經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告-wenkub.com
2025-04-12 05:36 本頁面
【正文】 統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，作為電視廣告中的畫面和作為平面廣告中的圖片兩者的選中率最高，可見，視覺化的語言最具沖擊力，容易讓人留下深刻的印象。有趣的是，我 們注意到在一陣陣普桑退休的口號聲中，普桑似乎并不感到窮途末路。觀察上述品牌，我們發(fā)現(xiàn)，代表著年輕、個性、時尚的中國經(jīng)濟型轎車的新銳陣營正以較高的品牌形象和性能價格比在經(jīng)濟型轎車 市場大放異彩。具體情況如下：綜合得分如下表：動力性能綠色環(huán)保低噪音安全性外觀內(nèi)飾舒適度價格售后服務(wù)綜合得分139362711067459583 排名 17825634 然后，我們按男女分組，又得到了另一個結(jié)果：我們看 到：性別差異導(dǎo)致了在購車關(guān)注點上的差異，相對于男性來說，女性將安全性提到了第一的高度，而在男性的關(guān)注點中，動力性能以拉開安全性較大的差距而雄居第一。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：一次性付清與貸款購買汽車的人數(shù)比例接近，分別為 54%和 46%。某些著名汽車品牌日積月累的品牌宣傳和良好的口碑傳播，再加上本身汽車質(zhì)量過硬，造成了一種無形的綜合優(yōu)勢，這一優(yōu)勢就表現(xiàn)為品牌。購車行為的影響因素：在汽車消費行為中，消費者的消費決策過程受何種因素影響最大是消費行為研究中的核心問題。已購車的人數(shù)有 13 人。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有的被訪者中，購車后的維護保養(yǎng)費用是消費者最頭痛的問題，所謂買車容易養(yǎng)車難。住房情況：在家庭消費中，住房和汽車都屬于大筆消費，因此，在有限的經(jīng)濟支付能力下，是將錢花在住房上，還是將錢花在汽車上，是愿意先買車還是先買房，是本項要得到的答案。具體分布見下圖：圖略職業(yè)分析：一般來說，收入和職業(yè)掛鉤。收入分析：轎車消費一直都是高收入階層的專利?；緜€人資料篇性別、年齡分析：在本次調(diào)查中，被訪者中 42%是年齡在 2430歲之間，其次是 3141 歲之間，占了 26%。因此，研究經(jīng) 濟型轎車的消費行為具有很大的實際意義。而一批適合中國消費水平的經(jīng)濟型轎車的出現(xiàn)進一步刺激和活躍了轎車消費市場。通過研究取得的信息，可以加大在某一方面對消費者的影響力度，從而改變消費者的消費態(tài)度和行為。在有具體購車打算的被訪者中，各時間段的分布相對均勻，消費者對何時購車各家有各家的算盤。其次是國家出臺的有關(guān)汽車消費政策和交通設(shè)施、車位等基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)統(tǒng)計，在對有意向購車或已購車的被訪者中，已購房的被訪者占到了 %，可見，先有房再有車這一傳統(tǒng)消費觀念還是占據(jù)著重要地位。在有意向購車或已購車的被訪者中，享受了改革開放春風(fēng)的三資、合資以及在浙江大地上勃然興盛的私營、民營企業(yè)從業(yè)者占到了第一位，可能將是廣大私人轎車生產(chǎn)廠商的第一客戶。擁有自己的私人轎車很大程度上是成功人士的象征。而在性別構(gòu)成上，男性占到了 80%。本次問卷調(diào)查選擇在 ****汽車城進行，基本上保證了樣本對調(diào)查對象的認知程度和感興趣程度。在目前的經(jīng)濟發(fā)展水平下，經(jīng)濟型轎車必然構(gòu)成了轎車消費市場的主體。通過研究取得的信息，可以加大在某一方面對消費者的影響力度，從而改變消 第四篇：經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告 經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告調(diào)查目的：了解汽車消費者構(gòu)成情況與消費行為，消費者對汽車品牌的認知與偏好。