【導讀】結構總厚度為43cm，面層為5cmSBS細粒式瀝青混凝土，基層為38cm水泥穩(wěn)定碎石。則，并根據(jù)以下文件為編制依據(jù)組織編寫。性法規(guī)、標準及規(guī)范。詳細調查施工現(xiàn)場及周邊交通運輸、生態(tài)環(huán)境等情況，及時。計單位聯(lián)系，進行澄清或修改變更。各工種施工人員進行技術交底。對現(xiàn)場導線、水準控制網進行復核測設，經監(jiān)理工程師復核。認可后方可使用。根據(jù)合同內的工程項目施工內容配備所需的試驗用品，建立。自檢試驗計劃及有見證試驗計劃。根據(jù)設計圖紙要求和實施性施工技術方案，編制施工質量、工藝標準、質量要求和進度措施。藝、質量標準及安全、文明施工注意事項。建立健全各項施工管理制度，每周。定，經過綜合評比，最終選定合格、滿意的供應方。應方式，簽訂物資供應合同。按計劃時間進場，在指定地點按規(guī)定方式進行儲存和保管。機對機械車輛進行自覺維修，提高勞動生產率。，以方便配件供應和維修。

　　

【正文】 量減少施工對居民生活的影響，減少噪音的強度和敏感點受噪音干擾的時間。 對鋸木機等采用隔音措施，使用網絡電力，盡量不使用自備發(fā)電機。 擾民 施工活動 施工前作好管理線調查，施工中作好防護、防止施工破壞管線。 執(zhí)行《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》、《建筑工程文明施工標準及管理規(guī)定》等。按規(guī)定的現(xiàn)場組織施工，不亂占地、不多占地。 施工場地周圍出安民告示，得到附近居民 的理解和配合。 施工場用邊界設護 攔圍蔽，不在圍蔽外堆放物料、廢料。 水土流失、水質污染 施工棄渣、施工泥漿水、車輛沖洗水、生活污水及雨季地表徑流 施工廢水排入附近污水網前，按《污水綜合排放標準》 GB8978－ 1996 中的規(guī)定標準進行處理，根據(jù)排水網的走向和承載能力，選擇合適的排口位置和排放方式，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不阻塞、水質達標。 開工前辦理排污申請登記。 嚴禁將污水、雜物拋進附近海域。 施工棄渣應隨時平整，以免產生坡積水；渣場頂面設置自然流水坡和砌筑排水溝，避免渣場地表水匯積或水流集中沖刷，引 起水土流失、污染環(huán)境。 空氣污染 運輸、開挖、 對易產生粉塵、揚塵的作業(yè)面和運輸過程，采取曬水降塵措施。 合理組織施工，揚塵的作業(yè)、運輸避開敏感點和敏感時段。 機械等 現(xiàn)場不焚燒廢棄物和會產生有毒氣體、煙塵、臭氣的物質，有毒物質使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。 使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規(guī)定。 工地衛(wèi)生 施工棄渣、淤泥運輸 執(zhí)行《城市余泥渣土管理條例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》。 選擇對外環(huán)境影響較小的出土口、運輸路線和運輸時間。 各 類 垃 圾 及 時 清運。保護施工場內無廢棄砂漿和砼，運輸?shù)缆泛筒僮髅?落地料及時清除，砂漿、砼倒運時采用防撒落措施。 教育施工人員養(yǎng)成良好的環(huán)境衛(wèi)生習慣，不亂倒、亂卸，保持工作施工環(huán)境整潔。 路況 、 路面 施工機械、車輛、施工活動 利用夜間車流量少的時間進行各種運輸活動。 派專人協(xié)助交警維持交通及維護進場道路，禁止重型施工機械對道路造成破壞。 施工期間維持原有道路的通行能力。 第 九 章 合理性經濟技術方案 及其他 應 說明事項 第一節(jié) 合理經濟技術方案 我公司在詳細踏勘了工程現(xiàn)場并認真地研究了有關規(guī)定和要求后 ,將本著充分發(fā)揮自身優(yōu)勢節(jié)省投資 ,依靠科技進步 ,通過加強管 理提高效益的原則來降低成本。