【正文】 基層施工（1） 雨后路基表面積水應(yīng)及時(shí)排除、晾曬；（2） 施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；（3） 注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；（4） 及時(shí)檢測(cè)石料、石粉等的含水量，以適時(shí)調(diào)整混合料。施工中應(yīng)保持拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時(shí)，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。二、 雨季施工措施安排（一） 雨季施工安排根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤(rùn)是本合同段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排： 在修建臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)道路時(shí)應(yīng)充分預(yù)見(jiàn)到雨季可能造成的影響和破壞，對(duì)于臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、工棚、拌和樓以及臨時(shí)道路，在修建時(shí)應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)臨時(shí)不受破壞。A、 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。（2） “三控制”：?jiǎn)T工因工死亡率控制在0，%以下，負(fù)傷頻率控制在12%以下。（3） 保障后后勤和材料供應(yīng)① 對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。（2） 施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理① 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。③ 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。（5） 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。 基層施工（1） 雨后路基表面積水應(yīng)及時(shí)排除、晾曬；（2） 施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；（3） 注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；（4） 及時(shí)檢測(cè)石料、石粉等的含水量，以適時(shí)調(diào)整混合料。施工中應(yīng)保持拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時(shí)，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。二、 雨季施工措施安排（一） 雨季施工安排根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤(rùn)是本合同段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排： 在修建臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)道路時(shí)應(yīng)充分預(yù)見(jiàn)到雨季可能造成的影響和破壞，對(duì)于臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、工棚、拌和樓以及臨時(shí)道路，在修建時(shí)應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺(tái)風(fēng)暴雨來(lái)臨時(shí)不受破壞。A、 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。（2） “三控制”：?jiǎn)T工因工死亡率控制在0，%以下，負(fù)傷頻率控制在12%以下。（3） 保障后后勤和材料供應(yīng)① 對(duì)本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。（2） 施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理① 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動(dòng)力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。③ 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。（5） 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。 施工過(guò)程中，對(duì)管內(nèi)的樹木、農(nóng)田、果林注意保護(hù)。 施工中采取有利措施，保護(hù)本工程沿線附近建筑物，地上或地下的管線設(shè)施，柵欄，道路、水渠，樹木免遭損壞。 橋涵施工時(shí)，不減少原河流水渠的過(guò)水?dāng)嗝妫ＷC河渠水流暢通、不污染水源。 生活污水不得排入農(nóng)田耕地、飲用水源、灌溉渠道和水庫(kù)。 與沿線各有關(guān)單位建立良好關(guān)系取得支持、幫助和指導(dǎo)，施工中密切配合確保施工安全。 經(jīng)常開(kāi)展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)保衛(wèi)科，有1~2名專職干警負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作，施工隊(duì)伍設(shè)1名專職保安人員，協(xié)同地方政府搞好治安聯(lián)防。 石方爆破嚴(yán)格按爆破程序?qū)嵤谱鳂I(yè)由取得《石方爆破證》的爆破工擔(dān)任，對(duì)爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、領(lǐng)發(fā)、使用、回收嚴(yán)格按制度程序辦事，嚴(yán)防被盜丟失。增強(qiáng)全員主人翁的責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想；針對(duì)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗位培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行安全知識(shí)和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部的“公路施工技術(shù)安全規(guī)則”，以及我公司編寫的“施工安全標(biāo)準(zhǔn)”，經(jīng)考核合格持證上崗。 