【正文】 聽 從領(lǐng)導(dǎo)小組的隨時(shí)調(diào)遣，隨時(shí)投入救援工作，實(shí)施救援方案。 重大事故逐級(jí)上報(bào)以及上傳下達(dá)，并負(fù)責(zé)事故救援預(yù)案的實(shí)施。 ?對(duì)橋梁施工機(jī)械、船只嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。 ?瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠 設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求（衛(wèi)生防護(hù)距離分級(jí)中，規(guī)定的防護(hù)距離為 300m），不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。 噪聲防治 ?當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小 于 150m 時(shí)，為保證居民夜間休息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止施工。 ?在汛期及時(shí)設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。 安全保證體系框圖 第 九 章、環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案 目標(biāo)：無上等級(jí)事故、無傷亡和重傷事故 施工安全管理 民主管理 行政管理 國(guó)家監(jiān)督 安全管理 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 安全行為 安全制度 人 機(jī) 物 環(huán)境 項(xiàng)目經(jīng)理部 管理層次 施工隊(duì) 作業(yè)班組（工種）工序 管理手段 規(guī)范教育 規(guī)章制度 安全知識(shí) 安全技術(shù)措施交底 法律紀(jì)律 安全方針、政策 工人上崗安全教育 施工中教育 職業(yè)道德養(yǎng)成 各種崗位責(zé)任制 包保責(zé)任狀 文明施工活動(dòng) 班組建設(shè) 安全預(yù)防措施 安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 基礎(chǔ)工作 獎(jiǎng)懲 規(guī)范活動(dòng) 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo) 各種競(jìng)賽活動(dòng) 責(zé)任制兌現(xiàn) 檢查、評(píng)比、總結(jié) 34 〈一〉公路環(huán)境問題 公路建設(shè)必然影響環(huán)境，尤其是高速公路建設(shè)，其施工、營(yíng)運(yùn)期造成的環(huán)境問題會(huì)更嚴(yán)重。報(bào)告的主要內(nèi)容有：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因及自救情況。 〈三〉應(yīng)急預(yù)案 1成立 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員： 組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成 員： 專職安全員： 2 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)在項(xiàng)目部。 二 安全十大禁令 嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋及不戴安全帽人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 3重大事故應(yīng)急救援系統(tǒng)由單位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急救援辦公室、公群眾監(jiān)督 項(xiàng)目經(jīng)理部 廉政領(lǐng)導(dǎo)小組 施工處 廉政把關(guān) 廉政教育宣傳 廉政監(jiān)督 對(duì)于重點(diǎn)工作設(shè)專門廉政監(jiān)督員 針對(duì)問題開展群眾性廉政小組 廉政預(yù)防 廉政保證 各職能部門 32 司屬各單位共同組成。 不安排業(yè)主工作人員參加超標(biāo)準(zhǔn)宴請(qǐng)及娛樂活動(dòng)。 工作人員不得參加分包人安排的超標(biāo)準(zhǔn)宴請(qǐng)和娛樂活動(dòng)；不得接受分包人提供的 通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。建立健全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報(bào)電話，監(jiān)督并認(rèn)真查處違法違紀(jì)行為。尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，與當(dāng)?shù)厝嗣窆矂?chuàng)文明工地。 搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，施工中保護(hù)沿線及附近原有資源。 第六 章、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 學(xué)習(xí)國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》等法令法規(guī)，嚴(yán)格按規(guī)定施工，盡一切可能做好造地復(fù)墾工作。 （ 3）、汛期到來之前，防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備等材料備足，配備發(fā)電機(jī)確保供電，以防汛期交通受阻，影 響工程正常施工。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 （ 11）、路基施工時(shí)提前挖排水溝、雨后及時(shí)排水，及時(shí)耕翻晾曬，必要時(shí)加生石粉加快進(jìn)度。 （ 8）、場(chǎng)地排水：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及混凝土生產(chǎn)，根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水。 （ 4）、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛 期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。 （ 1）、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺性。 （ 8）、認(rèn)真理解設(shè)計(jì)。提高職工的干勁，充分發(fā)揮職工的積極性，做到全員齊努力，全員保工期。 （ 2）、 加強(qiáng)組織管理，周密計(jì)劃，確定重點(diǎn)項(xiàng)目，突出重點(diǎn)項(xiàng)目，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 （ 7）、做好高壓線路下的施工安全教育，制訂保護(hù)措施，維護(hù)原有地下管 26 路，減少不必要的損失。 （ 5）、使用的機(jī)械設(shè)備，按照規(guī)范規(guī)定必須能確保工程質(zhì)量。在施工中加強(qiáng)檢查、監(jiān)督，及時(shí)反映情況，抓好預(yù)防工作。 （ 2）、本合同段創(chuàng)優(yōu)工程計(jì)劃 按照我公司的質(zhì)量方針，為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，達(dá)到全合同段整體創(chuàng)優(yōu)。 25 （ 8）、施工中主動(dòng)配合監(jiān)理工程師的檢查和技術(shù)指導(dǎo)，內(nèi)外密切合作，共同搞好工程質(zhì)量。 （ 6）、加強(qiáng)試 驗(yàn)工作，按工程設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程編制試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格控制壓實(shí)材料的含水量、密實(shí)度，控制每層壓實(shí)厚度。嚴(yán)格工藝流程，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。 （ 2）、明確職責(zé)權(quán)限，各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，制訂獎(jiǎng)罰制度，將分部分項(xiàng)目工程檢查結(jié)果列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。 24 我公司的質(zhì)量方針 追求行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望，為社會(huì)提供一流的服務(wù)。 瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。 表面層嚴(yán)格控制厚度、平整度。 設(shè)備要足量、性能良好（拌和能力大于 160 t/h，攤鋪機(jī)至少 2 臺(tái)）。 所以表面層施工一定要精益求精。 （ 3）對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。 （ 4）縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為 20cm。 （ 2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做 到相 鄰行程間可靠的結(jié)合。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 （ 8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合 料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫 度，再壓實(shí)到無縫跡為止。 C 才開始碾壓的習(xí)慣。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度＞ 80℃）。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾 壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。 （ 3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。 