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物流師培訓(xùn)多選題大全(留存版)

2025-01-17 03:46上一頁面

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【正文】 低物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,降低物流成本 E、設(shè)計(jì)方案 1物流戰(zhàn)略方案,按具體競爭方式劃分,包括低成本戰(zhàn)略、高服務(wù)戰(zhàn)略、( B、物流成本的決策系統(tǒng) A、物流技術(shù)的改善 ) A、燃料消耗費(fèi)用1投資階段的物流成本控制主要包括( C、合理設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)布局 D、優(yōu)化物流設(shè)備的購置A.保險(xiǎn) B.特殊的運(yùn)輸工具 C.特定的運(yùn)輸方式 D.改善包裝 E.和安檢部門交流信息92.在計(jì)算MRP時(shí),主要有三種數(shù)據(jù)輸入,它們是:( )。這個(gè)測(cè)量和跟蹤的過程主要包括確定庫存需求、補(bǔ)充訂購、入庫和出庫管理等方面。物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系又可分為:物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和( )。 A.運(yùn)輸合理化 B.以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)C.政策性 D.比價(jià)關(guān)系合理性E.反映供求關(guān)系變化110.構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備 ( ) 基本條件。物流系統(tǒng)通過它們的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能A.規(guī)劃層 D.倉儲(chǔ)機(jī)械85.從物流需求的內(nèi)容結(jié)構(gòu)來分析,物流需求主要包括:( B.地坪承載能力 B.運(yùn)用層 B.安全性A.堆碼D.揀選方式 82.與其它領(lǐng)域信息相比,物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在(C.需求量          D.正確性 89.物流供需調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量控制主要包括()、訂單履行和訂單狀況報(bào)告。 A.訂單處理系統(tǒng))。 D.末端運(yùn)輸84.運(yùn)輸機(jī)械的類型有:輸送機(jī)械、( B.倉儲(chǔ) )。 )。 )。 D.專用叉車96.有關(guān)物流信息系統(tǒng)的特征,下列(A.關(guān)系密切D.分貨和配貨 D.燃燒性 )以及物流控制管理系統(tǒng)和物流信息管理系統(tǒng)組成。)的特性。)等。B.區(qū)段方式)?! .用戶需求分析 B.供應(yīng)商分析  C.市場供應(yīng)分析 D.品種性質(zhì)分析  102.倉庫作業(yè)過程一般以入庫、保管、出庫為中心的一系列作業(yè)階段和作業(yè)環(huán)節(jié)組成。   A.最低的物流成本 B.庫存保有率和商品完好率  C.期望的訂貨周期 D.較高的配送率  115.物流成本管理系統(tǒng)由( )等層次組成。A.模擬功能 B.高質(zhì)量的物流系統(tǒng)C.企業(yè)中各子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來 D.實(shí)現(xiàn)了各方面的數(shù)據(jù)共享110.條碼技術(shù)的應(yīng)用為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行( )的方法?! .必要性)  A.客戶忠誠度B.更新、變動(dòng)快  C.來源多樣化 )。 A.傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)化 C.字符 C.反饋 C. 國家儲(chǔ)備D.干線運(yùn)輸62.配送中心的主要功能包括(A、B、D)。 C.存儲(chǔ)的數(shù)字化D.準(zhǔn)確性63.一個(gè)完善的采購流程應(yīng)滿足所需物料在價(jià)格與( ABD )之間的綜合平衡。C.暗示性 D.需求數(shù)量70.物流信息是物流活動(dòng)中的共生物,它具有除信息量大的特征外,還具有( BCD )特征。 B.更新、變動(dòng)快 B.制造商提供的買方在線系統(tǒng)C.第三方在線系統(tǒng)A.必要性C.來源多樣化A.運(yùn)作方式A.運(yùn)輸距離B.可行性A.集裝箱貨物運(yùn)輸 D.來源多樣化66.物流信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容包括物流信息(A、C、D)。 C.滿足要求數(shù)量 D.B to C在線采購65.訂單管理中的訂單傳輸可通過(B.集中進(jìn)貨    B.生化變化toA.簡化與統(tǒng)一化 B.通用化和組合化C.多樣化 D.系列化119.倉庫對(duì)貨物進(jìn)行編碼,一般可采?。? )等方法。A.商品價(jià)值 B.商品C.訂貨周期 D.質(zhì)量106.庫存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有( )等方面。在整個(gè)運(yùn)送過程中配送是處于( )的位置。D.坐標(biāo)式 D.通暢性 A.準(zhǔn)時(shí)性92.