【正文】 ? 旋挖鉆機(jī)、吊車、鏟車等 特種作業(yè)操作人員必須持有經(jīng)勞動部門考試合格的有效證件，通過項(xiàng)目部審核；根據(jù)施工工藝和施工流程，各 班組的特種作業(yè)人員有項(xiàng)目部統(tǒng)一選調(diào)配備，并單獨(dú)管理，登記造冊，固定班組帶證上崗，確保特種作業(yè)操作人員的數(shù)量和質(zhì)量。 鋼筋工程制安質(zhì)量保證措施 ? 選用正規(guī)生產(chǎn)廠家熱軋圓鋼和螺紋鋼，鋼筋加工、綁扎焊接應(yīng)在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。 經(jīng)理部每周召開生產(chǎn)會議分析工序勞力需求，動態(tài)調(diào)配以保證關(guān)鍵部位工序的工期要求。 29 框構(gòu)頂設(shè)排水坡，保護(hù)層最薄處厚 6cm，并在保護(hù)層中鋪設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度為 35mm，鋼筋才用直徑 Φ R9mm 冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，間距為 10cm。中間交接班時(shí)，上班人員應(yīng)將已入模混凝土振搗完畢后，方可離開，以防漏振。施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。 ④ 為了防止中墻或邊墻兩側(cè)模板在橫向壓力的作用下同時(shí)向內(nèi)凹陷，應(yīng)在結(jié)構(gòu)內(nèi)相應(yīng)位置 設(shè)置臨時(shí)方木支撐，待混凝土澆筑時(shí)再依次取走。 底板、中、邊墻及頂板立模 模板及框支撐布置形式 框構(gòu)橋底板模板采用 9015 組合式鋼模，模板龍骨采用截面 100mm50mm 的方鋼加固，間距 600mm，方鋼后用 100mm100mm 方木支撐在基坑側(cè)面加固，內(nèi)外側(cè)采用 Ф16的對拉螺栓固定（對拉螺栓間距 600mm） 。具體要求如下： ① 鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合圖紙要求，成型鋼筋形狀、尺寸準(zhǔn)確，平面上沒有翹曲不平。(1mm+2PPm)，測角精度 1，根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行施測。截樁頭 時(shí)，為減少機(jī)械擾動造成斷樁，宜采用人工開挖樁間土。當(dāng)整片處理時(shí)宜由中間向外進(jìn)行，局部處理宜由外向內(nèi)進(jìn)行，同排應(yīng)間隔 1～ 2 孔進(jìn)行。樁孔混凝土澆筑完畢，要復(fù)核樁位和樁頂標(biāo)高。灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正 17 確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。 為保證灌注樁的保護(hù)層厚度，采用綁扎混凝土墊塊方法。 ④ 垂直度：采 用雙向錘球測定，偏差應(yīng)小于 1%。 ③ 鉆 孔作業(yè)分班連續(xù)作業(yè)，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 ② 延長機(jī)械壽命。 試樁機(jī)械主要設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 型號或功率 單位 數(shù)量 備注 1 旋挖鉆機(jī) SR220C 臺 1 2 吊車 QY25 臺 1 3 混凝土運(yùn)輸車 容量 10m3 臺 5 4 泥漿泵 3 臺 1 向孔內(nèi)注漿 5 泥漿泵 臺 1 造漿、抽水 6 泥漿泵 臺 1 清孔 7 導(dǎo)管 Φ300mm m 80 灌注混凝土 8 裝載機(jī) ZL50 臺 1 9 水車 CLW5141GSS 臺 2 造漿用水 10 發(fā)電機(jī)組 150KW 臺 1 供試樁用電 11 自卸汽車 雙橋 臺 1 運(yùn)送棄碴 12 電焊機(jī) BX500 臺 4 鋼筋籠加工 13 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺 1 鋼筋籠加工 14 鋼筋切割機(jī) GQ40 臺 2 鋼筋籠加工 15 鋼筋調(diào)直機(jī) GQ40 臺 1 鋼筋籠加工 16 鋼筋對焊機(jī) GW40 臺 1 鋼筋籠加工 11 ④工藝流程 ⑤樁基檢測 樁基檢測按《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（ TBl021820xx）執(zhí)行。