【導(dǎo)讀】32米T梁架橋機(jī)架設(shè)施工工藝，操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)T架設(shè)作業(yè)。本標(biāo)段待鋪架橋共5座，總計(jì)，架梁342孔。了樁基完整性檢測(cè)，樁長(zhǎng)大于50m，采用測(cè)管進(jìn)行檢測(cè)，已完成樁基均檢測(cè)合格。目前我標(biāo)段已完成T梁預(yù)制137孔，滿足第一座橋梁的架設(shè)75孔。壓均符合規(guī)定，滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。并按要求每30孔進(jìn)行靜載試驗(yàn)，均符合要求。目前已具備架梁條件。的吊裝，兩臺(tái)10T龍門跨于1、2道之上。為有利于橋梁的存放、運(yùn)輸和架設(shè)，經(jīng)全面考慮，利用窯村車站8道作。裝車完成后預(yù)鋪道碴。整列暫存放于架梁后方車站內(nèi)。

　　

【正文】 ～ 10cm。每一震點(diǎn)的震搗時(shí)間宜為 20～ 30 秒，以混凝土不在沉落、不出現(xiàn)氣泡，兩面出現(xiàn)浮漿為度，機(jī)械震搗時(shí)不得碰撞橫板?；炷凉嘧⑦^程中，當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)析水時(shí)，必需采取措施予以清除，但不 得擾動(dòng)已灌注的混凝土，作好混凝土灌注記錄，并要保證混凝土結(jié)構(gòu)件表面光滑平整，無(wú)蜂窩麻面和漏筋現(xiàn)象?；炷两涌p處接縫自然無(wú)夾渣縫。并根據(jù)氣象條件，夏季最遲不超過 12 小時(shí)即覆蓋、灑水養(yǎng)生，灌注混凝土四周用 120cm179。 30cm179。 40cm（中間下隔板）草簾捆綁，外用塑料薄模包裹，養(yǎng)生時(shí)間不得小于 28 天。 其中 2201 梁型擋砟墻高為 米，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為了減輕梁體運(yùn)輸、吊裝重量，擋砟墻在現(xiàn)場(chǎng)灌注，制梁場(chǎng)預(yù)埋相應(yīng)部位擋砟墻鋼筋，灌注 米高的擋砟墻?，F(xiàn)澆擋砟墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C40，與濕接縫一起施工。 整修因 架梁造成的缺陷，如填補(bǔ)千斤槽和因碰撞擠軋產(chǎn)生的破塊裂痕。 12 橫向張拉 待濕接縫混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，由橋梁橫向張拉單位進(jìn)行橋梁橫向張拉、孔道壓漿等作業(yè)施工。 預(yù)應(yīng)力筋：橫向預(yù)應(yīng)力筋采用公稱直徑為 的鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為1860，彈性模量為 179。 105Mpa，其技術(shù)條件符合 GB/T52242020。 錨具：采用低回縮錨具（雙線梁采用普通夾板式錨具），其技術(shù)條件應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力鋼筋用錨具、夾具、和連接器》 GB/T143701996 的要求。 31 單線梁采用低回縮錨具錨固時(shí)，錨具回縮量每 端取 1MM，雙線錨具回縮量每端取 6MM，計(jì)入反向摩阻作用。其他預(yù)應(yīng)力損失按照《橋規(guī)》有關(guān)條文計(jì)算，錨具的錨口損失與錨下喇叭口摩阻損失之河岸錨外控制應(yīng)力的 6%計(jì)算。 橫向預(yù)應(yīng)力張拉完成后及時(shí)進(jìn)行管道壓漿。 13 安裝梁縫鋼板、防水層及保護(hù)層 在兩孔梁縫間鋪設(shè)三元乙丙橡膠止水帶，并用鋼蓋板覆蓋。兩孔梁縫間鋼蓋板均采用 Q235 鋼料，由制梁場(chǎng)加工成型后隨同運(yùn)梁車一起裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。橋面防水及保護(hù)層按通橋（ 2020） 8061 圖辦理，橋面防水和保護(hù)層在制梁場(chǎng)制作，保護(hù)層在邊梁的內(nèi)側(cè)及中梁的雙側(cè)邊均預(yù)留 100MM， 供橋面濕接縫處防水層和保護(hù)層施工時(shí)搭接。 技術(shù)措施 （ 1）成品梁檢查 在架梁前對(duì)每片梁進(jìn)行質(zhì)量檢查，不合格的梁不予出廠架設(shè)。 T梁的檢查按照以下要求進(jìn)行： 檢查出廠合格證，核對(duì) T梁的灌注日期、靜載實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。 檢查橋梁長(zhǎng)度、跨度及高度，做好 T梁配對(duì)，同一跨梁配對(duì)時(shí)成梁時(shí)間差不超過 6天。 檢查測(cè)量 T梁的外形尺寸外觀尺寸和外觀質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。 