【正文】 加強(qiáng)質(zhì)檢力量，采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范的要求。 技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級監(jiān)督系統(tǒng)。計劃 14 年 8 月 21 日開始施工。 主要分項工程計劃 根據(jù)工期要求，該項目施工強(qiáng)度大，全部計劃海上作業(yè)。 （ 2）場內(nèi)通訊 根據(jù)生產(chǎn)調(diào)度需要配 備若干臺無線對講機(jī)進(jìn)行相互聯(lián)系，對講機(jī)無效區(qū)域采用移動電話聯(lián)系。現(xiàn)場臨時基地配置 2 臺 180kw 發(fā)電機(jī)。 施工期間，對運(yùn)輸船等做好水上安全生產(chǎn)管理，在施工水域的上下游及側(cè)邊設(shè)置醒目標(biāo)志，非施工船舶不得駛?cè)胧┕に颉? ④立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固，以及和基礎(chǔ)的連接緊密，立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測，對局部進(jìn)行調(diào)整，確保直線段直順，曲線段圓滑。 ②原地面處理是保證防護(hù)柵欄安裝線形平順和整體牢固的重要前提。 （ 1）辦公生活區(qū) 按照臨時設(shè)施的建設(shè)做到安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀，并與環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則，現(xiàn)場設(shè)置臨時基地，臨時辦公房采用彩鋼瓦房。 六、 施工 總 平面布置 布置原則 施工總平面布置的原則為：合理使用場地，方便施工組織、體現(xiàn)文明施工。 （ 7）合理選擇臨時倉庫的位置，并設(shè)良好的防雨設(shè)施，以保證雨季期間材料的正常供給。 （ 3）設(shè)專門值班人員與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，及時了解風(fēng)、雨、潮、災(zāi)害信息，并儲備一定量的編制袋，做好安全防范工作?；炷猎诎韬蜁r應(yīng)隨時測定砂、石料含水量，及時調(diào)整水灰比，確?；炷临|(zhì)量。 ．第 N+1排塊體由第 N排塊體和墊層石來持重，除開始的第一排塊體以外，以后安放的塊體都不應(yīng)完全由墊層 塊石來持重，否則不符合要求。 經(jīng)常觀測，每隔一段時間特別是在大風(fēng)浪過后要徹底進(jìn)行檢查，對一些松動的部位和塊體要作調(diào)整。相鄰塊體擺向稍稍錯開。 ⑥ 護(hù)面塊體安裝施工過程質(zhì)量控制 預(yù)制構(gòu)件裝船 中，保證塊體不產(chǎn)生碰撞，避免造成塊體斷肢、邊棱殘缺等現(xiàn)象。每一塊體安裝時起重工都需調(diào)整塊體安放姿勢。 在安裝控制基線上每 20m設(shè)立吊機(jī)安裝站點(diǎn)，每個站點(diǎn)都計算給出相對應(yīng)確切的里程。 ② 縱向安裝順序 護(hù)面塊體安裝沿堤身方向采取階梯形縱向流水分段，分段的長度為30～ 40m。 扭王字塊體安裝 ⑴ 施工工藝流程 扭王字塊體安裝采用 水 上安裝工藝， 水 上安裝采用 平板駁吊機(jī)組 ，吊機(jī)用 80t 履帶吊 ,1000 噸平板駁 運(yùn)輸。 D、混凝土 養(yǎng)護(hù) 混凝土抹面后立即噴涂養(yǎng)護(hù)液，防止風(fēng)干和日曬失水。振搗混凝土中氣泡排出。模板拆除后，噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。 A、混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。 C、人工在底胎上將模板組裝成型，組裝時隨時校正尺寸。 具體詳見扭王塊模板工藝圖（下圖）。支 立時用螺栓連接，拆模時 用 千斤頂 頂開 。 