【正文】 s Day on February 14, characterized by bouquets of roses, chocolates and romantic candlelight dinners, than they do about their homegrown day for lovers. Even Qixi is nowadays referred to as the Chinese Valentine39。s largest virgin forest, and known for its spring and ecological environment, Arxan is marveled at by many tourists as the purest land on earth. You cannot miss out the Autumn of Arxan. It is definitely the best with brightlycolored scenery full of emotions. Autumn in the northern part of the country es earlier than the South. A September rain followed by the footprints of Autumn brings more colors to the once emerald green mountain and blooming grassland. Shutterbugs flock to see for themselves the marvel of splendid colors around the mountains and waters, many of whom have travel a long distance and even camp here only to capture a moment of the nature wonder. The silver birch turns golden, while the larch is still proudly green. You will find yourself drowned in the intoxicating red of the wild fruits as well as the glamour of flowers in full blown. And your heart will be lingering on the woods as it39。也感謝母校三年對我們的栽培。老師們不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向校內(nèi)外老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意 。只要抓住這一點(diǎn)，那么我們就不難掌握和檢修它。當(dāng)氧傳感器呈淡灰色時(shí)，說明傳感器正常；呈棕色時(shí)，說明傳感器有鉛污染現(xiàn)象；呈黑色時(shí)，說明傳感器積炭嚴(yán)重；呈白色時(shí)，說明傳感器有硅污染現(xiàn)象，應(yīng)更換氧傳感 。 ③ 檢查氧傳感器的工作情況 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，先使其達(dá)到正常工作溫度，再讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 2500r/min 的轉(zhuǎn)速下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 120S 以消除氧傳感器表面的積炭，然后記錄電壓表指針在 0～ 7V 范圍內(nèi)擺動(dòng)的次數(shù)。 附：檢測氧傳感器 ① 檢查氧傳感器的加熱元件 萬用表歐姆擋測量氧傳感器內(nèi)部電熱元件的電阻值，其阻值應(yīng)符合有關(guān)標(biāo) 16 準(zhǔn)。 當(dāng)拔下氧傳感器加熱器的連線時(shí)，系統(tǒng)將變?yōu)橄〉?“ 水平直線 ” 約 4～ 5秒，然后，它又重新恢復(fù)對燃油混合氣的正確控制，形成完善的氧傳感器波形。有時(shí)，它加速良好，但在其他時(shí)候，波形表面上將降為平直的。 、加速反應(yīng)遲鈍 （ 1）故障描述 起動(dòng)后不久，汽車間斷性地出現(xiàn)加速反應(yīng)遲鈍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，這種現(xiàn)象幾乎就完全消失了。 （ 2）基本信息 2021 年蒙迪歐，發(fā)動(dòng)機(jī)排量 ，自動(dòng)變速器，行 駛里程 萬 km。 噴油器的故障分為電氣故障和機(jī)械故障，機(jī)械部分常見故障是臟，泄露，可查看數(shù)據(jù)“長期燃油調(diào)整”來判斷：當(dāng)噴油器臟時(shí)，長期燃油調(diào)整為正，當(dāng)噴油器滴漏時(shí)，長期燃油為負(fù)。清潔連接器后重新裝回，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速正常，用專用工具 WDS 清除故障碼后重新自測，無故障碼。用專用工具 WDS 自測，存在故障碼 P0202 二缸噴油器電路故障。 汽油保壓時(shí)間短的原因主要有：汽油泵的單向閥故障，噴油器滴漏，供油管路滲漏（蒙迪歐的燃油供給系統(tǒng)無回油管）及油壓緩沖器故障。 檢查供油管路無泄露，檢查噴油器也無泄漏現(xiàn)象，判斷為汽油泵自身 泄露。 汽車專用萬用表一般具有以下功能： 13 （ 1）常規(guī)的交、直流電壓、電流和電阻的檢測； （ 2）電路的斷路、短路檢測，聲響指示； （ 3） 線路中電壓降與阻抗的檢測； （ 4）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測； （ 5）頻率、時(shí)間 (ms)的檢測； （ 6）電控系統(tǒng)傳感器的檢測； （ 7） 閉合角的檢測； （ 8）具有最大值、最小值的檢測功能。 此外，汽車示波器能夠使你確認(rèn)故障是否真的被排除了，而不是僅僅知道故障碼是否尚未清除，這可以通過修理前后從汽車示波器中觀看到各傳感器的信號波形來加以判斷。功能與 WDS 一樣，只是外形變得輕巧，易攜帶，方便。若顯示 +10％，則表示當(dāng)前噴油時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)的噴油時(shí)間多 10％，在噴油量相同的情況下，噴油時(shí)間增加的原因可能是噴油壓力下降，噴油器臟或發(fā)動(dòng)機(jī)漏真空等，在維修時(shí)需要 測量油泵油壓，檢查真空是否泄露，清洗噴油器等可能導(dǎo)致混合氣變稀的原因。 