建立強(qiáng)有力的安全保證體系，各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員，實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境：一是在建設(shè)單位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系在施工中密切配合，保證施工的高效率進(jìn)行；二是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽關(guān)系，尊重少數(shù)民族地區(qū)民俗鄉(xiāng)規(guī)，取得支持解決施工的有關(guān)問(wèn)題，減少干擾確保施工的順利進(jìn)行。 處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。 施工過(guò)程中，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，定期召開(kāi)工程分析會(huì)，依據(jù)存在的問(wèn)題及時(shí)調(diào)劑力量，調(diào)劑設(shè)備器材，保證施工順利進(jìn)行。三是抓好施工力量及時(shí)到位。每層碾壓完工后按規(guī)定的檢查頻率，對(duì)密實(shí)度進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序。同一結(jié)構(gòu)物用同一廠家同品種同標(biāo)號(hào)的水泥，嚴(yán)格控制混凝土的施工配料。e. 把好模板使用關(guān)，各種橋涵使用的模板均為自制專用大塊鋼模和廠制帽模。b. 把好試驗(yàn)控制關(guān)，建立工地試驗(yàn)室，配備精密齊全的試驗(yàn)儀器，選派既有理論知識(shí)又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，做好各種材料的試驗(yàn)和各項(xiàng)混凝土砂漿配合比的選配，特別對(duì)具有特殊要求的混凝土，噴射混凝土要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范施工，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的要求。 實(shí)行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量承包，并推行樣板工程制，以點(diǎn)帶面確保全優(yōu)。 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底，推行標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學(xué)可靠的基礎(chǔ)上，認(rèn)真執(zhí)行我單位根據(jù)ISO9000制定的“現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理實(shí)施細(xì)則”和“工序作業(yè)細(xì)則”，做到每個(gè)工序有標(biāo)準(zhǔn)，有驗(yàn)收、有結(jié)論，按質(zhì)計(jì)價(jià)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保一次達(dá)標(biāo)?！叭唤唤印笔菬o(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。 制定質(zhì)量目標(biāo)，開(kāi)展目標(biāo)管理，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到隊(duì)班組逐步分解為工作指標(biāo)，管理指標(biāo)，各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程開(kāi)展工作，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，虛心聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員，監(jiān)理人員的意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理。 本標(biāo)段的石拱橋、涵管、路基，均達(dá)到全優(yōu)工程。全標(biāo)段承包范圍內(nèi)工程質(zhì)量達(dá)到交通部頒布的現(xiàn)行選題檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格條件，竣工驗(yàn)收單位工程一次驗(yàn)收合格，合格率100%，工程優(yōu)良率90%以上。作為建筑施工企業(yè)，我們期望小灣電站水庫(kù)淹沒(méi)鳳慶縣城至魯史鎮(zhèn)四級(jí)改線工程能早日開(kāi)工，竣工后盡早投入使用，以配合小灣電站零九年下閘蓄水發(fā)電目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。目前主要大型機(jī)械設(shè)備全部在小灣工地和現(xiàn)場(chǎng)，距本標(biāo)段僅45余公里，可就近轉(zhuǎn)移快速組織進(jìn)場(chǎng)，確保主體工程在質(zhì)量?jī)?yōu)良的前提下按期開(kāi)工和提前竣工。在整個(gè)基層工期安排時(shí)，考慮盡量避免雨季施工，以保證基層施工質(zhì)量。（4）涵洞、截水溝、邊溝、跌水、急流槽、排水溝等計(jì)劃于2007年4月10日開(kāi)始至2007年8月底前完成，為路基填筑創(chuàng)造條件及避免雨季來(lái)臨影響路基開(kāi)挖及土石方運(yùn)輸。（2）路基填方：填方量11548m3，計(jì)劃工期為2個(gè)月，2007年3月25日開(kāi)工至2007年5月底完工，開(kāi)工前應(yīng)抓緊做好填前處理工作。根據(jù)季、月施工中所出現(xiàn)的情況及時(shí)調(diào)整、修訂計(jì)劃，以確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃工期完成。注意防治支砌中的“多發(fā)病”、“常見(jiàn)病”。若其承載壓應(yīng)力未達(dá)到設(shè)計(jì)承載壓應(yīng)力，則應(yīng)重新處理地基（如換土或填碎石墊層等處理方法），使承載壓力滿足設(shè)計(jì)要求后方能下基。為保證路基施工，擋墻施工應(yīng)提前于路基施工。待上部蓋板安裝完畢及下部涵底鋪砌好后才可進(jìn)行臺(tái)背對(duì)稱回填，分層夯實(shí)與路堤連接。預(yù)制板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%才能脫底模，并做好堆放、保護(hù)工作。 涵洞施工，涵洞的型式為石臺(tái)鋼筋混凝土蓋板涵，進(jìn)口為跌井或一字式，出口為一字式或八字式。c． 橋體砌筑 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，精心選料，選用邊、面符合要求的料石。開(kāi)挖過(guò)程中若遇邊坡土質(zhì)不良時(shí)應(yīng)做好支護(hù)工作，同時(shí)要對(duì)產(chǎn)生滲水的基坑做好排水工作，不允許基坑被水浸泡。在施工力量布置上，由專業(yè)隊(duì)伍—橋梁隊(duì)進(jìn)行施工，配備先進(jìn)的施工設(shè)備，派遣有先進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理技術(shù)人員、操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，確保施工有計(jì)劃的進(jìn)行。驗(yàn)收合格后兩側(cè)填料夯實(shí)。 主要工程量 手?jǐn)[片石12cm： ；彈石面層13cm：；磨耗層1cm：。