企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)必須服從和服務(wù)于生產(chǎn)工藝流程的需要,圍繞它為核心交織在生產(chǎn)工藝流程中,所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的配合性和(D.垛距 C.驗(yàn)收C.供應(yīng)商C.行業(yè)物流 C.電動(dòng)叉車 )。 B.可靠性 )。D.集裝箱運(yùn)輸 98.一個(gè)合理的倉庫總平面布置應(yīng)滿足下列條件:(D.庫存周轉(zhuǎn)次數(shù) A.提前期)的審核。D.整體發(fā)展 85.廣義的物流量應(yīng)當(dāng)反映商品流動(dòng)過程中的裝卸搬運(yùn)作業(yè)量、商品(  A.制造庫存 B. 流通庫存 C. 國家儲(chǔ)備 D. 季節(jié)性儲(chǔ)備   81.配貨作業(yè)的基本形式包括( C.備貨A.月度計(jì)劃可以變更兩次,旬計(jì)劃、追補(bǔ)計(jì)劃及月度聯(lián)運(yùn)計(jì)劃可以變更一次B.貨物品名可以變更,但不同品類不能變更C.收貨人可以變更,但發(fā)貨人不能變更D.到站可以變更,發(fā)站不能變更100.裝卸可以包括對(duì)物品的(A.條 D.作業(yè)層94.物流服務(wù)的特性有:從屬性、移動(dòng)性和分散性、需求波性( D.允許堆積層數(shù)92.配送中心按經(jīng)營主體不同,可分為廠商主導(dǎo)型、批發(fā)商主導(dǎo)型、零售商主導(dǎo)型以及( )等因素。 B.查點(diǎn) )方式來完成。A.配送貨物的品種與數(shù)量 B.配送區(qū)域C.每一個(gè)目標(biāo)配送方式 D.配送時(shí)間E.配送費(fèi)用預(yù)算120.當(dāng)對(duì)庫存控制進(jìn)行決策時(shí),應(yīng)考慮( )等因素。A.配送區(qū)域內(nèi)合理布局 B.配送區(qū)域的合理定位C.配置適當(dāng)?shù)膾x機(jī)械 D.用節(jié)約法制訂配送方案E.配送區(qū)域內(nèi)的定崗、定員106.配送與運(yùn)輸是不同的,配送具有( )特點(diǎn)。對(duì)管理層、控制層、執(zhí)行層的要求分別是( )。   A.隨機(jī)儲(chǔ)存 B.分類隨機(jī)儲(chǔ)存  C.共同儲(chǔ)存 D.長期儲(chǔ)存 E.短期儲(chǔ)存  102.隨機(jī)儲(chǔ)存能使貨架空間得到最有效的利用,但也不是任何情況都適合,只有在( )情況下才適用。 A.大規(guī)模的批發(fā)企業(yè) B.小規(guī)模的批發(fā)企業(yè) C.專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)       D.專業(yè)物流企業(yè)     E.大型的物流企業(yè)88.配送中心按配送貨物的性質(zhì)分類,可以分為( )。1生產(chǎn)物流的組織與企業(yè)( A、成本 ) A、采購,都是從資源市場取得資源的過程 A、事故造成損失金額500元至3000元 B、經(jīng)省級(jí)有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端的貨物發(fā)生滅失、損壞的 C、經(jīng)省級(jí)有關(guān)部門鑒定為保密物品發(fā)生滅失、損壞的 D、事故造成損失金額3000元以上 E、事故造成損失金額50元至500元100、運(yùn)輸成本從其內(nèi)容構(gòu)成來看,主要包括:()。B、采購,既是一個(gè)商流過程,也是一個(gè)物流過程。 (主通道) (副通道) D. 檢查通道 69.自動(dòng)化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點(diǎn)有( )。A.銷售物流 B.國內(nèi)物流 C.社會(huì)物流 D.行業(yè)物流 E.企業(yè)物流62.關(guān)于“第三方物流企業(yè)”,以下說法正確的是( )。 A、計(jì)算機(jī)管理 B、預(yù)測(cè)技術(shù) C、定量與定性分析 D、價(jià)值判斷 E、理論與實(shí)際相聯(lián)系的方法 8物流預(yù)測(cè)方法很多,一般可分成()預(yù)測(cè)法。 A、陸橋 B、微型陸橋 C、海上/公路 D、航空/公路 E、鐵路/公路/內(nèi)河 9常見的供應(yīng)商選擇方法除有直觀哦判斷法外,還有()。 ) A、運(yùn)輸配送 D、通區(qū) B、在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下,使物流成本最低 C、通過調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),降低物流成本 D、通過提高物流服務(wù)的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn),降低物流成本。 B、品牌戰(zhàn)略A.主生產(chǎn)計(jì)劃 B.生產(chǎn)總?cè)粘逃?jì)劃C.產(chǎn)品的物料清單 D.各種材料、零部件明細(xì)表E.庫存記錄文件93.物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及的面很廣,因此物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于( )。其中庫存需求量的確定需要在( )的基礎(chǔ)上進(jìn)行。   A.物流信息交換標(biāo)準(zhǔn) B.物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)  C.物流信息應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) D.物流信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)  E.