【正文】 同時 也要感謝學校 給予我們四年的本科高等教育，使我對機械領(lǐng)域有了深刻的認識并具備了進行帶式輸 送機設(shè)計選型的基本能力，在畢業(yè)設(shè)計中也 給我們良好的設(shè)計環(huán)境以及豐富的資料查詢，使畢業(yè)設(shè)計得以順利的完成的同時，科研能力，實際動手能力等專業(yè)素質(zhì)得到進一步的提升。 (3) 對帶式輸送機的具體實際的工作狀態(tài)，構(gòu)造缺乏準確的把握。 進一步掌握了機械制圖的基本技能，尤其是運用計算機輔助設(shè)計制圖軟件的技能得到進一步提升。 d．沿線緊急停機用拉繩開關(guān)，沿輸送機全長在機架的兩側(cè)每隔 60m 各安裝 — 組開關(guān)，動作后自鎖、報警、停機。 (2)電氣設(shè)備的保護：主回路要求有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過流 (過載 )、缺相、接地等項保護及聲、光報警指示，指示器應(yīng)靈敏、可靠。 卸料裝置選型設(shè)計 由于本帶式輸送機得帶速小于 ，物料密度小于 1600kg，帶寬在 5001400mm之間，且為機械接頭方式，所以選用卸料車卸料。本皮帶運輸機是屬于DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機架。 查《 DTⅡ A型帶式輸送機選型設(shè)計手冊》表 95，選用圖示角形傳動滾筒頭架（ H型鋼）由輸送機代號 選出具體參數(shù) ，圖號為 120JA2073 輸送機尾架查《 DTⅡ A型帶式輸送機選型設(shè)計手冊》選用角型改向滾筒尾架（ H型鋼）依據(jù)輸送機代號 查 表 919得到其主要尺寸與圖號為 120JB4061 中間架作為輸送機架的一部分，輸送機架的選型即決定了中間架的型式。 G = 3 7 6 0 5 .2 6 5 6 7 9 .8 1? = 查表 632 得到重錘拉緊的各項參數(shù)，圖號為 D113。 本設(shè)計中， 12號滾筒為增大傳動滾筒包角的該項滾筒，其受力不大，包角小于等于 45??， 3號滾筒， 5 號滾筒為拉緊裝置的改向滾筒，包角為 090 ， 4 號，六號滾筒包角為 0180 。kg / s)mBBBmIp e a q gvpNaqqI???（ ）式 中 ：— — 承 載 分 支 托 輥 靜 載 荷 (— — 承 載 分 支 托 輥 間 距 (— — 輥 子 載 荷 系 數(shù) ， 查 《 運 輸 機 械 設(shè) 計 選 用 手 冊 》 表 － 選 ＝— — 帶 速 () ， 已 知 ＝— — 每 米 長 輸 送 帶 質(zhì) 量 ( ， 已 知— — 輸 送 能 力 ( svkmI ?＝ 3smv m / s— — 三 節(jié) 托 輥 槽 形 輸 送 帶 上 最 大 截 面 積 （ ） ；— — 帶 速 （ ） ； 安徽理工大學畢業(yè)設(shè)計 28 k)? 3— — 傾 斜 系 數(shù) ；— — 物 料 松 散 密 度 （ kg/m 由前設(shè)計計算中已查出： s ? 3m ； k ? ； 1000?? 3kg/m ； 代入上式得： 0 0. 8 1. 2p ? ? ? ? ?（ 0. 13 35 0. 97 5 10 00 +9 .2 1 ） ? 查 《手冊》 表 274 得，上托輥直徑為 108mm，長度為 380mm，軸承型號為 6205/C4，承載能力大于所計算的 0p ，故滿足要求。m ) 。 托輥 托輥的選型 該設(shè)計采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機的上分支，最常用的由三個棍子組成的槽形托輥。 表 31 傳動滾筒 參數(shù)表 B mm 許用扭矩 kNm? 許用合力 kN D mm 1000 12 73 800 軸承型號 圖 號 轉(zhuǎn)動慣量2kgm? 重量 kg 3520 120A207Y(Z) 432 資料來源： [2] 安徽理工大學畢業(yè)設(shè)計 26 輸送機 組合驅(qū)動裝置選擇 由電動機功率： ? W 帶速 V=以及 所述的傳動滾筒參數(shù) 查《手冊》表 71選取輸送機代號為YZLY/ZSY12080，驅(qū)動裝置組合號為 462的驅(qū)動組合裝置。 初選傳動滾筒直徑為 800mm,則傳動滾筒的最大扭矩為 : m a x 2 4 3 10 .6 9 5 8 0 02020M ?? max 97 24 .278M ? N 拉緊力計算 拉緊裝置拉緊力 0F 按 《手冊》 式（ ）計算 01iiF S S ??? （ ） 式中 iS —— 拉緊滾筒趨入點張力（ N）； 1iS? —— 拉緊滾筒奔離點張力（ N）。 計算運行阻力時，首先要確定輸送帶的種類和型號。 2 min maxUF CF? ?? = 輸送帶下垂度校核 為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點的最小張力 minF ，需按式（ ）和（ ）進行驗算。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅(qū)動力 UF 通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖 33） 圖 23 作用于輸送帶的張力 如圖 4所示，輸送帶在傳動滾簡松邊的最小張力應(yīng)滿足式 (28)的要求： min maxLS CF? 傳動滾筒傳遞的最大圓周力 max aF K F? 。 表 25 阻力系數(shù) f 安裝情況 輸送機工況 f 水平，或者向上傾斜，處于電動狀態(tài) 工作條件和設(shè)備質(zhì)量良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦較小 ～ 工作條件和設(shè)備質(zhì)量一般，帶速較高，物料內(nèi)摩擦較大 ～ 工作條件惡劣、多塵低溫、濕度大，設(shè)備質(zhì)量較差，托輥成槽角大于 35176。可用 式 （由《手冊》 式（ ） ）計算： [ ( 2 ) c os ]H R O RU B GF fL g q q q q ?? ? ? ? （ ） 式中 ： f —— 模擬摩擦系數(shù)，根據(jù)工作條件及制造安裝水平?jīng)Q定，一般可按表查取。 