【正文】 施工單位 嚴(yán)禁以任何理由向業(yè)主、監(jiān)理工程師 等饋贈(zèng)禮金、有價(jià)證券、貴重禮品，也嚴(yán)禁以任何名義安排業(yè)主、監(jiān)理工程師參加高消費(fèi) 及娛樂活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分。 “三講”精神，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、 教育，從思想上認(rèn)識(shí)廉政建設(shè)的重要性。在風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)下，依然必須保證工程的順利實(shí)施，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，按原計(jì)劃保證完成預(yù)定的目標(biāo)，防止工程中斷和成本超支，并爭取獲得風(fēng)險(xiǎn)的賠償，向保險(xiǎn)單位、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任者提出索賠， 以盡可能地減少風(fēng)險(xiǎn)的損失。 ，以轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。通常的風(fēng)險(xiǎn)對策有權(quán)衡利弊后，回避風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目，選擇風(fēng)險(xiǎn)小或適中的項(xiàng)目。只有這樣，參與者才能理性地承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。取得招標(biāo)文件后，應(yīng)當(dāng)深入研究和分析，正確理解招標(biāo)文件，吃透業(yè)主意圖及要求；全面分析招標(biāo)人須知，詳細(xì)審查圖紙，復(fù)核工程量，分析合同文本，研究招標(biāo)策略，以減少合同簽訂后的風(fēng)險(xiǎn)。合理分配風(fēng)險(xiǎn)要依照以下幾個(gè)原則進(jìn)行 。 ，可能造成 對企業(yè)的形象、信譽(yù)的損害 。 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，這包括財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、成本超支、投資追加、報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、收入減少等 ?，F(xiàn)場以及通往現(xiàn)場的運(yùn)輸狀況良好，如公路，鐵路條件優(yōu)越?？蓾M足本項(xiàng)目的需要，砂選用大沽河砂，取自天然河道，一般為級配良好的中粗砂，可滿足本工程對細(xì)集料的技術(shù)要求。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境：本項(xiàng)目的施工地區(qū)為山東省青島市，社會(huì)發(fā)展良好、社會(huì)的財(cái)政情況良好、國家重點(diǎn)投資的項(xiàng)目眾多、工業(yè)布局以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)完善、建設(shè)資金的來源穩(wěn)定可靠、銀行的貨幣供應(yīng)能力和條件良好。 文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：韓征先 副組長：張連本 組 員：孫健 賢清禮 趙友芹 李 丹 張政 彭 強(qiáng) 孫吉明 施景春 、地質(zhì)研究價(jià)值的物品時(shí)，應(yīng)立即停工，及時(shí)通知文件保護(hù)小組，采取原土覆蓋的方式，保護(hù)好現(xiàn)場，并盡快通知業(yè)主及當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T。各工種人員上崗均需帶好上崗證。 ，根據(jù)需要合理劃分責(zé)任區(qū)，保證整個(gè)場地規(guī)范、整齊 。確保居住環(huán)境干凈整潔。并竭力營造一種“規(guī)范、文明、高效、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工氛圍。 7 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 文明施工措施 圖五：文明施工、文物保護(hù)保證體系圖 嚴(yán)格遵守所有業(yè)主現(xiàn)行的有關(guān)文明施工的規(guī)章制度。 對施工中可能遇到的各種公共設(shè)施，制定可行的防止損壞或位移的實(shí)施措施，向全體施工人員交底。 ，生產(chǎn)、生活設(shè)施盡量布置在征地線以內(nèi)，施工場地周圍用墻圍護(hù)，施工盡量不破壞原有植物，保護(hù)自然環(huán)境。 ，設(shè)備污染排放符合《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，攪拌站遠(yuǎn)離市區(qū)。 工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員和特殊工種必須持證上崗。 建立健全安全生產(chǎn)保障體系 產(chǎn)保證體系。 安全保證檢查程序 施工中施工隊(duì)安全員在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向項(xiàng)目部匯報(bào)，及時(shí)解決。 5 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全目標(biāo) 杜絕因公傷亡事故，嚴(yán)防機(jī)械傷人、路面高空墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。 施工隊(duì)隊(duì)長的職責(zé) 貫徹上級指示和要求，領(lǐng)導(dǎo)各班組按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施等進(jìn)行施工，并檢查監(jiān)督。 質(zhì)檢部職責(zé) 配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量 檢查；檢查指導(dǎo)班（組）自檢、互檢、交接檢的工作。正確處理工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的關(guān)系，對因搶進(jìn)度而造成的質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。制定項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)和規(guī)劃，聽取工程質(zhì)量管理情況匯報(bào)，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài) 。在施工既要做到事后檢查，又要做到事先預(yù)防，把全面質(zhì)量管理的方法切實(shí)做到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。 。 ． 。 工程隊(duì)質(zhì)量“三檢”制度。 ，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真做好記錄，確保質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審檢，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢 確認(rèn)。 、項(xiàng)目部月檢的日常抽檢制度。自檢人員須監(jiān)控施工各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測等工作 。 、自控體系，完善檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程部門管理、安檢部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù) 檢和復(fù)檢制度。 項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)檢部，專職質(zhì)檢工程師 趙友芹 ，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢 員。 施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)度措施 ，逐級落實(shí)施工任務(wù)書，由班組實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃。 