在有具體購車打算的被訪者中，各時間段的分布相對均勻，消費者對何時購車各家有各家的算盤。其次是國家出臺的有關(guān)汽車消費政策和交通設(shè)施、車位等基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)統(tǒng)計，在對有意向購車或已購車的被訪者中，已購房的被訪者占到了 ，可見，先有房再有車這一傳統(tǒng)消費觀念還是占據(jù)著重要地位。在有意向購車或已購車的被訪者中，享受了改革開放春風(fēng)的三資、合資以及在浙江大地上勃然興盛的私營、民營企業(yè)從業(yè)者占到了第一位，可能將是廣大私人轎車生產(chǎn)廠商的第一客戶。擁有自己的私人轎車很大程度上是成功人士的象征。而在性別構(gòu)成上，男性占到了 80。本次問卷調(diào)查選擇在 ****汽車城進行，基本上保證了樣本對調(diào)查對象的認知程度和感興趣程度。在目前的經(jīng)濟發(fā)展水平下，經(jīng)濟型轎車必然構(gòu)成了轎車消費市場的主 體。nbs 第三篇：經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告 經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告調(diào)查目的：了解汽車消費者構(gòu)成情況與消費行為，消費者對汽車品牌的認知與偏好。兩者數(shù)據(jù)相差不大，說明貸款購買的消費觀念已經(jīng)開始深入人心，提供汽車按揭貸款的銷售商將形成一定的優(yōu)勢。 另外可以引起廣告人警示的是，汽車廣告對汽車消費行為的影響微乎其微，只占了 %的比率，究竟原因是汽車是理性消費品，還是汽車廣告同質(zhì)化突出，難以點亮消費者的眼睛？ 另外，我們以有無購車經(jīng)歷為唯度來區(qū)分在不同消費者中的影響程度。通過研究取得的信息，可以加大在某一方面對消費者的影響力度，從而改變消費者的消費態(tài)度和行為。在有具體購車打算的被訪者中，各時間段的分布相對均勻，消費者對何時購車各家有各家的算盤。其次是國家出臺的有關(guān)汽車消費政策和交通設(shè)施、車位等基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)統(tǒng)計，在對有意向購車或已購車的被訪者中，已購房的被訪者占到了 %，可見，先有房再有車這一傳統(tǒng)消費觀念還是占據(jù)著重要地位。在有意向購車或已購車的被訪者中，享受了改革開放春風(fēng)的三資、合資以及在浙江大地上勃然興盛的私營、民營企業(yè)從業(yè)者占到了第一位，可能將是廣大私人轎車生產(chǎn)廠商的第一客戶。擁有自己的私人轎車很大程度上是成功人士的象征。而在性別構(gòu)成上，男性占到了 80%。 本次問卷調(diào)查選擇在 ****汽車城進行，基本上保證了樣本對 調(diào)查對象的認知程度和感興趣程度。 在目前的經(jīng)濟發(fā)展水平下，經(jīng)濟型轎車必然構(gòu)成了轎車消費市場的主體。在有意向購車或已購車的被 訪者中，影響力最為顯著的是專業(yè)資料，占 個百分比，為這也正應(yīng)證了有關(guān)于卷入度（ Involvement）的廣告理論：當某產(chǎn)品屬于高卷入度（ HighInvolvement）產(chǎn)品時，消費者會主動搜索該產(chǎn)品的信息，盡量全面準確地 第二篇：經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告 經(jīng)濟型轎車調(diào)查報告 調(diào)查目的：了解汽車消費者構(gòu)成情況與消費行為，消費者對汽車品牌的認知與偏好。另外，我們以住房情況為唯度，對何時購車作出分析，由于選擇租賃房屋與其他這兩項的樣本數(shù)量太少，故僅以單位宿舍與已購房為例，從下圖曲線我們看到，已購房的消費者中希望在半年之內(nèi)買到車的人數(shù)較多，購車打算的年限有下降的趨勢。由此可見，除了汽車本身的價格因素外，養(yǎng)車費用和國家消費政策是阻止消費者購買汽車的最大障礙。消費行為篇買車
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