【正文】 (2) 測量放樣：施工前應(yīng)由專業(yè)測量人員進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測和閉合，加密控制樁，恢復(fù)中線樁，放出邊線樁并灑上灰線，同時在施工范圍以外設(shè)置鋼筋護(hù)樁。 4) 材料準(zhǔn)備：根據(jù)進(jìn)度安排和儲料場地大小，施工前應(yīng)準(zhǔn)備至少滿足 34 天的材料進(jìn)場備用。 制定基層施工技術(shù)方案，編制開工報(bào)告。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度要求：≥ 98%。在攤鋪面層前測定彎沉值。 2) 二灰穩(wěn)定碎石攤鋪前應(yīng)掃除浮土，適當(dāng)灑水濕潤底層，使上下粘結(jié)良好，二灰穩(wěn)定碎石以手握成團(tuán)落地就散為度，按控制邊線和高程及二灰穩(wěn)定碎石 97％的密實(shí)度要求掌握好松浦厚 度，采用全路攤鋪，隨時攤鋪、隨時找平。 不小于設(shè)計(jì)值 1% 級配 1 次 /20xxm178。 2)縱縫的處理 二灰碎石的施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。對于局部低洼之處 ,不再進(jìn)行找補(bǔ) ,留待鋪筑瀝青面層時處理 . (7) 接縫處理 1) 橫縫的處理 ① 如壓實(shí)層末端未用方木作支撐處理 ,在碾壓后末端成一斜坡 ,則在第二天開始攤鋪新混合料之前 ,應(yīng)將末端混合料挖除 ,并挖成一橫向 (與路中心線垂直 )垂直向下的斷面。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。用壓 路機(jī)初壓 1～ 2 遍后，根據(jù)實(shí)測的壓實(shí)系數(shù)，確定橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。 ① 根據(jù)鋪裝層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積；將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸兩行；用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 20 頁 攤鋪均勻。在各樁上量出鋪砌高度，用油漆作出標(biāo)記，按標(biāo)記高掛好小線。二灰碎石基層施工工藝為： 施工準(zhǔn)備 → 施工放樣 → 拌和 → 攤鋪 → 整平 → 碾壓 → 養(yǎng)生 （ 1） 施工準(zhǔn)備 先 清除 基層表面上雜物清除干凈。工程量具體按實(shí)際施工面積計(jì)算。碾壓控制速度見下表： 壓路機(jī)的碾壓控制速度（ km/h） 壓 路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 振動壓路機(jī)平壓 3 振動壓路機(jī)掛振 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 19 頁 三軸壓路機(jī) 2 3 4）養(yǎng)護(hù) 施工過程中，按照規(guī)定頻率制作抗壓試件，并按照規(guī)定時間進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測，成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證 7 天濕潤。用 18t 三軸壓路機(jī)復(fù)壓，前兩軸原軸去原軸回，以后錯 1/3 軸自路邊向路中碾壓。 2）混合料攤鋪、找平 用自卸汽車將預(yù)拌好的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用推土機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪，整體排壓兩遍并大致找平。在整平的粉煤灰頂面打出方格網(wǎng)人工按照計(jì)算數(shù)量布石灰，每個方格網(wǎng)中石灰撒鋪要均勻。 (2) 確定了施工中主要環(huán)節(jié)的控制方法 1）混合料生產(chǎn) 由于考慮到市內(nèi)環(huán)境污染及保護(hù)等問題，我部采用場拌法進(jìn)行混合料的生產(chǎn)。工程量具體按實(shí)際施工面積計(jì)算。 路基壓實(shí)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 填挖 類型 路床頂面以下深度（ cm） 道路類別 壓實(shí)度（ %）（重型擊石） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 挖方 030 城市快速路、主干路 ≥ 95 1000m2 每層一組（ 3點(diǎn)） 細(xì)粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌砂法 次干路 ≥ 93 支路及其它小路 ≥ 90 填方 080 城市快速路、主干路 ≥ 95 次干路 ≥ 93 支路及其它小路 ≥ 90 ﹥ 80150 城市快速路、主干路 ≥ 93 次干路 ≥ 90 支路及其它小路 ≥ 90 ﹥ 510 城市快速路、主干路 ≥ 90 次干路 ≥ 90 支路及其它小路 ≥ 87 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 18 頁 G） 路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 B) 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。每 60～ 100 米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平均分配到各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 1) 道路施工測量 整個施工路段基本上為直線段，雖施工線路不是較長 ,但交叉路口和管線分布復(fù)雜 ,測量放樣工作量比較大。 道路工程 道路工程包括路基工程和路面工程兩部分。雨水口深度為 ，雨水連管采用 DN300 連管，并按 1%的最小縱坡順流坡向檢查井，覆土深度 米。 砌筑砂漿標(biāo)號必須符合設(shè)計(jì)要求，配合比應(yīng)準(zhǔn)確，隔日砂漿不得使用；井室蓋板尺寸及預(yù)留人孔位置應(yīng)正確，人孔也應(yīng)與墻邊吻合；井內(nèi)踏步要安裝牢固，位置正確。 