【正文】 接收器與第一個(gè)爆破孔間距 20m，接收器孔深 ，孔徑 32～ 45mm，孔口距隧底 ，向洞口方向傾斜約 10176。 量測(cè)準(zhǔn)備包括測(cè)線布置、鉆孔、接收器及傳感器套管安裝，準(zhǔn)備工作與隧道施工同步進(jìn)行。 當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅綆r石強(qiáng)度變化大（如物理特性和巖石類型的變化、斷層帶、破裂區(qū)的出現(xiàn)）的界面時(shí)，在繞射點(diǎn)處部分射波的能量被反射回來(lái)。內(nèi)容包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風(fēng)化程度、節(jié) 理裂隙發(fā)育程度（產(chǎn)狀、間距、長(zhǎng)度、充填物、數(shù)量）、噴射混凝土開(kāi)裂、掉塊現(xiàn)象、涌水情況、水質(zhì)情況、水的影響、不良?xì)怏w濃度等。測(cè)量該巖層距離已揭露的標(biāo)志性巖層或界面的距離，并計(jì)算其垂直層面的厚度。開(kāi)工前制定詳細(xì)的工作大綱，施工中嚴(yán)格按照大綱進(jìn)行日常的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 成立超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)組織 由工程部組織實(shí)施，納入施工工序管理，并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)單通風(fēng)管初期支護(hù) 襯砌臺(tái)車 襯砌待落底 仰拱棧橋 待施作仰拱地段 已施作仰拱地段測(cè) 量 棧橋定位 清浮碴 隱蔽檢查 抽排水 接縫處理 澆筑砼 砼生產(chǎn)、運(yùn)輸 設(shè)置槽形擋頭模 砼振搗 砼養(yǎng)護(hù) 35 位，調(diào)整設(shè)計(jì)、改變施工方案。 施作仰拱砼時(shí)將基底清理干凈，并且注意及時(shí)排水。 仰拱及填充混凝土施工 仰拱施工工藝流程見(jiàn)“ 仰拱施工工藝流程圖 ” ： 仰拱施工工藝流程圖 34 仰拱棧橋立面示意圖 仰拱施工分段開(kāi)挖，整體澆筑砼。在防水板敷設(shè)完成后，采用膠粘于防水 板內(nèi)側(cè)，結(jié)合施工縫布置，注漿管 3～ 5m一段，兩端分別與預(yù)設(shè)的Φ 20 鍍鋅鋼管注漿口連接。要落實(shí)三級(jí)檢查簽認(rèn)制度，并配備相應(yīng)的無(wú)損檢測(cè)儀器（地質(zhì)雷達(dá)）進(jìn)行檢測(cè)。排氣管采用輕質(zhì)膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。 初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的二次襯砌，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%；初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的二次襯砌，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到，當(dāng)濕度不夠時(shí)，脫模后噴霧灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 14天。 施工前準(zhǔn)確測(cè)量使襯砌臺(tái)車定位，保證襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測(cè)量復(fù)核無(wú)誤；然后清理基底雜物、積水和浮碴，裝設(shè)鋼制擋頭模板，按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。 二次襯砌 襯砌施工工藝 隧道襯砌施工工藝詳見(jiàn)“ 襯砌施工工藝流程圖 ”。 軟巖地段砼襯砌緊跟開(kāi)挖面，對(duì)襯砌端部預(yù)留防水板接頭采取防護(hù)措施，襯砌施工在安裝鋼筋、各種預(yù)埋件中要防止防水板被損壞。 防水板鋪設(shè)和錨固：用射釘槍將土工布緩沖層及吊掛肋條錨固在噴錨支護(hù)上，松緊適度并用粘接或熱焊機(jī)將防水板連結(jié)在吊掛肋條上，拱部吊掛肋條間距 左右，邊墻吊掛肋條間距 1m 左右。防 水板采用雙焊縫搭接，搭接寬度不小于 15cm，可采用熱焊粘結(jié)。 隧道排水采取在襯砌背后環(huán)向和縱向設(shè)置軟式透水管盲溝，隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)溝加中心溝的方式排水。系筋一端與鋼架聯(lián)接在一起，另一端錨入圍巖中 ～ 1m 并用砂漿錨固，當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡 29 量利用錨桿定位。 