【正文】 先對樁頂標高進行檢測，利用所得的實際樁頂標高 及樁頂設(shè)計標高求得需要 清 鉆孔樁的長度，用紅油漆在樁壁上做好標識，以便進行 清 。在灌注水下混凝土前和灌注過程中應(yīng)如實填寫工程檢查證并做好水下混凝土灌注施工記錄。為確定樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上加灌一定高度，灌注標高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標高 ，以便清 16 除浮漿和消除測量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。導(dǎo)管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，混凝土灌注間隔時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間（混凝土初凝時間根據(jù)混凝土的配比由試驗確定），以防止頂層混凝土流動性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。水下混凝土的坍落度以 18～ 22cm 為宜，并宜有良好的流動性，灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。 混凝土運到灌注地點時，應(yīng)由試驗員檢查其塌落度及和易性，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用。 灌注水下混凝土 灌注前，應(yīng)借助導(dǎo)管進行二次清孔，控制沉淀層厚度及泥漿各項指標不超限，并再次核對鋼筋籠標高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等。首批混凝土灌注前導(dǎo)管底口距孔底一般不宜大于 50cm。 10 尺量：檢查 8 處 導(dǎo)管及漏斗的安裝 15 導(dǎo)管直徑采用 D300mm， 導(dǎo)管安裝前應(yīng)檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號記錄，灌注前做導(dǎo)管抗拉及水密性試驗，試驗合格后方可使用。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高或直徑 mm 177。 20 尺量：每構(gòu)件檢查 2個斷面 2 螺旋筋 間距 mm 177。當灌注完畢，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。隨籠體豎直進入孔內(nèi)的過程中，把相鄰段牢固焊接，使之成為一個整體。鋼筋籠入孔后為確保位置準確，要求拉出樁位十字線進行鋼筋籠對正校中。 通過 25T汽車吊吊裝。鋼筋籠加工過程注意按照設(shè)計圖紙沿鋼筋籠四周均勻布置超聲波檢測管。 鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差 編號 項目 單位 允許偏差 備注 1 孔的中心位置 mm 群樁：≤ 100；單排樁：≤ 50 2 孔徑 mm 不小于設(shè)計樁徑 3 傾斜度 mm 小于 1%樁長且不大于 500 4 孔深 mm 不小于設(shè)計 14 5 沉淀厚度 mm 端承樁≤ 50。 孔徑采用檢孔器檢測；用測繩檢查鉆孔深度；采用泥漿比重計檢測泥漿相對密度；采用工地 泥漿比重 計 測定粘度；采用含砂率計測定含砂率。成孔后應(yīng)立即用測繩準確測量鉆孔深度H1，二次清孔后再用同樣的方法測量清孔后的深度 H2，沉淀厚度 h=H2H1。清孔時，注意保持孔內(nèi)水頭，以防塌孔。 清孔 當成孔深度和地質(zhì)滿足設(shè)計要求，并得到現(xiàn)場監(jiān)理人員確認后，即進行清孔工作，初步清孔采用抽渣筒清孔，掏到用手摸泥漿無 2～ 3mm 大 13 的顆粒后，再采用 換漿法清孔，抽碴及吸泥應(yīng)及時向孔內(nèi)注入清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。 鉆孔時要注意采取錯位鉆孔，即相鄰兩孔不能同時施鉆，防止串孔 。