【正文】 額定起重力矩 1500kN178。 3 高墩施工 a 概述 本合同段墩身最大高度為 50M，對于高度在 30M 以上的高墩，一般的起重設備難以滿足施工的需要，故在高墩施工時配備塔吊， 25T 或者 50T 起重機配合，塔吊周轉使用。 2 T形墩施工 墩身高度在 10m以下，采取一次澆筑；墩身高度在 10m～ 30m之間，采取分段施工，施工高度 6m/次 。 d 脫模 砼強度達到 ，脫時先將聯(lián)接螺栓松除，然后人工撬動模板使其 34 脫離砼后，用吊車或卷揚機起吊移走。砼澆筑時串筒底面離砼面高度控制在 2m以下，澆筑分層進行，每層層厚 40cm。 II 模板安裝：模板采用吊車或卷揚機安裝，模板下部采用在系梁預埋的鋼筋用楔子固定模板，模板上部采用鋼繩、手拉葫蘆四面拉住固 定。按已計算好的長度，確定骨架的底面高程，并與基樁鋼筋用直螺紋套筒逐一連在一起，然后調整骨架斜度和軸心偏位至規(guī)范要求范圍內，鋼筋保護層采用短鋼筋支撐和水泥砂漿墊塊 支撐。雙柱墩施工主要工序為：綁扎鋼筋、立模板、澆砼、養(yǎng)護。 墩身系梁施工工藝流程見《主要 分項工程施工工藝框圖》。然后測量調整標高，吊放鋼筋骨架，安裝側模板等。 樁頭系梁承臺施工工藝流程見《主要分項工程施工工藝框圖》。鋼筋的加工和綁扎應符合設計及技術規(guī)范要求。將樁頭砼清洗干凈。陸地系梁施工的主要工 32 序為：基坑開挖→破除樁頭→處理基坑→測量放樣→綁扎鋼筋→立?！鷿仓拧? 系梁、承臺施工 本標段下部墩身有： T形墩和雙柱墩兩種結構形式。 ○ 3 砼澆筑注意事項 Ⅰ 選擇和易性好的配合比，加緩凝劑，嚴格控制坍落度，應注重砼澆筑的連續(xù)性。 vii 樁頂標高的確定：對于無系梁的墩臺， 灌注樁頂要比設計樁頂標高多澆筑～ ，以確保樁頂質量，澆筑墩柱時，再將多余部分樁頭鑿除。 v 灌注開始后，應連續(xù)、快速地進行，做到一氣呵成，在灌注過程中，要特別注意保持孔內的靜壓水頭，不少于 ，同時要及時測量砼面的高度及上升速度。 Ⅱ 砼澆筑 i 砼澆筑導管采用Φ 300型快速接口管，按《施工規(guī)范》要求，在澆筑前進行密封耐壓試驗，長度測量標碼等工作。 ○ 2 水下砼灌注 Ⅰ 準備工作 i 鉆孔樁砼灌注是成樁的最后一環(huán)，在澆筑砼之前，要制定更為詳盡的施工作業(yè)指導書，做好充分的準備工作。 Ⅲ 水下砼應滿足以下條件： i 水泥的初 凝時間不宜早于 ，水泥的強度等級不宜低于 ，其用量一般不應少于 350kg/m3，水灰比宜采用 ～ ； ii 粗骨料采用碎石，骨料最大粒徑不應大于導管內徑的 1/6～ 1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，并不應大于 40mm； iii 細骨料宜采用級配良好的中砂。鋼筋籠在吊裝時應采取兩點吊裝辦法，在空中豎起來，鋼筋籠對接好后應嚴格檢查接頭質量，邊下沉邊割掉內十 字撐。 c 鋼筋籠制作與安裝 ○ 1 鋼筋籠制 作 采取部分在現場制作，部分在鋼筋棚內制作，利用汽車轉運到現場，制作鋼筋骨架時，應符合下列要求： I 按設計圖紙要求制作鋼筋籠。 ○ 8 清孔時注意事項： I 在清孔時必須注意保持孔內水頭、防止坍孔，清孔后，檢查孔口、孔中、孔底提取的泥漿比重的平均值，應符合質量標準要求。 ○ 7 清孔 清孔采用換漿法，分兩次進行。