、預(yù)制施工 1）模板工程 準(zhǔn)備工作 支立模板 澆注混凝土 拆模 養(yǎng)護(hù) 運(yùn)輸 貯存 27 ① 底胎 扭王字塊底胎為平整形式，由砼澆注而成，縱向擺放。 扭王字塊預(yù)制安裝 、扭王字塊預(yù)制 扭王字塊預(yù)制場地選擇在業(yè)主提供的位于電廠內(nèi)預(yù)制場 ，配置專用胎具，預(yù)制場內(nèi)設(shè) 模板 加工 維修 場地， 50 噸汽車吊 構(gòu)件起吊 出運(yùn)。 水深測量采用測量船配備測深儀測量，實(shí)時水位 由 設(shè) 置的水尺提供 。 （ 6） 測量控制點(diǎn)的復(fù)核、復(fù)測 該工程由于工期較短，正常情況下工程 平面 控制網(wǎng) 6個月復(fù)測一次，高程控制網(wǎng) 3 個月復(fù)測一次。經(jīng)校核無誤后提供數(shù)據(jù)交監(jiān)理驗(yàn)收后方可使用。測量時用不少于 4 個首級高程控制點(diǎn)作為基點(diǎn)，控制點(diǎn)的距離不 25 能過短同時要保證各點(diǎn)間距相差不大。 20√ R 20 15 10 注：表中 L 為已測測段路線長度（ km） ， R 為附合或環(huán)線路線長度（ km） ；計算往返測互差時， R 為測段或區(qū)段長度（ km） 。 12√ R 50 25 四等 177。水準(zhǔn)測量主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定： 等級 每公里高差 中誤差 （ mm） 檢測已測測段高差之差 (mm) 附合或環(huán)線閉合差、往返測互差（ mm） 路線長度（ km） 附合或 環(huán)線 支線 偶然中誤差 全中誤 差 往返 單程 往返 三等 177。觀測時做好必要的測站記錄，記錄內(nèi)容包括點(diǎn)名、點(diǎn)號、觀測日期、觀測起止時間、觀測 儀器和天線高。 3 個控制點(diǎn)既是控制點(diǎn)，同時也作為高程控制點(diǎn)。使用過程中，要定期對控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測，確保工程控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。觀測時做 好必要的測站記錄，記錄內(nèi)容包括點(diǎn)名、點(diǎn)號、觀測日期、觀測起止時間、觀測儀器和天線高。 首級控制網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)測，采用 GPS 靜態(tài)測量。 工程測量控制微網(wǎng)在布設(shè)、施測之前需編制詳細(xì)的《工程測量微網(wǎng)布設(shè)、施測方案》報業(yè)主、監(jiān)理工程師審批。 （ 9）后勤保障部 負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的公文處理，及督辦。督促各分項工序的自檢、互檢和專檢工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故原因的分析和總結(jié)。負(fù)責(zé)船舶、機(jī)械設(shè)備的燃、材料及淡水供應(yīng)。 （ 2）項目副經(jīng)理 協(xié)助項目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)計劃、質(zhì)量保證體系、安全保證體系和后勤保障體系的正常實(shí)施，定期召開調(diào)度會議，協(xié)調(diào)和處理在施工進(jìn)度、質(zhì)量保證、費(fèi)用控制等方面存在的問題。 （ 2）扭王字塊 預(yù)制 根據(jù)業(yè)主提供的場地修建預(yù)制場，并對預(yù)制場地面進(jìn)行硬化、范圍圍閉。 工程施工及驗(yàn)收 工程施工及驗(yàn)收時應(yīng)嚴(yán)格遵循以下規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，其使用和解釋的優(yōu)先順序： 合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)； 國家和行業(yè)頒布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)計院提供的設(shè)計文件材料； 本工程執(zhí)行以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 施工交叉影響：本工程施工區(qū)位于防波堤外，扭王塊 2號綜合碼頭出運(yùn)需避讓進(jìn)出港煤船。 ：場內(nèi)陸路施工運(yùn)輸通道已形成，可通行，但路徑、載重、混凝土路面保護(hù)等需按招標(biāo)方要求執(zhí)行。 防臺錨地：防臺錨地汕頭海事局設(shè)在汕頭港榕江內(nèi)潮陽關(guān)埠 18 附近。 ⑨ 中等風(fēng)化花崗巖：淺灰色、淺黃色、局部褐黃色，干，巖質(zhì)堅硬，巖芯呈碎塊～短柱狀，粗粒結(jié)構(gòu)；允許承載力標(biāo)準(zhǔn)值（ fk）為 2021kpa。 17 工程地質(zhì)及評價 工程場區(qū)海岸段面臨寬廣的南海東北部海域，處于南澳～石碑山大浪區(qū)范圍，波浪動力作用強(qiáng)大，波浪動力是本岸段沉積物運(yùn)移堆積和海灣地形塑造的主要因素。 交通運(yùn)輸 水路：港址地處廣澳灣南側(cè)近岸，海區(qū)開闊，大部分海區(qū)自然水深 6m 以上，港址距離汕頭港 30n mile，水路運(yùn)輸條件較完善，施工船舶和水上工程所需材料及預(yù)制構(gòu)件可直接水運(yùn)至現(xiàn)場，但工程區(qū)對出海域有一定數(shù)量的礁盤存在，可能對施工船舶通航造成一定影響。物理模型實(shí)驗(yàn)研究成果與數(shù)學(xué)模型實(shí)驗(yàn)成果相近，其成果表明，本工程在年平均波浪條件下，外航道及港內(nèi)泥沙淤積強(qiáng)度小于 m/a，并主要為細(xì)顆粒懸沙落淤。事實(shí)上，本海域沒有足夠的可移動的泥沙，缺乏供沙來源。西向流為 ，出現(xiàn)在 L5站底層?？偟目矗斏沉慷疾淮?。港區(qū)水域的平均含沙量為 15 ，其中小潮為 ，中潮為 ，大潮為。 含沙量和輸沙量 2021 年 6 月 26 日至 7 月 11 日，中科院南海海洋研究所進(jìn)行了 10個站點(diǎn)的水體含沙量的觀測，據(jù)其資料整理分析，結(jié)果為： 水體含沙量： 一般天氣情況含沙量很小。只有廣澳灣的達(dá)壕溪接納榕江和韓江的少量水沙注入灣內(nèi)，估計年輸沙量為 t/a。工程海域沉積物標(biāo)準(zhǔn)偏差介于 ～ 之間，大部為 左右，分選程度為差～很差。從測圖對比表明，工程海域處于弱沖刷狀態(tài)，而且自岸邊向外海逐漸減弱。廣澳灣海岸有多處花崗巖基巖岬角，尤其在港區(qū)附近海岸，礁石散布，水下暗礁起伏。 地形、地貌和工程泥沙 地形、地貌 工程位于廣澳灣和海門灣之間、海門角以北及龍頭山以南，海門鎮(zhèn)洪洞村龍頭山～旱仔海岸。一般情況下，周期 15s 以上的波高在 以下，但臺風(fēng)影響期的 7～ 9月，出現(xiàn)周期 15s以上長周期波的最大波高為 ， 。某設(shè)定波高持續(xù)時間，據(jù)觀測資料，一次H1/10波高＞ 155h，出現(xiàn)在 11 月底到 12 月初； H1/10≥ 持續(xù)時間最長的是 88h，出現(xiàn)在 9 月份； H1/10≥ 持續(xù)時間最長為 46h， H1/10 波高≥ 的是 14h，均出現(xiàn)在 9 月份。而電廠港址站位于相對開敞和水深稍大水域，波浪情況介于兩者之間，真實(shí)地反映了工程位置的波況。 三個測站的波況比較見表 231～表 233。常浪向?yàn)?SE 向，出現(xiàn)頻率為 %。 波浪 工程海區(qū)及附近有三處測波站：①電廠港 址測波站，位于電廠碼頭工程水域，測波點(diǎn)水深 10m，一年測波資料；②馬耳半島測波站，位于達(dá)壕島岬角南面水深 13m，有 230天測波資料；③礁母頭測波站位于達(dá) 9 壕島南部西側(cè)，水深 9m，有 15 個月測波資料。據(jù)調(diào)和常數(shù)分析，其潮性數(shù) F=，屬不規(guī)則半日潮混合潮型，存在明顯的日不等現(xiàn)象，相鄰高潮或低潮的不等，以及漲落潮歷時的不等現(xiàn)象逐日變化。1969 年 6月 28 日強(qiáng)臺風(fēng)，在惠來靖海登陸，風(fēng)力達(dá) 12 級以上，引起的風(fēng)暴潮高 。