【正文】 隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨之處及時修補。 八、環(huán)境 及氣候?qū)て谟绊懙拇胧? 在雨季來臨之前，認真做好施工場地及主體工程防水、防洪、排水工作。 ９、施工完畢后，組織人員對河道內(nèi)的設(shè)施認真進行徹底清除。 施工現(xiàn)場物品擺放合理、有序，易污染物應(yīng)有明顯的標識。施工現(xiàn)場環(huán)境保護落實到人，由項目經(jīng)理 總體負責。 ⑽、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。 ⑶、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標管理崗位責任制，明確職權(quán)，承擔責任。 ⑺、認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行 自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 ⑴、鉆孔樁施工的全體施工人員，認真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊、施工技術(shù)規(guī)范，嚴格按照鉆孔樁施工程序?qū)訉勇鋵?，施工前由技術(shù)主管向全體參加施工人員進行技術(shù)講解，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工 程質(zhì)量。四周可用彩條布 圍住，并在旁邊設(shè)置醒目的安全標志。 4. 一般不宜多用高沖程，以免擾動孔壁而引起塌孔。 (六 )、施工過程中應(yīng)注意的事項 1. 控制鋼絲繩放松量，勤放少放，防止鋼絲繩放松過多減少沖程，放松過少不能有效沖擊，形成空打，損壞機具。 埋管事故發(fā)生后，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。 19 發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如 保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。然后用粘性 土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。 提管時應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采 取可靠措施防止翻倒傷人?？ü苡幸韵聝煞N情況： 1) 初灌時隔水 栓卡管；或由于混凝土本身原因，如坍落度過小、流動性差、 2) 夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運輸混凝土未加遮蓋等，是混凝土中水泥漿被沖走，粗集料 18 集中而造成導(dǎo)管堵塞。 若混凝土面在水面以下不是很深，未初凝時，可于導(dǎo)管底部設(shè)置 防水塞（應(yīng)使用混凝土特制），將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)（導(dǎo)管側(cè)面在加重力，以克服水的浮力）。如系重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。 、預(yù)防和處理方法 為避免發(fā)生導(dǎo)管進水，事前要采取相應(yīng)措施加以預(yù)防。 (五 )、樁基施工應(yīng)急措施 導(dǎo)管進水 、主要原因 1) 首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大。 樁頭 處理 鉆孔樁混凝土灌注完畢， 清理樁 頭 上的浮漿和松散混凝土，你吊車袋入吊料到外面 。在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空 氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)見的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。首批混凝土灌入孔底后，立即測探混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 混凝土由攪拌站嚴格按照施工配合比進行拌制，并由現(xiàn)場試驗員制作混凝土試塊。導(dǎo)管應(yīng)采用紅油漆進行自下而上編號、并認真測量、記錄每節(jié)長度。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 5~10 個間距 3 鋼筋骨架尺寸 長 mm 177。加勁筋處依據(jù)圖紙沿孔壁四周設(shè)置 4根“耳環(huán)”，使鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計的保護層厚度，并采取加固措施固定鋼筋籠，防止在混凝土灌注過程 中下落或者被混凝土頂托上升。兩節(jié)鋼筋籠之間焊接采用單面焊，焊接長度≥ 10d，保證軸線一致。 摩擦樁≤ 100 鋼筋籠的制作及吊裝 鋼筋籠必須嚴格按照施工圖紙進行加工，鋼筋的長度、間 距和焊接以及鋼筋籠的直徑、垂直度必須符合設(shè)計及規(guī)范要求， 橋梁 工程師自檢合格后立即報監(jiān)理工程師檢查，合格后才可下孔。若沉淀厚度大于設(shè)計規(guī)定值時，應(yīng)繼續(xù)清孔，不得安裝鋼筋籠和進行水下混凝土灌注。清孔后比重控制在 ～ 之間，各項質(zhì)量標準如下： 清孔后泥漿指標 編號 項目 單位 允許偏差 備注 1 相對密度 g/cm3 ～ 在鉆孔的底、中、頂部，分別取樣檢驗取平均值 2 粘 度 s 17～ 20 3 含砂率 ≤ 2% 4 膠體率 ≥ 98% 當鋼筋籠安放好后，再進行二次清孔，以確?？椎壮恋砗穸炔淮笥诩夹g(shù)規(guī)范及圖紙要求。 根據(jù)本工程地質(zhì)的特點，可能出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生特別要注意控制孔內(nèi)水位及泥漿的比重，同時要避免鉆頭沖撞護筒及護壁，堅持 24 小時連續(xù)鉆進，鉆孔機采用正循環(huán)鉆進，如若出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象要及時查明原因，并立即采取補救措施，回填粘土及碎石至塌孔部位 1m 以上，重新施鉆。