【正文】 開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡采取及時防護措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統(tǒng)的功能，減少對附近水域的污染。 雨季填筑路堤隨挖、隨運、隨填 、隨壓實，依次進行；每層表面應筑成適當?shù)臋M宣家塔至逯家灣公路改造工程 水泥穩(wěn)定砂礫底 基層 施工方案 內(nèi)蒙古新開元建設有限公司 第 20 頁 共 20 頁 坡，使其不積水。 （ 4）合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。 （ 5）在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護用品。 四、大氣環(huán)境的保護措施 （ 1）在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 （ 2）施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。 （ 6）及早施作防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。公路兩旁的古樹名木和法寶保護的樹種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時也要盡量設法保護。 第一節(jié) 環(huán)境保護措施 一、總原則 嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護，水土保持的法律、法規(guī)、方針、政策，結合設計文件和本工程的實際情況，及時申請有關環(huán)保文件，按批準的文件組織實施，定期檢查。 、機械設備及車輛的安全管理措施 安全部 黃永軍 路面拌合站安全員： 黃永軍 嵇海晏 橋梁隊安全員： 周慶軍 路基安全員：代爽 K606K610段安全員： 薛 荔 嵇海晏 路基安全員： 代 爽 嵇海晏 宣家塔至逯家灣公路改造工程 水泥穩(wěn)定砂礫底 基層 施工方案 內(nèi)蒙古新開元建設有限公司 第 18 頁 共 20 頁 ⑴、一般的施工機械安全控制措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理； 嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn) ； 起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行； ⑵、車輛安全管理措施 加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。 、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標志牌，為職工和公眾提供安全和方便。 在安排施工計劃的同時，有針對性地明確安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。 上場前對所有職工進行安全教育，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識，增進對安全的認識，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。 嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》及《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》 的有關規(guī)定，遵守有關指導安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，嚴格執(zhí)行業(yè)主關于安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，遵守安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)和技術標準、規(guī)則，建立健全適合本標段特點的安全生產(chǎn)管理制度。制訂安全工作計劃，開展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓及安全生產(chǎn)競賽活動，增強全員安全意識。機械完好率達 95%以上，無重大機械事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故。 技術措施 針對本工程的特點和質(zhì)量控制難點，制訂技術措施如下： （ 1）、根據(jù)混合料的最佳含水量，易控制壓實含水量在最佳含水量的 177。 ③落實職能部門的崗位責任制和層級負責制，特別要突出本單 位特有的優(yōu)良工作效率和工作效果。 ③提高“預防為主”的觀點：施工期間，狠抓“人、料、機、法、環(huán)”五大因素的落實和良好的協(xié)調(diào)。堅持四 不放過：事故原因不明放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過 ，責任人沒有處理不放過 。在開展 QC活動中嚴格按照 PDCA循環(huán)方法進行，做到施工前控制有目的，操作中的措施，檢查中的計劃，總結后有結果。確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)落到實處。建立設備較先進、門類較齊全的工地試驗室、負責全標段施工材料的檢測、試驗，按照有關規(guī)定和試驗結果來科學指導施工。同時按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強對施工人員進行質(zhì)量意識的教育，使員工養(yǎng)成質(zhì)量檢測制度的自覺性，實行工程 技術人員和質(zhì)檢人員跟班作業(yè)的制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并逐級報告。經(jīng)理部設置由經(jīng)驗豐富的工程師組成質(zhì)檢部，由總工領導，直接對項目經(jīng)理負責；生產(chǎn)班組設質(zhì)檢員，對班組長負責。 A、工程質(zhì)量八保證 ①從組織機構上保證： 本項目經(jīng)理部是按照優(yōu)化和動態(tài)的原則組建的項目管理班子，主要人員配備精干高效。 組織措施 （ 1） 項目經(jīng)理做為本工程的質(zhì)量總負責人，親自抓本項目的質(zhì)量工作。在施工過程中，嚴格按設計和規(guī)范要求實施，自覺接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。圍擋沿線靠現(xiàn)況交通一側掛警示燈，在施工 區(qū)段兩端擺放限速、道路施工、車輛慢行、導向牌等交通標志。 四 、交通疏導方案 本工程 在施工期間成立 交通疏導領導小組，專門負責社會交通疏導、交通安全的問題， 負責協(xié)調(diào)各管理部門，領導小組將由項目經(jīng)理任組長，總工 任副組長，確保交通疏導安全、順利的進行。 水穩(wěn) 底 基層施工要及時碾壓成活，防止雨淋。 充分利用原有的排水溝渠和新建的橋涵結構物，保證現(xiàn)狀排水系統(tǒng)暢通。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定砂礫底 基層不應忽干忽濕，確保整個養(yǎng)生期間 底 基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。 宣家塔至逯家灣公路改造工程 水泥穩(wěn)定砂礫底 基層 施工方案 內(nèi)蒙古新開元建設有限公司 第 9 頁 共 20 頁 在水泥 穩(wěn)定 砂礫底基 層碾壓的最后階段，必須特別注意： 在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應力，從而破壞水泥砂礫 穩(wěn)定層結構，同時也要避免 碾壓時間過長。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。同時記錄每一次碾 壓后的壓實度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。在含水量合適的情況 下， 碾壓不得少于五 遍。 e、經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器。 為了保證面層表面的平整，將采取下列措施： a、保持熨平板前的混合料的高度不變。攤鋪機攤鋪時速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫，試驗人員要隨時檢測成品料的配比和計量，并及時反饋拌和站。 攤鋪混合料 為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設計的要求，我部對該段的 底 基層施工采用 1 臺全幅作業(yè)寬宣家塔至逯家灣公路改造工程 水泥穩(wěn)定砂礫底 基層 施工方案 內(nèi)蒙古新開元建設有限公司 第 8 頁 共 20 頁 度 的攤鋪機進行攤鋪施工，根據(jù)本標段的結構層厚度，我部決定采用一次攤鋪碾壓成型的 施工工藝，保證 底 基層的壓實厚度，嚴禁用貼補的方法進行施工。 拌和 在正式拌制水泥穩(wěn)定砂礫 混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 施工放樣 在進行水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工前，必須對路基 進行質(zhì)量驗收，各項技術指標符合設計要求后。 宣家塔至逯家灣公路改造工程