【導(dǎo)讀】結(jié)構(gòu)總厚度為43cm，面層為5cmSBS細(xì)粒式瀝青混凝土，基層為38cm水泥穩(wěn)定碎石。則，并根據(jù)以下文件為編制依據(jù)組織編寫(xiě)。性法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。詳細(xì)調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境等情況，及時(shí)。計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行澄清或修改變更。各工種施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核測(cè)設(shè)，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核。認(rèn)可后方可使用。根據(jù)合同內(nèi)的工程項(xiàng)目施工內(nèi)容配備所需的試驗(yàn)用品，建立。自檢試驗(yàn)計(jì)劃及有見(jiàn)證試驗(yàn)計(jì)劃。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求和實(shí)施性施工技術(shù)方案，編制施工質(zhì)量、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求和進(jìn)度措施。藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全、文明施工注意事項(xiàng)。建立健全各項(xiàng)施工管理制度，每周。定，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)比，最終選定合格、滿(mǎn)意的供應(yīng)方。應(yīng)方式，簽訂物資供應(yīng)合同。按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)按規(guī)定方式進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。機(jī)對(duì)機(jī)械車(chē)輛進(jìn)行自覺(jué)維修，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。，以方便配件供應(yīng)和維修。

　　

【正文】 量減少施工對(duì)居民生活的影響，減少噪音的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪音干擾的時(shí)間。 對(duì)鋸木機(jī)等采用隔音措施，使用網(wǎng)絡(luò)電力，盡量不使用自備發(fā)電機(jī)。 擾民 施工活動(dòng) 施工前作好管理線調(diào)查，施工中作好防護(hù)、防止施工破壞管線。 執(zhí)行《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》、《建筑工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》等。按規(guī)定的現(xiàn)場(chǎng)組織施工，不亂占地、不多占地。 施工場(chǎng)地周?chē)霭裁窀媸?，得到附近居?的理解和配合。 施工場(chǎng)用邊界設(shè)護(hù) 攔圍蔽，不在圍蔽外堆放物料、廢料。 水土流失、水質(zhì)污染 施工棄渣、施工泥漿水、車(chē)輛沖洗水、生活污水及雨季地表徑流 施工廢水排入附近污水網(wǎng)前，按《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB8978－ 1996 中的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，根據(jù)排水網(wǎng)的走向和承載能力，選擇合適的排口位置和排放方式，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不阻塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。 開(kāi)工前辦理排污申請(qǐng)登記。 嚴(yán)禁將污水、雜物拋進(jìn)附近海域。 施工棄渣應(yīng)隨時(shí)平整，以免產(chǎn)生坡積水；渣場(chǎng)頂面設(shè)置自然流水坡和砌筑排水溝，避免渣場(chǎng)地表水匯積或水流集中沖刷，引 起水土流失、污染環(huán)境。 空氣污染 運(yùn)輸、開(kāi)挖、 對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和運(yùn)輸過(guò)程，采取曬水降塵措施。 合理組織施工，揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸避開(kāi)敏感點(diǎn)和敏感時(shí)段。 機(jī)械等 現(xiàn)場(chǎng)不焚燒廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，有毒物質(zhì)使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設(shè)備。 使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規(guī)定。 工地衛(wèi)生 施工棄渣、淤泥運(yùn)輸 執(zhí)行《城市余泥渣土管理?xiàng)l例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》。 選擇對(duì)外環(huán)境影響較小的出土口、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。 各 類(lèi) 垃 圾 及 時(shí) 清運(yùn)。保護(hù)施工場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢棄砂漿和砼，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅?落地料及時(shí)清除，砂漿、砼倒運(yùn)時(shí)采用防撒落措施。 教育施工人員養(yǎng)成良好的環(huán)境衛(wèi)生習(xí)慣，不亂倒、亂卸，保持工作施工環(huán)境整潔。 路況 、 路面 施工機(jī)械、車(chē)輛、施工活動(dòng) 利用夜間車(chē)流量少的時(shí)間進(jìn)行各種運(yùn)輸活動(dòng)。 派專(zhuān)人協(xié)助交警維持交通及維護(hù)進(jìn)場(chǎng)道路，禁止重型施工機(jī)械對(duì)道路造成破壞。 施工期間維持原有道路的通行能力。 