高速公路平安工地建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案與高速公路整治占用車(chē)道的方案及策略匯編-全文預(yù)覽
【正文】 學(xué)習(xí)、設(shè)立交通安全宣傳輔導(dǎo)站等多種方式，盡力增強(qiáng)駕駛?cè)藢?duì)高速公路“違法占用左側(cè)車(chē)道”危害性的認(rèn)識(shí)。可以這樣說(shuō)，長(zhǎng)期違法占用左側(cè)車(chē)道的交通違法與超載貨車(chē)有直接或間接的關(guān)系，成為了高速公路高效快捷的“攔路石”。而左側(cè)車(chē)道相對(duì)比較平整，多數(shù)駕駛員為圖一時(shí)方便，隨意長(zhǎng)期占用左側(cè)車(chē)道行駛。大保高速開(kāi)通不到一年，因?yàn)榇笮拓涍\(yùn)車(chē)流量大，又有90%以上的貨車(chē)超載，因此出現(xiàn)不少路面下沉、龜裂等現(xiàn)象，有些路段損毀嚴(yán)重。大型貨運(yùn)車(chē)超限超載，難免車(chē)速慢，而有的駕駛員總愛(ài)“賴(lài)在”高速公路的左側(cè)車(chē)道上，像蝸牛般爬行，不管后面有沒(méi)有車(chē)輛行駛，以致車(chē)后面跟著一長(zhǎng)溜小客車(chē)。另外，超載大型貨運(yùn)車(chē)在行駛過(guò)程中容易“拋錨”，出現(xiàn)亂停亂放的違法故障車(chē)。（三）大型貨運(yùn)車(chē)嚴(yán)重超載利用左側(cè)車(chē)道強(qiáng)行超車(chē)，造成高速公路交通堵塞。（二）交通安全宣傳力度不夠，安全警示設(shè)施投入不足。駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理、封建思想嚴(yán)重，為圖一時(shí)方便，隨意占用左側(cè)車(chē)道。高速公路整治占用車(chē)道的方案及策略這些在高速公路上屢見(jiàn)不鮮的現(xiàn)象成為高速公路交通管理部門(mén)治理路面交通秩序的重點(diǎn)。同時(shí)，要把“平安工地”建設(shè)活動(dòng)與落實(shí)國(guó)務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個(gè)突出”和“三個(gè)加強(qiáng)”緊密結(jié)合起來(lái)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理措施，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)展；要把“平安工地”建設(shè)活動(dòng)與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來(lái)，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)安全管理工作水平的整體提升。（四）達(dá)標(biāo)推廣階段（～）根據(jù)寧武A10合同段建設(shè)的實(shí)際，結(jié)合寧武高速公路系統(tǒng)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》在寧武A10合同段全線強(qiáng)制性推廣。確定一批示范工程和示范施工隊(duì)。第一年為活動(dòng)創(chuàng)建年，第二年為達(dá)標(biāo)示范年。楊家國(guó)副組長(zhǎng)：丁曉勇、丁建軍、何利、彭盛華、孫貴華、周義山組（七）強(qiáng)化安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常檢查管理，堅(jiān)持工地巡視制度，建立科學(xué)、規(guī)范、嚴(yán)格的安全生產(chǎn)檢查制度。施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立安全警示標(biāo)志。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度：施工單位在工程中使用施工起重機(jī)械和架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收。安全檢查以平時(shí)巡檢為主，專(zhuān)項(xiàng)檢查為輔（每月125定期檢查），對(duì)查出的問(wèn)題或隱患，能立即整改的當(dāng)場(chǎng)整改，不能立即整改的，下整改通知書(shū)，定時(shí)定人整改消除，不能消除的將隱患降到最低值；制定安全隱患排查計(jì)劃，排查內(nèi)容應(yīng)按工程實(shí)際開(kāi)展情況制定動(dòng)態(tài)計(jì)劃，建立施工安全隱患治理臺(tái)賬。在寧武A10合同段全線建立有針對(duì)性的、富有自身特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度，包括生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)“兩個(gè)五分鐘”班前、班后講話制度（每次上班前五分鐘進(jìn)行交底，下班前五分鐘進(jìn)行總結(jié)講評(píng)）、賦予專(zhuān)、兼職安全員絕對(duì)權(quán)利、安全生產(chǎn)違規(guī)處罰細(xì)則、安全生產(chǎn)事故月報(bào)制、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)量管理辦法等。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)日常安全生產(chǎn)管理，落實(shí)工程建設(shè)各方安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，切實(shí)消除安全生產(chǎn)隱患，解決施工建設(shè)中的突出問(wèn)題，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生，大力推進(jìn)行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，著力提升安全工作科學(xué)化水平，確保寧德寧武高速公路A10合同段建設(shè)平安工地順利推進(jìn)。結(jié)合寧德寧武A10合同段實(shí)際，制定本實(shí)施方案。三、活動(dòng)內(nèi)容（一）建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)公路工程質(zhì)量責(zé)任制若干意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2008]116號(hào)）的要求對(duì)項(xiàng)目部各部室、各施工隊(duì)有關(guān)人員實(shí)行責(zé)任登記；項(xiàng)目部各部室、各施工隊(duì)?wèi)?yīng)按實(shí)際分工明確崗位職責(zé)；特種設(shè)備必須到物資機(jī)械部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)鑒定；項(xiàng)目部應(yīng)建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度、特
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