填碼時(shí)土袋應(yīng)平放，其上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)峰，搭接長度為砂袋的 1/3～ 1/2。 ? 施工前，根據(jù)工程實(shí)際需要和既有線施工規(guī)定，辦理臨 近營業(yè)線施工和營業(yè)線施工相關(guān)手續(xù)，并做好現(xiàn)場防護(hù)，確保行車和施工安全。 ? 臨時(shí)用電 施工區(qū)段內(nèi)電力資源較發(fā)達(dá)，容量富裕，施工用電以利用地方電“ T”接引入為主，為預(yù)防突然停電對正常施工的影響，項(xiàng)目部配備一臺 200KW發(fā)電機(jī)作為機(jī)動備用電源，保證施工正常進(jìn)行。 2） 現(xiàn)場準(zhǔn)備 ? 全面規(guī)劃平整場地，確保施工便道的暢通。 1）鉆孔樁試樁 ?試樁目的 選擇具有代表性的樁位， 通過試樁試驗(yàn)確定成孔方法，確定施工工藝、施工參數(shù)，并形成具有指導(dǎo)意義的施工方法，指導(dǎo)橋梁鉆孔樁基施工。 ? 樁位放樣 施工前平整場地，然后根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后）及水準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀定位，水準(zhǔn)儀測地面高程。 泥漿通 過泥漿管路輸送到達(dá)施工地點(diǎn)。 ⑦ 正常鉆進(jìn)時(shí)參考 地質(zhì)資料掌握土層變化情況，及時(shí)撈取鉆碴取樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表，并與地質(zhì)資料進(jìn)行核對。 ? 清孔 ① 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑等進(jìn)行檢查，符合成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可清孔。20 3 骨架直徑 177。此時(shí)測量鋼筋骨架的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)標(biāo)高相符，偏差不得大于 規(guī)范要求。 ⑨ 在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。聲測管高出檢測工作面300mm 以上 ，聲測管布置滿足設(shè)計(jì)要求。 平整場地、測量放線 鉆機(jī)就位 長螺旋鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高 攪拌 CFG 樁混合料 通過溜槽將砼投入砼泵料斗 啟動砼泵將混凝土泵入鉆桿芯管 邊泵壓混合料邊提鉆至地表 CFG 樁靜荷載試驗(yàn) 設(shè)置接縫鋼筋將其插入樁身成樁 鋪設(shè)褥墊層 CFG 樁試樁完畢 CFG 樁試樁總結(jié) CFG樁 下一循 環(huán) 施 工 CFG 樁成樁驗(yàn)收 21 ④ 泵送混凝土及拔管： 啟動混凝土泵將混凝土通過輸送管線泵入鉆桿芯管中，邊泵送混凝土邊提鉆直到地表；鉆進(jìn)成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，提鉆 30cm，使鉆頭的閥瓣打開，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿后開始均勻拔管，不先提管后泵料。 樁帽施工：為了美觀，樁帽頂部采用定型鋼模，模型尺寸按照設(shè)計(jì)文件確定，混凝土澆筑完后人工抹平，樁帽施工完后注意 灑水養(yǎng)護(hù)。結(jié)構(gòu)尺寸合格的基坑基底，在報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基底處理和墊層施工，防止晾槽引起水浸和地質(zhì)風(fēng)化，影響地基承載力。當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，方可采用單面焊，搭接長度 ≥10d。模板與模板之間的拼縫要保持平整，并用密封膠條塞緊，避免漏漿。 ? 對拆下的模板及時(shí)組裝好，進(jìn)行維修整理，長時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋；碼放整齊，清理干凈，以備再用。兩次澆筑的接縫處保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土）。 ? 