第 九 章 合理性經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案 及其他 應(yīng) 說(shuō)明事項(xiàng) 第一節(jié) 合理經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案 我公司在詳細(xì)踏勘了工程現(xiàn)場(chǎng)并認(rèn)真地研究了有關(guān)規(guī)定和要求后 ,將本著充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)節(jié)省投資 ,依靠科技進(jìn)步 ,通過(guò)加強(qiáng)管 理提高效益的原則來(lái)降低成本。為了在確保工期、安全、質(zhì)量的前提下， 合 理地降低工程造價(jià)，我們擬采取以下措施： 。在施工中嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工，運(yùn)用成熟的管理技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排工序，合理調(diào)配勞動(dòng)力和機(jī)具設(shè)備，堅(jiān)持均衡生產(chǎn)，避免出現(xiàn)趕工、窩工現(xiàn)象，并千方百計(jì)的創(chuàng)造條件縮短單項(xiàng)工程工期，減少人力、機(jī)械、周轉(zhuǎn)材料和管理費(fèi)用的支出。 ，壓縮管理人員，組成高效精干的施工管理班子，直接組織施工。減少管理層次，減少冗員，降低管理費(fèi)用。 ，在施工中實(shí)行 責(zé)任制，在每一環(huán)節(jié)上都要加強(qiáng)質(zhì)量控制，避免返工浪費(fèi)，切實(shí)做到用責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)手段節(jié)約工程造價(jià)，確保所有項(xiàng)目一次驗(yàn)收合格，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 ，加強(qiáng)工、料、機(jī)定額管理，通過(guò)強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工耗，減少工日和工費(fèi)支出。通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)經(jīng)濟(jì)核算，充分提高設(shè)備利用率，提高臺(tái)班工效，降低機(jī)械使用費(fèi)。 ，大力推廣先進(jìn)的施工方法和新技術(shù)、新工藝、新材料，提高工效，降低物耗，節(jié)約造價(jià)。 ，壓縮臨時(shí)房屋面積，同時(shí)做到少占好地，節(jié)約造價(jià)，為 民造福。 二 .成本控制措施 成本控制是一項(xiàng)全面系統(tǒng)的管理過(guò)程 ,應(yīng)由成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃、實(shí)施、核算、分析、考核、整理成本資料、編制成本報(bào)告等一系列活動(dòng)構(gòu)成，其活動(dòng)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過(guò)程。 通過(guò)提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤(rùn)目標(biāo)。施工中根據(jù)具體情況，提出合理化建議，盡量減少業(yè)主不必要的費(fèi)用支出。 本工程中可采用的降低成本的技術(shù)措施有： ? 積極與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主共同研究審 定重要部位的施工方案，新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用及創(chuàng)優(yōu)的措施。 ? 選用先進(jìn)合理的施工工藝及施工方法，充分利用施工場(chǎng)地，擴(kuò)大拌制工作面，提高拌制加工效率，減少工程費(fèi)用。注重技術(shù)革新合理化建議工作，以確保工程質(zhì)量、進(jìn)度及成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ? 充分把握?qǐng)D紙會(huì)審關(guān)，使設(shè)計(jì)方案結(jié)合實(shí)際降低造價(jià)，方便施工。 ? 加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本管理，編制工程成本控制計(jì)劃，增收節(jié)支，定期進(jìn)行成本分析，采取降低費(fèi)用開(kāi)支、增加盈利。 ? 編制科學(xué)合理的施工計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)工程總進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)編制安裝工程分部施工進(jìn)度計(jì)劃，采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學(xué)安排施工的各要素，并嚴(yán)格落實(shí)，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 ? 項(xiàng)目部在滿(mǎn)足施工進(jìn)度的前提下，科學(xué)編制旬、月度要料計(jì)劃；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理工作，做到用料計(jì)劃準(zhǔn)確無(wú)誤，按工程進(jìn)度需要，組織不同品種、規(guī)格的材料分批進(jìn)場(chǎng)。材料、設(shè)備的采購(gòu)要貨比三家，最后確定供貨單位，批量材料爭(zhēng)取由廠家直接供應(yīng)，以減少中間流通環(huán)節(jié)，降低材料采購(gòu)的成本。進(jìn)場(chǎng)的材料的設(shè)備 要減少露天堆放的時(shí)間，防止自然損耗的丟失，減小保管費(fèi)用。施工時(shí)做到限量領(lǐng)料，合理用料，降低材料的損耗量。 ? 加強(qiáng)勞動(dòng)力的調(diào)度與管理，按工程進(jìn)度的需要配備勞動(dòng)力，對(duì)施工班組采取比較徹底的責(zé)任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專(zhuān)多能，減少間歇窩工及非生產(chǎn)用工。 ? 施工機(jī)具配備要合理，選用效率高的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)率及機(jī)械化施工水平。 ? 加強(qiáng)對(duì)過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量的控制和管理，保證產(chǎn)品一次成優(yōu)，減少返工等現(xiàn)象，以質(zhì)量保進(jìn)度 ，以質(zhì)量降成本。 ? 認(rèn)真實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量制度。