圓周驅(qū)動力 計算公式 1） 所有長度（包括 L80m） 傳動滾筒上所需圓周驅(qū)動力 UF 為輸送機所有阻力之和，可用式 （ ）計算： 12U H N S S S tF F F F F F? ? ? ? ? （ ） 式中 : HF —— 主要阻力， N； NF —— 附加阻力， N； 1SF —— 特種主要阻力， N； 2SF —— 特種附加阻力， N； StF —— 傾斜阻力， N。 35176。 動堆積角ρ 30176。 動堆積角ρ30176。 。 表 21 傾斜系數(shù) k 選用表 傾角(176。上托輥槽角λ =35176。 （ 4）物料溫度： 50℃ 3） 工作環(huán)境與裝載點 ：井上 ,裝載點位于機頭。但在運轉(zhuǎn)中由于運輸帶伸長，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當?shù)卦龃蟪鯊埩?，從而增?1S ，以提高牽引力。當輸送磨損性強的物料時，如鐵礦石等，輸送帶的耐久性要顯著降低 ， 提高傳動裝置的 牽引力可以從以 下三個方面考慮： （ 1）增大拉緊力。對于普通型帶式輸送機傾斜向上運輸，其傾斜角不超過 18176。物料從裝載點 到輸送帶上，形成 連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。 5 圖 11 帶式輸送機簡圖 1張緊裝置 2裝料裝置 3犁形卸料器 4槽形托輥 5輸送帶 6機架 7動滾筒 8卸料器 9清掃裝置 10平行托輥 11空段清掃器 12清掃器 輸送帶 1繞經(jīng)傳動滾筒 2和機尾換向滾筒 3 形成一個無極的環(huán)形帶?！?12186。鋼繩芯帶式輸送機的適用范圍： （ 1）適用于環(huán)境溫度一般為 40186。 這些輸送機的特點是輸送能力 大 (可達 30000t/h)，適用范圍廣 (可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運人 )，安全可靠，自動化程度高，設(shè)備維護檢修容易，爬坡能力大 (可達 16176。其主要缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜 、 輸送帶的磨損增大和能耗較大。 。但一般其運送物料的塊度不超過 300mm。這樣一來輸送帶與物料間產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致物料對膠帶的摩擦力增大，從而輸送機的運輸傾角可達 25176。 帶式輸送機的分類 帶式輸送機種類 帶式輸送機分類方法有多種，按運輸物料的輸送帶結(jié)構(gòu)可分成兩類，一類是普通型帶式輸送機，這類帶式輸送機在輸送帶運輸物料的過程中，上帶呈槽形，下帶呈平形，輸送帶有托輥托起，輸送帶外表幾何形狀均為平面；另外一類是特種結(jié)構(gòu)的帶式輸送機，各有各的輸送特點。 [3] 帶式輸送機的 應(yīng)用 帶式輸送機是連續(xù)運輸機的一種， 連續(xù)運輸機是固定式或運移式起重運輸機 中主要類型之一，其運輸特點是形成裝載點到裝載點之間的連續(xù)物料流， 依 靠連續(xù)物料流的整體運動來完成物流從裝載點到卸載點的輸送。 關(guān)鍵詞： 下運帶式輸送 機，尼龍繩芯帶，傳動滾筒，重錘拉緊 ，選型設(shè)計 安徽理工大學 畢業(yè)設(shè)計 II THE LECTOTYPE DESIGN OF DOWNWARD BELT CONVEYOR ABSTRACT The belt conveyor is one of the important equipment which is used in the transportation of bulk cargo. The advantage of the belt conveyor is simple structure smooth and reliable operation, low energy consumption, little pollution to the environment, easily control and easily to be automation, and can continuously transport in the continuous loading. So it has been widely used in the department of the national economy, especially in the production and transportation of the coal. Recently, it is developing to the long distance, large transportation quantity and high speed. It is bee bigger and bigger, more and more plex and more and more intelligent. And the downward belt conveyor is often used in the coal mining work, and its control factor is often more plex than the upward belt conveyor, so the lectotype design of downward belt conveyor can let the ability that the student use the knowledge which is learned in the university to solve problem increase significantly. This essay is about the lectotype design of downward belt conveyor which is used in the mine on the ground. The manual, the assembly drawing and the part drawing are made of the main content of the graduation project. This lectotype design of 安徽理工大學 畢業(yè)設(shè)計 III downward belt conveyor is