風(fēng)向的出現(xiàn)頻率、最大風(fēng)速和平均風(fēng)速見表 221 和風(fēng)玫瑰圖見圖 221。 降水 多年平均降雨量： ； 歷年最大年降雨量： ； 最大一日降雨量： ； 6 最大十分鐘降雨量： 。 11″ N。 自然條件 工程地理位置 本工程位于汕頭市潮陽區(qū)海門鎮(zhèn)洪桐村龍頭山、廣澳灣西側(cè)龍頭～旱仔海岸。上述設(shè)施，均通過海門電廠一期工程已建的環(huán) 4 抱型護(hù)岸、防波堤進(jìn)行掩護(hù)?？紤]到極端天氣出現(xiàn)頻率增加，為進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)岸、防波堤對重要設(shè)施的保護(hù)，考慮對西南護(hù)岸及西南防波堤進(jìn)行局部加固，本次招標(biāo)內(nèi) 容為對西南護(hù)岸及西南防波堤交界點(diǎn)附近的400m 護(hù)岸、防波堤進(jìn)行加固。西距海門鎮(zhèn) 5km，陸路距汕頭市 28km。 5 圖 211 工程位置圖 氣象 氣溫 本區(qū)屬于熱帶海洋氣候，無寒冬酷暑，氣候溫和。 風(fēng) 本地季風(fēng)明顯，冬半年多偏北風(fēng)，夏半年多偏南風(fēng)。 本區(qū)為臺風(fēng)影響頻繁地 區(qū)，每年的 5～ 10月為臺風(fēng)影響期。 表 221 風(fēng)向頻率、最大風(fēng)速和平均風(fēng)速統(tǒng)計表 方 位 N NNE NE ENE E ESE SE SSE 風(fēng)向頻率 % 最大風(fēng)速 m/s 平均風(fēng)速 m/s 方 位 S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 風(fēng)向頻率 % 最大風(fēng)速 m/s 平均風(fēng)速 m/s 7 最大風(fēng)速頻率平均風(fēng)速 C＝ ％ 圖 221 潮陽風(fēng)玫瑰圖 (1989 年 5 月～ 1990 年 4月資料 ) 霧 霧多出現(xiàn)在 1～ 4 月，年平均霧日為 8d，最多年霧日為 15d。 據(jù)海門站 1955— 2021年實(shí)測潮位資料統(tǒng)計，其潮位特征值為 (潮位以理論最低潮面起算，該基面在 85 國家高程基準(zhǔn)以下 ): 最高潮位 ； 平均高潮位 ； 8 最低潮位 ； 平均低潮位 ； 平均潮位 ； 平均潮差 ； 最大潮差 ； 平均漲潮歷時 6h48min； 平均落潮歷時 5h55min。 電廠港址測波站在碼頭工程前方水域，完全真實(shí)的代表港區(qū)海域的波況。次常浪向?yàn)?ESE 向，頻率為 %， S 向頻率 為 %。 電廠港址站的波玫瑰圖見圖 231。 表 234 各測站各波級出現(xiàn)頻率 測站 波級 (m) ＜ ～ ≥ 電廠港址站 頻率 (%) 馬 耳半島站 頻率 (%) 12 礁母頭站 波級 (m) ＜ ～ ＞ 頻率 (%) 從港址站測波分析，工程海區(qū)的波況有如下特點(diǎn)： ①據(jù)實(shí)測風(fēng)、浪資料相關(guān)分析，全年中該海區(qū)出現(xiàn) ENE～ NE～ NNE向風(fēng)的頻率為 %，而該向的浪向僅為 24次 (占 %)，觀測到的基本浪向?yàn)?ESE～ S 向，這是由于港址海域 ENE 以北各方位受陸岸和達(dá)壕島阻擋，其次是冬季產(chǎn)生的外海 NE 向大浪經(jīng)繞射、折射達(dá)到港址均變成 ESE 和 SE向浪?？梢姶蟮牟ɡ说某掷m(xù)時間都較長。 ⑤海區(qū)全年波高較大，年平均波高 (H1/10)為 ，只有 4～ 6 月平均波高略低于年的平均值，但該月最大波高也有 。海線呈東北～西南向，碼頭位于凹向西北的淺灣?；鶐r岬角之間多為泥沙充填，形成大小不一的弧形沙質(zhì)海岸。 工程海區(qū)表層沉積物具有較明顯的規(guī)律性，在潮間帶及近岸斜坡以細(xì)砂為主的較粗顆粒物質(zhì)，水深稍大的海底的東北側(cè)和東南側(cè)局部分布有粉砂質(zhì)砂，砂質(zhì)粉砂、砂～粉砂～粘土物質(zhì)，分選性很差。表明水動力條件強(qiáng)烈