【正文】 ③每日 須由施工單位工地安全責(zé)任人、甲方盯控人員、設(shè)備單位監(jiān) 35 護(hù)人員、監(jiān)理人員、進(jìn)行檢查機(jī)械狀態(tài)并簽認(rèn) 要求。 ? 施工負(fù)責(zé)人合理規(guī)劃大型機(jī)械行走路線，并將行走路線范圍內(nèi)的路基夯填密實(shí)，避免大型機(jī)械傾覆。 大型機(jī)械施工安全措施 ? 鐵路既有線旁使用大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)專門對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底。 ② 高度在 24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于 15m。 腳手架搭設(shè)與拆除質(zhì)量保證措施 ? 支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置， 2m 高度的垂直允許偏差為 15mm。 ? 金屬結(jié)構(gòu)表面的冰雪，先行融化，之后才能焊接、澆筑混凝土。盡量避免炎熱正午施工，優(yōu)先才用蓄水法對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 ?施工期間按《 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》（ TB 1075220xx）辦理，并加強(qiáng)對(duì)混凝土原材料的管理和質(zhì)量控制，確保混凝土材料合格并且不被污染。做好內(nèi) 33 業(yè)資料的管理和積累，認(rèn)真填寫各項(xiàng)施工記錄與施工日志。外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)面后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。 ? 工藝控制措施。 ⑤ 在施工人員中做好安全、質(zhì)量宣傳工作，牢固樹立“安全、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想。 ? 質(zhì)量管理措施 32 ① 為保證質(zhì)量和工程順利進(jìn)行，實(shí)行工序管理，明確崗位職責(zé)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行 施工操作規(guī)程，上道工序未達(dá)到要求，決不進(jìn)行下道工序施工。 、測(cè)量?jī)x器 ? 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率（ KW） 或容量（ m3） 或噸位（ t） 數(shù)量（臺(tái)） 擬用何處 進(jìn)場(chǎng)日期 挖掘機(jī) R220LC 1 框涵施工 長(zhǎng)螺旋鉆機(jī) ZKL800B 2 框涵施工 重力夯實(shí)機(jī) 3 T 1 框涵施工 旋挖鉆機(jī) SR220 1 框涵施工 拌漿機(jī) UBJ18 1 框涵施工 水泵 GDL/60150 3 框涵施工 自卸汽車 紅巖 15T 15t 6 框涵施工 汽車起重機(jī) XZJ5267 25T 1 框涵施工 鏟車 ZL50 157KW 2 框涵施工 對(duì)焊機(jī) BX1500 150KVA 2 框涵施工 電焊機(jī) BX3500 型 A 42 KW 2 框涵施工 鋼筋切斷機(jī) CQ402A 3KW，Φ 40mm 2 框涵施工 鋼筋彎曲機(jī) GW(401) 4KW，Φ 40mm 2 框涵施工 插入式振搗棒 50 15 框涵施工 卷?yè)P(yáng)機(jī) 15t 1 框涵施工 發(fā)電機(jī) 120GF 200KW 1 框涵施工 31 ? 主要測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 主要測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)表 序號(hào) 儀器名稱 型號(hào)、規(guī)格 數(shù)量 用途 1 全站儀 托普康 7001 1 測(cè)量 2 水準(zhǔn)儀 托普康 ATG2 1 測(cè)量 3 水準(zhǔn)尺 5m 2 測(cè)量 4 對(duì)講機(jī) DC500 4 測(cè)量 七、質(zhì)量、安全、環(huán)?？卮胧?yīng)急預(yù)案 ? 質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組 首先成立施工質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為主的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理、安排、檢查和落實(shí)工作，建立質(zhì)量 責(zé)任制，并層層落實(shí)，分工明確，責(zé)任到人，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都有所保障。框構(gòu)附屬建筑與框構(gòu)主體之間的縫隙用緩膨型遇水膨脹橡膠止水條填塞緊密，并用 1:2 水泥砂漿嵌縫?；靥罘謱雍穸炔怀^(guò) 30cm，人工夯實(shí)。 ? 框背回填 框構(gòu)沉降縫和防水層施工完畢經(jīng)檢查合格后，即可進(jìn)行框背回填。 ? 框構(gòu)主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，對(duì)其形成的肥槽進(jìn)行回填 ① 回填前將基坑底的垃圾、回落的松散顆粒、砂漿、石子等雜物清理干凈。 框構(gòu)主體完成后進(jìn)行防水層施工。 框構(gòu)沉降觀測(cè)頻次見表 觀測(cè)階段 觀測(cè)頻次 備注 觀測(cè)期限 觀測(cè)周期 框構(gòu)基礎(chǔ)施工完成 / / 設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) 框構(gòu)主體施工完成 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 觀測(cè)點(diǎn)移至邊墻兩側(cè) 框頂填土施工 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 框構(gòu)完工～軌道鋪設(shè)前 ≥ 6 個(gè)月 1 次 /周 巖石地基的框構(gòu)，一般不宜少于 2個(gè)月 軌道鋪設(shè) 期間 全程 1 次 /d 軌道鋪設(shè)完成后 24 個(gè) 月 0～ 3 個(gè)月 1 次 /月 工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè) 4～ 12 個(gè)月 1 次 /3 月 13～ 24 個(gè)月 1 次 /6 月 注：觀測(cè)框構(gòu)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 ? 