【正文】 B．更新、變動(dòng)快 D．需求數(shù)量70．物流信息是物流活動(dòng)中的共生物，它具有除信息量大的特征外,還具有( BCD )特征。C．活動(dòng)范圍 C．運(yùn)輸工具 B．制造商提供的買方在線系統(tǒng)C．第三方在線系統(tǒng)C．時(shí)間C．暗示性A．必要性C．貨運(yùn)量 D．信息的不一致性61．物流量從商品在空間的位移角度分析，可采用（ ACD ）指標(biāo)。C．來源多樣化 B．需求結(jié)構(gòu)A．運(yùn)作方式 D．與經(jīng)銷商的密切關(guān)系A(chǔ)．運(yùn)輸距離 B．生化變化 C．化學(xué)變化A．決策功能D．區(qū)域64．目前B to B在線采購方式的運(yùn)營模式有（ ABC ）。 B．質(zhì)量D．準(zhǔn)確性63．一個(gè)完善的采購流程應(yīng)滿足所需物料在價(jià)格與（ ABD ）之間的綜合平衡。B．可行性 C．航空集裝箱A．集裝箱貨物運(yùn)輸 C．存儲(chǔ)的數(shù)字化 D．來源多樣化66．物流信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容包括物流信息（A、C、D）。 B．信息量大 C．滿足要求數(shù)量D．分貨和配貨63．物流服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)水平指標(biāo)與（A、C）因素有關(guān)。D．干線運(yùn)輸62．配送中心的主要功能包括（A、B、D）。A．迂回運(yùn)輸 D. 季節(jié)性儲(chǔ)備 C. 國家儲(chǔ)備 C．反饋 ）等功能。 C．字符 ）組成的。 D．處理的計(jì)算機(jī)化67．條形碼是由一組規(guī)則排列的（ A．傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)化D．B to C在線采購65．訂單管理中的訂單傳輸可通過（ B．招標(biāo)采購 ）。B．集中進(jìn)貨 ）所形成的規(guī)模效益，以降低流通費(fèi)用，提高競爭力。D．信息的不一致性 三、多選題 (每題2分,共20分) 每題至少有二個(gè)以上正確答案61．電子商務(wù)對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（B．更新、變動(dòng)快　　C．來源多樣化）　　A．客戶忠誠度　　　　B．生化變化to　　A．必要性A．簡化與統(tǒng)一化 B．通用化和組合化C．多樣化 D．系列化119．倉庫對貨物進(jìn)行編碼，一般可采?。? ）等方法。A．采購貨物的品種與采購方式 B．采購數(shù)量C．供應(yīng)商及其談判 D．進(jìn)貨117．基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制定其他物流標(biāo)準(zhǔn)必須遵循的技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。A．采購與配送作業(yè) B．補(bǔ)貨與退貨作業(yè)C．驗(yàn)收與入庫作業(yè) D．銷售訂單處理與揀貨作業(yè)113．按使用范圍分，集裝箱標(biāo)準(zhǔn)可分為（ ）。A．模擬功能 B．高質(zhì)量的物流系統(tǒng)C．企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來 D．實(shí)現(xiàn)了各方面的數(shù)據(jù)共享110．條碼技術(shù)的應(yīng)用為我們提供了一種對物流中的物品進(jìn)行（ ）的方法。A．商品價(jià)值 B．商品C．訂貨周期 D．質(zhì)量106．庫存管理方法的評價(jià)指標(biāo)主要有（ ）等方面。 A．物流活動(dòng) B．物流、商流、信息流C．物流系統(tǒng) D．資金流102．長期以來人們將（ ）看作為物流活動(dòng)的兩大支柱。 　　A．平托盤 B．托盤聯(lián)運(yùn) 　　C．專用托盤 D．箱式托盤　　119．庫存管理方法的評價(jià)指標(biāo)主要有（ ）幾個(gè)方面。 　　A．最低的物流成本 B．庫存保有率和商品完好率　　C．期望的訂貨周期 D．較高的配送率　　115．物流成本管理系統(tǒng)由（ ）等層次組成。在整個(gè)運(yùn)送過程中配送是處于（ ）的位置?！　．包裝不合理 B．人為因素　　C．自然因素 D．儲(chǔ)存期　　108．從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫應(yīng)具有（ ）等功能。 　　A．倉庫的專業(yè)化程度 B．存放貨物的種類　　C．倉庫的規(guī)模和功能 D．庫存物的保管要求　　105．物品堆碼是按一定的規(guī)律碼成各種形狀的貨垛?！　．用戶需求分析 B．供應(yīng)商分析　　C．市場供應(yīng)分析 D．品種性質(zhì)分析　　102．倉庫作業(yè)過程一般以入庫、保管、出庫為中心的一系列作業(yè)階段和作業(yè)環(huán)節(jié)組成。 B．查緝走私）。D．坐標(biāo)式 B．區(qū)段方式）方法等。D．產(chǎn)品稅。