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部應(yīng)按公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件的要求確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，嚴(yán)把各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)衛(wèi)生間、隱蔽工程等重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)督檢查，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免因質(zhì)量問(wèn)題而造成的整改、返工損失。 ⑴ 合理組織施工，對(duì)安裝工程來(lái)說(shuō)，工程前期，施工配合工期長(zhǎng)，耗工量大，后期工程量集中，工期緊、壓力大，在施工安排上要及早采取相應(yīng)的措施，做到邊配合，邊加工，有安裝條件的抓緊施工， 以分散施工高峰期的工程量， 減輕工程后期對(duì)安裝工作的壓力，做到均衡施工。 ⑵ 注重工程的收尾及交付使用，保證及早發(fā)揮效益。工程完工后，盡快拿出工程結(jié)算資料，做到工完、場(chǎng)清、帳清，使企業(yè)的效益及時(shí)得到體現(xiàn)，保證資金正?；鼗\，加快資金的周轉(zhuǎn)，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用。 ⑶ 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)總平面管理，進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品要按場(chǎng)地布置圖堆放，做到合理、整齊，以減少二次搬運(yùn)損耗。 ⑷ 抓材料的裝卸、運(yùn)輸、管理各個(gè)環(huán)節(jié)，降低物資消耗。 ⑸ 合理 安排土方開(kāi)挖程序。調(diào)配土方開(kāi)挖與回填，節(jié)約工程費(fèi)用。在確保安全的前提下，減少基槽土方放坡，可減少土方量，從而節(jié)約人工費(fèi)及機(jī)械臺(tái)班費(fèi)。 ⑹ 做好材料計(jì)量工作，做好落手清，合理回收利用減少原材料消耗。 ⑺ 加強(qiáng)模板管理 ,做好模板的拆模、維修工作，增加周轉(zhuǎn)次數(shù)。 ⑻ 混凝土摻早強(qiáng)劑，縮短支模時(shí)間，加快模板周轉(zhuǎn)。 ⑼ 做好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量，減少進(jìn)場(chǎng)損耗。 ⑽ 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理、保養(yǎng)、維修，提高機(jī)械利用率。 （ 21） 提高計(jì)劃管理水平，抓信計(jì)劃編制，綜合平衡和檢查執(zhí)行環(huán)節(jié)。加強(qiáng)生產(chǎn)管理工作，及時(shí)解決施工過(guò)程中的實(shí)際總是以加快施工進(jìn)度。 （ 22） 要求以預(yù)算收入控制支出，進(jìn)行成本核算，制定目標(biāo)成本。 ? 項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn) 根據(jù)本公司的以往施工經(jīng)驗(yàn)及本工程特點(diǎn)和施工環(huán)境等因素進(jìn)行綜合預(yù)測(cè) ,本工程施工風(fēng)險(xiǎn)防范宜包括下列內(nèi)容：經(jīng)濟(jì)因素、合同因素、技術(shù)因素、材料供應(yīng)因素、材料價(jià)格上漲因素、設(shè)備供應(yīng)因素、資金因素、質(zhì)量因素 、安全因素、組織協(xié)調(diào)等。 ? 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 風(fēng)險(xiǎn)因 素類(lèi)型 典型風(fēng)險(xiǎn)事件 防范措施 經(jīng)濟(jì) 通貨膨脹、匯率的變動(dòng)、市場(chǎng)的動(dòng)蕩，各種費(fèi)率的變化等。 加強(qiáng)合同的制定和管理，在合同的制定中應(yīng)考慮各種因素，以減少各種外在因素對(duì)工程的影響。 合同 合同條款遺漏、表達(dá)有誤、索賠管理不利。 技術(shù) 施工工藝落后，工藝流程不合理，不合理的施工技術(shù)和方案，應(yīng)用新技術(shù)失安全等 注重工藝的研究和應(yīng)用，合理采用新技術(shù)，結(jié)合實(shí)際情況設(shè)計(jì)工藝，加強(qiáng)以人為本的觀念。 人員素質(zhì) 管理人員、技術(shù)人員、施工 人員的素質(zhì)不符合要求。 加強(qiáng)人員隊(duì)伍建設(shè)；根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員、施工人員； 制定合理的材料供應(yīng)計(jì)劃及檢驗(yàn)材料供應(yīng) 原材料的供應(yīng)不足，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量不合格等。 設(shè)備供應(yīng) 施工設(shè)備供應(yīng)不足，類(lèi)型不配套，選型不當(dāng)。 計(jì)劃；結(jié)合工程實(shí)際情況，合理配置施工機(jī)具。 材料價(jià) 格上漲 建材市場(chǎng)價(jià)格普遍上漲。 利用預(yù)付款及早采購(gòu)、庫(kù)存大宗主要建筑材料。 資金 資金籌措方式不合理，資金不到位。 作好資金計(jì)劃，充分利用各種融資方式。 質(zhì)量 工程不能通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定為不合格。 加強(qiáng)管 理，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施。 安全 造成人員傷亡，工程或設(shè)備的損壞。 加強(qiáng)管理，制定切實(shí)可行的安全保證措施。 組織協(xié)調(diào) 與業(yè)主、上級(jí)管理部門(mén)、監(jiān)理及分包單位的不協(xié)調(diào)、項(xiàng)目?jī)?nèi)部設(shè)置不合理。 研究各方特點(diǎn)，制定相應(yīng)措施，協(xié)調(diào)好各主關(guān)系。 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理措施 ① 組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，其成員都要懂技術(shù)、會(huì)管理、富有施工經(jīng)驗(yàn)、法律知識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的計(jì)劃安排、成本預(yù)測(cè)、管理核算、資金運(yùn)轉(zhuǎn)周期、材料供應(yīng)、設(shè)備能力以及索賠、保險(xiǎn)、當(dāng)?shù)囟悇?wù)等業(yè) 務(wù)心中有數(shù)，防止可能出現(xiàn)的失誤和損失。 ② 采用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提高施工管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)在施工過(guò)程中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估、預(yù)測(cè)、防范和控制，減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生和發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能采取有效地彌補(bǔ)措施，從而過(guò)到防險(xiǎn)、避險(xiǎn)、減少損失、 降低成本、提高效益的目的。實(shí)行施工全過(guò)程的投保，建立施工保險(xiǎn)機(jī)制。在實(shí)施施工保險(xiǎn)時(shí)，要盡可能對(duì)施工全過(guò)程包括相關(guān)項(xiàng)目環(huán)節(jié)都要進(jìn)行分析和研究，進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)所有可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，按照國(guó)際慣例進(jìn)行投保。對(duì)不能投保的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)要制訂相應(yīng)的、切實(shí)可行的防范措施。 ③ 采用施工保險(xiǎn)管理，轉(zhuǎn)移施工風(fēng)險(xiǎn)，以彌補(bǔ)因風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失。施工過(guò)程的保險(xiǎn)要明確各方面的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，明確投保險(xiǎn)別和申辦方式等，研究保險(xiǎn)合同和保險(xiǎn)單的條款是否能保護(hù)自身利益，最大限度的減少失誤和經(jīng)濟(jì)損失。 第二節(jié) 其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng) 質(zhì)量通病的防治及治理措施 根據(jù)工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目施工過(guò)程中需著重處理好橋頭跳車(chē)、路基不均勻沉降、橋面鋪裝層碎裂、砼結(jié)構(gòu)工程外觀、預(yù)應(yīng)力管道灌漿密實(shí)等項(xiàng)目的工程質(zhì)量。 （一）橋頭跳車(chē) 橋頭（涵洞）跳車(chē)是橋、路銜接處在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的通病。主要是由于臺(tái)背路基壓實(shí)不 足、橋頭搭板設(shè)置不當(dāng)及伸縮縫施工不好等原因，導(dǎo)致橋、路產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)或差異沉降而跳車(chē)。 按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，詳細(xì)制定有關(guān)預(yù)防橋頭跳車(chē)的各項(xiàng)施工作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)專(zhuān)人專(zhuān)管責(zé)任，合理安排施工工序，制定施工操作工藝，明確質(zhì)量檢查制度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。詳細(xì)施工要求如下： 1. 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的回填 臺(tái)背填土應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定施工，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)臺(tái)身、涵身強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 （ 2）回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、 碎石土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過(guò) 50mm。 （ 3）橋梁后臺(tái)填筑范圍從臺(tái)后 2m 的地基頂面向后，向上以不陡于 1： 1 的坡度延伸至路基頂面，并延伸至搭板末端外 2m。涵洞兩側(cè)填筑范圍是從垂直涵身向后 1m 的地面，向后向上 1： 至路基頂面。 （ 4）路基結(jié)構(gòu)的填土要分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不超過(guò) 150mm，臺(tái)背回填的壓實(shí)度從填方基底至路床頂面，每層均要求達(dá)到 98%以上。 （ 5）在回填壓實(shí)施工中，要對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓 實(shí)。如對(duì)結(jié)構(gòu)物有損壞，本投標(biāo)人自費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)救，直到監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止。 （ 6）搭板的設(shè)置應(yīng)在路基填筑完成并穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行。搭板下墊層基面要平整、密實(shí)，墊層的材料及密實(shí)度要符合圖紙要求。 （ 1）搭板應(yīng)在路基預(yù)壓完成后采用反開(kāi)槽法施工，施工方案需 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。 （ 2）搭板墊層基面應(yīng)平整、密實(shí)，墊層的材料及密實(shí)度要符合圖紙要求。 （ 3）搭板施工（砼和鋼筋）應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范辦理。 （ 4）為防止工后沉降導(dǎo)致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示 ，在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留一定數(shù)量的壓漿孔，方便日后壓漿填實(shí)搭板基底。 （ 1）橋臺(tái)伸縮縫施工