側(cè)模應(yīng)在墻身表面及棱角不因拆模而受損時(shí)方可拆除。 ④ 回填每層混凝土振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上一層的澆筑。用“自檢、互檢、專檢”制度完善質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 ? 仔細(xì)審核圖紙，作好圖紙會審記錄，認(rèn)真作好技術(shù)交底，堅(jiān)持簽字交接。 ? 焊接變形超過設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求時(shí)，測定焊件受力情況，予以切割重焊，須有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同制定方案并監(jiān)督實(shí)施。② 須向監(jiān)理人 員履行“報(bào)驗(yàn)手續(xù)”，統(tǒng)一編號，由監(jiān)理人員簽發(fā)“準(zhǔn)入證”。 ? 設(shè)在支架立桿根部的可調(diào)底座，當(dāng)其伸出長度超過 300mm 時(shí)，應(yīng)采取可靠措施固定。 ?施工時(shí)，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，混 凝土配合比設(shè)計(jì)將適當(dāng)摻入添加劑、增大水灰比等措施達(dá)到溫控防裂目的。 工質(zhì)量保證措施 ? 不斷加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個(gè)建設(shè)者的自覺行動，充分調(diào)動職工的積極性。不可用機(jī)械靠近碾壓，以免將涵節(jié)推移。 框頂填土沉降觀測參照路基沉降觀測方式，在框頂線路中心埋設(shè)沉降板。振動棒采用 50 型插入式振搗棒，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍即 750mm，與側(cè)模應(yīng)該保持 50～ 100mm 的距離，插入下層混凝土深度 50～ 100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐 徐提出振搗棒；應(yīng)避免振搗棒碰撞模板和預(yù)埋件等。 ? 翹曲、變形的方木不得作為龍骨使用。在外側(cè)立面整個(gè)長度和高度布置，每道剪刀撐的間距為 5 米。鋼筋綁扎后，根據(jù)實(shí)際情況，可在適當(dāng)?shù)奈恢眉右粋€(gè)電焊焊點(diǎn)，以免鋼筋變形。最后清除坑底土方?？⒐を?yàn)收采用荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)墊層承載力時(shí)，每個(gè)單 體工程不宜少于 3 點(diǎn)。開挖時(shí)，宜采用人工開挖，如基坑較深，開挖面積較大，可采用小型機(jī)械和人工聯(lián)合開挖，應(yīng)有專人指揮。 ③ 測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識。 ③ 樁孔上口外圈要做好沿口護(hù)圈，高度高出地面 ，以防止進(jìn)水、掉土和雜物。 ③ 首批混凝土的灌注：首批混凝土的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深 1m 和填充導(dǎo)管底部的需要。成型骨架自檢合格后都要掛牌標(biāo)識，標(biāo)識牌要注明鋼筋籠直徑、長度等，避免吊裝時(shí)出錯(cuò)。 ⑤ 不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 ? 成孔檢測 成孔檢測一般包括：中心位置、孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。在提鉆時(shí)，須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證水頭。護(hù)筒埋設(shè)完畢，并在 樁 位附近圍砌泥漿池。 e、導(dǎo)管：導(dǎo)管用Φ 300mm 無縫鋼管制作，內(nèi)壁光滑、圓順、內(nèi) 徑一致，接口嚴(yán)密。 框構(gòu)施工流程圖如下： 6 現(xiàn)澆框構(gòu)施工工藝流程圖 五、主要施工方法及技術(shù)措施 “一”字形整體式圍堰支護(hù)和便道施工 綁扎底板邊墻鋼筋、立底模 施工準(zhǔn)備 基坑開挖 灌注底板混凝土 立邊墻模板 支設(shè)頂板排架、模板 綁扎頂板鋼筋 灌注 墻體及頂板混凝土 防水層涂設(shè) 混凝土保護(hù)層施工 測量定位 監(jiān)理檢驗(yàn)簽證 7 圍堰邊界石家莊 濟(jì)南東 8 ① 在 環(huán)城水系框構(gòu)中橋右側(cè)以及石德線框構(gòu)下行線左側(cè)河道施作 “一 ”字形砂袋圍堰，圍堰距石濟(jì)客專正線線路中心 15m，保證主體施工范圍?？