【正文】 tolerance grade is divided into there conditions。 Feature。大學畢業(yè)后，我將走向工作崗位。這次設計是大學期間所學知識的一次綜合運用，它涉及到軟件應用，機械設計，模具設計等多方面的知識。通過在這次畢業(yè)設計中參考、查閱各種有關模具方面的資料對速度表主動齒輪模具及工作過程的動畫設計，掌握了Pro/ENGINEER的一些基本使用方法；使用Mechanism模塊,實現(xiàn)機構定義,用來處理裝配件的運動仿真；體會到利用Pro/ENGINEER繪圖的優(yōu)越性和他的強大功能；學會了基本塑料注射模具的設計步驟；使我在這短暫的時間里，對模具的認識有了一個質的飛躍,并對塑料模具設計的各種成型方法，成型零件的設計，主要工藝參數(shù)的計算，產品缺陷及其解決辦法，模具的總體結構設計及零部件的設計等都有了進一步的理解和掌握。重復步驟2添加其他的電動機，驅動器2“feiliao1”方向向上；驅動器3“tuiban1”方向向上；驅動器4“tuiban1”方向向下；驅動器5“sujian1平移軸”方向向上；驅動器6“sujian1旋轉軸”方向向上“sujian2” “sujian3” “sujian4”同“sujian1”一樣設置。完成的裝配圖如圖611所示。 圖69 下模子組件模具的整體裝配：步驟1：單擊菜單文件新建命令，打開新建對話框，選擇組件類型，輸入新建文件名稱總裝，然后確定，進入組件工作環(huán)境。接著重復步驟2操作插入第二個元件導柱，在元件放置對話框中單擊添加約束，相應選擇組件和元件的裝配參考，使其符合條件。如圖67 定模固定板其余各件的操作方法與繪制定模固定板基本相同，這塊就不做一一介紹了。如圖65所示。如圖63所示。圖61 新建對話框，選擇[放置]→[定義]，彈出草繪窗口，選取front平面為定義草繪平面，選取草繪方向參照平面為right，單擊草繪，進入草繪界面。缺點是容易失效，要經常更換。反推桿在模板上的布置，應根據(jù)模具結構形式確定。 K 為修正系數(shù)，～。 B為動模墊板寬度（mm）。在本設計中，澆口拉料桿的組合形式見圖44所示，由于分澆道不是特別長，所以在此不設計澆道拉料桿。結構如圖53所示。導柱的結構如圖5—2所示。、導套及導向孔的軸線應保持平行，否則將影響合模的準確性，甚至破壞導向零件。導向機構零件包括導柱和導套等。h墊塊=0+10+11+26+20+4 =71mm可取 h墊塊=76mm墊塊與動模固定板和動模墊板（動模板）之間可用螺釘定位，如圖5—1所示。它的主要作用是在動模固定板和動模墊板之間形成頂出機構的動作空間，或是調節(jié)模具的總厚度，以適應注射機的模具安裝厚度要求。根據(jù)已設計的型腔和型芯模塊的尺寸，可選用相應的標準模板。一般定模型板與定模固定板要用銷釘定位，動模固定板與動模墊板要用銷釘定位。本模具中的冷料穴的具體位置和形狀如圖44所示。 冷料穴的設計在完成一次注射循環(huán)的間隔，考慮到注射機噴嘴和主流道入口這一小段熔體因輻射散熱而低于所要求的塑料熔體的溫度，從噴嘴端部到注射機料筒以內約10－25mm 的深度有個溫度逐漸升高的區(qū)域，這時才達到正常的塑料熔體溫度。根據(jù)本塑件的特征，綜合考慮以上幾項原則，每個型腔設計一個進澆點如圖43所示?？傊顾芗哂辛己玫男阅芘c外表，一定要認真考慮澆口位置的選擇，通常要考慮以下幾項原則：。具體到這套模具，其澆口形式及尺寸如圖43所示。從圖43中可看出，我們采用的是側澆口。選擇澆口位置時應遵循以下原則，并根據(jù)具體情況決定：澆口的位置選擇應盡量避免產生噴射和蠕動；澆口應開設在塑件斷面最厚處，以利于塑料添充及補料；澆口位置的選擇應使塑料的流程最短，料流變向最少，以減少流動能量的損失；應有利于型腔內的氣體排出，以免由于氣體被壓縮產生高溫，使塑件局部碳化燒焦；應減少或避免塑件的熔接痕，增加熔接牢度，無特殊需要，最好不要開設一個以上的澆口，否則會增加熔接痕的數(shù)量；應防止料流將型腔、型芯、嵌件擠壓變形，對于有細長型芯的圓筒形塑件，應避免偏心進料，以防止型芯彎曲。）。其截面形狀如圖42所示。它是澆注系統(tǒng)中熔融狀態(tài)的塑料由主流道流入型腔前，通過截面積的變化及流向變換以獲得平穩(wěn)流態(tài)的過渡段。結構如圖41所示。通常主流道L可小于或等于60 mm,詳見圖4—1所示。