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正文內(nèi)容

xx地鐵xx號線aa站機電工程調(diào)試方案-資料下載頁

2025-05-14 01:42本頁面

【導讀】否正常運行及運行可靠性、安全性的關鍵。所以,在施工階段,要重視電氣調(diào)試重要性,在人力、物力上給予合理配置,為工程順利竣工提供保障。試組組長,負責全面電氣調(diào)試工作,安排具體調(diào)試項目及與相關專業(yè)、系統(tǒng)調(diào)試協(xié)調(diào)。第三組:成員3人,全面負責bb站降壓所、環(huán)控室聯(lián)調(diào)。2單相調(diào)壓器TDGC–3KVA/0.擬動作試驗階段采用臨時電源,單機試車和系統(tǒng)試車階段,原則上采用站內(nèi)正式電源。1)盤柜內(nèi)各電器元件的試驗、校核、及主回路二項回路的絕緣檢查。2)配電裝置,照明回路及饋出電纜電線的絕緣測試。3)電力電纜、密集封閉母線槽的絕緣及耐壓試驗。4)各電機的檢查及絕緣測試。5)電動蝶閥、電動風閥未安裝前的試調(diào)校驗。1)各盤柜、電源箱的二次回路模擬動作試驗。停電,來電自動切換投入等進行嚴密模擬調(diào)校。2)電動調(diào)節(jié)風閥、防火閥、電動蝶閥的調(diào)校試運。5)配合EMCS、FAS、BTM系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)。a)一般性檢查:外觀、可動部份檢查、機械指針調(diào)零、測量絕緣電阻、直流電阻。

  

【正文】 接地線的極性應符合設計要求。 通電檢查及功能測試 本項為協(xié)助設備供應商進行調(diào)試 的工作。 合上雙電源切換箱的開關,送上報警器的電源,配合設備供應商對報警器進行通電檢查。首先,人機界面主操作面板 LCD 的電源指示燈亮,液晶顯示屏背光顯示,設備供應商通過 LCD 面板對報警器各種功能進行測試調(diào)校,包括對自測狀態(tài)、 CPU故障 732 狀態(tài)、接地故障、報警、消音等功能調(diào)校,以及對電源模塊輸出電壓的檢查(輸出電壓應為 24VDC2 ),控制和復位開關的檢查 ,打印功能的檢查 ,存儲功能的檢查、失壓和欠壓報警功能檢查,火災優(yōu)先功能的檢查,報警記憶功能的檢查及電源自動轉(zhuǎn)換和充電功能的檢查等。 開通自動測試功能,對 本系統(tǒng)所有回路的探測器模塊等進行一次火警自測,自測結(jié)果及數(shù)據(jù)均可通過打印機打印出來,有故障的探測器及模塊的地址編碼也將在 LCD顯示屏上逐個顯示出來。這時應組織人員對有故障的回路或元件進行處理,直至全部處于正常工作狀態(tài)。 系統(tǒng)功能調(diào)試 消防對講電話試通 開通消防對講電話主機,逐部試通,使各個區(qū)域在調(diào)試期間可隨時取得聯(lián)系,直接對話。 探測器報警回路調(diào)試 對所有的煙感探測器逐個用噴煙器進行吹煙試驗,觀察報警器是否接受到火災預警信號和火災確認信號。 手動報警按鈕回路調(diào)試 對所有手動報警按鈕,逐個插入電話對講機,測試 其與報警器 LCD 間的聯(lián)系情況,按下按鈕,觀察報警器是否收到報警信號,相關的警鈴是否打響,最后要注意讓報警按鈕復位。 感溫電纜的功能調(diào)試 分別對每段感溫電纜用加熱器逐步進行加熱觀察報警器的 LCD 面板上有否信號顯示,并測量開始發(fā)出信號時的感溫電纜的溫度是否符合要求。 防火閥回路的功能調(diào)試 在報警器發(fā)出火災信號,把信號輸至防火閥接線端上,測試防火閥的動作是否正確,反饋信號是否正確。 氣體滅火裝置輸及信號的調(diào)試 聯(lián)系氣體滅火專業(yè)的調(diào)試人員,通過氣體滅火系統(tǒng)控制盤,輸出火災預警信號、火災確認信號、系統(tǒng)故障信號、氣體釋 放信號、手動 /自動狀態(tài)信號,報警器是否接收到信號, LCD 面板是否有正確有顯示。 733 5. 系統(tǒng)開通試驗(聯(lián)動試驗) 在火災報警器及各分系統(tǒng)(回路)的功能測試完成并取得符合要求的結(jié)果后,便可進行整個系統(tǒng)的開通試驗(即聯(lián)動試驗)。