檢查驗(yàn)收：井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩(wěn)、位置應(yīng)正確。按設(shè)計(jì)高程找平，井口安裝就位后，雨水口蓋板四周用 1:2 砂漿嵌牢，井口四周圍成 45o 三角；窨井框蓋周圍用 C30混凝土圬牢。 各接井支管，均在砌井時接入或預(yù)留，不得在井體砌筑 成功后再破壞井體進(jìn)行接管施工。流槽頂與 1/2 大管管徑相平。經(jīng)施工單位自檢合格后，填寫工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場 抽檢合格后，由監(jiān)理工程師下發(fā)工程檢驗(yàn)認(rèn)可證書，方可進(jìn)行下道工序。 （ 9）檢查驗(yàn)收：每層土夯實(shí)后，應(yīng)測定其壓實(shí)度。填土?xí)r不得將土直接拋砸在管道上。 50cm 以上采用沖擊夯先夯，然后創(chuàng)造條件放下槽坡道， 810t 壓路機(jī)下槽碾壓。 w T L q = . 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 15 頁 4) 試驗(yàn)過程中，如遇較大面積的滲水或漏水，應(yīng)及時將管內(nèi)水抽出，進(jìn)行處理，待處理強(qiáng)度達(dá)到要求時，再次灌水試驗(yàn)，直至合格為準(zhǔn)。 ② 閉水試驗(yàn)施工注意事項(xiàng) 1） 閉水試驗(yàn)是對 管道 施工質(zhì)量總檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)之一，必須引起足夠的重視。 ⑴ 驗(yàn)分段 試驗(yàn)管段按井距分隔，長度不應(yīng)大于 1Km，帶井試驗(yàn)。 (3) 管溝到檢查井安管需要斷截時，其破處不得朝向檢查井內(nèi)。 (4) 管道閉水試驗(yàn)在溝槽回填前進(jìn)行。 (9) 基槽回填用砂分層回填，回填范圍為滿基坑，高度以回填至管頂以上 40cm處 。 (5) 管道接口應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，避免裂縫。 排水 管溝開挖、安裝如圖： 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 13 頁 9) 排水管施工要點(diǎn)： (1) 管道基礎(chǔ)地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求 。 （ 4）管材耐壓強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 7) 管材檢查 （ 1）在運(yùn)輸前和貨到現(xiàn)場后應(yīng)對管道進(jìn)行驗(yàn)收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。 （ 5）管道的起吊可采 用一個支撐點(diǎn)或兩個支撐點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。 6) 管道運(yùn)輸 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 12 頁 管道由供貨單位運(yùn)至現(xiàn)場，并由人工輔助吊車卸至使用地段，具體注意以下幾點(diǎn)： （ 1）管材在裝卸、運(yùn)輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋摔。 C15 混凝土基礎(chǔ)墊層施工。 ① 槽的支撐加固型式如圖示： ②支撐作業(yè)要求支撐的溝槽應(yīng)隨 溝槽的開挖及時支撐，雨季施工要 加支撐過夜；水平擋板、橫撐、立 木應(yīng)相互靠牢，橫撐端應(yīng)用鐵扒釘與 水平擋板釘牢；考慮下步工序的方便，以安管 時 盡量不倒撐或少倒撐為原則，確定橫撐支撐位置，橫 撐順溝槽方向的間距采用 左右。施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)情況、槽身開挖深度、開挖寬度、地面環(huán)境、施工季節(jié)等因素分別采取不同的擋板支撐。挖槽過程中若發(fā)現(xiàn)墳穴、枯井、土質(zhì)不均勻等特殊問題時，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位確定地基處理方案，并辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)。在機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)使坑槽底的控制標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高 20cm 左右，待 鋪設(shè)基礎(chǔ)前人工挖除。先施工主干管，然后施工支線。 （ 5）在挖槽見底前及砂石墊層基礎(chǔ)前，在管道鋪設(shè)前，均應(yīng)復(fù)測管道中心線及高程板、樁的高程。 （ 2）在井心依序放出開挖邊線、墊層、基礎(chǔ)、井身內(nèi)壁邊線，在各井旁設(shè)立施工水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)立標(biāo)志牌分別標(biāo)記清楚各井的坑底、墊層、基礎(chǔ)、收口、雨水口及井環(huán)面高程，便于澆筑井身時使用。 (2) 主要施工方法 施工工藝流程：地下管線探明 → 測量放樣 → 溝槽開挖 → 混凝土平基 → 安管 → 管基混凝土、混凝土管接縫處理 → 砌檢查井 → 閉水實(shí)驗(yàn) → 回填質(zhì)量較好的素土。 12 L cm,L 為附和路線或閉合線路的長度單位為 km。對導(dǎo)線點(diǎn)還應(yīng)將樁引出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后 便于及時予以恢復(fù)。 2) 施工測量 本工程由于工期緊、測量工作的任務(wù)相當(dāng)繁重，加之測量工作在整個施工過程中起一個穿針引線的作用，測量精度又直接關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量。 