其小端直徑D2=D1+（~1）mm,常取4~8mm。 主流道設計 主流道的結構設計主流道是指從注射機噴嘴與模具接觸的部位起，到分流道為止的這一段。 為塑件高度基本尺寸，(mm)。 為塑料平均收縮率，已知為2%。由于該塑件結構復雜，隨然采用鑲拼組合方式的動模會使模具的結構復雜，但采用這方式可以使型腔容易加工，所以采用鑲拼組合方式的動模模具的模具結構，使模具型腔的加工簡化. 動模型腔結構如圖33所示。在本設計中由于所選的注射成型機的最大注射量比所需的大出很多，所以確定型腔數(shù)為四是可以的了。圖32 型腔確定圖在本例中，我們采用第一種方法來確定型腔數(shù)目： （33）式中 為型腔數(shù)為注射機公稱注射量的利用系數(shù),～,。如圖31所示，采用A－A 這樣一個平直的分型面，模具澆道和速度表主動齒輪無齒部分在定模上設計，齒形部分全在動模上設計，這樣大大簡化了動模的設計加工。，為了有利于氣體的排出，分型面盡可能與料流的末端重合，即底座底面。為便于塑件脫模，應使塑件在開模時盡可能留于動模部分（因為塑件的頂出機構通常都設在動模部分）。模具的分型面尺寸在保證一定的型腔不溢料邊距的情況下，應盡可能減小分型面接觸面積，從而可以增加分型面的接觸應力，防止溢料，并簡化分型面的加工。分型面應盡可能選擇在不影響塑件外觀的部位以及塑件外觀的要求，而且分型面處所產生的飛邊應容易修整加工。選擇分型面時一般應遵循以下幾項原則： 件質量考慮。A分為塑料制品及澆注系統(tǒng)在分型面是的投影面積之和( cm3)。利用上式得 163= 4π(R22R12)H+4L1L2＋1/3SH=101即 130＞101所以，注射成型機的注射量合適。Vi為一個塑料制品的體積（cm3）。所以我們不必過多的考慮注射機型號。脫模機構——把模腔中定型后的塑件從模具中脫分并取出的部件。澆注系統(tǒng)——將注射機噴嘴過來的熔融塑料過渡到型腔中，起了輸送管道的作用。 其他方面的問題由于為要防上表面質量惡化，一般注塑時盡量少用脫模劑；當用回用料時不得大于 20％。：在滿足充模的情況下， 一般宜低，最好能采用慢—快—慢多級注射。槽必須足夠，以及時排出空氣和熔體中的氣 體。 機筒、螺桿及其附件的清潔為防止原料污染和在螺桿及附件凹陷處存有舊料或雜質，特別熱穩(wěn)定性差的樹脂存在，因此在使用前、停機后都應用螺桿清洗劑清洗干凈各件，使其不得粘有雜質，當臨時停機時，為防止原料在高溫下 停留時間長，引起解降，應將干燥機和機筒溫度降低。但會到其他方面因素的影響，所以應注意以下幾項。注射模可分為動模和定模兩大部分。這種模具實用且不昂貴，其費用所占比例小，通過表面調質，模具可以具有一定的強度和耐磨性，同時形成柔韌、可延展的芯部結構。件精度為5級。這樣，不僅避免了應力集中，提高了強度，而且還增加了塑件的美觀，有利于塑件充模時的流動，經過對速度表的觀察，無尖角存在，有利于設計。 脫模斜度由于塑料冷卻后產生收縮，會使塑件緊緊包住模具型芯或型腔中的凸起部分，為了便于從塑件中抽出型芯或型腔中取出塑件，防止脫模時拉傷或擦傷塑件，因此塑件內外表面沿脫模方向應具有足夠的脫模斜度，設計速度表主動齒輪為五個的蝸桿，所以它有足夠的脫模斜度。5）℃，干燥時間5～8小時。具有優(yōu)良的耐磨性，自潤滑性，機械強度較高。熱塑性塑料的合成樹脂都是線型或支鏈型高聚物，因而受熱變軟，甚至成為可流動的穩(wěn)定粘稠液體，在此狀態(tài)時具有可塑性，可塑成一定形狀的塑件，冷卻后保持既得的形狀，如再加熱又可變軟塑制成另一形狀，如此可以反復進行多次使用。由于塑料具有重量輕、韌性好、成型易。（5）優(yōu)越的化學穩(wěn)定性。 塑料的使用性能及用途塑料的優(yōu)點：（1）重量輕。高聚物可分為線型高聚物、體型高聚物、網(wǎng)型高聚物。綜上所述,本設計是利用模具業(yè)現(xiàn)有的高水平和它所具有的優(yōu)勢,經過綜合考慮,把汽車速度表主動齒設計成帶有鑲件的塑料齒輪。據(jù)有關方面預測，模具市場的總體趨勢是平穩(wěn)向上的，在未來的模具市場中，塑料模具發(fā)展速度將高于其它模具，在模具行業(yè)中的比例將逐步提高。近年來，我國自主開發(fā)的塑料模CAD/CAM系統(tǒng)有了很大發(fā)展，主要有北航華正軟件工程研究所開發(fā)的CAXA系統(tǒng)、這些軟件具有適應國內模具的具體情況、能在微機上應用且價格低等特點，為進一步普及模具CAD/CAM技術創(chuàng)造了良好條件。