該試驗階段,應有公安、消防部門現(xiàn)場監(jiān)督檢查,由設備供應商主持,施工單位配合。 投入電源,開動火災報警系統(tǒng)的所備消防設備,利用模擬信號或手動裝置對整個系統(tǒng)的各種報警和控制功能進行試驗,再投入備用電源,重復以上各項功能的試驗。 開通試驗過程中與 OCC控制中心保持聯(lián)系,查詢 OCC控制中心的報警信號的輸 入是否一致及符合設計要求。 整個系統(tǒng)連續(xù)運行 120小時無故障,則開通試驗合格。 6. 資料的整理 在整個調(diào)試過程中,做好調(diào)試記錄及調(diào)試報告的填寫,并要求相關人員對調(diào)試結(jié)果簽認(包括監(jiān)理工程師及業(yè)主、消防人員)整理后歸檔,作為竣工資料文件的組成部分。 第五節(jié) 車站設備監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試方案 1. 系統(tǒng)簡介 概述 xx 地鐵二號線設備監(jiān)控系統(tǒng)采用開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和通用工業(yè)標準,具有高速局域網(wǎng)技術(shù)和標準的通訊接口和可靠的操作系統(tǒng),并采用 GExx0 系列 PLC 控制器硬件和軟件系統(tǒng)。 bb 站和 aa 站設備監(jiān)控系統(tǒng)由車站局域網(wǎng)構(gòu)成,包含兩個部分,一個為 ECS 系統(tǒng)(即環(huán)控系統(tǒng)),另一個為 BS 系統(tǒng)(即樓宇監(jiān)控系統(tǒng)), ECS 系統(tǒng)網(wǎng)絡內(nèi)有冗余的 PLC 控制器, I/0 模塊等設備,主要監(jiān)控隧道通風系統(tǒng),車站空調(diào)大系統(tǒng),空調(diào)小系統(tǒng)。 BS 系統(tǒng)內(nèi)有 PLC 控制器或遠程 1/0,主要監(jiān)控照明系統(tǒng),自動扶梯,給排水系統(tǒng)及設備室的溫濕度檢測等。另外,系統(tǒng)配置與屏蔽門、防淹門、 FAS、冷水機組等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口,在車控室內(nèi)設置監(jiān)控計算機。 系統(tǒng)監(jiān)控流程介紹 車站內(nèi)各監(jiān)控點的信號或觸點動作主要通過現(xiàn)場電氣控制箱, BS 控制箱或 ECS 控制箱分別反饋至位于車站兩端環(huán)控電控室內(nèi)的設備監(jiān)控控制柜,控 制柜內(nèi)的 LPC 控制 734 器對輸入(輸出)信號進行數(shù)據(jù)處理,車站控制室內(nèi)的監(jiān)控工作站(計算機監(jiān)控系統(tǒng))通過交換機接受 PLC 控制器的監(jiān)控信號或輸出控制信號至 PLC 控制器,進行集中監(jiān)控及緊急控制。關聯(lián)圖如下: 調(diào)試項目及調(diào)試范圍 調(diào)試項目 主要調(diào)試項目有單體檢查及測試,系統(tǒng)調(diào)試及聯(lián)合調(diào)試。①單體測試及檢查包括:盤柜之間的接線校驗,各類傳感器、傳送器、儀表接線校驗及單體送電試驗,電纜的校驗及光纜參數(shù)的測量,控制柜(箱)至各被監(jiān)控對象的點動測試等。②系統(tǒng)調(diào)試包括系統(tǒng)單體設備(單系統(tǒng))調(diào)試, EMCS 站級調(diào)試。③聯(lián)合調(diào)試 包括中央級設備聯(lián)調(diào)、聯(lián)動相關系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和 EMCS144 小時連續(xù)運行測試等幾個階段。 調(diào)試責任范圍 除總體檢查及測試階段外,其它過程均為配合 EMCS 供貨商進行,并接受供貨商的督導。 2. 