10cm，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙時(shí)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）之間的間隙不大于 50mm。 5cm。 鋼架安裝 為保證鋼架能架設(shè)在穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留 ～ 原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位，軟弱圍巖地段在鋼架基腳處設(shè)鎖腳錨桿和墊槽鋼以增加基底承載力。 鋼架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差： 沿隧道周邊輪廓誤差不大于177。 現(xiàn)場(chǎng)制作加工 型鋼鋼架按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。鋼筋網(wǎng)制作前對(duì)鋼筋進(jìn)行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。為保證注漿效果，嚴(yán)格控制注漿壓力，橡膠止?jié){塞打入孔口不小于 30cm，而且要待排完氣之后立即封閉止?jié){塞以外的鉆孔。 ⑷、 注漿作業(yè)：迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速接頭連接好。 其施工工藝如下框圖所示： 布設(shè)孔位 鉆 孔 清 孔 注 漿 砂漿拌制 機(jī)具調(diào)試 錨桿入孔 錨桿加工 安設(shè)墊板 砂漿錨桿施工工藝框圖 27 中空注漿錨桿施工工藝框圖 施工工藝說(shuō)明： ⑴、 鉆孔：按設(shè)計(jì)位置沿拱部開(kāi)挖輪廓上標(biāo)出錨桿位置；用錨桿鉆機(jī)或 風(fēng)槍鉆孔，鉆至設(shè)計(jì)深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，經(jīng)檢查后進(jìn)行錨桿安設(shè)。 ⑵、 安裝： 系統(tǒng)錨桿在圍巖開(kāi)挖和初噴混凝土后打設(shè)，鉆孔時(shí)確?？卓趲r面平整，使巖面與鉆孔方向垂直，間距 ～ ，梅花形布置。 錨桿施工 初期支護(hù)設(shè)計(jì)用的錨桿為：邊墻采用φ 22 砂漿錨桿，拱部使用φ 25 中空注漿錨桿，除臨時(shí)支護(hù)錨桿外，其余錨桿均設(shè)置 鋼墊板，墊板規(guī)格為 150 ㎜ 150㎜ 6㎜ 。 一次噴射厚度不宜超過(guò) 10cm，若需噴第二層，兩層噴射的時(shí)間間隔為 15～20min。因此，按砼回彈量小、表面濕潤(rùn)、易粘著力度來(lái)掌握。 原材料的選擇： 細(xì)度模數(shù)為 ～ 中砂，潔凈質(zhì)硬； 由于水對(duì)混凝土有腐蝕性，水泥須采用抗硫酸鹽水泥 ；粒徑為 5～ 10mm 的碎石，要求級(jí)配良好；液體速凝劑；改性聚酯纖維、防腐劑等。 濕噴混凝土技術(shù)及工藝： 本隧道噴砼設(shè)計(jì)為 C25 素砼 ， 噴砼厚度為 22 ㎝， 采用濕噴機(jī)噴砼，砼濕噴下一循環(huán)開(kāi)挖，填充混凝土 施作復(fù)合襯砌 結(jié) 束 調(diào)整開(kāi)挖及支護(hù)參數(shù) 初期支護(hù) 仰拱開(kāi)挖、初期支護(hù)，仰拱、側(cè)壁、拱部初期支護(hù)閉合成環(huán) 監(jiān)控量測(cè) 初期支護(hù) 判定圍巖穩(wěn)定性 初期支護(hù) 兩側(cè)錯(cuò)位開(kāi)挖下 臺(tái)階 地質(zhì)素描、輪廓檢查 上部弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖 地質(zhì)素描、輪廓檢查 地質(zhì)素描、輪廓檢查 兩側(cè)錯(cuò)位開(kāi)挖下臺(tái)階 施工準(zhǔn)備 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、測(cè)量 分部鉆爆設(shè)計(jì)（需要時(shí)） 拱部超前支護(hù) 依次開(kāi)挖核心土 24 機(jī) KSP— 9型、工人組成噴錨支護(hù)作業(yè)線。開(kāi)挖后立即噴砼封閉巖面，及時(shí)施作邊墻噴錨網(wǎng) 、 鋼架初期支護(hù)。棧橋斷面測(cè)量畫(huà)開(kāi)挖輪廓線布炮眼 鉆 炮 眼 裝 藥 爆 破 通 風(fēng) 灑 水 清 危 排 險(xiǎn) 出 碴 錨 桿 、 掛 網(wǎng) 噴 砼 進(jìn)入下道工序 機(jī)具就位 施工準(zhǔn)備 23 每循環(huán)進(jìn)尺 ～ 。 超前小導(dǎo)管施工見(jiàn)“ 超前小導(dǎo)管施工示意圖 ”。 超前小導(dǎo)管以緊靠開(kāi)挖面的鋼架為支點(diǎn)，打入鋼管后 注漿，形成管柵支護(hù)環(huán)。 