【正文】 綠色物流項(xiàng)目包括涵蓋的這項(xiàng)討論了逆向物流和物流配送車輛調(diào)度，綠色物流議程上的政策的影響等有關(guān)主題的幾個(gè)模塊。5 結(jié)論本白皮書(shū)描述了綠色物流所涉領(lǐng)域，并描述了一些新的問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，所考慮的并不僅僅是經(jīng)濟(jì)，而是更加涉及到環(huán)境和社會(huì)因素。大多數(shù)的這些做法基于本地搜索技術(shù)。有幾本書(shū)和調(diào)查文章來(lái)匯總不同的方法，并且在文章中有所引用（例如，黃金與阿薩德 1988年；托特和維 2001年)，這些在雜志撰寫(xiě)的文章中被大量引用。其確切的解決方案是很難確定大規(guī)模的問(wèn)題，這是一個(gè)很難解決的問(wèn)題。車輛的每個(gè)路徑必須滿足每個(gè)交付客戶的需求，且不能超過(guò)車輛的能力。在環(huán)境方面廢物管理指有關(guān)廢物材料的運(yùn)輸活動(dòng)，顯然這是綠色物流議程的一部分。第一個(gè)變量是假定建立兩個(gè)程度相當(dāng)?shù)穆?lián)合生產(chǎn)線，這將花費(fèi)適當(dāng)?shù)刭M(fèi)油?？芍^是再制造庫(kù)存系統(tǒng)圖。精確解技術(shù)，稱為基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的瓦格納瓦錫 算法，是眾所周知的生產(chǎn)規(guī)劃與庫(kù)存控制。比如說(shuō)，這是一個(gè)有無(wú)限量產(chǎn)品的制造商或供應(yīng)商。 在大多數(shù)模型、運(yùn)輸和加工成本已最小化，而環(huán)境設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)的成本經(jīng)常被忽略。弗萊希曼等人（2000年）審查了九個(gè)發(fā)表的關(guān)于產(chǎn)品在不同行業(yè)的回收物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的案例研究，確定了一些產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)的一般性特點(diǎn)，并與傳統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較。在必要時(shí)該模型允許添加附有相應(yīng)的費(fèi)用函數(shù)的新設(shè)施。 區(qū)位模型在逆向物流中的應(yīng)用對(duì)于一般設(shè)施選址的理論研究已有很多。歐洲共同體內(nèi)部立法高度重視產(chǎn)品的循環(huán)再造，而且，在某些情況下，已確立了制造商在產(chǎn)品使用結(jié)束后的相關(guān)責(zé)任。例如，德布里托和范德蘭（2003年） 說(shuō)必須估計(jì)產(chǎn)品返回檢查庫(kù)存管理問(wèn)題。道拉圖沙斯（2000年)逆向物流解釋為”制造商有系統(tǒng)地從消費(fèi)者手中回收以前所提供的產(chǎn)品或部件來(lái)再循環(huán)、 再制造或處置的一個(gè)進(jìn)程”。第四部分涉及車輛路徑模型和綠色物流目標(biāo)相關(guān)的問(wèn)題。這份文件的原始版本可以在史賓斯和列更斯（2007年)找到。傳統(tǒng)物流模式的生產(chǎn)和分配都集中在約束業(yè)務(wù)成本，將其降至最低。近年來(lái)關(guān)于人們?cè)诘厍虻幕顒?dòng)和物流實(shí)踐對(duì)環(huán)境造成的影響越來(lái)越受到關(guān)注。本文重點(diǎn)介紹了逆向物流、 廢物管理和物流配送車輛調(diào)度等問(wèn)題。 rural modities are replaced frequently。 strategic planning。他們同樣需要發(fā)展和培養(yǎng)自我品牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，來(lái)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。價(jià)格低廉的產(chǎn)品和自有品牌產(chǎn)品可以定位。引進(jìn)高素質(zhì)人才可以解決這個(gè)問(wèn)題，但是對(duì)已有員工的培訓(xùn)教育更重要。對(duì)農(nóng)民來(lái)說(shuō)，農(nóng)產(chǎn)品的分配渠道可以優(yōu)化農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以此提高他們的經(jīng)濟(jì)收入。同時(shí)，為了提高連鎖超市的整體分配率，每個(gè)農(nóng)村商店的分配率必須達(dá)到某些要求。滿足標(biāo)準(zhǔn)的商店必須訂立合同。同時(shí)，也需要建立互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系供應(yīng)商、分配中心和實(shí)體店之間的生產(chǎn)、供應(yīng)和營(yíng)銷，這樣一來(lái)，總體的購(gòu)買、分類、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和其它分配運(yùn)作才能緊密結(jié)合，保證物流分配中心的正常運(yùn)作。在硬件方面，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化分類機(jī)器、電子貨梯、智能化輸送機(jī)、數(shù)據(jù)收集裝置及其它現(xiàn)代物流設(shè)備都應(yīng)該逐漸使用，以達(dá)到加工運(yùn)作的機(jī)械化及自動(dòng)化。分配中心有許多服務(wù)功能，比如倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、采購(gòu)、裝卸、分配加工、分配、信息加工以及反饋。外包的優(yōu)勢(shì)很明顯，不僅可以解決供應(yīng)鏈的庫(kù)存、運(yùn)輸問(wèn)題，同時(shí)也可以解決采購(gòu)問(wèn)題，管理超市和供應(yīng)商之間的關(guān)系。大型的資金雄厚的連鎖超市，為了追求物流和分配的高效，可以建立自己的分配中心，達(dá)到每個(gè)分部的具體需求。對(duì)于那些鮮活商品、冰凍商品，超市可以不統(tǒng)一分配。