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【正文】 的參與下進行。交接雙方確認無誤后，分 別在交接欄目內(nèi)簽字。 班組 每日必須保證 至少 有 12人的搶修值班，確保白天 10分鐘，夜間 15分鐘及時出動，處理影響行車的各類問題。 計算機管理制度 40 計算機 由 專人管理 ， 并負責(zé)對計算機進行日常維護 。 嚴禁在計算機上裝游戲 、小電影等其它娛樂項目 ， 不得 利用計算機上網(wǎng)聊天 。 嚴禁擅自刪除 計算機 程序 ， 擅自加裝個人密碼 。 嚴禁擅自 行 拆裝計算機 ， 更換計算機配件 。 嚴禁擅自修改計算機里文件 ， 擅自安裝程序 。 計算機管理人有權(quán)終止以上任何行為 ， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)根據(jù)情節(jié)給予月度講評考核 21分 。 對計算機損壞者照價賠償 ， 月度講評考核全部獎金 。 伙食團管理制度 41 伙食團的工作人員、進餐人員應(yīng)嚴格遵守《就餐規(guī)則》和《工作職責(zé)》，自覺愛護食堂環(huán)境衛(wèi)生。 工作人員對食具、工具堅持每天洗 、沖、清、消毒四過關(guān)，不得共用食具，符合衛(wèi)生標準。 不得購買劣質(zhì)蔬菜 、 食品和產(chǎn)品，食物應(yīng)堆放整齊 ， 嚴格按“生”與“熟” 、 成與半成 、食品與天然品 隔離堆放，不得出售變質(zhì)食物，以防食物中毒。 勤打掃伙食團衛(wèi)生，保持廚房、食堂墻面、地面、桌面、灶面干凈無塵，垃圾應(yīng)運到指定地方，不得在食堂內(nèi)存放垃圾 。 做好防蠅、防鼠、防塵、防污染等“四防“工作。 因食堂工作人員操作不當(dāng)而引發(fā)的事故，應(yīng)由食堂工作人員承擔(dān)全部責(zé)任。 班組三防（防火、防盜、防破壞）管理制度 42 一、消防工作 參加車間組建的義務(wù)消防隊，并組建班組消防組，人員不少于班組人員總數(shù)的 50％。班組長任組長，對本班組防火安全工作負責(zé)。 在段防火領(lǐng)導(dǎo)小組和車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，利用多種機會，開展防火宣傳工作，達到 “三懂、三會” 即：懂本崗位火災(zāi)危害性、懂預(yù)防火災(zāi)措施、懂滅火方法；會 報火警、會使用滅火器材、會撲救初起火災(zāi)。學(xué)習(xí)、演練情況記錄在班組綜合記錄本上。 在防火工作中注意與安全生產(chǎn)的結(jié)合，做到防火與安全生產(chǎn)同布置、同檢查、同評比、同考核、同獎懲。 認真落實防火安全制度。防火安全、消防器材日常保養(yǎng)管理、火災(zāi)搶救予案，責(zé)任到人。教育職工嚴守生產(chǎn)規(guī)程，避免責(zé)任火災(zāi)事故發(fā)生。 根據(jù)上級要求或節(jié)前、重大任務(wù)前的防火安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即解決、匯報，杜絕火災(zāi)事故隱患。 負責(zé)本班組的消防器材的保管、保養(yǎng)、檢查。使之經(jīng)常處于良好的戰(zhàn)備狀態(tài)。消防安全綜合檢查每月不少于 1 次。 結(jié)合本班組特點，向段提出防火工作合理化建議。協(xié)助滅火，現(xiàn)場保護、取證、分析原因，按時完成上級部署的防火工作、任務(wù)，匯報完成情況。 二、綜治工作 43 在段治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組和車間綜治小組的領(lǐng)導(dǎo)下，參加車間成立相應(yīng)的綜治小組、治保會、民調(diào)會等組織，工班長為責(zé)任人，負責(zé)向職工宣傳上級的文件精神及各項法律法規(guī)，檢查班組的學(xué)習(xí)、活動情況。 按照段文件 和車間的 要求，開展法制宣傳教育，每月 2次，引導(dǎo)、教育干部職工遵紀守法，預(yù)防和制止違法犯罪行為的發(fā)生。學(xué)習(xí)、活動內(nèi)容填寫在班組綜合記錄臺帳。 對班組發(fā)生的綜治、內(nèi) 保案（事）件及問題，應(yīng)立即調(diào)查落實，并報告車間、段調(diào)度；段調(diào)度通知綜治辦，由綜治辦按規(guī)定上報處理。 