交通局上半年安全工作總結(縣)與交通局上半年工作業(yè)績總結匯編-資料下載頁
2024-11-21 23:30本頁面
【正文】 **年計劃投資400萬元，已投入361萬元。大中修工程10公里，經(jīng)請示省市交通主管部門和縣委、縣政府同意，調(diào)整為建設板橋場鎮(zhèn)過境公路。該公路長1公里，于6月8日經(jīng)招投標后開工建設。通村公路建設。**年通村公路續(xù)建、。本年投資4500萬元，目前已完成約4000萬元，%。農(nóng)村客運小碼頭建設：今年計劃建設趙化沙灣南北岸、長灘金錢灝、安溪北岸等四個碼頭，目前已全部完工，總投資39萬元。農(nóng)村客運港灣站已開工6個，分別是李橋、新雨、木橋溝、雙鹿、龍硐、長灘客運站，總投資預計為180萬元，已完成投資95萬元。交通環(huán)境整治：根據(jù)交通環(huán)境綜合治理和防洪防災工作的要求，我局在洪水來臨前，整治公路環(huán)境，啟動公路小修工程：具體為鄧隆路、自富路、S305線富順段、鄧泥路、瀘富路等，投入資金120萬元左右。其中：預計富康投入25萬元，路橋公司投入22萬元，國康公司投入8萬主動提前做好農(nóng)村公路斷頭公路的規(guī)劃，積極爭取省市政策傾斜。根據(jù)省委、省政府“兩個加快和省交通廳文件精神，為加快斷頭公路的實施，我局制定了《富順縣**—20**年農(nóng)村公路斷頭路發(fā)展規(guī)劃》。目前，我局正在緊鑼密鼓地開展工程可行性分析、設計等工作。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)已經(jīng)有一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成前期準備工作。（二）行業(yè)管理水平明顯提高。貫徹落實《富順縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入全縣綜合目標考核，縣府與各鎮(zhèn)鄉(xiāng)和交通局簽訂養(yǎng)護管理工作目標責任書。目前，此項工作領導重視、機構健全、目標明確、責任到人、人員到位、經(jīng)費落實。經(jīng)巡查，工作開展情況良好。切實加強公路兩側建筑控制區(qū)的管理。今年縣府辦發(fā)文，執(zhí)行縣交通局、縣規(guī)劃建設局、縣國土局三家會簽的《關于加強公路及建筑控制區(qū)管理的通知》（富府辦函[**]29號）文件，根據(jù)文件精神，對建筑區(qū)的規(guī)劃和建設須由縣交通局前置審批，同時，對各種違法違規(guī)的處罰力度大大增強，確保了公路路產(chǎn)路權的管理。全面強化超限運輸綜合治理。根據(jù)縣政府《關于開展貨運車輛超限超載治理工作聯(lián)合執(zhí)法的通知》（富府發(fā)[**]18號）文件精神，我局開展了聲勢浩大的聯(lián)合治超工作?，F(xiàn)在，暴力抗法、強行沖關、沖站的貨運車輛明顯減少，主動接受檢查和交納補償費的車輛明顯增加。上半年，檢查車次1000多次，罰款20多萬元。結合交通環(huán)境治理工作，加強路邊維修店占道經(jīng)營的專項治理。（三）交通安全、穩(wěn)定工作形勢平穩(wěn)。到目前為止，我縣水上交通安全、道路運輸安全無重、特大工程質量事故和安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生。華茂一公司改制問題納入司法程序，依法處置，減輕了穩(wěn)定壓力。穩(wěn)定工作處于謹慎樂觀的狀態(tài)。（四）行業(yè)自身建設不斷加強：一是全面開展實踐科學發(fā)展觀活動。按照縣委的安排部署，交通所屬各黨組織以飽滿的熱情和堅定的信心參加了這次活動。經(jīng)過局黨組認真研究，確定了本次活動的主題，即“一實二好三強”通過宣傳動員、學習討論、領題調(diào)研，使第一階段的活動收到了一定實效。在廣泛征求意見，聽取民意的基礎上，制定了推動交通發(fā)展新舉措。二是突出加強局中層干部和下屬企業(yè)、事業(yè)單位領導班子的建設，抓后備干部隊伍的建設，為交通的發(fā)展注入新的血液和活力。:三是根據(jù)省、市文件或會議精神，認真研究部署黨風廉政建設、組織建設、精神文明建設、行風建設等工作。增強交通系統(tǒng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為交通各項工作健康發(fā)展、又好又快發(fā)展提供組織保障。二、當前交通工作面臨的困難和問題通村公路建設進展較慢。經(jīng)組織專業(yè)隊伍巡回到各鎮(zhèn)鄉(xiāng)檢查，目前農(nóng)村公路建設存在問題：一是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）普遍存在群眾集資款脫管的現(xiàn)象。由于資金不到位，導致部份工程質量不高，個別工程甚至已停工。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）、村虛報工程進度，造成施工隊伍不斷要求縣交通局劃撥資金，個別施工隊伍甚至揚言要以拖欠農(nóng)民工工資為借口上訪縣政府，促使國家補助提前劃撥、超比例劃撥，減弱了縣農(nóng)建辦資金制約的力度。三是極個別鎮(zhèn)鄉(xiāng)暗中支持施工隊伍不做公路建設過程中的相關檢測，導致工程驗收出現(xiàn)困難，農(nóng)村公路建設掃尾工作出現(xiàn)困難。水陸運輸安全形勢仍然嚴峻。地方公路收費項目效益差、債務重、運行困難，穩(wěn)定壓力大。目前，省交通廳相關計劃仍未下達，直接影響我局工作的進度和全年固定投資的完成。S305線原基改建工程：S305線改建工程屬市交通局為主進行建設。怎么建，何時建，我局和富順縣委、縣政府心里沒譜。只有不斷向市局匯報，以求盡快得到明確答復，以便我局向廣大干部群眾解釋。前期工作經(jīng)費嚴重不足，人員嚴重不足。
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