資源配置計(jì)劃 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 8 頁 施工機(jī)械設(shè)備 根據(jù)本合同施工總體計(jì)劃安排，施工機(jī)械設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)度逐步進(jìn)場， 根據(jù)本工程構(gòu)造形式、所處位置及我公司現(xiàn)有材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器、試驗(yàn)室情況，擬在工程施工現(xiàn)場建立項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室和一座標(biāo)養(yǎng)室，進(jìn)行本合同路基工程的試驗(yàn)檢測，特殊試驗(yàn)由業(yè)主指定或由具備國家一級資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。我公司根據(jù)本工程需要，可隨時增加機(jī)械投入，保證工期按時完成。 （ 5）推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。以確保階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各工區(qū)根據(jù)施工進(jìn)度控制計(jì)劃再展開和具體細(xì)化，編制各專業(yè)工區(qū)的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定三級控制點(diǎn)。在現(xiàn)場設(shè)置機(jī)械設(shè)備修理站，配足常用床具和熟練修理工種，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，保證施工順利進(jìn)行。 總體 施工 進(jìn) 度 計(jì)劃 開工竣工日期 根據(jù)合同文件要求，擬定于 20xx 年 10 月 11 日 正式開工，施工計(jì)劃工期為 70 天，施工計(jì)劃據(jù)此編制。 （ 9）生產(chǎn)管理： 合理安排施工組織，搞好勞動力調(diào)配和生產(chǎn)資料的配置，組織均衡生產(chǎn)，避免窩工和搶工等現(xiàn)象，提高生產(chǎn)率，降低成本，進(jìn)行責(zé)任成本管理，層層有指標(biāo)，人人有責(zé)任，嚴(yán)格控制生產(chǎn)和管理費(fèi)用。 施工場地硬化，并經(jīng)常保持整潔、材料、機(jī)具擺放整齊，坑內(nèi)無積水、淤泥。各道工序施工前由安全員進(jìn)行安全交底，健全安全工作每周檢查講評制度，設(shè)置安全流動紅旗，每周一評，獎罰分明。 根據(jù) ISO9001 質(zhì)量體系要求，開工前編制本工程的《質(zhì)量計(jì)劃書》，由項(xiàng)目部討論通過上級批準(zhǔn)后發(fā)到各施工管理 人員及各作業(yè)班組，各工序施工前由工程部編寫下發(fā)《施工方案》至作業(yè)層，并嚴(yán)格將《質(zhì)量計(jì)劃和施工方案》實(shí)施于整個施工過程中。 （ 4）計(jì)劃管理： 編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵線路，并充分考慮施工現(xiàn)場的各種因素可能對工程進(jìn)展造成的延誤及相應(yīng)的預(yù)防及補(bǔ)救措施。 （ 2）管理措施： 本標(biāo)段工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。 工期目標(biāo) 本項(xiàng)工程計(jì)劃工期為 70 天，工程施工工期承諾確保按期完成，擬在 70 天內(nèi)完成全部工程內(nèi)容。負(fù)責(zé)本標(biāo)段保 衛(wèi)工作。 4 物資設(shè)備部 根據(jù)工程技術(shù)部、計(jì)劃部的進(jìn)度安排負(fù)責(zé)物資采購及機(jī)械設(shè)備的 調(diào)撥、養(yǎng)護(hù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師 、工程部、技術(shù)部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、安全部、質(zhì)檢部等業(yè)務(wù)部門進(jìn)行各項(xiàng)管理，下設(shè)一個路基施工隊(duì)、一個排水施工隊(duì)、一個照明施工隊(duì)進(jìn)行工程施工。施工用電暫從附近變電室接出經(jīng)過自備變電房，引出施工、生活用電。 施工現(xiàn)場平面布置 在施工總平面布置中，為滿足以上施工總平面布置原則，經(jīng)我單位對施工現(xiàn)場多次考察、調(diào)研，統(tǒng)籌考慮、突出重點(diǎn)地對辦公生活設(shè)施、供水供電設(shè)施、材料堆放 場等進(jìn)行了詳盡合理地布置，詳見（施工現(xiàn)場平面布置圖）： 臨時駐地 規(guī)劃 本工程擬設(shè)一個臨時駐地，業(yè)主提供文昌街城管樓作為項(xiàng)目經(jīng)理部。 （ 1）全面兼顧原則：既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。 (2) 主要技術(shù)指標(biāo) : 1) 道路等級：小城市次干道 2) 設(shè)計(jì)車速： 30KM/h 3) 路面軸載： BZZ100 主要工程量 1）主要工程量包括：原地面清表、開挖預(yù)埋雨水、污水管道、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石、混凝土板，人行道及照明工程。積極推廣應(yīng)用四新成果的原則，在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在道路施工中的先導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞 交通量；道路等級；平曲線；豎曲線；排水； 路基；瀝青路面；預(yù)算； 目 錄 綜合說明 ..................................................................................................................1 、施工組織編制說明 ...........................................................................................1 工程名稱 .....................................................................................................1