驑?gòu)主體混凝土采用 C35 混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土泵車灌注，插入式振搗器振搗的施工方法，鋼筋在加工廠地加工成型運(yùn)至施工區(qū)，模板采用大塊定型鋼模板。施工前，做好相應(yīng)人員、設(shè)備以及管線調(diào)查改遷等施工準(zhǔn)備工作；做好圍堰支護(hù)、修筑施工便道；清除地表雜物，開挖基坑，基坑采用 1 臺挖掘機(jī)開挖，人工清理基底；CFG 樁復(fù)合地基處理；框構(gòu)碎石墊層、 C30 混凝土墊層施工；翼墻基底鉆孔樁、基礎(chǔ)混凝土施工。 框構(gòu)施工時(shí)，先進(jìn)行防護(hù)樁施工，再完成框構(gòu)橋主體施工及附屬工程。 ?主要機(jī)械設(shè)備配置： a、鉆機(jī)選擇：選用湖南生產(chǎn)的 SR220C 型旋挖鉆機(jī)，鉆機(jī)最大輸出扭矩 ，系統(tǒng)壓力 ，最大鉆孔直徑 2500 mm，最大鉆孔深度 82m，鉆孔轉(zhuǎn)速 7～ 30rpm ，發(fā)動機(jī)功率 242kw，最大加壓力 220kN，最大起拔力 220kN，標(biāo)準(zhǔn)鉆桿 6 b、汽車吊：此段鉆孔樁鋼筋籠的最大重量預(yù)計(jì) 噸，采用 25t 吊車滿足施工要求； c、混凝土運(yùn)輸車：根據(jù)運(yùn)距和理論灌注數(shù)量選擇 10 立方米混凝土運(yùn)輸車 5 臺； d、泥漿泵一臺： 3 千瓦一臺，也可選用潛水泵，主要用于鉆孔時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿；，用于造漿或抽水： 千瓦一臺，主要用于清孔。 鋼護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于1%。在鉆進(jìn)過程中，不可進(jìn)尺太快，并要保持泥漿面不得低于護(hù)筒頂以下 40cm。 ⑩ 施工過程中應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)地做好成孔記錄，填寫報(bào)表。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)不大于 100mm。鋼筋籠焊接采用單面焊，滿足規(guī)范大于 10d。導(dǎo)管上口設(shè)置儲料斗，儲料斗口中蓋鋼扳，掛細(xì)鋼絲，灌注時(shí)用吊車吊出。 ② 已鉆好的樁孔及時(shí)放好鋼筋籠，及時(shí)澆筑混凝土，間隔時(shí)間不得過長，以防塌孔。 ② 施工前場地的降水、開挖、水、電、材料、設(shè) 備進(jìn)場等需滿足 CFG施工的要求。 ⑥ CFG 樁工后處理 成樁保護(hù)： ； 樁施工產(chǎn)生的外棄土體需待樁體達(dá)到一定強(qiáng)度后（一般為 3～ 7d），方可進(jìn)行開挖。采用動力觸探檢驗(yàn)墊層的施工質(zhì)量時(shí)， 22 每分層檢驗(yàn)點(diǎn)的間距應(yīng)小于 4m。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距坑邊尺寸，確定基坑寬度標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。鋼筋綁扎成型后的所有綁絲的絲頭， 24 必須一律向內(nèi)彎折，防止絲頭與模板接觸。～ 60176。 ? 框構(gòu)橋 模型的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算 。 ? 混凝土振搗采用插入式振搗棒。 框構(gòu)沉降觀測頻次見表 觀測階段 觀測頻次 備注 觀測期限 觀測周期 框構(gòu)基礎(chǔ)施工完成 / / 設(shè)置觀測點(diǎn) 框構(gòu)主體施工完成 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 觀測點(diǎn)移至邊墻兩側(cè) 框頂填土施工 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 框構(gòu)完工～軌道鋪設(shè)前 ≥ 6 個(gè)月 1 次 /周 巖石地基的框構(gòu)，一般不宜少于 2個(gè)月 軌道鋪設(shè) 期間 全程 1 次 /d 軌道鋪設(shè)完成后 24 個(gè)