嚴禁鉆頭留在孔內，以防埋鉆。開始鉆進時應適當控制、緩慢進尺，使初成孔豎直，防止孔位偏斜、坍塌，進入正常鉆進狀態(tài)后，可逐漸提 高進尺速度。 為保護環(huán)境不受污染，泥漿池設置以及泥漿的排放要求進行，泥漿池盡量集中設置，保證施工現場環(huán)境。 28 ○ 3 泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設置 鉆孔工藝的成敗關鍵是泥漿工藝，施工中要求經常測定泥漿物性并及時調整泥漿物性到要求標準。然后在其上測量放樣，定出樁位。根據實際地質、水文情況，鉆機機型選擇沖擊正（反） 循環(huán)鉆機。 III 樁頭在強度沒有達到 5MPA 時，不得觸動、碾壓，以免樁頭損壞。 VII 凡在孔內抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下井作業(yè)。 IV 樁孔內必須放置爬梯，隨挖孔深度增加放長至工作面，以作安全使用。 ○ 2 主要安全技術措施 I 挖孔樁的護壁最小厚度應不小于 100mm。 Ⅵ 灌注樁身砼時，應留置試塊，每根樁不得少于 4 組（ 12 件），及時提出試驗報告。 Ⅲ 在灌注砼過程中，注意防止地下水進入，不得有超過 50mm厚的積水層，否則，應設法把砼表面積水層用導管吸干，才能灌注砼。 26 ○ 3 砼施工 Ⅰ 樁體砼要從樁底到樁頂標高一次完成。保護層厚度可采用預制砼墊塊或鐵墊件，綁扎或焊接在鋼筋籠外側的設計位置上。在設計加強箍內增設十字支撐，以免吊裝時鋼筋籠變型，在下放鋼筋籠時逐根拆除。 VI 孔內爆破：遇到巖層必須爆破時，應專門設計，宜采用淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護，且孔深大于 5 米時，必須采用電雷管引爆。如發(fā)現護壁有蜂窩、漏水現象，及時加以堵塞和導流，保證護壁砼強度及安全。為保證護壁砼的整體性，須用φ 8 鋼筋均勻布置作拉結筋，以免脫節(jié)下沉； 為防止護壁砼穿過不良土層引起下層變位，可采取減少護壁砼高度，增加環(huán)筋、吊筋等措施。 b 工藝要點 ○ 1 挖孔施工 I 挖孔控制： 嚴格按照設計規(guī)定施工，挖孔過程中要經常檢查樁孔尺寸、平面位置和軸線傾斜情況，如有偏差應隨時進行糾正。 ○ 4 施工前，施工現場技術負責人和施工員應逐孔全面檢查施工 準備，逐級進行技術、安全交底和安全教育，要使安全、技術管理在思想、組織、措施諸方面都得到落實。現場四周應設置排水溝、沉淀池，樁孔中抽出積水，經沉淀后由排水溝排走?；鶚妒┕?，根據樁位處地質、水文情況和孔深設計要求，準備采用挖孔灌注樁施工和鉆孔灌注樁施工兩種方案相結合。采用孔底進漿，孔口加壓的方案。 f 鎖定封錨：張拉完畢后可將錨索鎖定，若 48 小時內發(fā)現有明顯的應力松弛時，應進行補償張拉。 e 錨索張拉：注漿完后待張拉臺和錨固段漿體強度均達到設計強度后開始張拉。 d 錨索注漿： 錨索導入孔內到位后，應立即進行注漿。四股鋼絞線中間為塑料注漿管，錨索制作長度為：設計長度 + 工作 長度。為滿足錨固要求，錨固段不得采用泥漿等有礙結合強度的護壁造孔，如果需要可采用水泥漿護壁。每段肋柱砼澆筑后應立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。