夜間、雨季施工應(yīng)選定相對(duì)安全地帶施工，夜間施工應(yīng)配有足夠的照明。在橋附近開(kāi)挖施工，有關(guān)爆破作業(yè)應(yīng)首先考慮地震安全防護(hù)，根據(jù)爆破地震危險(xiǎn)半徑的經(jīng)驗(yàn)公式V=K（Q1/3/R）a，確定相應(yīng)的各項(xiàng)參數(shù)，以保證砼結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)，施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 施工進(jìn)度上，應(yīng)考慮路基填筑后經(jīng)過(guò)雨季沉降再進(jìn)行路面施工的時(shí)間間隔。路基填筑雨天影響到規(guī)定的水分調(diào)節(jié)要求時(shí)，大雨之前，暫停填筑，并用光面振動(dòng)碾將已填筑料壓成光滑面，以減小表面材料吸水率。 雷雨天停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。在施工安排上軟基路堤應(yīng)最早施工，以使有較長(zhǎng)的工后沉降期。1 自控內(nèi)容a. 對(duì)填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確保填料合格；b. 按要求進(jìn)行填前碾壓或按設(shè)計(jì)進(jìn)行軟基處理，經(jīng)檢測(cè)認(rèn)可合格；c. 進(jìn)行試驗(yàn)路段試鋪，確定合理的鋪筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓順序、各類施工設(shè)備的配備、勞力組織及管理辦法，其試驗(yàn)成果上報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)正式填方施工；d. 按試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行正式填筑，按規(guī)定頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)檢查，逐層辦理檢驗(yàn)簽證；e. 對(duì)路槽進(jìn)行彎沉、承載板測(cè)試；f. 對(duì)路基進(jìn)行全面檢查，辦理轉(zhuǎn)序驗(yàn)收手續(xù)。對(duì)大型壓實(shí)機(jī)具不能到達(dá)的狹窄部位，采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，涵頂填土50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。每層填完后應(yīng)形成4%左右的橫坡，以便形成良好的排水條件，確保路基工程的安全。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行填土及上一層的填土施工。 土石混填路基采用分層填筑，分層壓實(shí)，當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70％時(shí)，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，用推土機(jī)將土石混合料攤鋪，但石料最大粒徑應(yīng)小于15cm壓實(shí)要求同填石路基。填石路基采用工作質(zhì)量12t以上的重型 振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，碾壓時(shí)，繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無(wú)下沉、石塊緊密，表面平整為止。在施工中，安排好石料運(yùn)輸路線，按水平分層，先低后高，攤鋪平整采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行。 如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填筑一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢測(cè)， 符合要求后再填筑上一層。 實(shí)驗(yàn)段：路基填方施工前28天結(jié)合施工路段選擇不小于長(zhǎng)100m面積約1000m2的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)，確定各種填料的松鋪系數(shù)及松鋪厚度，壓實(shí)厚度，最佳含水量，壓實(shí)遍數(shù)，及人員和施工機(jī)械最佳組合，并將試驗(yàn)成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用來(lái)指導(dǎo)和控制路基填筑的全面施工。路基清理后，進(jìn)行填前碾壓，基底的壓實(shí)度應(yīng)≥85%,路基基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行路基填筑。 淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。 施工檢驗(yàn)與檢測(cè) （1） 、檢測(cè)程序： 檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行，“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”，分別由工程隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主實(shí)施。 回填鋼筋混凝土圓管涵時(shí)，兩邊對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行，直至管頂，特別注意管道兩側(cè)腋下的回填壓實(shí)。 臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度要求：頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。的砂性土填筑，路基填筑時(shí)進(jìn)入回填范圍至少2m，并將斜面壓實(shí)。 機(jī)械碾壓流程圖 （5）、檢測(cè)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測(cè)，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過(guò)50cm，從最低處開(kāi)始分層填筑，填料攤鋪、整平時(shí)，做成2%～4%的橫坡，以利排水。 取土便道：取土場(chǎng)位于下劉家村，便道、便橋已整修，土質(zhì)為砂礫土，經(jīng)抽檢符合要求，取土數(shù)量25萬(wàn)m3，能滿足施工要求。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑作準(zhǔn)備。 三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—基面整修。廢方的棄運(yùn)堆放嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定棄至指定的棄土場(chǎng)，以不占或少占農(nóng)田、定點(diǎn)堆放為原則，并適當(dāng)作防護(hù)工程避免造成水土流失。f. 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