福特車系常用檢測設(shè)備及蒙迪歐故障診斷 、專用診斷儀器 WDS（ IDS 和 VCM） （ 1） WDS 有以下功能： ?故障記憶的查詢； ?數(shù)據(jù)塊的閱讀； ?執(zhí)行元件的診斷； ?對控制單元編碼； ?進(jìn)行基本設(shè)定； ?進(jìn)行自適應(yīng)。否則，應(yīng)檢查汽油濾清器及燃油泵濾網(wǎng)是否堵塞；若未堵塞，應(yīng)更換燃油泵。 將點(diǎn)火開關(guān)置于 “OFF” 位置， 10min 內(nèi)系統(tǒng)保持壓力至 少應(yīng)為 200kPa。如果油壓過高，則應(yīng)更換燃油 壓力調(diào)節(jié)器；如果油壓過低，則應(yīng)檢查燃油管、連接器（有無滲漏）、汽油泵、燃油濾清器以及燃油壓力調(diào)節(jié)器等。 、加速不良 雖然很多汽車廠商的用戶說明書上表明冷車啟動(dòng)后無需預(yù)熱 就可起步，但我認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后稍微預(yù)熱 3～ 5 分鐘大有益處，因?yàn)檫@樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損，對小排量車可以使起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。 （ 2）進(jìn)氣控制系統(tǒng) ①動(dòng)力閥進(jìn)氣控制系統(tǒng) ②諧波近期增壓控制系統(tǒng) (ACIS) ③可變相位控制系統(tǒng) (VTEC) （ 3）增壓控制系統(tǒng) （ 4）排放控制系統(tǒng) ①汽油蒸汽排放控制系統(tǒng) (EVAP) ②廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng) (EGR) ③三元催化轉(zhuǎn)換器與空燃比反饋控制系統(tǒng)（ TWC） ④二次空氣供給系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見故障及產(chǎn)生原因 、發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的原因有： ① 起動(dòng)系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障； ② 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系 故障，例如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室； ③ 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱， 10 水溫信號不正確，線路接觸不良等； ④ 點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過多或間隙不對，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈損壞等； ⑤ 供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。配置怠速控制系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn) 速 在汽車試用期內(nèi)，不會因?yàn)槔匣?，氣缸積炭，火花塞間隙和溫度等變化而發(fā)生變化。它貯存有常規(guī)穩(wěn)定工況下的最佳噴油量（或最佳空燃比），最佳點(diǎn)火提前角和最佳點(diǎn)火脈寬三種頻譜圖以及其他外界輸入?yún)?shù)變化較正曲線。 （ 5）點(diǎn)火線圈負(fù)極（ Coil）當(dāng)點(diǎn)火信號驅(qū)動(dòng)功率晶體管后，點(diǎn)火線圈則與搭鐵導(dǎo)通，則產(chǎn)生點(diǎn)火的高壓電。 、電控點(diǎn)火系統(tǒng) TFI 電子點(diǎn)火系統(tǒng) (Thick Film Ignition)，仍需要配備分電器，其采用霍爾效應(yīng)的拾波器，作為點(diǎn)火線圈的基本觸發(fā)信號，然而點(diǎn)火提前角度的控制，則受電腦管制，因此無須真空管與離心力提前裝置，電路 TFI 點(diǎn)火模塊上，共有六條線，其功能說明如下： （ 1） PIP 拾波器， PIP（ Profile Ignition Pickup）是分電器軸外緣的霍爾拾波器縮寫。 、空氣供給系統(tǒng) 空氣供給系統(tǒng)的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供相應(yīng)的空氣量，并對空氣量進(jìn)行直接計(jì)量，從 而使提供的空氣與噴油器提供的燃油形成符合一定空燃比要求的混合氣。這種按需要來調(diào)節(jié)的裝置是為了降低燃油泵所消耗的電能，從而節(jié)省燃油。進(jìn)氣量由 ECU 通過各種傳 感器換算而成，屬于間接測定法，不設(shè)空氣流量計(jì)。 、 DHE 發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 主要參數(shù)見表 1 所示 表 1 蒙迪歐 發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目 規(guī)格 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 （ 750177。增強(qiáng)了汽油的霧化效果，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的污染排放。發(fā)動(dòng)機(jī)室同時(shí)配有液壓連桿機(jī)構(gòu)、減震與隔音裝置，保證車輛在行車過程中不會由此產(chǎn)生噪聲。奧秘在于DHE 設(shè)計(jì)了全新的燃燒室，將火花塞的位置向中心做了調(diào)整，并且讓進(jìn)出氣門門座能更快冷卻；廢氣循環(huán)在燃燒系統(tǒng)中，將燃燒不完全的氣體導(dǎo)入進(jìn)氣歧管再度利用，讓燃燒更完全；全新的蝴蝶閥 ，能更有效地調(diào)節(jié)燃油汽缸的速度率及旋轉(zhuǎn)角度，從而提高效率、減少排放。最后對 DHE 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測與維修方法得到了系統(tǒng)性的總結(jié)，讓我們更深入的了解 DHE 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 畢業(yè)論文 論文題目： 福特蒙迪歐 D