為了在確保工期、安全、質量的前提下， 合 理地降低工程造價，我們擬采取以下措施： 。在施工中嚴格按照施工組織設計施工，運用成熟的管理技術，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排工序，合理調配勞動力和機具設備，堅持均衡生產，避免出現(xiàn)趕工、窩工現(xiàn)象，并千方百計的創(chuàng)造條件縮短單項工程工期，減少人力、機械、周轉材料和管理費用的支出。 ，壓縮管理人員，組成高效精干的施工管理班子，直接組織施工。減少管理層次，減少冗員，降低管理費用。 ，在施工中實行 責任制，在每一環(huán)節(jié)上都要加強質量控制，避免返工浪費，切實做到用責任制和經濟手段節(jié)約工程造價，確保所有項目一次驗收合格，達到優(yōu)質工程。 ，加強工、料、機定額管理，通過強化激勵機制提高勞動生產率，降低工耗，減少工日和工費支出。通過對機械設備的單機經濟核算，充分提高設備利用率，提高臺班工效，降低機械使用費。 ，大力推廣先進的施工方法和新技術、新工藝、新材料，提高工效，降低物耗，節(jié)約造價。 ，壓縮臨時房屋面積，同時做到少占好地，節(jié)約造價，為 民造福。 二 .成本控制措施 成本控制是一項全面系統(tǒng)的管理過程 ,應由成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核、整理成本資料、編制成本報告等一系列活動構成，其活動貫穿于整個工程建設的全過程。 通過提高施工管理水平，最大降低工、料、機消耗，實現(xiàn)企業(yè)的利潤目標。施工中根據(jù)具體情況，提出合理化建議，盡量減少業(yè)主不必要的費用支出。 本工程中可采用的降低成本的技術措施有： ? 積極與設計單位、監(jiān)理單位、業(yè)主共同研究審 定重要部位的施工方案，新技術、新工藝、新材料的應用及創(chuàng)優(yōu)的措施。 ? 選用先進合理的施工工藝及施工方法，充分利用施工場地，擴大拌制工作面，提高拌制加工效率，減少工程費用。注重技術革新合理化建議工作，以確保工程質量、進度及成本目標的實現(xiàn)。 ? 充分把握圖紙會審關，使設計方案結合實際降低造價，方便施工。 ? 加強工程項目的成本管理，編制工程成本控制計劃，增收節(jié)支，定期進行成本分析，采取降低費用開支、增加盈利。 ? 編制科學合理的施工計劃。項目部根據(jù)工程總進度計劃及時編制安裝工程分部施工進度計劃，采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學安排施工的各要素，并嚴格落實，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動生產率。 ? 項目部在滿足施工進度的前提下，科學編制旬、月度要料計劃；加強現(xiàn)場材料管理工作，做到用料計劃準確無誤，按工程進度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進場。材料、設備的采購要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭取由廠家直接供應，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購的成本。進場的材料的設備 要減少露天堆放的時間，防止自然損耗的丟失，減小保管費用。施工時做到限量領料，合理用料，降低材料的損耗量。 ? 加強勞動力的調度與管理，按工程進度的需要配備勞動力，對施工班組采取比較徹底的責任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產用工。 ? 