洞身開(kāi)挖 20 隧道施工長(zhǎng)度內(nèi)， Ⅱ、 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí) 圍 巖同時(shí)存在 ， 為保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度，對(duì)于條件較好的 Ⅱ、 Ⅲ級(jí) 圍巖采用全斷面鉆爆法開(kāi)挖，對(duì)于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍 巖采用 上下 臺(tái)階法開(kāi)挖 ， 開(kāi)挖前，采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)。 洞門(mén) 本隧進(jìn) 、出 口采用臺(tái)階式洞門(mén)，仰坡 1: 開(kāi)挖。 砼分層灌筑分層搗固，模板臺(tái)車要加工精確，安裝就位準(zhǔn)確，鎖定牢固。 明洞 先施工明洞仰拱及填充、邊墻基礎(chǔ)鋼筋砼及洞門(mén)基礎(chǔ) ，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆模并進(jìn)行施工縫鑿毛。為滿足管棚注漿需要，先注漿奇數(shù)號(hào)鋼花管，再注漿偶數(shù)號(hào)孔鋼管。 鋼管制作 鋼管規(guī)格：長(zhǎng)管棚用每節(jié)長(zhǎng) 4～ 6m 的熱軋無(wú)縫鋼管（ Φ 89mm）以絲扣 或開(kāi)挖周邊及防護(hù) 定位導(dǎo)向管 施作導(dǎo)向墻 管棚鉆機(jī)就位 鉆桿鉆進(jìn)（管棚管頂進(jìn)） 第一節(jié)鉆進(jìn)（頂進(jìn)）結(jié)束 接長(zhǎng)鉆桿（管棚管） 鉆桿退回原位 繼續(xù)鉆進(jìn)（頂進(jìn)）至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 下一根鉆桿（管棚管）施工 安放管棚管 注 漿 隧道開(kāi)挖 鉆進(jìn)結(jié)束 19 鋼套管 焊接 連接而成，為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，鋼管按 4m、 5m、 6m 不等長(zhǎng)加工，保證同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過(guò)總鋼管數(shù)的 50%。大管棚施工如下 流程圖 所示： 18 超前管棚施工工藝流程圖 導(dǎo)向墻施工 明洞開(kāi)挖至洞口 10m 左右時(shí)預(yù)留開(kāi)挖土，以做導(dǎo)向墻及大管棚施工工作平臺(tái)，且在導(dǎo)向墻范圍內(nèi) 按 1： 刷坡 。洞頂?shù)乇硭锌赡軡B漏到隧道內(nèi)時(shí)，用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石用砂漿抹面。做好坡面噴砼防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。 隧道內(nèi)接觸網(wǎng)支座、電纜槽、綜合洞室、連通管道、綜合接地等設(shè)施與隧道同步修建完成 。 按新奧法原理組織施工，堅(jiān)持信息化動(dòng)態(tài)施工管理 ，加強(qiáng)超前地質(zhì)探測(cè)與預(yù)報(bào)，加強(qiáng)圍巖量測(cè)，實(shí)現(xiàn)施工信息化，并實(shí) 施掘進(jìn)（鉆、爆、裝、運(yùn)）、噴錨（拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）等三條機(jī)械化作業(yè)線。出口為順坡排水，施工中保證排水側(cè)溝暢通。 隧道動(dòng)力線和照明線安 裝在邊墻頂部邊緣上，供電線路采用三相五線制，動(dòng)力線在上，照明線在下。 洞外低壓供電線路采用三相四線制架空線，隧道內(nèi)采用電纜線供電 。 便道建設(shè)完成后，在 村莊、便道起點(diǎn)、上路平交道口、臨建生產(chǎn)生活區(qū)等特殊位置設(shè)置 引導(dǎo)牌、 安全、限速標(biāo)志牌等。 為滿足施工需要，隧道進(jìn)、出口各設(shè)一處初期支護(hù)噴漿拌和站，專門(mén)生產(chǎn)噴漿料。主要符合如下原則： 臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)需要，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少臨時(shí)占地，施工臨時(shí)用地以選擇旱地和既有道路為主。 工序銜接 總的原則： 施工準(zhǔn)備期間，完成 方案報(bào)批、配合比報(bào)批及進(jìn)、出口便道拉通工作； 在進(jìn)洞前，完成邊仰坡防護(hù)及洞 口加固樁施工；隧道開(kāi)挖后，初期支護(hù)及時(shí)施作并封閉成環(huán)；待圍巖穩(wěn)定后，二次襯砌緊跟初期支護(hù)施作 。 