【正文】 26 附圖 1： 水中鉆孔樁施工工藝框圖 樁位放樣 搭設(shè)鉆機(jī)平臺 場地準(zhǔn)備 檢驗(yàn)護(hù)筒 檢驗(yàn)鉆機(jī)備件 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 安裝鉆機(jī)和設(shè)備 檢驗(yàn)鉆架設(shè)備 鉆孔 泥漿制備 向鉆孔內(nèi)灌泥漿 測量鉆孔深度、斜度 直徑，作好鉆孔記錄 清孔 測量沉渣厚度 吊裝鋼筋骨架 鋼筋骨架制作，運(yùn) 輸及安放導(dǎo)向設(shè)備 鉆孔完畢后移 去不用的設(shè)備 檢查簽證 檢驗(yàn)導(dǎo)管和設(shè)備 砼制備及運(yùn)輸 樁基質(zhì)量總鑒定 設(shè)置隔水栓 接導(dǎo)管和砼料斗 灌注水下砼 砼養(yǎng)護(hù) 割除護(hù)筒 樁身超聲波無損檢查 機(jī)械操作平臺 搭設(shè)施工便橋 27 附圖二 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì) 量 保 證 體 系 組織保證 制度保證 施工保證 工程管理部：施工技術(shù)管理 測量組：測量、防線、定位復(fù)測 試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢查 機(jī)械物資：機(jī)械、物資采購管理 辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn) 施工階段保證 質(zhì)量管理小組 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、 項(xiàng)目總工程師 質(zhì)檢工程師 施工準(zhǔn)備 選擇施工隊(duì)伍及管理人員 編制事實(shí)性施工組織設(shè)計 原材料、預(yù)制構(gòu)、半成品檢查查 施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查 臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 施工工藝質(zhì)量控制 施工過程產(chǎn)品控制 缺陷責(zé)任期 竣工階段 竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢 工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書 工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行補(bǔ)修或重建 工程質(zhì)量自檢控制 工序交接質(zhì)量控制 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查 分部工程質(zhì)量檢查 質(zhì)量管理制度 設(shè)計文件分級審核制 質(zhì)量措施與技術(shù)交底制 測量雙檢制 工程質(zhì)量評定制 質(zhì)量事故報告制 竣工 驗(yàn)交制 驗(yàn)工質(zhì)量簽定制 材料進(jìn)場檢驗(yàn)制 變更設(shè)計報批制 施工組織設(shè)計分級編批制 質(zhì)量檢驗(yàn)制 開工報告審批制 質(zhì)量目標(biāo) 本工程全部工程質(zhì)量必須達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊土建工程 JTG F80/12020）及《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》的要求，分項(xiàng)工程合格率 100%、 90 分或 90 分以上比例大于或等于 95%，交工驗(yàn)收達(dá)到合格并且合同段工程質(zhì)量評分達(dá)到 90分或 90 分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級。 增加材料的儲備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)先預(yù)防。因此，我們在施工中處處都要嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，做到“四達(dá)標(biāo)、一強(qiáng)化”，即污水達(dá)標(biāo)排放、施工噪音達(dá)標(biāo)排放、固體廢棄物達(dá)標(biāo)排放、施工揚(yáng)塵達(dá)標(biāo)排放；強(qiáng)化員工環(huán)保意識，文明施工改善環(huán)境。 特種作業(yè)人員必須持操作證書上崗，工地現(xiàn)場管理人員必須掛牌上崗。 為防止鉆孔樁施工泥漿流入江內(nèi)，施工時設(shè)泥漿槽及泥漿池進(jìn)行收集，對多余泥漿用 泥漿船 外運(yùn)到指定位置。 施工機(jī)械要保證工作狀況良好，不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不帶病作業(yè)，盡 25 可能減小噪音污染。 施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準(zhǔn)傾倒河中。 開工前，技術(shù)員和領(lǐng)工員要對職工進(jìn)行環(huán)保教育，加強(qiáng)職工的環(huán)境保護(hù)意識。 項(xiàng)目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。 ⑼、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險標(biāo)志、指路標(biāo)志等。 ⑺、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。 ⑹、用電線路架設(shè)應(yīng) 符合規(guī)定要求， 配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施，配置二級保護(hù)。 ⑷、停工后要對所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。 ⑵、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時，必須下達(dá)安全技術(shù)措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量 、安全、進(jìn)度同步抓。 ⑻、嚴(yán)把主要材 料（如鋼材、 探測管、 商品砼 等）的采購、進(jìn)場、使用及檢驗(yàn) 關(guān) 。 ⑹、每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。施工前，施工管理人員必須對 施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 ⑷、主要管理人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。 ⑵、質(zhì)量體系文件中各個要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門和個人，劃定接口關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項(xiàng)及時提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。 