模板拆除時(shí)，混凝土 表面溫度 與 內(nèi)部 溫 度之差不宜 大于 25℃ 。混凝土留置一組試塊。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 ? 混凝土振搗采用插入式振搗棒。 混凝土連續(xù)澆筑時(shí)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在 30cm 以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊。 、墻體及頂板混凝土澆筑 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào)檢合格后，框構(gòu)主體澆筑混凝土。 ? 模板安裝完 畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢 27 查， 以滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求 。 ? 框構(gòu)橋 模型的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算 。 模板施工應(yīng)注意事項(xiàng) 為保證框構(gòu)橋的整體混凝土成型效果，模板應(yīng)按同一順序、同一方向?qū)p平鋪，底模、側(cè)模以木?？v向受力為宜，相鄰兩塊錯(cuò)縫對(duì)接。 ? 框構(gòu)橋頂板底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆除。 ② 調(diào)整橫支撐，確保橫桿受力均勻，避免一端受力一端架空情況的出現(xiàn)。～ 60176。 腳手架施工 ? 腳手架總體布置 腳手架搭設(shè)采用滿堂紅布置，作為模板支撐架和內(nèi)腳手架，在結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)對(duì)稱布置，保證模板受力均勻，防止跑模。 頂板支架采用碗扣式多功能鋼管支架，立桿主要為 、 、 三種 ,立桿接長(zhǎng)錯(cuò)開布置，頂桿長(zhǎng)度為 、 ，橫桿為 、 、 ，頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。 ⑩鋼筋綁扎見證取樣、自檢合格后，報(bào)檢現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。鋼筋綁扎成型后的所有綁絲的絲頭， 24 必須一律向內(nèi)彎折，防止絲頭與模板接觸。 ⑤ 搭接焊時(shí)，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩鋼筋的軸線在同一直線上。 ② 鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊提升現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。同時(shí)，留足回填需用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距坑邊尺寸，確定基坑寬度標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。具體示意圖如下： 23 ① 土方開挖從上到下分層分段依次進(jìn)行，利用主體一側(cè)既有道路運(yùn)土馬道。 ② 水準(zhǔn)控制點(diǎn)布設(shè)在施工區(qū)以外，要求通視良好、交通方便，地基堅(jiān)實(shí)且能長(zhǎng)期保存。基坑開挖分兩步進(jìn)行 : ① 挖除地面至基坑上 1/2 段的土層，挖掘深度約 5m，直接裝汽車運(yùn)走； ② 挖除基坑下 1/2 段的土，剩余土將土甩至上邊挖土機(jī) 工作面內(nèi)，裝汽車運(yùn)走。采用動(dòng)力觸探檢驗(yàn)墊層的施工質(zhì)量時(shí)， 22 每分層檢驗(yàn)點(diǎn)的間距應(yīng)小于 4m。 ? 質(zhì)量檢驗(yàn) CFG 樁施工中嚴(yán)格控制拔管速率、混合料的塌落度、樁頂標(biāo)高；樁頂一般應(yīng)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，不小于 ，塌落度控制在 30～ 50mm，拔管過(guò)程中避免反插，樁體施工完成后應(yīng)待樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后（一般為 3～ 7d）方可開挖土方；對(duì)懷疑發(fā)生質(zhì)量問題的樁應(yīng)開挖查看，并作出必要的處理。 及時(shí)清除樁體間棄土和樁頭運(yùn)至指定的垃圾棄土場(chǎng)。 CFG 樁施工完達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后用小型挖掘機(jī)和人工挖樁頂以上的覆土。 ⑥ CFG 樁工后處理 成樁保護(hù)： ； 樁施工產(chǎn)生的外棄土體需待樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后（一般為 3～ 7d），方可進(jìn)行開挖。拔管速度控制在 2～ 3m/min，且連續(xù)進(jìn)行。詳細(xì)工藝流程見下圖 “CFG 樁施工工藝框圖 ” . 20 CFG 樁施工工藝框圖 ?長(zhǎng)螺旋鉆進(jìn)成孔： 在正式鉆進(jìn)成孔前，先關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面，啟動(dòng)馬達(dá)，螺旋桿鉆入地下，鉆孔過(guò)程做好記錄，進(jìn)入持力層時(shí)記錄鉆壓電流值。 ? 施工過(guò)程 ① 施工工序：長(zhǎng)螺旋鉆孔 CFG 樁施工順序?yàn)椋簶稒C(jī)就位 → 鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度 → 停鉆并管內(nèi)泵送下料 → 邊泵送邊均勻拔管 → 泵送完成同時(shí)拔管完畢。 ② 施工前場(chǎng)地的降水、開挖、水、電、材料、設(shè) 備進(jìn)場(chǎng)等需滿足 CFG施工的要求。 