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【正文】 大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認安全可靠后方可進行作業(yè)。 (3) 起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。 (4) 起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 (5) 起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： a．各安全保護裝置和指示儀表齊全 完好； b．鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c．燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； d．各連接件無松動； e．輪胎氣壓符合規(guī)定。 (6) 起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過 30℃時，方可開始作業(yè)。 (7) 作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于 1／ 1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前 應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 (8) 作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 (9) 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。 (10) 起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。 (11) 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 (12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后， 變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。 (13) 汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 24 (14) 采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的 20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動。 (15) 起吊重物達到額定起重量的 50％及以上時，應(yīng)使用低速檔。 (16) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。 (17) 重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住， 操作人員不得離開操縱室。 (18) 起吊重物達到額定起重量的 90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。 (19) 起重機帶載回轉(zhuǎn)時，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。 (20) 當(dāng)輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過 500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。 (21) 作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插人銷孔，并將取力 器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。 (22) 行駛前，應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時水溫應(yīng)在 80～ 90℃范圍內(nèi)，水溫未達到 80℃時，不得高速行駛。 (23) 行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。 (24) 行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 起重機司機安全 技術(shù) 操作規(guī)程 一、各種起重機操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得特種作業(yè)人員操作證后，憑操作證操作，嚴禁無證開機。 二、各種起重機應(yīng) 裝設(shè)標(biāo)明機械性能指示器，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚限制器、載荷控制器、聯(lián)鎖開關(guān)等裝置。軌道式起重機應(yīng)安置行走限位器及夾軌鉗。使用前應(yīng)檢查試吊。 三、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。 四、兩機或多機抬吊時，必須有統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過單機允許起重量的 80%。 五、遇有下列情況嚴禁起吊： 1．起重指揮信號不明或亂指揮不吊； 2．超負荷不吊； xx 高 速 公路 x 標(biāo) 預(yù)制 T 梁施工方案 25 3．工件緊固不牢不吊； 4．吊物上有人不吊； 5．安全裝置不靈不吊； 6．工件埋在地下不吊； 7．斜拉工件不吊； 8．光 線陰暗看不清不吊； 9．小配件或短料盛過滿不吊； 10．棱角物件沒有采取包墊等護角措施不吊。 六、起吊時起重臂下不得有人停留和行走，起重臀、物件必須與架空電線保持安全距離。 七、起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移應(yīng)高出障礙物 以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。 八、物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加工；必須加工時，應(yīng)放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)的制動器剎住，司機及指揮人員不得離開崗位。 九、起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。 十、起吊重物嚴禁自由下落， 重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。 十一、起重機停止作業(yè)時，應(yīng)將起吊物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關(guān)門上鎖。 架橋機 安全操作規(guī)程 一、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。 三、架橋機縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途 停頓。 四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。 五、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。 六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋26 機再運行到位開始安裝作業(yè)。 七、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。 八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負荷 運行，不得斜吊提升作業(yè)。 九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 十、五級風(fēng)以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。 十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。 十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下： 指揮員 1 名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu) 、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強； 電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負責(zé)架橋機的操作； 液壓工 1 名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障； 起重工 3 名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責(zé)，一絲不茍； 輔助工 3 名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。 十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。 十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。 十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。 十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免xx 高 速 公路 x 標(biāo) 預(yù)制 T 梁施工方案 27 千斤頂長時間受力。 十七、液壓系統(tǒng) 屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞； 根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌?工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過 31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定； 當(dāng)油溫超過 70℃ 時應(yīng)停機冷卻，當(dāng)油溫低于 0℃ 應(yīng)考慮更換低溫液壓油； 各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸； 十八、架橋機必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。 十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置 擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。 二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。 二十一、架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度 %。 二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡 3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整至此要求。 二十三、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡 1%～ 3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。