鉆進進尺達到設(shè)計標高后，現(xiàn)場工序工程師進行終孔檢查。在掏碴或因 其他原因停鉆后再次開鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。當通過含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入泥漿的稠度，并采用 1m～ 的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。 鉆機鉆孔 開孔及整個鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ～，并低于護筒頂面 以防溢出，掏渣后應(yīng)及時補水。在 三垟南路三號橋和鳳南路一號橋中間西側(cè)陸地上 設(shè)置一個泥漿池，泥漿池大小為 110m 30m (長寬高 )?，F(xiàn)場工序工程師自檢合格后報監(jiān)理檢查，監(jiān)理檢查合格后方可開鉆。 測量放樣堅持“測量雙檢制”，即自檢、互檢，保證偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。鋼管樁平臺上鋼護筒打設(shè) 前，應(yīng)在鋼管樁平臺上采用 型角鋼焊 好導(dǎo)向 10 架并與平臺焊接牢固，汽車吊起吊鋼護筒，緩慢插入導(dǎo)向架內(nèi)，靠自重下沉，在鋼護筒入土后用靠尺或線垂測量其垂直度，因護筒在運輸及起吊過程中易出現(xiàn)變形，應(yīng)用靠尺多測幾個位置，保證其垂直度誤差在 1%以內(nèi)， 頂部水平位置偏差不得大于 5cm。 鋼護筒 制作 及打設(shè) 鋼護筒采用鋼板經(jīng) 現(xiàn)場 加工卷制而成， 選在 廠家定做，現(xiàn)場焊接 。 鋼管樁 鉆孔 平臺施工 鋼管樁鉆孔 平臺施工時首先打設(shè)Φ 500mm 鋼管樁， 鋼管樁頂部焊長度為 80 80cm，厚度為 10mm 鋼板。 據(jù)本工程的特點，在沒有成型路基的地基上施工鋼管樁，可采用履 9 帶式吊車，配電動振動錘施工。對多跨橋面，桁架也采用整體邊續(xù)。 1． 3 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 上 部結(jié)構(gòu)采用 HD315 裝配式鋼橋，下承式結(jié)構(gòu)，每側(cè)單層三排加強，設(shè)計單跨跨徑以不大于 米控制。 1． 1 為了滿足河道中間通航要求，設(shè)二跨 米跨徑， 橋面凈寬 4 8 米，靠河道兩側(cè)采用 、 及 米跨徑，配跨為+++2*+2*+ 米，全長 米，根據(jù)不能離河邊過近，防止橋頭路基的圓弧滑動，兩側(cè)橋臺離河岸十米以上。 機械操作 平臺施工 根據(jù) 1～ 2墩 位置，在墩柱靠邊河兩側(cè)位置搭設(shè)凈寬 米的機械操作平臺與施工鋼便橋相連，機械操作平臺 采用φ 500 鋼管樁基礎(chǔ)，共 二跨， 每 跨為 米 ，上部采用 貝雷片。 （二）、 鉆孔平臺及鋼便橋 施工 安排 及工藝流程 鋼便橋橋施工 鋼管樁鉆孔平臺 機械操作平臺 鋼 便橋防護 施工 鋼管樁 鉆孔平臺防護施工 機械操作平臺防護施 工 鋼護筒 制作及 打設(shè) 泥漿池的設(shè)置 鋼便橋施工 鋼便橋采用φ 500 鋼管 樁基礎(chǔ) ， 全橋共八跨，中間二跨為 米 7 的通航孔 ，采用從河 兩 側(cè)向中間會合的 平行 方式施工 。目前，航道局已經(jīng)正 式 下發(fā)《通航水域水上水下施工作業(yè)許可證》， 其它有關(guān)部門已經(jīng)同意進行水上水下施工，正式審批手續(xù)正在辦理中。具體施工工藝見 《樁基施工工藝框圖》 。試驗及測量儀器名稱、數(shù)量、規(guī)格等詳見《主要儀器數(shù)量表》。 試驗 及測量 ：項目部試驗人員均持證上崗，所有人員考試合格。 材料的產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量 、配合比、外加劑 、水泥 質(zhì)保 等 資料 詳見 溫州市 永固混凝土有限公司提供 的樁 質(zhì)保資料 。 三垟南路 二 號橋 樁基數(shù)量表 墩臺號 左幅數(shù) 樁長（ m） 右幅數(shù)數(shù) (個 ) 樁長（ m） 總長（ m） 直徑（ m） 類型 0墩 5 74． 1 5 70． 1 721 嵌巖樁 1墩 5 66． 1 5 64． 1 651 嵌巖樁 2墩 5 58． 1 5 52． 1 551 嵌巖樁 3墩 4 57． 1 4 50． 1 嵌巖樁 4墩 5 5 62． 1 621 嵌巖樁 三垟南路三號橋 樁基數(shù)量表 墩臺號 左幅數(shù) 樁長（ m） 右幅數(shù)數(shù) (個 ) 樁長（ m） 總長（ m） 直徑（ m） 類型 0墩 5 70． 1 5 70． 1 701 摩擦樁 1墩 4 64． 1 4 64． 1 512． 8 摩擦樁 2墩 4 64． 1 4 64． 1 512． 8 摩擦樁 3墩 5 70． 1 4 64． 1 606． 9 摩擦樁 4墩 5 70． 1 350． 5 摩擦樁 鳳 南路 一 號橋 樁基數(shù)量表 墩臺號 左幅數(shù) 樁長（ m） 右幅數(shù)數(shù) (個 ) 樁長（ m） 總長（ m） 直徑（ m） 類型 0墩 5 70． 1 5 70． 1 701 摩擦樁 1墩 6 70． 1 6 70． 1 841． 2 摩擦樁 2墩 6 70． 1 6 70． 1 841． 2 摩擦樁 3墩 5 70． 1 5 70． 1 701 摩擦樁 二、施工準備 材料： 水中墩 樁基礎(chǔ)所用的鋼筋、探 測管、內(nèi)外鋼護 筒 等施工用料現(xiàn)已進場，數(shù)量滿足開工需要。 施工中我們根據(jù)其地質(zhì)特點采 用 沖擊鉆機 和回旋鉆機 鉆進。水中鉆孔樁共 16 根， 柱墩 樁徑為 ，柱臺 樁徑為 。 附件： 水中墩鉆孔樁專項施工方案 1 份 承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) （章） ： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 本表一式三份，經(jīng)監(jiān)理單位審批后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 裝 訂 線 甌海區(qū)南湖綜合體 城市道路網(wǎng)一期工程