鉆進至設(shè)計標高后，現(xiàn)場技 術(shù)人員應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察報告詳細核查現(xiàn)場地質(zhì)情況，并組織監(jiān)理、設(shè)計單位 、地勘單位 及業(yè)主代表現(xiàn)場核對，地質(zhì)相符時 五 方簽字認可；如現(xiàn)場地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報告不符，應(yīng)由設(shè)計單位最終確定樁長。現(xiàn)場技術(shù)人員必須按照圖紙對樁基地基情況進行現(xiàn)場核對，與設(shè)計圖紙相符后方可停止鉆進。鉆進至接近或通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換鉆頭前，都必須檢孔。 為保證孔形豎直，鉆進過程中應(yīng)常用檢孔器檢孔 。為正確控制鉆機的沖程，在鋼絲繩上涂油漆或綁紅布條作為長度標志。當通過堅硬密實卵石層及漂石、 12 基巖之類的土層時，可采用 2m～ 4m 的大沖程，使卵石、漂石或基巖破碎。 沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過的土層情況掌握：當通過砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時，采用 1m～ 2m 的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止坍孔。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，可按 1： 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏片石擠入孔壁。如出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，安質(zhì)部應(yīng)立 即下達停工整改通知，直至整改符合要求后方可恢復(fù)正 常施工。 鉆孔或灌注砼時產(chǎn)生的泥漿應(yīng)用泥漿泵抽至 指定的大泥漿 池內(nèi)進行沉淀，待泥漿沉淀后再將其運至指定棄土場 或用泥漿船運輸?shù)秸付ǖ奈恢?進行排放 。 鋼管樁平臺上以正在施鉆的樁基附近的鋼護筒內(nèi)作為 循環(huán) 池，對于每個鋼管樁平臺上最后 一根樁，以旁邊已經(jīng)灌注的樁基鋼護筒作為 循環(huán)池，因灌注后鋼護筒的頂面標高仍比砼頂面標高高出 4 米以上，能夠滿足 泥漿循環(huán) 存量要求。 11 泥漿池及沉淀池的布置 泥漿池應(yīng)布置在樁位 岸上 附近標高較底處，泥漿池的尺寸根據(jù)孔樁直徑、泥漿流速、泥漿循環(huán)所需流量以及現(xiàn)場場地布置情況確定。鉆機置于穩(wěn)定的工作平臺上，用十字線對鋼絲繩進行對中檢查，允許偏差 1cm。 鉆機就位 鉆機 采用吊車 安放在 鋼平臺上 ，為確保鉆機安放穩(wěn)定，鉆機四角要加 以固定 ，用十字線對鋼絲繩進行對中檢查，允許偏差 1cm。 （四）、鉆孔樁施工方案 測量放線 測量工程師對圖紙樁位坐標、標高進行復(fù)核，確認無誤后，準確放出樁位（中心樁及護樁）。 開動振動錘對鋼護筒進行振動下沉，在振動過程中應(yīng) 經(jīng)常檢查鋼護筒的垂直度，在第一節(jié)鋼護筒打至比平臺高出 1m 時，放下振動錘用汽車吊起吊第二根鋼護筒，卡在第一節(jié)鋼護筒頂部的卡板上，通過鋼楔調(diào)整鋼護筒的變形，然后沿接觸面全部施焊，焊縫寬度不小于 1cm，四周均勻焊接 6~8 個對接鋼板，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查合格后方可下沉，再用汽車吊提起振動錘進行振動下沉，待鋼護筒下沉困難并且入河床 面以下 1m 以上時，方可停止下沉。 機械操作 平臺上 采用 25T 汽車 吊起吊 22KW 振動錘直接打設(shè) φ 外護筒，長 米 ，打設(shè)深度不低于 河床面以下 1m。為防止鋼護筒因運輸及起吊過程中變形，鋼護筒 制作時兩端內(nèi)側(cè)應(yīng)加Φ16 鋼筋作為十字撐。 機械操作 平臺施工 機械操作平臺和施工便橋為一體，都采用 φ 500 8*24m 鋼管樁 基礎(chǔ) ，并排布置五根，共二跨，第跨長 米 ,上部為 HD315 貝雷桁架 ，平臺邊線跟水中承臺邊線為 米，都靠近河邊這側(cè)搭設(shè) 。