【正文】 事講原則、小事講風格，干事講奉獻，班子成員心往一處想，勁住一處使，做到了聲音一致、步調(diào)統(tǒng)一、行動合拍，在領(lǐng)導層形成了風正、氣順的良好氛圍。在工作總體部署上，堅持以高昂的熱情積極應對困難，以全新的思路勇于開創(chuàng)新局面，贏得了工作的主動權(quán)。同時，班子成員在領(lǐng)導全局有條不紊推進工作的同時，著眼于領(lǐng)導素質(zhì)、特別是管理素質(zhì)的提高，注重機關(guān)和系統(tǒng)干部職工的學習，領(lǐng)導班子定期到局屬單位督導調(diào)研，還實行了例會制度，大家以此為平臺，交流思想，探討業(yè)務(wù)，商討工作，解決問題，在濃厚的民主管理氛圍中，領(lǐng)導班子成員你幫我，我助你，互學互進，大大提高了科學管理水平。另外，還積極采取不同方式與周邊縣市交通部門交流經(jīng)驗，尤其是在*屆三中全會召開后，我們注意把學習報告精神和推動交通工作規(guī)范化管理有機地結(jié)合起來，通過學習、培訓、開座談會，組織召開大討論，帶動全系統(tǒng)形成了學習*大，扎實推進交通工作的熱潮。加強和諧交通建設(shè)，為交通事業(yè)發(fā)展提供良好環(huán)境（二）完善制度，抓好廉政，為交通事業(yè)的發(fā)展提供健康保障今年，我們重新修訂完善了《議事制度》、《例會制度》以及《工程建設(shè)標準》、《質(zhì)量管理規(guī)定》等各項工作制度和規(guī)范，明確和規(guī)范了工作紀律、崗位職責、工作標準、工作程序。大力推行了目標管理責任制，量化、細化工作指標，建立了完善的目標責任體系和崗位責任制，對承擔的工作任務(wù)，明確各股站一把手為責任人，明確工作標準，明確完成時限，形成了一級抓一級，層層抓落實的工作局面。成立了督導組，堅持了每月定期督導、講評制度，認真落實推進措施，推動了各項工作的順利開展。在廉政建設(shè)工作中，我們堅持認真貫徹落實上級關(guān)于黨風廉政建設(shè)的一系列決策部署，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作和對權(quán)力運行過程的監(jiān)督為重點，懲防并舉、標本兼治，構(gòu)建了具有交通行業(yè)特色的教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系。我們在全系統(tǒng)開展了廉政文化進交通活動，制作制作廉政圖板20塊、字畫5幅，同時我們利用開辦宣傳欄、制作《鏡鑒》警示桌牌、創(chuàng)建廉政走廊、景觀等形式，開展廉政學習活動。其做法受到了縣紀檢委的充分肯定。同時，加強內(nèi)部審計和財務(wù)管理，規(guī)范了建設(shè)資金的使用，為全縣交通事業(yè)的健康發(fā)展，提供了強有力的保障。(三)加強和諧交通建設(shè)，為交通事業(yè)發(fā)展提供良好環(huán)境和諧交通是和諧社會建設(shè)的重要組成部分。建設(shè)和諧交通不僅體現(xiàn)在工程建設(shè)上，更體現(xiàn)在內(nèi)部管理上。具體工作中，我們著力通過管理促進和諧，在和諧中實現(xiàn)管理，在管理對象上，我們突出了路、人、車，實現(xiàn)了路舒適、人安全、車暢達；在管理手段上，我們以現(xiàn)代科學技術(shù)為支撐，引進先進技術(shù)設(shè)備和管理模式，大力推行辦公自動化系統(tǒng)、公路養(yǎng)護管理、運輸管理與督察系統(tǒng)等，極大地提高了管理效率；在管理內(nèi)容上，我們囊括了建設(shè)、養(yǎng)護、路政、綜合管理等各個方面；在管理形式上，充分體現(xiàn)人性化、標準化、規(guī)范化、多樣化的要求。