施工機具配備要合理，選用效率高的施工機械，提高生產率及機械化施工水平。 ? 加強對過程產品質量的控制和管理，保證產品一次成優(yōu)，減少返工等現(xiàn)象，以質量保進度 ，以質量降成本。 ? 認真實施各項質量制度。在施工過程中，項目部應按公司質量手冊、程序文件的要求確保質量體系的有效運行，嚴把各項質量檢驗關，對衛(wèi)生間、隱蔽工程等重點部位加強監(jiān)督檢查，將質量隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免因質量問題而造成的整改、返工損失。 ⑴ 合理組織施工，對安裝工程來說，工程前期，施工配合工期長，耗工量大，后期工程量集中，工期緊、壓力大，在施工安排上要及早采取相應的措施，做到邊配合，邊加工，有安裝條件的抓緊施工， 以分散施工高峰期的工程量， 減輕工程后期對安裝工作的壓力，做到均衡施工。 ⑵ 注重工程的收尾及交付使用，保證及早發(fā)揮效益。工程完工后，盡快拿出工程結算資料，做到工完、場清、帳清，使企業(yè)的效益及時得到體現(xiàn)，保證資金正?；鼗\，加快資金的周轉，降低財務費用。 ⑶ 加強現(xiàn)場總平面管理，進場材料、成品、半成品要按場地布置圖堆放，做到合理、整齊，以減少二次搬運損耗。 ⑷ 抓材料的裝卸、運輸、管理各個環(huán)節(jié)，降低物資消耗。 ⑸ 合理 安排土方開挖程序。調配土方開挖與回填，節(jié)約工程費用。在確保安全的前提下，減少基槽土方放坡，可減少土方量，從而節(jié)約人工費及機械臺班費。 ⑹ 做好材料計量工作，做好落手清，合理回收利用減少原材料消耗。 ⑺ 加強模板管理 ,做好模板的拆模、維修工作，增加周轉次數(shù)。 ⑻ 混凝土摻早強劑，縮短支模時間，加快模板周轉。 ⑼ 做好材料進場驗收工作，驗質量、驗數(shù)量，減少進場損耗。 ⑽ 加強機械設備管理、保養(yǎng)、維修，提高機械利用率。 （ 21） 提高計劃管理水平，抓信計劃編制，綜合平衡和檢查執(zhí)行環(huán)節(jié)。加強生產管理工作，及時解決施工過程中的實際總是以加快施工進度。 （ 22） 要求以預算收入控制支出，進行成本核算，制定目標成本。 ? 項目施工風險 根據(jù)本公司的以往施工經驗及本工程特點和施工環(huán)境等因素進行綜合預測 ,本工程施工風險防范宜包括下列內容：經濟因素、合同因素、技術因素、材料供應因素、材料價格上漲因素、設備供應因素、資金因素、質量因素 、安全因素、組織協(xié)調等。 ? 風險防范措施 風險因 素類型 典型風險事件 防范措施 經濟 通貨膨脹、匯率的變動、市場的動蕩，各種費率的變化等。 加強合同的制定和管理，在合同的制定中應考慮各種因素，以減少各種外在因素對工程的影響。 合同 合同條款遺漏、表達有誤、索賠管理不利。 技術 施工工藝落后，工藝流程不合理，不合理的施工技術和方案，應用新技術失安全等 注重工藝的研究和應用，合理采用新技術，結合實際情況設計工藝，加強以人為本的觀念。 人員素質 管理人員、技術人員、施工 人員的素質不符合要求。 加強人員隊伍建設；根據(jù)工程實際情況，合理安排項目管理人員、技術人員、施工人員； 制定合理的材料供應計劃及檢驗材料供應 原材料的供應不足，數(shù)量差錯，質量不合格等。 設備供應 施工設備供應不足，類型不配套，選型不當。 計劃；結合工程實際情況，合理配置施工機具。 材料價 格上漲 建材市場價格普遍上漲。 利用預付款及早采購、庫存大宗主要建筑材料。 資金 資金籌措方式不合理，資金不到位。 作好資金計劃，充分利用各種融資方式。 質量 工程不能通過質量驗收、質量評定為不合格。 加強管 理，制定切實可行的質量保證措施。 安全 造成人員傷亡，工程或設備的損壞。 加強管理，制定切實可行的安全保證措施。 組織協(xié)調 與業(yè)主、上級管理部門、監(jiān)理及分包單位的不協(xié)調、項目內部設置不合理。 研究各方特點，制定相應措施，協(xié)調好各主關系。 ? 風險管理措施 ① 組建強有力的項目管理班子，其成員都要懂技術、會管理、富有施工經驗、法律知識。項目經理對整個工程項目的計劃安排、成本預測、管理核算、資金運轉周期、材料供應、設備能力以及索賠、保險、當?shù)囟悇盏葮I(yè) 務心中有數(shù)，防止可能出現(xiàn)的失誤和損失。 ② 采用項目風險管理提高施工管理的風險意識，加強在施工過程中對風險因素進行評估、預測、防范和控制，減少風險的發(fā)生和發(fā)生風險時能采取有效地彌補措施，從而過到防險、避險、減少損失、 降低成本、提高效益的目的。實行施工全過程的投保，建立施工保險機制。在實施施工保險時，要盡可能對施工全過程包括相關項目環(huán)節(jié)都要進行分析和研究，進行科學的風險評估，對所有可能發(fā)生風險的環(huán)節(jié)，按照國際慣例進行投保。對不能投保的風險環(huán)節(jié)要制訂相應的、切實可行的防范措施。 ③ 采用施工保險管理，轉移施工風險，以彌補因風險造成的經濟損失。施工過程的保險要明確各方面的風險責任，明確投保險別和申辦方式等，研究保險合同和保險單的條款是否能保護自身利益，最大限度的減少失誤和經濟損失。 第二節(jié) 其他應說明事項 質量通病的防治及治理措施 根據(jù)工程特點，本項目施工過程中需著重處理好橋頭跳車、路基不均勻沉降、橋面鋪裝層碎裂、砼結構工程外觀、預應力管道灌漿密實等項目的工程質量。 （一）橋頭跳車 橋頭（涵洞）跳車是橋、路銜接處在運營過程中存在的通病。主要是由于臺背路基壓實不 足、橋頭搭板設置不當及伸縮縫施工不好等原因，導致橋、路產生錯臺或差異沉降而跳車。 按照設計和規(guī)范要求，詳細制定有關預防橋頭跳車的各項施工作業(yè)計劃，落實專人專管責任，合理安排施工工序，制定施工操作工藝，明確質量檢查制度，并報監(jiān)理工程師批準。詳細施工要求如下： 1. 結構物臺背的回填 臺背填土應根據(jù)設計要求，嚴格按照規(guī)范規(guī)定施工，還應注意以下幾點： （ 1）結構物處的回填，應按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行?；靥顣r臺身、涵身強度滿足設計和規(guī)范要求。 （ 2）回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、 碎石土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過 50mm。 （ 3）橋梁后臺填筑范圍從臺后 2m 的地基頂面向后，向上以不陡于 1： 1 的坡度延伸至路基頂面，并延伸至搭板末端外 2m。涵洞兩側填筑范圍是從垂直涵身向后 1m 的地面，向后向上 1： 至路基頂面。 （ 4）路基結構的填土要分層進行，每層松鋪厚度不超過 150mm，臺背回填的壓實度從填方基底至路床頂面，每層均要求達到 98%以上。 （ 5）在回填壓實施工中，要對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓 實。如對結構物有損壞，本投標人自費進行補救，直到監(jiān)理工程師驗收合格為止。 （ 6）搭板的設置應在路基填筑完成并穩(wěn)定后，經監(jiān)理工程師批準方可進行。搭板下墊層基面要平整、密實，墊層的材料及密實度要符合圖紙要求。 （ 1）搭板應在路基預壓完成后采用反開槽法施工，施工方案需 經監(jiān)理工程師批準方可施工。 （ 2）搭板墊層基面應平整、密實，墊層的材料及密實度要符合圖紙要求。 （ 3）搭板施工（砼和鋼筋）應嚴格按設計圖紙和技術規(guī)范辦理。 （ 4）為防止工后沉降導致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示 ，在每幅搭板兩側預留一定數(shù)量的壓漿孔，方便日后壓漿填實搭板基底。 （ 1）橋臺伸縮縫施工