對管內(nèi)發(fā)生的治安、刑事案件，班組負責(zé)人應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，詢問情況并做好現(xiàn)場保護，并及時報告公安機關(guān)和段保衛(wèi)部門。 將治安綜合治理和內(nèi)保工作納入到安全生產(chǎn)管理之中，與安全生產(chǎn)同布置、同檢查、同考核并在講評考核中有相應(yīng)的考核辦法。 調(diào)解疏導(dǎo)職工家屬之間的矛盾糾紛，幫助教育后進職工轉(zhuǎn)化。 掌握本班組職工及重點人員的思想狀況，及時上報吸毒、復(fù)吸人員的情況。落實幫教措施。 接到專特運輸警衛(wèi)任務(wù)后，按照 段、車間專特運警衛(wèi)任務(wù)實施方案要求，進行任務(wù)的布置、組織設(shè)備記名巡視、情況收集匯總上報并留底備查，對關(guān)鍵處所制定相應(yīng)措施，確保萬無一失。對專特運警衛(wèi)作業(yè)人員變動情況及時上報。 三、 內(nèi)保工作 （一） 班組要害安全管理職責(zé)： 44 落實段要害安全管理各項制度規(guī)定。 要害日常安全管理、檢查、設(shè)備維護保養(yǎng)。 要害各種資料、報表、信息的上報、留存、臺帳記錄。 參與要害的檢查、鑒定。 要害作業(yè)人員的日常學(xué)習(xí)、教育、工作安排。 班組防盜報警裝置使用管理制度： 防盜報警裝置是為了提高班組材料、工具防范的技防 措施，班組不得挪作他用，不得隨意更改安裝地點（如確需更改須報段保衛(wèi)同意后，方可實施）。 報警裝置組件裝在班組值班室，由值班人員負責(zé)管理，交接班要進行檢查交接，報警裝置狀況應(yīng)登記在值班記錄本上備查。 報警裝置在使用地點無人時，值班人員應(yīng)打開主機，處報警狀態(tài)，發(fā)生報警應(yīng)及時通知工區(qū)負責(zé)人，落實情況后，如確定發(fā)生被盜，及時上報車間及段保衛(wèi)。 應(yīng)經(jīng)常對報警裝置進行效果檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時報車間及段保衛(wèi)處理，發(fā)生損壞視情況由直接責(zé)任人賠償 接觸網(wǎng)工 一日工作標準 45 當(dāng)日 9點進行點名，安排各類學(xué) 習(xí)。 （ 1）每天按規(guī)定從網(wǎng)上下載文電通知，并組織職工學(xué)習(xí)； （ 2）根據(jù)當(dāng)天作業(yè)性質(zhì)學(xué)習(xí)有關(guān)的標準、工藝、安全措施。 按當(dāng)天施工計劃準備工具、材料。 停電前 2小時召開分工會 ， 班組必須堅持列隊宣讀工作票、圖示分工、崗位安全檢查表制度。 （ 1）分工、執(zhí)行推表必須堅持呼喚應(yīng)答； （ 2）安全員必須檢查個人勞保用品狀態(tài)； （ 3）工作領(lǐng)導(dǎo)人必須檢查工具材料； （ 4）作業(yè)組成員對自已擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ?、?lián)系方式、安全措施 等 必須清楚。 作業(yè)（施工）程序規(guī)范、標準，現(xiàn)場安全可控。 作業(yè)結(jié)束，及時向段調(diào)度報日報，網(wǎng)上發(fā)布 當(dāng)日作業(yè)情況。 按規(guī)定召開當(dāng)天收工會， 進行推崗檢查。分析存在問題并制定整改措施 填寫 施工 記錄和值班日志。 前一天 17 點以前安排專人向電調(diào)提報次日作業(yè)計劃 和作業(yè)車運行計劃。 前一天 18 點以前班組發(fā)票人向工作領(lǐng)導(dǎo)人 填發(fā) 次日工作票 ，工作票簽發(fā)人 向 工作領(lǐng)導(dǎo)人進行技術(shù)交底。 46 工作領(lǐng)導(dǎo)人前一天向軌道車主車司機交待第二天的作業(yè)區(qū)段、施工項目及安全 注意事項 ，并填發(fā)派車單，司機確認后，按乘務(wù)作業(yè)標準的規(guī)定出乘。 做好搶修值班 。 