調(diào)試組織 人員安排 根據(jù)施工計劃進度, xx 年 11 月底基本完成本工程的實物工作,擬于 12 月初成立設備監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試小組,主要組員 4 人左右,由調(diào)試專業(yè)人員組成,專業(yè)工程師任組長,監(jiān)理工程師及業(yè)主有關人員全過程參與,同時各相關專業(yè)要各指定一人為配合調(diào)試聯(lián)絡員,使在進行調(diào)試配合時更加默契。另外在調(diào)試的全過程還要接受 EMCS 供貨商的督導及配合其 進行系統(tǒng)調(diào)試。 調(diào)試儀器的配備 為了提高調(diào)試的效率及結(jié)果的準確性,應盡量配備先進的儀器機具,提高自動化程計算機監(jiān)控系統(tǒng)I B P 控制盤交換機備監(jiān)控點未端設BS 箱ECS 箱設備監(jiān)控控制柜 735 度,本工程的調(diào)試儀器配備如下: 序號 儀器名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 電纜探傷儀 臺 1 2 吹塵機 臺 1 3 小型空壓機 臺 1 4 電熱風吹 500W 220V 臺 2 5 干燥機 220V 臺 2 6 數(shù)字標準壓力表 級 臺 2 7 對講機 部 4 8 示波器 臺 1 xx 信號發(fā)生器 DFX400 臺 1 10 壓力發(fā)生器 GBPⅡ 臺 1 11 絕緣搖表 500V 100V 臺 各 2 12 接地電阻測試儀 2C7 2500V 臺 1 13 電纜分線器 臺 2 14 直流雙臂電橋 臺 1 15 萬用表 臺 2 16 精密毫安表 臺 1 17 紅外線溫度計 臺 2 736 18 交直流穩(wěn)壓電源 部 1 1xx 精密聲級計 臺 1 根據(jù)關鍵工期的安排, xx 年 12 月 30 日正式送電,在正式送電之前采用臨電及穩(wěn)壓電源箱 進行調(diào)試,正式送電后盡可能使用正式供電電源。 3. 調(diào)試計劃及調(diào)試程序 調(diào)試計劃 按進度計劃于 xx 年 12 月初開始對監(jiān)控設備及未端設備進行單體的檢查及測試。爭取 12 月底進入系統(tǒng)調(diào)試階段, 1 月底聯(lián)合調(diào)試結(jié)束,為 2 月中旬的初驗作好準備,整個過程以單體的檢查及測試作為重點,為系統(tǒng)調(diào)試的一次性成功提供堅實的基礎,系統(tǒng)調(diào)試是整個調(diào)試階段關鍵,是以后整個系統(tǒng)正常進行的前提。本專業(yè)要積極主動配合設備供貨應商做好系統(tǒng)調(diào)試工作。 調(diào)試程序 737 4. 調(diào)試內(nèi)容及方法 調(diào)試準備工作 調(diào)試前專業(yè)工程師要對調(diào)試人員進行技術(shù)及安全交底,交代試驗要求 ,試驗內(nèi)容及必要的安全措施。同時組織調(diào)試人員進行工前培訓,了解整個設備監(jiān)控系統(tǒng)的布置及控制流程。使調(diào)試人員做到胸有成竹。 設備的單體檢查及測試 單體檢查 檢查各種傳感器、傳送器、流量計、電動二通閥、接線箱、控制箱、配電箱以及控制柜的型號、規(guī)格、安裝位置應與設計相符。外觀應清潔、干燥、無損壞本體固定牢固,接線端子與導線的固定穩(wěn)固,箱(柜)面有正確的標志,箱(柜)體內(nèi)的導線排列整齊,導線端有正確,清晰的標志號碼。 單體測試 溫度傳感器 包括水管式及風管式,拆開傳感器的接線端子,用電橋或精密電阻計進行測試,其溫度傳感器溫濕度傳感器壓力傳送器壓差傳感器流量計電動二通閥接線箱、配電箱控制箱控制柜單體檢查測試調(diào)試準備線路檢查測試電纜的校驗及光纜參數(shù)測量EMCS站級調(diào)試中央級聯(lián)合調(diào)試調(diào)試資料整理及驗交單系統(tǒng)調(diào)試運行 144小時 738 阻值 應與產(chǎn)品說明一致,試驗后恢復接線。 溫濕度傳感器 對溫濕度傳感器進行單體通電試驗,其電源顯示應正確,然后協(xié)助設備供應商對其參數(shù)進行整定。 