熱流道模具開始推廣，有的廠采用率達20%以上，一般采用內熱式或外熱式熱流道裝置，少數(shù)單位采用具有世界先進水平的高難度針閥式熱流道模具?！＞哔|量、壽命明顯提高了，非淬火鋼模壽命可達10～30萬次，淬火鋼模達50～1000萬次，交貨期較以前縮短，但和國外相比仍有較大差距。在未來的模具市場中，塑料模在模具總量中的比例還將逐步提高。Pro/ENGINEER。s course.After finishing this design, we not only control the basic process and the main points of the injection mould’s design, but also understood entity that the plastics39。通過本次設計，不僅掌握了注射模具的基本設計過程和設計要領，并了解了塑料的基本成型工藝，以及軟件Pro/ENGINEER的實體建模、裝配建模、制圖基礎、工過程動畫設計等各個環(huán)節(jié)的基本操作規(guī)則及運用方法，從而可以利用軟件Pro/ENGINEER或其它三維設計軟件完成模具的整體設計。在現(xiàn)代工業(yè)和日用產品中，越來越多的塑料制品代替了以往的多類產品，而模具作為塑件的成型技術也得到了迅速發(fā)展。本次畢業(yè)設計就是在Pro/ENGINEER平臺上對速度表主動齒輪進行的注射模具設計。關鍵詞　注射模具；塑料；Pro/ENGINEER軟件；全套圖紙，加153893706Initiative Gear Wheel Mold Design of The Autometer and Animation of Worker39。s fundamental type craft, and the solid modeling, the assembly and the engineering drawing in Pro/ENGINEER, Animation of worker39。不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印 III 目錄摘 要 IAbstract II第1章 緒論 1 課題背景 1 第2章 塑件與注射模具 4 塑料概述 4 塑料的結構、成分 4 塑料的使用性能及用途 4 塑料的選用 4 塑件結構 6 形狀 6 脫模斜度 6 壁厚 6 圓角 6 尺寸及精度 6 注射模具概述 7 選材 7 原料的準備與干燥 7 機筒、螺桿及其附件的清潔 8 在模具設計上應注意的問題 8 注塑工藝方面應注意的問題(包括注塑機的要求） 8 其他方面的問題 9 通用注射模具設計 9 第3章 注射機的確定和型腔設計 10 注射機型號的確定 10 最大注射量的校核 10 鎖模力的校核 10 型腔的設計 11 分型面位置的確定 11 型腔數(shù)目的確定 12 動模型腔結構設計 13 成型工作尺寸計算 14 第4章 澆注系統(tǒng)的設計 16 澆注系統(tǒng)的組成 16 主流道設計 16 主流道的結構設計 16 澆注套（澆口套） 16 分流道設計 17 分流道的形狀及尺寸 17 澆口的設計 19 澆口的選用 20 澆口位置的選擇 20 澆注系統(tǒng)的平衡 21 冷料穴的設計 21 第5章 模具零件設計 22 模體概述 22 動模固定板和定模固定板 22 支承件 22 導向零件 23 導向結構的總體結構設計 23 導柱的設計 24 導套的設計 24 支柱 24 拉料桿 25 動模墊板設計 25 反推桿及彈簧先復位 26 第6章 模具三維造型及動畫設計 28 三維造型 28 裝配 31 動畫設計 33 結論 38 致謝 39 參考文獻 40 附錄A 41 附錄B 48 附錄C 54 附錄D 55 千萬不要刪除行尾的分節(jié)符，此行不會被打印。我國塑料模工業(yè)從起步到現(xiàn)在，歷經半個多世紀，有了很大發(fā)展，模具水平有了較大提高。成型工藝方面，多材質塑料成型模、高效多色注射模、鑲件互換結構和抽芯脫模機構的創(chuàng)新方面也取得較大進展。但總體上熱流道的采用率達不到10%，與國外的50%～80%相比，差距較大。 近