從最上一臺邊坡開始邊刷坡，邊防護，刷坡到位一臺，防護一臺；每施工一段防護一段，再開挖鄰段。 22 ○ 3 鋼筋制作與安裝：鋼筋必須先除銹，調直，然后按設計大樣圖下料加工并現場綁扎、焊接成形，制作與安裝均嚴格滿足規(guī)范要求。 防護及排水施工工藝流程見《主要分項工程施工工藝框圖》。墻身在適當高度處設置泄水孔，泄水孔進口應設置反濾層。 3 排水防護工程砌體要保證強度，座漿飽滿，墻體平整和勾縫美觀。 高邊坡挖方施工工藝流程見《主要分項工程施工工藝框圖》。滑體物質組成以亞粘土為主，次為碎石土塊石土。對于石方路塹的開挖，清除表層覆土，根據情況實行光面爆破，采用深孔多排微差爆破。在路塹開挖時，截水溝應安排完成。 高填深挖地段的施工 本合同段路線沿線地勢起伏，高填深挖地段數多，是路基土石方施工重點、難點工程。起爆順序：先起爆緩沖控制爆破段，再起爆開挖區(qū)主要爆破，最后再爆光面爆破段，先后時間應根據現場實驗確定。 在光面爆孔裝藥時，使用小直徑的藥卷，沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上，藥卷置放于正常裝藥孔方向的一邊。 c 裝藥 在裝藥之前，首先檢查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔內是否有殘渣、積水和堵塞，發(fā)現不符合要求的應及時處理，以免影響爆破效果。 緩沖控制爆破選用的爆破參數，孔距 a=，排距 b=，孔深 H比相鄰排主爆孔略深點。 b 炮孔平面布置與深度設計 主炮孔采用梅花形布置。路塹開挖前要先施工截水溝防止邊坡沖刷，修建臨時排水溝以利排水， 挖方時路基的施工標高應考慮壓實后的下沉量，下沉量由 試驗確定，以免造成超挖或少挖，產生浪費返工。 路基填筑施工工藝流程見附表《主要分項工程施工工藝框圖》。的砂類土、礫類土；回填土應分層填筑，分層松鋪厚度不超過 15cm，并應嚴格控制含水量和填土壓實度，加強對壓實度的抽檢頻率；對壓實機械碾壓不到的地方采用小型機械結 18 合人工反復夯實。碾壓時不少于 6～ 8遍。 4 填土路基施工 本標段填土路堤采用橫向全寬水平分層填筑法施工。 17 第三篇 主要施工方法與工藝 第六章 各項工程具體施工方案 一、路基工程施工 填方路基施工 1 伐樹、除根與表土處理 用推土機或挖掘機將路基范圍內的樹根、草叢全部挖掉，如果基底的表層土是腐植土，必須用挖掘機或人工將表層土清除 30cm 后予以換填并壓實 ,以保證達到地基承載力的要求。179。 2020 年 3月前完成 本項目所有施工任務， 2020 年 4月前完成竣工驗收，工程結束。分別由 3 個橋梁施工隊及 2 個專業(yè) T 梁預制安裝施工隊負責施工，開工后即可組織隊伍進場，進行專業(yè)化施工，平行流水作業(yè)。開工后 15 個月內（ 2020 15 年 8 月） 完成全線所有的路基工程，路基防護工程緊跟路基主體施工。目前進場條件已逐步完善，結合本工程的實際情況及我們的施工經驗，我們初步確定正式開工日期為 2020 年 5 月下旬， 現以關鍵工序線路為控制工期工程，按照重點突出和均衡生產的原則，確定本項目總體施工順序。 機械化施工原則。 技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新的原則。 