C．海關(guān)代征的增值稅B．閑置空箱 A．進(jìn)、出口重箱）等。D．通暢性 C．快速反應(yīng)性A．準(zhǔn)時(shí)性）的特性。92．企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)必須服從和服務(wù)于生產(chǎn)工藝流程的需要，圍繞它為核心交織在生產(chǎn)工藝流程中，所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的配合性和（C．計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）以及物流控制管理系統(tǒng)和物流信息管理系統(tǒng)組成。D．垛距 B．柱距與燈距 C．作業(yè)距離D．燃燒性 B．物品的毒性 )D．入庫 89．與物品儲(chǔ)存緊密相關(guān)的物品的化學(xué)性質(zhì)包括(C．驗(yàn)收）環(huán)節(jié)。88．倉庫作業(yè)過程是以入庫、保管、出庫為中心的一系列作業(yè)階段和作業(yè)環(huán)節(jié)組成。 87．不論企業(yè)是采取自營物流，還是外包物流，物流客戶服務(wù)主要是圍繞顧客所期望的（C．供應(yīng)商）和進(jìn)貨確認(rèn)及付款。D．配送和流通加工 86．采購流程中的關(guān)鍵控制點(diǎn)主要是：（）。D．分貨和配貨 ）功能。C．行業(yè)物流B．相輔相成A．關(guān)系密切 D．分揀 81．當(dāng)代社會(huì)需求的特點(diǎn)是多樣化、個(gè)性化，生產(chǎn)類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產(chǎn)加工設(shè)備也應(yīng)采用（ B．取貨 C．運(yùn)輸能力與可接近性A．對于波動(dòng)的忽略性 D．專用叉車96．有關(guān)物流信息系統(tǒng)的特征，下列（ C．電動(dòng)叉車A．通用叉車 ）。 C．控制層 ）。 　　　　B．共同型 ）。 ）等和提高倉容利用率。 B．可靠性A．儲(chǔ)存量 ）。 B．倉儲(chǔ) A．流通加工 D．末端運(yùn)輸84．運(yùn)輸機(jī)械的類型有：輸送機(jī)械、（ ）的地位，與運(yùn)輸相比，更直接面向靠近用戶。 B．作業(yè)層 ）。 C．設(shè)備能力強(qiáng)D．某些生物活動(dòng)引起的變化 100．叉車的特點(diǎn)是（）。D．集裝箱運(yùn)輸 98．一個(gè)合理的倉庫總平面布置應(yīng)滿足下列條件：（）。 A．訂單處理系統(tǒng)D．庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)　　　　　　D．戰(zhàn)略庫存　　　　　　　　D．訂單錄入 93．制造庫存按庫存的目的可分為（）、訂單履行和訂單狀況報(bào)告。 A．提前期　　　　　　B．發(fā)送運(yùn)輸 C．事后的資料復(fù)核　　　　　　　　　　D．正確性 89．物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量控制主要包括（）的審核。 A．客戶B．重點(diǎn)調(diào)查C．需求量D．整體發(fā)展 85．廣義的物流量應(yīng)當(dāng)反映商品流動(dòng)過程中的裝卸搬運(yùn)作業(yè)量、商品（D．總訂單次數(shù) 84．現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是全員參與、（D．信息種類多 83．在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率與（D．揀選方式 82．與其它領(lǐng)域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在（　　A．制造庫存 B. 流通庫存 C. 國家儲(chǔ)備 D. 季節(jié)性儲(chǔ)備 　　81．配貨作業(yè)的基本形式包括（　　A．傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)化 B．使用的全面化 　　 D．處理的計(jì)算機(jī)化　　67．條形碼是由一組規(guī)則排列的（ ）組成的?！　．分散進(jìn)貨 B．集中進(jìn)貨 C．分散配送 D．集中配送　　63．基于快速響應(yīng)變化的訂貨方式包括（ ）。 C．備貨A．堆碼A．月度計(jì)劃可以變更兩次，旬計(jì)劃、追補(bǔ)計(jì)劃及月度聯(lián)運(yùn)計(jì)劃可以變更一次B．貨物品名可以變更，但不同品類不能變更C．收貨人可以變更，但發(fā)貨人不能變更D．到站可以變更，發(fā)站不能變更100．裝卸可以包括對物品的（ D．運(yùn)價(jià) 99．若要變更運(yùn)輸計(jì)劃, 以下說法中, 正確的是：（ B．安全性A．運(yùn)輸時(shí)間與可靠性 B．空A．條 D．與作業(yè)現(xiàn)場相互獨(dú)立97．條形碼是由一組規(guī)則排列的（ B．大量信息的實(shí)時(shí)處理C．可得性 B．隨機(jī)性 D．作業(yè)層94．