四、主要人員、材料、機(jī)械數(shù)量表 主要管理人員表 序 號 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系方式 備 注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 2 項(xiàng)目總工 3 工程部部長 4 安質(zhì)部部長 5 試驗(yàn)室主任 6 物資主任 7 機(jī)械主任 8 橋梁工程師 9 橋梁工程師 10 試驗(yàn)工程師 21 主要施工人員表 序號 工種 數(shù)量 聯(lián)系方式 備注 1 機(jī)長 16 名 2 鋼筋工 10 名 3 混凝土工 6 名 4 司 機(jī) 4 名 5 電 工 2 名 6 木 工 4 名 7 普 工 20 名 主要材料數(shù)量表 序號 材料名稱 單位 規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地 1 鋼筋 T Ⅰ 級 沙 鋼 2 鋼筋 T Ⅱ 級 沙 鋼 3 鋼護(hù)筒 T 內(nèi) 1400*12mm 167． 16 4 探測管 T 57*3 15． 748 5 商品砼 m3 C30 水下砼 1784 永固 主要機(jī)械數(shù)量表 序號 機(jī)械名稱 單位 型號 數(shù)量 備注 1 沖擊鉆機(jī) 臺 R618 8 2 回旋 鉆 機(jī) 臺 GPS15 8 3 汽車吊 輛 25 T 2 4 砼攪拌機(jī) 臺 ZL1000 2 5 汽車輸送泵 臺 46 米 1 6 混凝土運(yùn)輸車 輛 8 m3 8 22 7 電焊機(jī) 臺 BX1500 12 8 鋼筋切斷機(jī) 臺 QJ401/ 3 9 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺 GJJ614/ 3 10 裝載機(jī) 臺 ZL50 2 11 發(fā)電機(jī) 臺 120 KW 2 12 泥漿泵 臺 22 KW 26 五、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系：附圖二《質(zhì)量保證體系框圖》 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)：附圖三《質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)框圖》 質(zhì)量保證措施 為確保鉆孔樁施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施。 7. 每次掏碴后或因其它原因暫停施鉆后再次開鉆時，鉆頭應(yīng)提出孔外，并在孔口加護(hù)蓋。 6. 泥漿池四周必須要有防護(hù)措施。 5．如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補(bǔ)水投粘土。 3. 必須保持泥漿補(bǔ)給，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定，護(hù)筒埋設(shè)較淺或表土 20 層土質(zhì)較差時，護(hù)筒內(nèi)泥漿壓頭不宜過大。 2. 使用卷揚(yáng)機(jī)施工時，應(yīng)在鋼絲繩上作記號以便控制沖程。施工中應(yīng)注意檢查砼的和易性和塌落度，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下 3m 至以上 1m 時要放慢灌注速度。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑稍 小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機(jī)吸出混凝土表面泥渣，派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注。 埋管 導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч芡饣炷烈殉跄箤?dǎo)管與混凝土摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔中的泥土，如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)繼續(xù)灌注。 坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或在潮汐河流中漲潮時，孔內(nèi)水位減小，不能保持原靜水壓力，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動等，均有可能引起坍孔。 坍孔 在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測深儀探頭或測深錘探測。 當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，導(dǎo)管內(nèi)有堵塞有混凝土，此時應(yīng)將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內(nèi)的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。 3) 機(jī)械發(fā)生故障或其他原因是混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過長，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。一旦有混凝土拌和物落入井孔須將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。 處理辦法可用長桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。 卡管 在灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。導(dǎo)管內(nèi)裝混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。以后灌注的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土應(yīng)有足夠的深度，一般宜大于 200cm。 2) 若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重?fù)Q新管；或用 原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。萬一發(fā)生，要當(dāng)即查明事故原因，采取以下處理方法： 1) 若是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清 17 除。 3) 導(dǎo)管提升過猛，或測深出錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。 待承臺施工時，用人工 鑿 除到 樁 頂設(shè)計標(biāo)高。 清理