表一：鉆孔樁施工工藝流程圖 鉆機(jī)就位 泥 漿 制 備 埋設(shè)鋼護(hù)筒 場(chǎng)地平整 鋼護(hù)筒加工 測(cè)量放樣 排渣、投泥漿、測(cè)指 標(biāo) 鉆 進(jìn) 中間檢查 測(cè)孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 終 孔 清 孔 測(cè)孔深、孔徑、傾斜度 測(cè)泥漿性能指標(biāo) 測(cè) 孔 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 測(cè)孔深、孔徑 安放鋼筋籠 自檢合格監(jiān)理工程師簽字 鋼筋籠制作 安放導(dǎo)管 控制導(dǎo)管長(zhǎng)度 二次清孔 檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度 鑿樁頭、檢驗(yàn) 灌注混凝土 制作混凝土試件 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 19 3. CFG 樁復(fù)合 地基處理 根據(jù)環(huán)城水系現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)要求， CFG 樁施工選用長(zhǎng)螺旋鉆 ZKL800B 成孔，并配置樁頭切除機(jī)械設(shè)備。樁徑 2m，樁長(zhǎng)≦40m 檢測(cè)方法采用低應(yīng)變反射波法；樁徑 2m，樁長(zhǎng) 40m 檢測(cè)方法采用聲波透射法。吊入樁孔 時(shí)，不要碰壞孔壁，澆筑混凝土?xí)r，在鋼筋籠頂部固定牢固限制鋼筋籠上浮。 ② 已鉆好的樁孔及時(shí)放好鋼筋籠，及時(shí)澆筑混凝土，間隔時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，以防塌孔。 在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。 ⑦ 當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除導(dǎo)管，此時(shí)，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。 ⑤ 灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。導(dǎo)管上口設(shè)置儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲，灌注時(shí)用吊車吊出。 ? 水下混凝土灌注 鋼筋骨 架就位后，經(jīng)過(guò)成孔質(zhì)量檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行灌注工作。 下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠的垂直，輕放，徐徐下降，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 16 起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。鋼筋籠焊接采用單面焊，滿足規(guī)范大于 10d。20 4 骨架垂直度 1％ 5 骨架保護(hù)層厚度 不小于設(shè)計(jì)值 6 骨架中心平面位置 20 7 骨架頂端高程 177。為確保鋼筋籠剛度，起吊不變形，每隔 2m增設(shè)加強(qiáng)筋，骨架頂端設(shè)置吊環(huán) 。安裝到位后及時(shí)固定，防止脫落，并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過(guò)程中上浮。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)不大于 100mm。終孔檢查滿足要求后，應(yīng)迅速清孔，不得停閑過(guò)久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔 。 2. 孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測(cè)定，當(dāng)缺乏專用儀器時(shí)，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠加 100mm（不得大于鉆頭直徑） ,長(zhǎng)度為 4～ 6 倍外徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。 ② 孔深：鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此 作為基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高確定孔深，以測(cè)錘確定孔深，鉆孔深度不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。 ⑩ 施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)地做好成孔記錄，填寫報(bào)表。根據(jù)核對(duì)判定的土層及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)的沖程和進(jìn)尺。 ④ 孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位以上 ，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。在鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，視孔底沉渣情況，決定采用處理沉渣辦法，包括：局部懸浮法、撈渣鉆頭撈渣法。在鉆進(jìn)過(guò)程中，不可進(jìn)尺太快，并要保持泥漿面不得低于護(hù)筒頂以下 40cm。在各翼墻基礎(chǔ)位處圍砌泥漿沉淀池，沉淀池尺寸為 m 2m 2m，滿足鉆機(jī)在鉆孔作業(yè)過(guò)程中泥漿正常循環(huán)的需要。 ④ 有效防止孔漏和堵漏。 經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)確定合理配合比，拌漿機(jī)拌制優(yōu)質(zhì)泥漿，它能使鉆碴在泥漿里處于不分散的絮凝狀態(tài)而易于清除，進(jìn)而保持泥漿的不分散低固相、低比重、低粘度的性能。 鋼護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于1%。 ? 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鉆孔樁鋼護(hù)筒采用 δ=10mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 ，鉆孔樁施工前，先平整墩位處場(chǎng)地，測(cè)放樁位，采用挖埋的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。具體要求詳見設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)程。 g、水車：型號(hào)為 CLW5141GSS 的水車二臺(tái)，供造漿用水，沖洗導(dǎo)管等。 ?主要機(jī)械設(shè)備配置： a、鉆機(jī)選擇：選用湖南生產(chǎn)的 SR220C 型旋挖