發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)及標(biāo)定流程介紹-wenkub.com
2025-05-09 18:30 本頁面
【正文】 ? 零部件和系統(tǒng)低溫適應(yīng)性檢驗(yàn)：檢驗(yàn)整車零部件和系統(tǒng)在高溫環(huán)境是否可以正常工作。 2021/6/15 31 三高試驗(yàn)項(xiàng)目 高溫試驗(yàn) ? 高溫動(dòng)力性和煙度標(biāo)定：由于環(huán)境溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量減少，可能會(huì)造成煙度增大，如果減少噴油量，又可能造成動(dòng)力性不足。 2021/6/15 29 三高試驗(yàn)項(xiàng)目 高溫試驗(yàn) ? 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?: ? 檢驗(yàn)試驗(yàn)車在高溫地區(qū)的起動(dòng)性能和整車駕駛性能。標(biāo)定的目標(biāo)是在保證動(dòng)力性的前提下煙度盡可能小，最好不冒煙。 ? 2021/6/15 26 三高試驗(yàn)項(xiàng)目 高原試驗(yàn) ? 主要標(biāo)定 (或檢驗(yàn) )項(xiàng)目 : ? 高原啟動(dòng)標(biāo)定：在高海拔地區(qū)，氣壓低，進(jìn)氣量少，氣溫比較低，啟動(dòng)就會(huì)困難。 ? 零部件和系統(tǒng)低溫適應(yīng)性檢驗(yàn)：檢驗(yàn)整車零部件和系統(tǒng)在低溫環(huán)境是否可以正常工作。 ? 2021/6/15 23 三高試驗(yàn)項(xiàng)目 高寒試驗(yàn) ? 主要標(biāo)定 (或檢驗(yàn) )項(xiàng)目 : ? 低溫啟動(dòng)標(biāo)定：通過對(duì)冷卻水溫定時(shí)修正和起動(dòng)油量的優(yōu)化，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度環(huán)境下冷 /熱機(jī)均能夠順利啟動(dòng)。 2021/6/15 21 OBD介紹 ? 與排放相關(guān)零部件和系統(tǒng)診斷： ? 與排放相關(guān)零部件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，必須內(nèi)點(diǎn)亮 Mil燈。 ? 2021/6/15 19 OBD介紹 ? 催化器診斷： ? 將催化轉(zhuǎn)化器替換為已劣化的或有缺陷的催化轉(zhuǎn)化器，或者用電子儀器模擬已劣化的或有缺陷的催化轉(zhuǎn)化器，使 HC排放量超過給定的限值時(shí)，必須內(nèi)點(diǎn)亮 Mil燈。 ? OBD 相關(guān)法規(guī)要求： ? 法規(guī) 《 輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法 (中國(guó) Ⅲ 、 Ⅳ 階段 )》 中規(guī)定： , 歐 III排放水平車型中的第一類車 , 申報(bào)車型時(shí)必須安裝 OBD。當(dāng)汽車排放的一氧化碳 (CO)、碳?xì)浠衔?(HC)、氮氧化合物 (NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。 超速試驗(yàn)、全速全負(fù)荷試驗(yàn)以及冷啟動(dòng)試驗(yàn)等顧客特殊要求的專項(xiàng)試驗(yàn)。 ? 有限有回油燃油供給系統(tǒng) :油壓調(diào)節(jié)器安裝燃油箱上部，燃油導(dǎo)軌上無回油管 ,供油壓力為 350kpa。 2021/6/15 9 系統(tǒng)控制介紹 空氣供給系統(tǒng) ? 分類 : ? L型空氣供給系統(tǒng) :通過空氣流量計(jì)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量 。 ?噴油器 :噴油器根據(jù) ECU的指令，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)噴射燃油，借此向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油并使其霧化。ＥＣＵ根據(jù)這一信息實(shí)現(xiàn)以過量空氣系數(shù)?=1為目標(biāo)的閉環(huán)控制，以確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的 HC、 CO和 NOx三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率 。 ? 曲軸位置傳感器 (轉(zhuǎn)速傳感器 ):用于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。根據(jù)這個(gè)信息， E
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