市政道路工程瀝青混凝土路面施工方案(城市次干道)-資料下載頁
2024-12-17 12:47本頁面
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【正文】 A— 100、 A— 1 A— 180、 AH— 90、AH— 1 AH— 130；乳化瀝青 PC— PA— BC— BA— 3；煤瀝青 T— T— T— 7。下封層的瀝青材料宜用：道路石油瀝青 A— 180、 A— 100、 A— 1 AH— 1 AH— 130；液體石油瀝青 AL（ M） — AL（ M） — 6 及 AL（ S） — AL（ S） — 6；煤瀝青T— T— 乳化瀝青 PC— PA— BC— BA— 2。 瀝青的標(biāo)號(hào)應(yīng)跟據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r確定。封層的瀝青用量：石油瀝青宜為 ～，下封層應(yīng)采用中高限；煤瀝青用量宜增加 20%。 （ 1）層鋪法瀝青表面處治鋪筑上封層的集料質(zhì)量應(yīng)與瀝青表面處治的要求相同，下封層礦料質(zhì)量可酌情降低。礦料尺寸可采用 3～ 5mm、 3～ 10mm 或 ～ 10mm 等。封層的礦料用量可根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類等情況確定，一般宜為 5～ 8m3/km2。 （ 2）拌和法瀝青表面處治鋪筑上封層及下封層，應(yīng)按熱拌瀝青混合料方法及要求進(jìn)行。當(dāng)鋪筑下封層時(shí)，宜采用 AC— 5（或 LH— 5）砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為 。 （ 3）采用乳化瀝青稀漿封層作為上封層（不宜作新建的高速、一級(jí)公路的上封層）及下封層時(shí)，稀漿封層的厚度宜為 3～ 6mm。稀漿封層混合料的類型及礦料級(jí)配，可根據(jù)處治目的、道路等級(jí)選擇，鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量按表選用。 乳化瀝青稀漿封層的集料級(jí)配及瀝青用量 15 項(xiàng) 目 篩孔（ mm） 級(jí)配類型 ES —1 ES— 2 ES— 3 通過篩孔的 質(zhì)量百分率 % 100 90 ～100 65 ～90 40 ～65 25 ～42 15 ～30 10 ～20 100 90～ 100 65～ 90 45～ 70 30～ 50 18～ 30 10～ 21 5～ 15 100 70～ 90 45～ 70 28～ 50 19～ 34 12～ 25 7～ 18 5～ 15 瀝青用量 (油石比 ) (%) 10 ～16 ～ ～ 12 適宜的稀漿封層平均厚度 (mm) 2～ 3 3～ 5 4～ 6 稀漿 混合料用量 (kg/m2) 3 ～ ～ 8 78 注： ①表中瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量，乳化瀝青用量可按其濃度計(jì)算； ② ES— 1 型適用于較大裂縫的封縫或中、輕交通道路的薄層罩面處理， ES— 2 型是鋪筑中等粗糙度磨耗層最常用的級(jí)配，也可適用于舊路修復(fù)罩面； ES— 3 型適用于高速、一級(jí)公路的表層抗滑處理，鋪筑高粗糙度的磨耗層。 稀漿封層可采用慢裂或中裂的拌和型乳化瀝青鋪筑。當(dāng)需要減緩破乳速度時(shí)，可 16 摻加適量的氧化鈣作外加劑。當(dāng)需要加快破乳速度時(shí)，可采用一定數(shù)量的水泥或消石灰粉作 填料。稀漿封層混合料中瀝青乳液的用量可按表 9— 15 的范圍并通過試驗(yàn)確定。要求混合料的濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗損失不宜大于 800g/m2；輪荷壓砂試驗(yàn)的砂吸收量不宜大于600g/m2。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為 2～ 3cm。 石灰工業(yè)廢渣廠拌施工 石灰工業(yè)廢渣的集中拌和流程 二、準(zhǔn)備工作： 1．向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報(bào)送“基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。 2．土基、墊層、底基層及其 中埋設(shè)的各種溝、管道等隱蔽構(gòu)造物必須經(jīng)過自檢合格，報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。 3．各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)粉煤灰或煤渣 有棚料倉 下料斗 石 灰 有棚料倉 下料斗 細(xì)土集料 料 堆 下料斗 強(qiáng)制式 攪拌機(jī) 出料 水 裝備工作 施工放樣 運(yùn)送混合料 整 型 碾 壓 接蓬處理 養(yǎng) 生 裝備工作 驗(yàn)收 質(zhì)量檢查與 施工放樣 17 場時(shí)，應(yīng)檢查其質(zhì)量，并按施工平面圖堆放 ,而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場監(jiān)理單位。 4．正式施工前鋪筑試驗(yàn)段。 三、施工放樣 1．恢復(fù)中心線，每 10 米設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) 2．中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)寬度標(biāo)樁，并在樁上劃出設(shè)計(jì)高和 虛鋪高度，這樣做是為了基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 四、計(jì)算材料數(shù)量 根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。 五、拌和 石灰工業(yè)廢渣混合料，可以在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)，雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和。集中拌和必須做到： 1．土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于 15mm，粒徑的尺寸要符合要求； 2．配料要準(zhǔn)確； 3．含水量要略大于最佳值（約 1%），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值； 4．拌和要均勻。 六、運(yùn)輸和攤鋪集料 1．在攤鋪 段兩側(cè)先培土（道槽除外），以控制基層的寬度和厚度。 2．用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。 3．卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。 4．卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。 5．事先通過試驗(yàn)，確定集料的松鋪系數(shù)。二灰土的松鋪系數(shù)約為 ~；二灰集料的松鋪系數(shù)約為~；石灰煤渣土的松鋪系數(shù)約為 ~；石灰煤渣集料松鋪系數(shù)約為 ；用機(jī)械拌和及機(jī)械整型時(shí)松鋪系數(shù)為 ~
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