按照合同文件規(guī)定的工期適度提前編制施工計劃，為提前完工創(chuàng)造條件，并以此為基礎配備生產要素，確保工程進度目標。臨時設施以滿足施工需要為原則，避免二次搭建。 3 施工便橋 M 40 2 座 4 工地指揮所及試驗室 臨時房屋 M2 490 磚房 其他用地 M2 900 停車場，活動場地 5 橋梁一隊駐地 臨時房屋 M2 600 特制活動板房、帳篷 其他用地 M2 1400 用于模板制作、材料堆放場地等 6 橋梁二隊駐地 臨時房屋 M2 600 特制活動板房、帳篷 其他用地 M2 1400 用于模板制作、材料堆放場地等 7 橋梁三隊駐地 臨時房屋 M2 600 特制活動板房、帳篷 其他用地 M2 1400 用于模板制作、材料堆放場地 等 8 T梁一隊駐地 臨時房屋 M2 600 特制活動板房、帳篷 其他用地 M2 1400 用于模板制作、材料堆放場地等 9 T梁二隊駐地 臨時房屋 M2 600 特制活動板房、帳篷 其他用地 M2 1400 用于模板制作、材料堆放場地等 10 路基隊駐地 臨時房屋 M2 675 11 預制場 處 2 設置在橋頭路基上，進行硬化處理 13 12 砼拌合站 處 1 占地 10620m2，包括砂、石堆放場，軋石場。 鋼筋、木材加工場，鋼結構加工場 T梁鋼筋制作 場設于預制場內，以減少 T 梁預制鋼筋搬運距離，方便施工。 預制場 由于本合同段地勢高低起伏較大，橋梁的位置相 對分散，預制場的設置相對重要，且受地形條件限制，預制場只能設在橋頭路基上，因此預制場修建前，應盡快安排路基施工隊伍完成預制場處的土石方開挖工作。該拌合站面積為 10620㎡ ，需另外臨時征地 4620 ㎡ 。 臨時供電系統(tǒng) 本標段需架設臨時高壓輸電線路 （ 10KV） ，高壓電容量按 1545KVA 配置，在施工點設置配電臺區(qū)，配電臺區(qū)位置及變壓器配備大小見平面布置圖。所有便道路基寬 6 米，每隔 200 米左右設一會車點，路面采用 30 ㎝厚砂礫土填筑?？v向施工便道需適當填高（ 1— 米）。 便道、便橋 元謀老城到波亨直至木溪悟進場道路由業(yè)主修通 ,本標段結構施工所需的砂石材料、水泥、鋼材等可過該進場道路進場。我部計劃待開工后，在施工現場設置 經理部現場指揮所及工地試驗室。 臨時生產、生活設施及施工 地點的布置應便于工人的生產和生活，這些設施盡可能采用裝拆式，以利重復使用降低臨時設施費用。 7 砼拌合站 K93+320 路線左側 160 米 全線橋梁工程砼 全線橋梁砼工程的集中供應，包括拌合、運輸、入模等 工作。 4 橋梁三隊 K94+670 路線左側 80 米 K94+671 K95+034 K95+501 單幅共 42跨 30M、 （三座橋） 基礎及下部結構、橋面系、附屬工程。 9 2 橋梁 一隊 K92+500 路線左側 50 米 K92+302 K92+910 單幅共 42跨 29M、 （二座橋）基礎及下部結構、橋面系、附屬工程。 7個施工作業(yè)隊伍包括 1個砼拌合站、 3個橋梁施工隊、 2個 T梁預制 安裝施工隊和 1 個路基施工隊。 主要負責資金收支、成本核算、財務管理等工作。 部長由生產副經理兼 3 合約部 合同管理人員 3人，總計 3人。各部門人員配置及職責劃分見表 31。179。 高速公路 B 標項目組織機構框圖 項目經理作為項目的第一責任人，是工程項