壓力及壓差傳送(感)器 首先,其導壓管應在環(huán)控專業(yè)進行管道試壓時同時進行,保證導壓管及各連接管件、閥門連接的嚴密性。傳感(送)器進行校驗時,先對壓差傳感器靜壓誤差進行檢查,用壓力發(fā)生器分別向正、負壓室同時分別輸入額定工作壓力的 0、 50%、 100%,其靜壓誤差不應超過基本誤差的 倍。之后還應對傳感(送)器的檢測誤差進行校驗,其誤差應符合要求。 流量計的校驗 本工程采用的 為電磁式流量計,一般先對其進行通電試驗,對流量測量發(fā)訊器進行常規(guī)檢查,另外,利用廠家配套提供的模擬信號裝置進行調(diào)校,其誤差應于產(chǎn)品要求之內(nèi)。 二通閥的校驗 根據(jù)產(chǎn)品說明書對二通閥進行調(diào)零、調(diào)量程、限位調(diào)整等調(diào)校,然后用電流信號發(fā)生器,在額定電壓下輸入額定電流范圍內(nèi)不同電流值的信號,檢查二通閥的開度是否正確。 配電箱、接線箱、控制箱、控制柜單體測試 配電箱及接線箱控制箱、控制柜進行常規(guī)的測試,包括對絕緣電阻,接地電阻,開關、熔斷器等進行校驗。另外,控制箱、控制柜內(nèi)的 PLC 控制器應由供貨商進行各項參數(shù)及功能的測 試,本專業(yè)提供配合。 電纜、線路的檢查測試 ( 1)控制箱(柜)、接線箱、配電箱內(nèi)的電纜、電線規(guī)格及數(shù)量應與設計圖相符。結(jié)線整齊有余量,分布合理,各線端應有護套并有明顯的標志。編號正確,接線無誤、穩(wěn)固。 ( 2)檢查系統(tǒng)線路的每個回路,對于錯線、開路、虛接、接地和短路等情況及時處理,用 500V的絕緣搖表檢測各導線回路的絕緣電阻,絕緣電阻應大于 15MΩ 。 ( 3)根據(jù)接口設備明細表,逐一與各專業(yè)進行檢查,保證接線無誤(接口設備明細表見附頁)。 ( 4)用萬用表對回路線的正負極情況進行檢測,應準確無誤。 ( 5)配合供貨 商用光纖測試儀,測量光纖的損耗數(shù)據(jù)。另外對通訊電纜用電纜探傷儀、電纜校線器及絕緣搖表進行校驗,結(jié)果應符合要求。 739 單體設備常見的故障原因 本專業(yè)單體設備常見的故障原因列表如下: 設備名稱 故障現(xiàn)象 可能的原因 溫度傳感器 測溫不準、誤差大 插入深度不夠,插入方向不對。 安裝保管過程中受到敲打及劇烈的振動,致使電偶斷路或短路。 接線盒密封不好,受潮、腐蝕,或接線盒內(nèi)接線螺絲松動,產(chǎn)生大的接觸電阻而影響準確性。 壓力傳送器 輸出誤差大,輸出值不穩(wěn)定 測量管線積液、積氣產(chǎn)生測量誤差。 管線的焊接根部不平,安裝中留有異物,造成管線堵塞。 接頭連接不緊,焊接質(zhì)量差,泄漏。 接線不緊,接觸不良,電路板松動,電路部分故障。 電磁流量計 工作不正常,誤差大 安裝位置選擇不當,液體流過電極時產(chǎn)生氣泡造成誤差。 接地不良,外界干擾而影響測量精度。 安裝時保護不良,損壞襯里層。 壓差傳感器 無指示,指示反向或指示值誤差大 節(jié)流裝置處的高、低壓閥門未打開。 平衡閥門未關死,或有泄漏。 連接導管有堵塞或泄漏。 高低 (正負)壓管接反。 接線端未緊固,接觸不良或線路板松動,接線盒進水引起電氣測量故障。 電動二通閥 動作不靈活或不動作 線路故障或線路太長,使壓降過大。 接線端子接觸不良。 電機燒毀。 單系統(tǒng)調(diào)試 在各單體檢查測試及線路檢查測試合格之后,便可進入單系統(tǒng)調(diào)試階段,該階段要組織電氣、環(huán)控、給排水、 FAS 自動扶梯、防淹門、頻蔽門等專業(yè)的調(diào)試人員,配合供貨商進行調(diào)試。 通電試驗 ( 1)接通配電箱的電源,合上箱內(nèi)各控制柜(箱)的電源開關,使系統(tǒng)受電。檢查各指示燈是否正常,各控制柜( 箱)是否有電源到位。 PLC 控制器顯示是否正常。 ( 2)分別對各類傳感器、變送器、流量計、二通閥等進行通電試驗各元件的動作指示或輸出信號應正常。 740 由低壓配電系統(tǒng)引出的監(jiān)控信號的調(diào)
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