復(fù)邊貿(mào)易協(xié)議 D。國際避稅（ C） 19．首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。 1000 法郎 C。（ B） 22．中外雙方依據(jù)合同建立新的企業(yè)，并依據(jù)合同分配收益和承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)屬于（ ） A．中外經(jīng)營合資企業(yè) B．中外合作經(jīng)營企業(yè) C．中外合作經(jīng) 營 D．中外合作開發(fā)（ B） 23．〈華沙公約〉規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時效是（ ） A．半年 B?！毒S斯比規(guī)則》