每天施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比和施工厚度與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢查校核，并將每天打印的資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。 在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn) 20 離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。同時(shí)，上下層 的搭接位置應(yīng)錯(cuò)開 20cm。 根據(jù)路面寬度選用 2 臺(tái)具有自動(dòng)找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 （ 4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 （ 7）拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存， 貯存溫度不應(yīng)超過 10℃，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過 24 小時(shí)。 （ 3）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 應(yīng)注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影 響產(chǎn)量。拌和設(shè)備要有成品貯料倉(cāng)。 18 拌和設(shè)備要求 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配 合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。 （ 4）試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。 （ 2）在路面工程開工前 14 天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約 200M（單幅）的試驗(yàn)路。 對(duì)下承 層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。 瀝青面層施工方案 一、施工準(zhǔn)備 材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)場(chǎng)硬化，其表面層場(chǎng)地應(yīng)用不低于 10 厘米的水泥砼硬 化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。送料應(yīng)均勻，設(shè)專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機(jī)； ⑤當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走時(shí)，保證 攤鋪機(jī)傳感器工作良好，傳感器應(yīng)能自動(dòng)控制標(biāo)高，盡量減少人工手動(dòng)操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角： ⑥要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現(xiàn)過大離析，嚴(yán)重離析會(huì)造成壓實(shí)系數(shù)不一致而影響平整度。 （ 9）、平整度的控制： ①兩側(cè)均設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲基準(zhǔn)線應(yīng)拉緊防止松弛下垂 ,有專人看管，不斷檢查基準(zhǔn)線是否符合標(biāo)高； ②應(yīng)根據(jù)施工使用的攤鋪機(jī)型號(hào)、夯錘振動(dòng)頻率等條件，在鋪筑試驗(yàn)路中實(shí)測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)。當(dāng)攤鋪因故中斷 2 個(gè)小時(shí)或每個(gè)工作日攤鋪終了時(shí)，攤鋪機(jī)抬高熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實(shí)后同高、長(zhǎng)度與攤鋪寬度同寬的方 木 (質(zhì)地要堅(jiān)硬 )，然后振動(dòng)式壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)等依次碾壓至方木邊，碾壓結(jié)束后次日撤去方木，攤鋪機(jī)就位，繼續(xù)向前施工。在下一個(gè)壓實(shí)段靜壓前，靜壓壓路機(jī)應(yīng)在靜壓的鋸齒接頭處，錯(cuò)成斜向 45 度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下個(gè)段落穩(wěn)壓。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾3— 4 遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓 2— 3 遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi) (4— 6h)達(dá)到要求的壓實(shí)度。 （ 6）、碾壓： 攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長(zhǎng)度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開拌和處理或填補(bǔ)新的混合料，使其符合要求。開始攤鋪上料時(shí)，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機(jī)，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的 2／ 3，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè)時(shí)，攤 鋪機(jī)起步開始攤鋪，自卸汽車應(yīng)在脫檔狀態(tài)下輕微止動(dòng)，讓攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)。自卸汽車接料時(shí)，不能在同一地方等料，要 前后移動(dòng)，每車料要移動(dòng)不少于 3— 4 次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。由拌和站集中生產(chǎn)，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時(shí)嚴(yán)格控制各料用量、拌和時(shí)間等，使混合料均勻一致，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個(gè)貯料倉(cāng)內(nèi)。施工時(shí)，配合比設(shè)計(jì)及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層 —— 施工放樣 —— 集中拌和混合料 —— 運(yùn)輸混合料 —— 攤鋪 ——整平碾壓 —— 接縫和調(diào)頭處理 —— 養(yǎng)生 擬采用施工方案如下： （ l）、準(zhǔn)備下承層：將監(jiān)理工程師簽認(rèn)的石灰土底基層清理干凈，對(duì)過干路段灑水濕潤(rùn)。每層攤鋪虛厚不宜超過 25cm。 l％時(shí)即進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適量灑水。 （ c）、再用平地機(jī)按“ (a)”的方式進(jìn)行整型，并按“ (b)”的方式再碾壓一遍。 （ c）、在灑水拌全過程中，配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”，以及局部過 分潮濕處。 （ b）、在拌合過程，及時(shí)檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值 (視土類而定可大 1％左右 )。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層，為避免“素土”夾層，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。 ⑦、運(yùn)送、攤鋪石灰和水泥：根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰用量和水泥用量，計(jì)算單 12 位面積的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，對(duì)石灰、水泥進(jìn)行備料。 ③、備土：按照配比進(jìn)行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層的寬底、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各路段需要的干燥顆粒重量。 （ 2）、材料要求 ①、土：取按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)合格的土集料。 （ h）、結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于 15cm。 （ f）、管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在 10 cm 以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿 或?yàn)r青麻絮包裹。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，同時(shí)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)。 (2) 涵洞工程施工 鋼筋砼圓管涵 (a)、施工準(zhǔn)備 在工程開工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。 涵洞工程施工方案 (1) 排水工程施工 10 排水工程根據(jù)工程總體進(jìn)度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工與機(jī)械結(jié)合。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設(shè)計(jì)的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于 30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于 10cm。