【正文】 每月由安全管理科結(jié)合安全學(xué)習(xí)教育活動，對駕乘人員進行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。其重點是進行安全思想教育和法紀教育，安全生產(chǎn)方針，管理技能培訓(xùn)，國家有關(guān)的政策法令、法規(guī)、公司安全管理規(guī)定和崗位職能培訓(xùn)等。第三條 安全培訓(xùn)教育原則“根據(jù)上級要求和公司安全生產(chǎn)經(jīng)營實際，注重針對性、實用性、實效性的培訓(xùn)教育原則，開展對員工的安全培訓(xùn)教育。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應(yīng)注意對面來車。通過隧道和涵洞前，要注意核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內(nèi)，再行通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車搶行。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。通過拱橋時，由于對面視線不清，應(yīng)減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。十二、上坡：上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。十、 車輛停放：汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄恢?。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，應(yīng)減速直至停車，切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。在超車過程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側(cè)滑。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過，并注意非機動車和行人的安全。六、 會車：兩車交會，禮讓三先，靠右通過。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當(dāng)加大。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。一、 平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構(gòu)的綜合應(yīng)用。 報廢車輛由車管科負責(zé)交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”。 汽車累計行駛40萬公里或行駛10年的車輛。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。 一級維護；每月進行一次。二、 所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執(zhí)行交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，嚴禁超載運行。 車輛轉(zhuǎn)讓：1） 自營貨車轉(zhuǎn)讓須報公司核實，再轉(zhuǎn)讓。第四章 車輛管理的基礎(chǔ)工作一、 車購入后，應(yīng)到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發(fā)票辦理養(yǎng)路費手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時按規(guī)定計提折舊。購置車輛計劃應(yīng)報總經(jīng)理批準后方能實施。五、 組織車輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。其部門主要職責(zé)為：一、 在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛安全技術(shù)管理的方針、政策和法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。三、 公司車管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到車輛的使用和維護相結(jié)合，技術(shù)管理和經(jīng)營管理相結(jié)合，對車輛實行擇優(yōu)選購，正確管理，定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新報廢的全過程管理。二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。凡未參加公司統(tǒng)一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費用。四、有下列行為之一者，處50元罰款1 駕駛轉(zhuǎn)向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；1 人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；1 車未停穩(wěn)上下乘客的；1 穿拖鞋開車的。 無證開車或?qū)④嚱唤o無駕駛證的人駕駛； 駕駛與準駕車型不相符的車輛； 酒后開車； 人工自流供油； 偷開他人機動車輛； 發(fā)生宰客、甩客的； 未經(jīng)公司進行資格審查，無公司內(nèi)部準駕證開車肇事的； 發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當(dāng)行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。三、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔(dān)車輛運行安全責(zé)任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向經(jīng)營者和公司安全管理科報告。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關(guān)和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規(guī)，服從運政管理和公司調(diào)度管理，車輛加班或包車外出，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門批準，不準私自加班。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規(guī)定的人員駕駛車輛五、車門未關(guān)好不準行車，車未停穩(wěn)不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發(fā)生。第五條 駕駛員行車規(guī)定駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定：一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發(fā)的內(nèi)部準駕證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾撸粶蜀{駛車輛。三、駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當(dāng)事人向安全部門申報，經(jīng)審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關(guān)辦理。無公司內(nèi)部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定，罰款50—200元。三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學(xué)習(xí)教育或上報公安交通管理部門參加輪訓(xùn)。三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規(guī)和本辦法，協(xié)助安全管理科履行安全管理職責(zé)。根據(jù)總指揮下達的指示，迅速通知各小組負責(zé)人組織人員待令；3. 現(xiàn)場治安保衛(wèi)小組工作職責(zé)：接指揮部通知后，負責(zé)及時組織小組成員迅速趕往事發(fā)現(xiàn)場，做好維護現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場物資的工作。 重慶物流有限公司 2010年7月7日重慶物流有限公司事故應(yīng)急救援預(yù)案為了及時、快速、有效、穩(wěn)妥地處理突發(fā)事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人員組織到位、應(yīng)急救援及時、現(xiàn)場處置有序、避免事態(tài)擴大和減少事故損失，特制定本預(yù)案。發(fā)生重大以上事故，安全管理科要即時組織有關(guān)人員進行分析，發(fā)出通報，直至達到“四不放過”的目的為止。㈡ 發(fā)生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時以內(nèi)即時、正確地查清事故原因，向市安監(jiān)局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結(jié)案后10日內(nèi)，安全管理科必須對事故責(zé)任作出處理意見上報有關(guān)部門。第三條 職責(zé)安全管理科是事故統(tǒng)計、報告、調(diào)查、分析、處理的職能部門。公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室對事故隱患整改須加以高度重視，必須認真負責(zé)，及時整改。凡經(jīng)整改仍不符合安全生產(chǎn)標準的，堅決停止經(jīng)營活動。㈡ 對在日檢、月檢及路檢路查中查出的事故隱患，安全管理科須立即向經(jīng)營車主或駕駛員發(fā)出《事故隱患整改通知書》，同時根據(jù)事故、安全隱患的性質(zhì)分別作出立即整改或責(zé)令其停業(yè)限期整改等具體要求。 第二條 使用范圍：本制度適應(yīng)于本公司經(jīng)營范圍內(nèi)各種安全隱患的檢查整改。第十條 對在安全監(jiān)督檢查工作中作出成績的員工，由監(jiān)檢會主任提出建議，行政給予獎勵，對特別重大成績者另行嘉獎。當(dāng)因正常的安全監(jiān)督活動而遭受打擊報復(fù)時，有權(quán)越級上告，要求嚴肅處理。對員工群眾進行遵章守紀和安全生產(chǎn)、勞動保護科學(xué)技術(shù)知識的教育；3）監(jiān)督和協(xié)助行政貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動保護的各項法令、條例和規(guī)定，及時督促行政解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的有關(guān)安全生產(chǎn)方面的問題，清除隱患；4）收集整理員工群眾提出的關(guān)于安全生產(chǎn)、勞動生產(chǎn)、勞動保護工作方面的意見和建議，及時向行政反饋或提交股東大會列入議程、作出相應(yīng)決策；5）督促和協(xié)助行政在推行承包經(jīng)營或經(jīng)濟負責(zé)制的同時，落實安全責(zé)任并把其執(zhí)行情況列為評比、計酬的重要條件，直至一票否決；企業(yè)全體員工是企業(yè)安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督的主體，并享有以下職權(quán)。㈡ 群眾監(jiān)督公司安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督以員工和車輛經(jīng)營者為主體，成立安全生產(chǎn)監(jiān)督委員會，由五至七人組成，委員由兼職安全監(jiān)檢員工會成員擔(dān)任。專業(yè)監(jiān)督對象及內(nèi)容：1）公司安全管理科科長對國家交通安全法規(guī)、法令和企業(yè)安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況負責(zé)；2）公司有關(guān)科室對安全責(zé)任制、安全獎懲制等各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任書，以及對安全措施的執(zhí)行情況負責(zé)；3）貨運科對在生產(chǎn)調(diào)度指揮中，及員工在運輸生產(chǎn)過程中是否有違章現(xiàn)象進行監(jiān)督，對生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)施、物資存放、車場站消防設(shè)備等使用是否符合安全技術(shù)要求進行監(jiān)督。第四條 安全監(jiān)督檢查形式：專業(yè)安全監(jiān)督檢查和群眾監(jiān)督檢查。第一條 監(jiān)督檢查目的：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。十一、積極開展夏