鋼板頂部縱向 主梁采用 I30 型工字鋼，橫鋪 I30 型工字鋼， 間距為 ， 縱梁與橫梁 之間全部采用焊接。樁頂與鋼桁架之間須用 32B 工字鋼，工字鋼與樁頂鋼板電焊連接。這樣施工簡單速度快，水 中樁鋼管樁由于兩岸路基已成型，可采用汽車吊配合振動錘拉拔，效果很好，又節(jié)省費用。經(jīng)過驗復(fù)算，那么φ 500 入土 12m的單樁容許承載力為 314KN，入土 25m 單樁容許承載力為 421KN；樁基設(shè)計滿足荷載要求，采用φ 500 8 24 米鋼管樁，樁基數(shù)量少，便于施工。上部構(gòu)造的結(jié)構(gòu)設(shè)計在考慮安全，經(jīng)濟的前提下， 盡量大能力提高橋面的穩(wěn)定性和行車舒適性。 為了增強上部結(jié)構(gòu)的橫向穩(wěn)定性，每側(cè)三排貝雷鋼桁架間增設(shè)風鉤及抗風拉桿，不減少鋼桁架梁的撓度，增加行車的舒適度，對桁架上下面增設(shè)加加強拉桿。 HD315 貝雷桁架單節(jié)長 米，桁架高 米。非通航孔，不受梁底標高限制。其中離上游德勝橋 160 米，德勝橋跨徑為 5*16 米。設(shè)計荷載為重車 50T。 機械操作平臺 完畢后及時進行平臺 的防護工程施工。鋼管樁平臺搭設(shè)完畢后及時進行防護工程的施工。鋼便橋主體施工完畢后及時進行鋼便橋的防護 工程施工。 施工過程中嚴格控制 誤差在 5cm 以內(nèi)。 人員、材料、機械準備 勞動力組織表 序號 工 種 單 位 數(shù) 量 備 注 1 管理人員 人 10 2 安質(zhì)員 人 1 3 裝吊工 人 4 4 電焊工 人 6 5 司 機 人 5 6 打樁工 人 16 7 普 工 人 20 5 主要材料數(shù)量表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 45 花架 片 134 鋼便橋用 2 90 花架 片 30 鋼便橋用 3 貝雷片 * 片 338 鋼便橋用 4 大支撐架 * 片 172 鋼便橋用 5 銷子 HD200 個 676 鋼便橋用 6 支架撐螺栓 套 724 鋼便橋用 7 加強弦桿 HD200 根 56 鋼便橋用 8 弦桿螺栓 M30 116 套 338 鋼便橋用 9 Ф 500 鋼管樁 σ =8mm m 2088 鋼便橋用 10 工 字鋼 I10 m 800 鋼便橋用 11 工 字鋼 I32 m 1645 鋼便橋用 12 工 字鋼 I40 雙拼 m 120 鋼便橋用 13 鋼板 8mm 厚花紋鋼 m2 936 便橋橋面用 14 槽鋼 [30 8mm m 3606 便橋橋面用 15 鋼扶手 普通鋼管 m 384 便橋防護用 16 防護網(wǎng) m2 384 便橋防護用 17 Ф 500 鋼 管樁 σ =8mm m 768 機械平臺用 18 工字鋼 I45 m 221 機械平臺用 19 工字鋼 I30 m 120 機械平臺用 20 鋼 板 8mm 厚花紋鋼 m2 665 機械平臺用 21 鋼管 Ф 500mm m 720 鋼平臺防護用 22 防護網(wǎng) m2 288 便橋防護用 23 油漆 紅色 kg 20 便橋防護用 6 主要機械設(shè)備數(shù)量表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 打樁 船 100T 艘 1 2 汽車吊 20T 臺 1 3 4 振動錘 20KW 個 1 4 裝載機 ZL50 臺 1 5 發(fā)電機 120KW 臺 2 6 電焊機 JL400 臺 6 7 挖掘機 200 型 臺 2 8 電動葫蘆 15T 個 4 9 泥漿泵 15KW 臺 20 10 泥漿船 100T 艘 12 11 運輸船 60T 艘 1 測量放線 樁基施工平臺 用全站儀精確放樣出各個墩位 樁基中心線 及 四角坐標后， 并 在水中插上竹竿并且綁上明顯標識，以便 打鋼管樁 時有明確位置及尺寸。 辦理有關(guān)水上作業(yè)施工許可證 項目部與航道局、海事局、水利局及地方政府部門及時取得聯(lián)系，并如實填報了水上水下作業(yè)施工申請書 。 三垟南路三號橋 1墩、 2墩 采用 搭設(shè)鋼管樁鉆孔平臺方案 ， 左右幅連成整體； 鉆孔平臺與 管樁 機械操作 平臺 高差 米，鉆