物流服務(wù)的特性有：從屬性、移動(dòng)性和分散性、需求波性（ B．運(yùn)用層 C．物流企業(yè)主導(dǎo)型 D．允許堆積層數(shù)92．配送中心按經(jīng)營主體不同，可分為廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型以及（ B．地坪承載能力 ）等因素。 B．查點(diǎn) ）方式來完成。 ）以及商品的包裝、流通加工等的作業(yè)量。　B．需求結(jié)構(gòu) D．倉儲(chǔ)機(jī)械85．從物流需求的內(nèi)容結(jié)構(gòu)來分析，物流需求主要包括：（ ）。 D．能一次裝卸則不要多次換裝83．配送處于（A．能水平則不要上坡物流系統(tǒng)通過它們的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能A．規(guī)劃層A．配送貨物的品種與數(shù)量 B．配送區(qū)域C．每一個(gè)目標(biāo)配送方式 D．配送時(shí)間E．配送費(fèi)用預(yù)算120．當(dāng)對庫存控制進(jìn)行決策時(shí)，應(yīng)考慮（ ）等因素。班輪船期表主要包括（ ）等內(nèi)容。A．省力化 B．適應(yīng)性C．系統(tǒng)化 D．綜合性 E．集裝單元化114． 在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)化的過程中應(yīng)遵循（ ）的基本原則。 A．運(yùn)輸合理化 B．以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)C．政策性 D．比價(jià)關(guān)系合理性E．反映供求關(guān)系變化110．構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備 ( ) 基本條件。A．配送區(qū)域內(nèi)合理布局 B．配送區(qū)域的合理定位C．配置適當(dāng)?shù)膾x機(jī)械 D．用節(jié)約法制訂配送方案E．配送區(qū)域內(nèi)的定崗、定員106．配送與運(yùn)輸是不同的，配送具有（ ）特點(diǎn)。因此，要對儲(chǔ)存空間進(jìn)行合理的規(guī)劃?！　．從屬性和即時(shí)性 B．靈活性和多樣性　　C．移動(dòng)性和分散性 D．需求波動(dòng)性 　　E．可替代性　　101．互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所推動(dòng)的信息革命使得物流現(xiàn)代化的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的飛躍。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為：物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和（ ）。對管理層、控制層、執(zhí)行層的要求分別是（ ）。 　　A．貨位管理 B．類別管理　　C．商品管理 D．批次管理 E．單品管理　　111．綜合運(yùn)輸體系大致由（ ）組成?！　．消費(fèi)金額高，需要實(shí)施嚴(yán)密管理的重要物品　　B．單價(jià)比較便宜，且不便于少量訂購的物品　　C．需求量變動(dòng)幅度大，變動(dòng)具有周期性，可以正確判斷的物品　　D．建筑工程、出口等可以確定的物品　　E．設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)大的物品　　108． 配送中心由于產(chǎn)權(quán)不同，貨物所有權(quán)不同，經(jīng)營方式不同，其模式也不盡相同。這個(gè)測量和跟蹤的過程主要包括確定庫存需求、補(bǔ)充訂購、入庫和出庫管理等方面。 　　A．隨機(jī)儲(chǔ)存 B．分類隨機(jī)儲(chǔ)存　　C．共同儲(chǔ)存 D．長期儲(chǔ)存 E．短期儲(chǔ)存　　102．隨機(jī)儲(chǔ)存能使貨架空間得到最有效的利用，但也不是任何情況都適合，只有在（ ）情況下才適用。A．通用性要求高 B．專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高C．靈活性較強(qiáng) D．機(jī)械化、自動(dòng)化程度高E．運(yùn)行路線較固定100．生產(chǎn)企業(yè)中，物料的移動(dòng)伴隨著生產(chǎn)活動(dòng)貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程的始終。A．海陸 　　 B．陸空 　　　 C．陸陸 　　　 D．?？?　　　 E．海海96．班輪船期表公布的時(shí)間范圍視不同航線的情況而異，一般除航線（ ）等基本情況外，以每月度的安排為主要內(nèi)容。A．保險(xiǎn) B．特殊的運(yùn)輸工具 C．特定的運(yùn)輸方式 D．改善包裝 E．和安檢部門交流信息92．在計(jì)算MRP時(shí)，主要有三種數(shù)據(jù)輸入，它們是：（ ）。 A．大規(guī)模的批發(fā)企業(yè) B．小規(guī)模的批發(fā)企業(yè)