在行業(yè)服務(wù)和關(guān)注民生方面，我們大力推進了村村通建設(shè)、客運場站建設(shè)，極大的方便了群眾出行；在服務(wù)“窗口”大廳，大力推行了首問責任制，承諾服務(wù)制和一系列便民服務(wù)措施，在對困難職工的幫扶中，局黨委從一把手到班子成員經(jīng)常下基層，了解群眾疾苦，解決困難職工的生產(chǎn)生活困難。目前，交通系統(tǒng)安心敬業(yè)、團結(jié)向上的氛圍日漸濃厚，愿干事、會干事、干成事成為追求；合心、合力、合拍、和諧成為時尚，到處呈現(xiàn)出人心思進、人心思變、人心思干的生動景象。同時，我們注重加快了文明示范窗口、示范工程的建設(shè)和管理，服務(wù)窗口單位向社會做出了若干承諾，發(fā)放了服務(wù)卡，推出了服務(wù)熱線，公布了監(jiān)督電話。通過以上各項措施，大大提高了文明服務(wù)意識和工作質(zhì)量，使交通行業(yè)的社會滿意度有了大幅度提高。此外，我們高度重視公關(guān)和宣傳工作，主動邀請縣人大代表、政協(xié)委員來交通部門視察、座談，主動引導新聞媒體和社會各界關(guān)注交通、理解交通、支持交通。緊緊依靠各級黨委政府、各有關(guān)部門和人民群眾開展工作，在工程建設(shè)、路政執(zhí)法、運輸管理、超限治理、規(guī)費征收等方面，得到政府的支持和群眾的理解。為交通事業(yè)發(fā)展營造了良好的外部環(huán)境，交通形象得到大幅度提升。三、存在問題：一是建設(shè)資金不能及時到位，影響了交通建設(shè)整體進程。二是公路養(yǎng)護體制改革不完善，還存有吃“大鍋飯”的現(xiàn)象。三是個別干部職工素質(zhì)不高，創(chuàng)新意識、憂患意識、奉獻意識有待進一步加深。四、明年工作思路及重點20**年，在縣委縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，認真學習貫徹*大會議精神，繼續(xù)圍繞“搶抓機遇，大干快上，打破瓶頸，突破發(fā)展”的工作思路，按照上級要求，堅決糾正工作中的不足，進一步解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，同心同德，拼搏進取，在公路建設(shè)和養(yǎng)護上，堅持兩手抓，一手抓建設(shè)，一手抓養(yǎng)護；在項目建設(shè)中抓好質(zhì)量、進度和安全生產(chǎn)工作；在行業(yè)管理和隊伍建設(shè)方面，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，不斷加強隊伍管理，提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，推動交通工作再上新臺階。省道千武線*縣南繞城公路改建工程7公里，投資2300萬元，建設(shè)標準為：兩步灰土30CM，一步二灰碎石18CM，瀝青砼罩面7CM。104國道*縣西繞城公路改建工程7公里，投資1330萬元，設(shè)計標準為二級公路，兩步灰土30CM，一步二灰碎石18CM，瀝青砼罩面7CM。農(nóng)村公路改造：投資1*萬元，改建縣道連耿路改工程1公里，寬12米，兩步灰土30CM，油面4CM；，寬5米，兩步灰土30CM，油面4CM；投資2293萬元，寬4米，兩步灰土30CM，油面4CM，打通行政村46個。投資895萬元，整修綠化104國道至京滬高速公路*縣出口工程。主要內(nèi)容：；二是高速公路*出口至*，與城區(qū)排水管網(wǎng)相連通；三是對高速公路*出口進行改造，并在出口對面設(shè)置景觀（景點）一處；四是對高速公路*、美化，總面積5萬平米。農(nóng)村公路橋梁改造：共計改建25座。，其中，鄉(xiāng)道8座，；村道17座。