物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)  118.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的應(yīng)用特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:( )。A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同和使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證B.是省際間的貨物運(yùn)輸C.是國際間的貨物運(yùn)輸D.是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸E.由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)111.物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)為( )。 D.控制層82.搬運(yùn)裝卸作業(yè)省力化原則是:能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機(jī)械則不用人力;(D.電子方式90.貨物堆碼的主要目的是便于對(duì)貨物進(jìn)行( )。 )說法是正確的。)。D.銷售量 86.物流市場調(diào)查的方式有普查、()。 A.訂單準(zhǔn)備B.訂貨揀選系統(tǒng) C.商品裝車 )。 )等內(nèi)容。 C.配送A.運(yùn)作方式  B.需求結(jié)構(gòu)  C.活動(dòng)范圍  D.需求數(shù)量87.廣義的物流量應(yīng)當(dāng)反映商品流動(dòng)過程中的裝卸搬運(yùn)作業(yè)量、商品( )方式來完成。A.商業(yè)主導(dǎo)型A.可替代性 D.配合性95.按照叉車的不同用途,叉車可分為( )等。)。D.企業(yè)物流 84.配送中心為了滿足貨物配送的需要,一般應(yīng)具備(85.從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看,倉庫應(yīng)具有以下功能:儲(chǔ)存和保管、調(diào)節(jié)供需和(90.含水率較高的易霉物品,熱天應(yīng)碼通風(fēng)垛;容易滲漏的物品,應(yīng)碼間隔式的行列垛。 如果這些先決條件不具備,看板管理就不能發(fā)揮應(yīng)有的作用,從而難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。B.生產(chǎn)的均衡化 )等其他稅費(fèi)。 B.程序化作業(yè) C.設(shè)備的合理布置實(shí)際上主要包括:( )。   A.物流成本管理領(lǐng)導(dǎo)層 B.物流成本效益評(píng)估層  C.物流成本管理層 D.物流成本核算層  116.運(yùn)輸機(jī)械按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理等,可分為( )。 A.檢驗(yàn) B.跟綜 C.標(biāo)識(shí) D.描述111.三個(gè)利潤源是針對(duì)開發(fā)生產(chǎn)力的三個(gè)不同要素而言的。B.可行性B.需求結(jié)構(gòu) )方式來完成。A.集貨B.物流工作標(biāo)準(zhǔn)A.?dāng)?shù)量 A.物理機(jī)械變化 B.運(yùn)輸環(huán)節(jié) A.復(fù)雜性   B.交易功能C.戰(zhàn)略功能A.供應(yīng)商提供的賣方在線系統(tǒng) D.貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量62.設(shè)計(jì)物流供需調(diào)查表應(yīng)注意的事項(xiàng)有( ABD )和藝術(shù)性。 69.電子商務(wù)對(duì)物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的( ABD )。  D.某些生物活動(dòng)引起的變化67.運(yùn)輸合理化的影響因素包括( ABCD )。   D.產(chǎn)品儲(chǔ)存 68.汽車貨物運(yùn)輸?shù)姆N類按裝卸條件分,有(A、C、D)。B.用戶要求次數(shù) A.限制D.定期采購64.企業(yè)全球采購的有效形式有(  68.客戶滿意度指標(biāo)涉及的內(nèi)容包括:(D.區(qū)域  64.目前BD.貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量  62.設(shè)計(jì)物流供需調(diào)查表應(yīng)注意的事項(xiàng)有(在標(biāo)準(zhǔn)化形式中運(yùn)用較多的有:( )等。 A.集成化與模塊化 B.多樣化C.實(shí)時(shí)化 D.網(wǎng)絡(luò)化與智能化105.不論企業(yè)是采取自營物流方式,還是采用外包方式,物流客戶服務(wù)主要圍繞著顧客所期望的( )展開的。   A.有利于貨物的儲(chǔ)存和保管  B.適應(yīng)倉儲(chǔ)作業(yè)過程的要求,有利于倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行  C.有利于節(jié)省投資  D.有利于保證安全和職工的健康  111.配送不是單純的運(yùn)輸或輸送,而是運(yùn)輸與其他活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體。 D.運(yùn)輸設(shè)備 A.物品的化學(xué)穩(wěn)定性C.質(zhì)量B.運(yùn)輸進(jìn)貨 C.集貨商流和物流( C.即時(shí)性
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