47 作業(yè)車作業(yè)臺安全聯(lián)控裝置 使用管理 辦法 一、作業(yè)車作業(yè)臺安全聯(lián)控裝置的運用管理 作業(yè)車作業(yè)臺安全聯(lián)控裝置納入車輛的日常檢查維護保養(yǎng)范圍，由司助人員負責(zé)實施，主要檢查各開關(guān)的工作狀態(tài)、燈光顯示是否正常、音響提示裝置的工作狀態(tài)是否良好。發(fā)現(xiàn)問題及時排除，司機解決不了的問題要按照設(shè)備故障的上報程序及時上報處理。 作業(yè)臺操作人員和作業(yè)臺施工人員要愛護各電控裝置，不得隨意亂動，不得用螺絲刀、克絲鉗等物件捅壓各電器開關(guān)。 停電作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)臺操作人要及時關(guān)好控制盒蓋，并做好防止控制盒蓋自動開啟措施。 在司機操 座 位下面安裝了安全聯(lián)控裝置故障應(yīng) 急開關(guān)（電動換向車），此開關(guān)正常情況下是處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在作業(yè)臺安全聯(lián)控裝置故障的情況下才可打開此開關(guān)應(yīng)急使用。在安全聯(lián)控裝置應(yīng)急開關(guān)上加封供電技術(shù)科的封條，一般情況下嚴禁拆除破壞封條，遇緊急情況拆除封條使用應(yīng)急開關(guān)，啟封后 24小時內(nèi)車輛使用車間必須以書面形式（電子郵電）將啟封原因上報供電技術(shù)科，供電技術(shù)科核實后重新制作封條，由車輛配屬車間負責(zé)加封條。 接觸網(wǎng)作業(yè)車（電動換向車）作業(yè)臺安全聯(lián)控裝置的三個限制裝置其中任何一個出現(xiàn)故障時，車輛將無法開動。此時司機在和作業(yè)臺操作人聯(lián)控確認后，方可打開應(yīng)急開關(guān) 操作車輛運行，同時在司機手帳記事欄上記錄應(yīng)急開關(guān)啟封使用時間和原因，并由作業(yè)車組監(jiān)護 48 人簽字。聯(lián)控裝置故障后，車輛配屬車間要立即上報到綜合車間。 二、作業(yè)車作業(yè)臺安全聯(lián)控裝置操作辦法 工作原理：在作業(yè)車作業(yè)臺回位對中、作業(yè)臺下降至安全限位高度以下和作業(yè)臺操作人員接通鎖閉開關(guān)三個條件同時滿足時，司機方可操作作業(yè)車，車輛才能移動；如果以上三個條件中有一個條件不滿足的情況下，因安全聯(lián)控裝置的閉鎖作用，司機將無法操作作業(yè)車移動。 作業(yè)臺操作人員操作作業(yè)臺的程序： 第一步：操作作業(yè)臺下降按鈕，將作業(yè)臺降低至安全 限位高度以下； 第二步：操作作業(yè)臺旋轉(zhuǎn)按鈕，使作業(yè)臺對中； 第三步：作業(yè)臺操作人員按下（接通）鎖閉開關(guān)； 第四步：作業(yè)臺操作人員確認作業(yè)臺上人員機具具備動車條件時，用對講機和司機聯(lián)控動車。 司機操作程序： 第一步：上述三個條件同時具備后，副司機確認作業(yè)臺歸位、人員機具在安全位置、線路情況具備行車條件后給司機顯示動車信號，同時司機確認動車指示燈是否已亮； 第二步：司機在接到作業(yè)臺操作人的動車聯(lián)控指令后，雙方按《接觸網(wǎng)作業(yè)車安全聯(lián)控管理措施》的規(guī)定，聯(lián)控確認無誤后方可動車。 49 作業(yè)車使用管理辦法 作 業(yè)車配 合施工時必須有工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)的派車單 , 派車 單中應(yīng)注明車輛指揮人、作業(yè)時間、地點、聯(lián)系方式、甩掛位置、作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)全過程的順序。軌道車 司乘 人員在接到作業(yè)通知單后，應(yīng)仔細閱讀其內(nèi)容，對不清楚的地方應(yīng)及時向車輛指揮人詢問，確保行車和配合施工安全。 出車前，作業(yè)組負責(zé)人與司機共同檢查作業(yè)臺狀態(tài)，并填 入保養(yǎng)記錄，雙方簽認。 軌道車開車前 10 分鐘，當(dāng)日參加作業(yè)的人員、材料和機具必須上車就位。乘坐 在 機車外面或平板車 時 ，嚴禁坐在 護欄或車幫 上，并抓好護欄或固定物，身體和攜帶的工具、材料