薄弱的連鎖超市應(yīng)該通過(guò)融資聯(lián)合建立分配中心，管理連鎖超市的所有分配業(yè)務(wù)。近年來(lái)，連鎖超市建立了各自的的分配系統(tǒng)來(lái)有效利用物流資源，第三方物流和第四方物流逐漸發(fā)展起來(lái)。在這種背景下，物流人才在農(nóng)村地區(qū)尤其稀缺，迫切需要培養(yǎng)懂農(nóng)村、農(nóng)民，并且能抓住當(dāng)代農(nóng)村物流發(fā)展特征的物流人才。比如，需求分散、農(nóng)村物流運(yùn)作的高成本、小規(guī)模、設(shè)施不夠、資金欠缺、沒(méi)有主導(dǎo)企業(yè)。沒(méi)有體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣娃r(nóng)民需求的產(chǎn)品配送可能會(huì)影響連鎖超市的發(fā)展。很難在連鎖超市、分配中心和供應(yīng)商之間進(jìn)行信息交流。很難有效地管理物流信息，所以所有功能的協(xié)作及整合程度仍然非常低。C．分配中心的延后建立、低下技術(shù)水平、低分配水平農(nóng)村連鎖超市的分配中心改造和擴(kuò)大都是基于原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)，這并不能滿足連鎖超市的服務(wù)需求。即使一些連鎖超市建立了自己的分配中心，也仍然存在很大問(wèn)題。這就會(huì)導(dǎo)致高物流成本。A．低均勻分布率和高運(yùn)作成本根據(jù)商務(wù)部調(diào)查，自從“一萬(wàn)村”市場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)，農(nóng)村連鎖超市的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到超過(guò)60%，但是分配率卻只有40%。分配是一個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是企業(yè)家基于消費(fèi)者需求，用最有效的方式在分配中心或其它地點(diǎn)儲(chǔ)存貨物，并且把這些貨物運(yùn)送到在合理經(jīng)濟(jì)框架內(nèi)的其他客戶。連鎖超市在農(nóng)民中很受歡迎。在這篇論文中，作者將會(huì)分析現(xiàn)今存在于中國(guó)農(nóng)村超市的物流和分配方面的問(wèn)題，然后提供一些相應(yīng)策略解決這個(gè)問(wèn)題。目 錄1 外文參考文獻(xiàn)譯文1 12 外文參考文獻(xiàn)原文1 63 外文參考文獻(xiàn)譯文2 144 外文參考文獻(xiàn)原文2 21編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第31頁(yè) 共32頁(yè)摘要：自從“一萬(wàn)村”市場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)展以來(lái)，連鎖超市就開(kāi)始在農(nóng)村地區(qū)發(fā)展起來(lái)。關(guān)鍵詞：農(nóng)村地區(qū)，貨品分配，策略規(guī)劃，物流，連鎖超市。然而，物流和分配是連鎖超市的核心，卻仍非常薄弱。它包含購(gòu)買、儲(chǔ)存、分類、貨物處理、遞送及其它活動(dòng)。這個(gè)數(shù)字不僅低于國(guó)內(nèi)連鎖超市60%的平均運(yùn)送率，也大大低于國(guó)外連鎖超市高于80%的運(yùn)送率。B．不合理的物流和分配模式，導(dǎo)致信息讀取效率不高最近，農(nóng)村連鎖超市的物流和分配渠道主要由分配中心、農(nóng)產(chǎn)品和供應(yīng)市場(chǎng)合作社、第三方物流和分配系統(tǒng)組成。大多數(shù)農(nóng)村超市規(guī)模較小，缺少建立分配中心的資金，因此，一些分配中心不能滿足超市分配的需求。這些分配中心只能用來(lái)當(dāng)倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存及運(yùn)輸，缺少了深層的貨品加工容量、信息加工以及反饋功能。D．不充分的信息共享系統(tǒng)農(nóng)村連鎖超市的信息系統(tǒng)構(gòu)建是相對(duì)落后的。所有這些都導(dǎo)致了不及時(shí)的采購(gòu)及補(bǔ)充，進(jìn)而導(dǎo)致供應(yīng)缺口。E．小規(guī)模企業(yè)，缺少主導(dǎo)企業(yè)農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)潛力是巨大的，但是農(nóng)民的購(gòu)買力卻有限。很難達(dá)到物流、分配、管理以及經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)。A. 選擇合適的分配方式連鎖超市的物流和分配有四種方式：自己運(yùn)送、第三方物流、公共運(yùn)送以及供應(yīng)商運(yùn)送。因此，復(fù)合型分配模式對(duì)中國(guó)農(nóng)村連鎖超市更合適。這樣不僅能達(dá)到物流資源的最有配置，提高物流運(yùn)作的效率，也能減少投資成本。分配中心可以外包給第三方物流公司，以此達(dá)到快速反饋及及時(shí)運(yùn)送。他們可以接受中小型連鎖超市的傭金，來(lái)實(shí)施共同運(yùn)送。B. 加強(qiáng)分配中心的構(gòu)建以達(dá)到現(xiàn)代化決定分配中心的規(guī)模。農(nóng)產(chǎn)品和其它商品可以和其相應(yīng)信息一起加工。為了滿足一些鮮活商品、易腐爛商品的分配需求，分配中心也應(yīng)該加快運(yùn)送速度，提高效率，減少物流成本及采用有冰箱和保存功能的倉(cāng)庫(kù)。這些方法都會(huì)帶來(lái)管理上的信息化和科學(xué)化。主導(dǎo)企業(yè)優(yōu)先加入合同。D. 確立農(nóng)產(chǎn)品基地，保證農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的安全農(nóng)產(chǎn)品易壞，季節(jié)性強(qiáng)。對(duì)超市來(lái)說(shuō)，不僅能減少購(gòu)買成本，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量及安全，也能從當(dāng)?shù)胤植康玫疆a(chǎn)品信息，與農(nóng)民建立良好的合作關(guān)系，逐漸提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展特殊產(chǎn)品，并且深度開(kāi)發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)。