圖二：工期保證體系圖 ，確保機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行正常，如出現(xiàn)故障可立即修復(fù)。雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料困難引起停工。 ，做好 防洪、防汛等工作。 ，做好現(xiàn)場的各種排水設(shè)施，雨季來臨前疏通各種管溝，使施工現(xiàn)場始終保持良好排水狀態(tài)，雨后能迅速恢復(fù)施工。冬季降雪較少，年均降雪日 10 天。 基層施工順序 拌 合機(jī)安裝調(diào)試→施工準(zhǔn)備→混合料拌合→混合料運(yùn)輸→利用攤鋪機(jī)攤鋪混合料→壓路機(jī)碾壓→覆蓋→灑水→養(yǎng)生→自檢→交驗(yàn) 。 交通工程及附屬工程的施工包括各種交通標(biāo)志、警示樁、里程碑、百米樁、路面標(biāo)線等工程。原橋使用狀況良好，本次工程僅對瀝青混凝土橋面鋪裝進(jìn)行處理：銑刨原瀝青鋪裝 9cm，重新做防水層之后再鋪筑 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土 +5cm中粒式瀝青混凝土 ?；旌狭系脑嚇?，每臺(tái)拌和機(jī)在每天 按規(guī)定頻率 取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。 20 做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3 m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。 平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。終壓選用 YC25 輪胎壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3— 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分。 18 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。具體各檢查項(xiàng)目必須滿足相關(guān)技術(shù)要求。要求機(jī)械操作手清洗時(shí)，把機(jī)械調(diào)至路面范圍外清洗。 檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5米查一斷面，每斷面不少于 3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手 ， 每 50 米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。 17 攤鋪過程中注意事項(xiàng)： 汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料 . 連續(xù)供料。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在 145165℃之間。 ，做竣工項(xiàng)目支付。為此 ,將提供并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。 一切都檢查無誤后進(jìn)行灑布施工。在養(yǎng)生期 間，施工車輛禁止通行。 平整、碾壓，均從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行。在混合料攤鋪、平整過程中，實(shí)驗(yàn)室在施工現(xiàn)場按規(guī)范規(guī)定隨機(jī)抽取混合料制作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。在以后的混合料拌和過程中，要根據(jù)當(dāng)天氣候情況及運(yùn)距，適當(dāng)加大拌和用水量，一般 1～ 2%，以補(bǔ)償混合料在貯存、 運(yùn)輸和攤鋪、平整過程中的水份蒸發(fā)，具體由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，混合料出廠前，要按照規(guī)定頻率或監(jiān)理工程師指示，對混合料隨機(jī)取樣檢測其含水量，水泥劑量和顆粒組成情況，滿足要求后方可運(yùn)輸出廠，當(dāng)不符合要求時(shí)，停機(jī)查明原因及時(shí)調(diào)整，直至滿足要求后，方可重新拌合運(yùn)輸出廠。 根據(jù)要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量。 按規(guī)定的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。通過試驗(yàn)，選擇既滿足規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件規(guī)定指標(biāo)，又符合實(shí)際施工條件的混合料各種原材料最佳摻量的配合比，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用于工程施工。 施工準(zhǔn)備 底基層、基層水泥采用 普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間大于 4小時(shí)，終凝時(shí)間 6小時(shí)以上的水泥； 石子 采 用當(dāng)?shù)睾细?的石子 。 5mm 以上：除去已松動(dòng)的裂縫邊緣，后用熱瀝青混合料（縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青）灌 入縫內(nèi)，搗實(shí)。 ：對原路面的各種病害進(jìn)行綜合處置后，加鋪 4cm密級配細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13C面層 。 穩(wěn)定土半成品為水泥穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定砂每天的產(chǎn)量大于4000T，完全能夠保證施工需要。 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)械采用 RP950W穩(wěn)定土攤鋪機(jī)。 瀝青混合料攤鋪設(shè)備采用德國福格勒 SUPER2100 瀝青砼攤鋪機(jī)（帶自動(dòng)找平 ），安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板。 瀝青拌和設(shè)備采用 QLHB1500 瀝青砼拌合機(jī)，裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置，拌和設(shè)備的產(chǎn)量和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配；穩(wěn)定土拌合設(shè)備采用 JS500 穩(wěn)定土拌合機(jī)。 計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青及穩(wěn)定土混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。 工程開工前 10 天對拌和現(xiàn)場的存料進(jìn)行估算，對現(xiàn)場所缺的原材料進(jìn)行備料，使拌和現(xiàn)場存放一定原材料，并且隨工程的進(jìn)度隨時(shí)進(jìn)料，不致出現(xiàn)斷料而停產(chǎn)。 于施工前 28 天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)根據(jù)提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《重交通道路石油瀝青》 GB/T115802021有關(guān)要求。 進(jìn)場材料每批次進(jìn)行抽檢。 如表三： 指標(biāo) 要求值 石料壓碎值 不大于（ %） 30 洛杉磯磨耗損失 不大于（ %） 35 表觀相對密度 不小于 吸水率 不大于（ %） 3 針片狀 顆粒含量（混合料） 不大于（ %） 20 水洗法＜ 不大于（ %） 1 軟石含量 不大于（ %） 5 對瀝青的粘附性 不小于 4 細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)顆粒級配的石屑和天然砂 。我公司為 此 項(xiàng)工程配備了 4支成熟的施工隊(duì)伍，可以隨時(shí)進(jìn)場施工。 材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 項(xiàng)目經(jīng)理 韓征先 總工程師 張連本 李強(qiáng)興 中心試驗(yàn)室 張政 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部 張曉波 施工技術(shù)部 賢清禮 質(zhì) 檢 部 趙友芹 材 料 部 施景春 辦 公 室 李丹 機(jī)