高速公路平安工地建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案與高速公路整治占用車道的方案及策略匯編-資料下載頁(yè)
2024-11-26 01:00本頁(yè)面
【正文】 ”的社會(huì)氛圍，進(jìn)一步加大宣傳力度。充分利用廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，廣泛宣傳違法長(zhǎng)期占用左側(cè)車道的危害性和治理違法長(zhǎng)期占用左側(cè)車道的重要性和必要性，大造輿論聲勢(shì)，為治理工作營(yíng)造一個(gè)政府支持、社會(huì)各界理解配合的良好氛圍。通過宣傳，使治理違法長(zhǎng)期占用左側(cè)車道的政策深入人心，使廣大交通參與者認(rèn)識(shí)到違法長(zhǎng)期占用左側(cè)車道的危害性。通過認(rèn)識(shí)的提高，讓違法貨車駕駛員不僅能自覺遵守交通法規(guī)，而且能主動(dòng)抵制違法，努力為高速公路營(yíng)造安全、暢通、有序、和諧的交通環(huán)境。（三）重拳出擊，嚴(yán)管重罰，適時(shí)開展“違法長(zhǎng)期占用左側(cè)車道”行為專項(xiàng)整治行動(dòng)。對(duì)于違規(guī)長(zhǎng)期在左側(cè)車道內(nèi)行駛的駕駛員，交通管理部門應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》以及《道路交通安全違法行為記分標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，給予重罰。根據(jù)道路通行量，分階段開展打擊“違法長(zhǎng)期占用左側(cè)車道”行為專項(xiàng)整治行動(dòng)，分“巡邏、取證、查處、宣傳教育、處罰”等步驟開展進(jìn)行，在路面上形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。由民警在高速路旁用照相機(jī)和攝像機(jī)對(duì)違法占用左側(cè)車道低速行駛的貨車進(jìn)行取證，及時(shí)向查處民警轉(zhuǎn)遞信息。對(duì)違法駕駛員處以200元罰款記3分的處罰。當(dāng)然，重罰不是目的，讓大家認(rèn)識(shí)到交通違法的嚴(yán)重后果，增強(qiáng)遵守交通法規(guī)的自覺性才是最終目的。開車出行一定要遵守交通法規(guī)，做到依法行車、安全行車，平安出行、平安回家。五、計(jì)重收費(fèi)一定程度上治理了超載對(duì)大型貨運(yùn)車的有效治理是高速公路“降事故、保安全、保暢通”最為關(guān)鍵的一環(huán)。如果能切實(shí)消除大型貨運(yùn)車存在的安全隱患的話，那么高速公路將會(huì)平靜很多，群死群傷的事故將會(huì)大幅減少，交通也更為安全、暢通、有序。一些大型貨運(yùn)車駕駛員為了多賺錢而拼命超載，卻不知車上超載貨物越重，發(fā)生事故的機(jī)率就越大，如同裝著一個(gè)定時(shí)炸彈。為有效治理超載， 月15日上午8時(shí)， 至 高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，開了 實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的先河。使車輛的通行費(fèi)支出與其對(duì)公路的磨損程度成正比關(guān)系，“輕車少收、重車多收、超限車加收”，充分體現(xiàn)出“多用路者多交費(fèi)、少用路者少交費(fèi)”的政策。計(jì)重收費(fèi)對(duì)于合法裝載運(yùn)輸貨車車主來說，他們將是最大的受益者，其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不但不會(huì)增長(zhǎng)反而還會(huì)減輕。計(jì)重收費(fèi)完全打破了空車重車一樣收費(fèi)的弊端，空車、輕車的總體收費(fèi)水平明顯下降，車輛運(yùn)輸成本有較大幅度的降低，合法運(yùn)輸?shù)呢涇囓囍鲗⑦M(jìn)一步節(jié)約成本。而對(duì)于超限超載車來說，由于計(jì)重收費(fèi)根據(jù)其超載的重量大大增加其通行費(fèi)征收額度，因此，超限超載車的經(jīng)濟(jì)利益將大大受到影響。超限超載越多，加收的通行費(fèi)也就越高，得不償失。高速公路是 省西部地區(qū)的重要運(yùn)輸大動(dòng)脈，也是 經(jīng) 至 國(guó)道主干線(320線)的一部分。經(jīng)三年多的建設(shè)， 高速公路于 月29日上午 通車。大保高速公路雙向4車道的建成通車，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，成為拉動(dòng)滇西經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域物流的重要橋梁。然而，根據(jù)近期大理州公安局交警支隊(duì)大保高速路大隊(duì)對(duì)過往大保高速公路的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明，大型貨運(yùn)車占90%以上。大保高速公路長(zhǎng)上坡路段較多，且坡度大，一定程度上使得大型貨運(yùn)車的行駛速度只能達(dá)到二、三十公里。行駛速度慢再加上嚴(yán)重超載，造成右側(cè)車道凹凸不平，路基下沉、變形，右側(cè)車道變得十分難行，而左側(cè)車道路面相對(duì)平整，長(zhǎng)期占用左側(cè)車道的違法現(xiàn)象就顯得十分普遍?？傊咚俟返陌踩?、暢通，減少交通事故的發(fā)生是一項(xiàng)艱巨的工作。大量的交通事故以及秩序的擁堵嚴(yán)重影響了高速公路的安全、暢通，在如此嚴(yán)峻的交通形勢(shì)下，廣大的貨車駕駛員更應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，在自己應(yīng)走的右側(cè)車道行駛，決不長(zhǎng)期占用左側(cè)車道。尤其是對(duì)大型貨運(yùn)車的管理和事故預(yù)防，有更大的不確定性和難預(yù)見性，只能依靠在平時(shí)的工作中不斷發(fā)現(xiàn)和解決，以有效預(yù)防和減少涉大型貨運(yùn)車交通事故的發(fā)生，把因大型貨運(yùn)車引發(fā)的交通事故降到最低，交警部門嚴(yán)格管理好左側(cè)車道的使用，投資公司定期維護(hù)好路面，為道路通暢工程、構(gòu)建和諧交通筑起一道堅(jiān)實(shí)的安全防線！以保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)和諧。
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