連鎖超市可以建立自己的員工教育培訓(xùn)中心，也可以把員工送往專業(yè)的物流公司或大學(xué)深造，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)及水平。對(duì)于有著密集人口和便利交通的農(nóng)村連鎖超市來(lái)說(shuō)，他們可以根據(jù)產(chǎn)品類型選擇每天每月需要的產(chǎn)品。The Study on Logistics and Distribution Strategy of China’s Rural SupermarketsAbstractSince “Ten Thousand Villages” market project was carried out, the chain supermarkets have been developing in therural areas. Logistics and distribution, the tie to various operating of chain supermarkets, play an important role on the smoothly operation of the supermarket. A lot of problems, which are from local markets, now is being the bottleneck of the development of supermarket. In this paper, the author analyzed the problems present in current logistics and distribution of China39。 logistics；supermarket chains.I. INTRODUCTIONSince the “Ten Thousand Villages” market project was carried out, the chain supermarket, a new operating system and sale model, has been developed in the wide rural areas. These chain markets are guiding farmers to increase consumption, narrow the gap between urban and rural, promote the development of modern circulation in rural areas and rural market. It has been weled by farmers. However, logistics and distribution, the core of the chain supermarkets, are still very weak. The strength of distribution is the key to the super market’s operating cost, profit and related cooperator’s profit plus. Under the current situation of economic crisis, the answer to solve the problems of the rural chain supermarkets’ logistics and distribution is important to develop the rural markets, develop the economics, and build socialist new countryside.II. THE CONCEPTS AND CHARACTERISTICS OF RURAL CHAIN SUPERMARKETS’ LOGISTICS AND DISTRIBUTIONDistribution is an economic activity, that enterprises based on user needs reserve goods in the distribution centers or other locations by the most effective way, and send the goods to users in the region within the reasonable framework of economic,. It includes the purchase, storage, sorting, cargo handling, delivery and other activities. It is a logistics activities way which bine with the special, integrated business flow and logistics. Because rural areas, farmers and agricultural products are unique, they have some different characteristics pared with urban logistics distribution. Frequent orders for the rural chain supermarkets, many stores, high frequency of purchase orders, strict time limits for delivery。 many products of the chain supermarkets in rural areas are big package supply based on individual store distribution center to dismantle zero and sorting.III. THE MAIN PROBLEMS OF LOGISTICS AND DISTRIBUTION OF RURAL SUPERMARKETSA. The lower rate of uniform distribution and higher operating costAccording to the merce department survey, the coverage of rural chain supermarkets has reached more than 60% since “Ten Thousand Villages” mark