運(yùn)輸事故的預(yù)防與處理-資料下載頁
2024-11-22 05:11本頁面
【正文】 捕車器，條件不允許時(shí)，設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車器。以后每１５０米設(shè)一道超速捕車器，若施工的軌道下山設(shè)計(jì)有中部車場(chǎng)時(shí)，在設(shè)計(jì)位置以上１５～２０米處設(shè)一道超速捕車器。,40,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,②設(shè)計(jì)長度８０～２００米的斜巷 a、下山施工開始提升時(shí)，上部平車場(chǎng)裝設(shè)擋車門或阻車器。 b、繼續(xù)施工時(shí)，執(zhí)行本條①中的b、C、d條款。,41,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,③設(shè)計(jì)長度小于８０米的斜巷 下山施工開始施工提升時(shí)，上部平車場(chǎng)裝設(shè)擋車門或阻車器。當(dāng)裝車點(diǎn)距變坡點(diǎn)達(dá)２０米時(shí)，在變坡點(diǎn)以下１０米處設(shè)一道擋車器，兩者必須進(jìn)行機(jī)械閉鎖，下口要在裝車點(diǎn)以上５～１０米處裝一道手動(dòng)繩式擋車器并隨裝車點(diǎn)前移。,42,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,⑵、上山掘進(jìn) ①、裝車點(diǎn)具起坡點(diǎn)達(dá)２０米時(shí)，在起坡點(diǎn)以上１０米處裝設(shè)一道手動(dòng)繩式擋車器。 ②、裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)８０米時(shí)，在起坡點(diǎn)以上１５～２０米處裝設(shè)一道超速捕車器或手動(dòng)繩式擋車器，以后每１５０米裝設(shè)一道超速捕車器或在設(shè)計(jì)中的中部車場(chǎng)以上１５～２０米處設(shè)一道超速捕車器。,43,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,上部為甩車場(chǎng)時(shí)比照以上規(guī)定執(zhí)行。 斜巷必須按規(guī)定不超過２０米安設(shè)一處地滾，以大繩不磨道板為準(zhǔn)。地滾要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。,44,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,五、絞車司機(jī)及信號(hào)扒勾工 絞車司機(jī)、信號(hào)扒勾工必須經(jīng)過集團(tuán)公司或礦上的四級(jí)培訓(xùn)。按集團(tuán)公司培訓(xùn)教材統(tǒng)一培訓(xùn)?？荚嚭细裼傻V安監(jiān)處統(tǒng)一發(fā)證（證件由集團(tuán)公司安監(jiān)局統(tǒng)一制作），并報(bào)安監(jiān)局及職教部門備案。 小絞車必須實(shí)行統(tǒng)一上鎖管理，絞車司機(jī)、扒勾工入井前必須到井口調(diào)度分站換證、持證拿本區(qū)域的絞車鑰匙上崗操作嚴(yán)禁其他人員上崗操作。,45,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,絞車司機(jī)、扒勾工必須要嚴(yán)格落實(shí)斜巷“行車不行人，行人不行車”的制度，車場(chǎng)內(nèi)及軌道上無行人后方可進(jìn)行作業(yè)。 絞車司機(jī)、扒勾工施工前要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格確認(rèn)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行提升作業(yè)。,46,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,絞車司機(jī)必須堅(jiān)持“六不開”（即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)不齊全不開、信號(hào)不清不開、超掛車不開、四超車輛無措施不開）；信號(hào)扒勾工必須堅(jiān)持“六不掛”（即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)絡(luò)不清不掛、四超車輛無措施不掛、物料裝車不合格不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛）。,47,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,絞車司機(jī)、信號(hào)扒勾工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題要立即匯報(bào)調(diào)度所及運(yùn)管辦。 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。嚴(yán)禁使用異物替代。 斜巷運(yùn)輸“四超”（超長、超寬、超高、超重）車輛時(shí)必須由分管礦長牽頭制定專項(xiàng)措施，報(bào)經(jīng)礦總工程師審批后，由專人負(fù)責(zé)實(shí)施。,48,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,嚴(yán)格單項(xiàng)工程和臨時(shí)、零星作業(yè)管理。各單位在非本單位管理的區(qū)域運(yùn)輸物件，必須填寫《運(yùn)輸申請(qǐng)單》報(bào)運(yùn)管辦審批。嚴(yán)格流程的程序管理：第一，使用單位對(duì)系統(tǒng)檢查，出具安全情況報(bào)告，提出使用申請(qǐng)；第二，運(yùn)管辦登記、審核、發(fā)許用證，安排負(fù)責(zé)該屬地單位合格的專業(yè)司機(jī)、扒勾工作業(yè)，并派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；第三，作業(yè)前絞車司機(jī)、信號(hào)扒勾工必須認(rèn)真檢查運(yùn)輸車輛和線路等，嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)制度；第四，作業(yè)完畢，司機(jī)、扒勾工填寫任務(wù)完成安全確認(rèn)單交運(yùn)管辦銷帳。,49,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,六、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 絞車滾筒無裂紋、破損或變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。 鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠，繩卡不少于2付，鋼絲繩無打結(jié)無銹蝕。 絞車閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把位置不超過水平位置。,50,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有備帽緊固。 閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠不松動(dòng)。 閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油污。 底座無裂紋，基座螺栓緊固，護(hù)身板完整齊全，無變形。 絞車運(yùn)轉(zhuǎn)正常無異響，無甩油現(xiàn)象。 所有螺紋緊連接緊固件齊全，牢固可靠。,51,謝謝大家！?。?5
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