試驗(yàn)室 隸屬工程技術(shù)部，主要職責(zé)如下： 按照規(guī)范要求，制定試驗(yàn)檢驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃 ； 按相關(guān)規(guī)范要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、成品半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，并出具試驗(yàn)報(bào)告 ； 按規(guī)范要求做好施工過(guò)程中試驗(yàn)記錄的歸檔工作，并保證試驗(yàn)記錄的真實(shí)性 ； 按規(guī)范要求做好施工過(guò)程中工程實(shí)體的檢驗(yàn)檢測(cè)工作。 物資設(shè)備部 按施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的管理，為項(xiàng)目施工提供保障。 安質(zhì)環(huán)保部 制定安全、環(huán)保等計(jì)劃及其管理細(xì)則，組織處理安全質(zhì)量事故 。 分部總工程師 對(duì)本工程施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工計(jì)量、測(cè)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織 、 指導(dǎo)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作 ； 負(fù)責(zé)組織編制本工程 的《實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)》、《質(zhì)量計(jì)劃》及保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)專項(xiàng)措施 ； 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目 新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用 ； 對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾正措施進(jìn)行審核，組織 9 工程施工中竣工資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。 主要工程數(shù)量 小田壩 隧道主要工程數(shù)量，如下表所示： 小田壩 隧道主要工程數(shù)量表 工程項(xiàng)目 單位 工程數(shù)量 開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、防排水及輔助工程 Ⅱ級(jí)圍巖 長(zhǎng)度 m 1080 Ⅲ級(jí)圍巖 長(zhǎng)度 m 1020 Ⅳ級(jí)圍巖 長(zhǎng)度 m 160 V 級(jí)圍巖 長(zhǎng)度 m 150 洞門(mén) 座 2 合計(jì)開(kāi)挖各類圍巖 113405m3，噴射 C25混凝土 3878m3，澆筑二襯 C20混凝土4763m C35混凝土 19905m3 。 加強(qiáng)勞力、設(shè)備、材料等各項(xiàng)資源的合理調(diào)配與使用。 2 有害氣體的溢出 隧道洞身穿越了二疊系下段茅口組灰?guī)r地層，茅口組灰?guī)r地層底部夾有一層灰質(zhì)頁(yè)巖。 工期壓力大 隧道全長(zhǎng) 2419m，總工期只有 26 個(gè)月，扣除施工準(zhǔn)備期 3 個(gè)月，月 進(jìn)度必須達(dá)到 100m，方能順利完成任務(wù)，工期壓力很大。 有害氣體 隧道洞身穿越了二疊系下段茅口組灰?guī)r地層，茅口組灰?guī)r地層底部夾有一層灰質(zhì)頁(yè)巖，固可能有硫化氫氣體沿溶蝕裂隙、節(jié)理的結(jié)構(gòu)面溢進(jìn)隧道的情況發(fā)生 。 洞身部分地段 水質(zhì)對(duì)鋼筋混凝土具 有弱腐蝕性作用，按 酸性侵蝕 考慮 ， 侵蝕 4 等級(jí) 為 H1。洞身部分為可溶巖地層，巖溶一般發(fā)育，尤其可溶巖與非可溶巖的接觸帶上巖溶較為發(fā)育，且二疊系下段茅口組灰?guī)r內(nèi)有局部產(chǎn)生硫化氫氣體的可能。隧道進(jìn)出口附近均有便道到達(dá)，交通較為便利。 編制范圍 新 建 鐵 路 織 金 至 納 雍 線 Ⅱ 標(biāo) 小田壩 隧 道 ， 隧 道 起 訖 里 程 ：D1K33+430— D1K35+849，全長(zhǎng) 2419m， 主要工作內(nèi)容包括上述里程范圍內(nèi)的 隧道 2 洞口及坡面防護(hù)、洞門(mén)、開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、防排水設(shè)施等 以及因施工需要而建設(shè)的 改