預(yù)制 T梁的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 要求 1 梁體及封端混凝土強(qiáng)度 混凝土試件的實(shí)際強(qiáng)度，不低于施工圖要求，梁體的彈簧模量不低于混凝土的強(qiáng)度相應(yīng)值 2 終張拉， 28d 的彈性模量 均不低于施工圖紙要求 3 管道壓漿 管道內(nèi)水泥漿密實(shí)，水泥漿標(biāo)號(hào)不低于施工圖標(biāo)示強(qiáng)度 4 梁體及混凝土封端混凝土外觀 平整密實(shí)，整潔、不漏筋，無(wú)空洞，無(wú)石子堆壘，橋面流水暢通 5 表面裂縫 橋面保護(hù)層、擋碴墻、橫隔板、邊墻和封端等 5 處，容許有寬度在 以下的表面收縮裂縫。其他部位的梁體表面，不允許有裂縫（收縮裂縫除外） 6 靜載試驗(yàn) 試驗(yàn)合格 7 產(chǎn) 橋梁全長(zhǎng) L16m 177。 20mm 32 品外形尺寸 L≤ 6m 177。 10mm 橋梁跨度 L16m 177。 20mm L≤ 6m 177。 10mm 下翼緣寬度 +5mm,5mm 橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度 +10mm,5mm 腹板寬度 +10mm,5mm 橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置 +10mm,5mm 梁高 +12mm,5mm 梁上拱 不大于 L/1800 頂、底板厚 +10mm,0mm 擋碴墻厚度 +15mm,0mm 表面垂直度 每米高度內(nèi)的偏差不大于 3mm 橋面平整度 每米長(zhǎng)度內(nèi)的偏差不大于 2mm 凈保護(hù)層 不小于 25mm 支座板 每塊邊緣高差 不小于 2mm 螺栓 垂直梁底板 螺栓中心位置偏差（盆式橡膠支座） 不小于 2mm 外露底面 平整無(wú)損、無(wú)飛邊，清碴涂油 擋碴墻預(yù)留鋼筋 齊全設(shè)置，位置正確 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 齊全設(shè)置，位置正確 泄水管、管蓋 齊全完整，安裝牢固 金屬橋牌 標(biāo)志正確，安裝牢固 8 防水層 符合施工圖的有關(guān)規(guī)定 （ 2）橋梁整備 橋梁按規(guī)定裝車加固后，即可進(jìn)行上橋面碴、上支座等作業(yè)。上碴前將縱橫向蓋板擺放在擋碴槽邊（均勻擺放，不能影響架梁）；橋面上碴厚度要求為 150mm，寬度要求：大面?zhèn)?緊靠擋碴墻，小面?zhèn)攘舫?250mm，平整好，并將支座銷子（搖軸支座）、防塵圍板、鉤頭螺栓等放在梁頂面端部，便于架梁使用。同時(shí)按規(guī)定墊好石棉墊，安好支座上擺，擰緊螺帽，小弧形支座要提前將上下擺調(diào)正，安放支座銷時(shí)要使銷子的小頭向上并涂油。 （ 3）橋梁倒裝 龍門架倒裝橋梁時(shí)，兩龍門架中心距離應(yīng)根據(jù)橋梁型號(hào)、跨度、吊梁時(shí)允許懸出長(zhǎng)度和運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架位置適當(dāng)安排，以對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)，不損壞梁邊螺栓，便于捆梁 33 和倒裝為原則，組立兩龍門架中心距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。嚴(yán)禁用短跨度橋梁的吊距起吊長(zhǎng)跨度橋梁或用一臺(tái)龍門架起吊 12m 橋梁。 組立兩 龍門架中心距離表 （ 4） 落梁就位安支座 落梁就位安支座時(shí)，支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)墊石頂面放出的十字線重合，梁端伸縮縫和梁片間的間隙應(yīng)符合規(guī)定尺寸，梁梗垂直，支座底面和墊石頂面密貼，上下座板間無(wú)縫隙，整孔梁無(wú)三條腿現(xiàn)象，因施工誤差不能同時(shí)滿足以上條件時(shí)，應(yīng)在梁梗中線保持垂直、爭(zhēng)取梁邊限齊、支座十字線與墩臺(tái)十字線盡可能重合的先決條件下，按以下原則合理地進(jìn)行調(diào)整： 縱向誤差以橋梁中線為準(zhǔn)向 兩端平均分配。 橫向誤差應(yīng)保持梁縫間隙能放置防水蓋板、千斤頂?shù)臈l件下，以橋梁中線為準(zhǔn)，盡可能向兩片梁對(duì)稱分配，在保證支座橫向誤差不超標(biāo)的情況調(diào)整梁邊錯(cuò)牙，盡可能使其美觀。 調(diào)整后的支座十字線與墩臺(tái)十字線間的錯(cuò)動(dòng)量及兩片梁支座中間的錯(cuò)動(dòng)量和兩片梁支座中線的橫向距離誤差應(yīng)符合《支座安裝允許偏差表》的規(guī)定。 每孔梁就位后，由專人對(duì)架梁質(zhì)量、固定端位置和誤差尺寸等進(jìn)行精確測(cè)量和檢查，將各項(xiàng)檢查結(jié)果及每片梁的出廠編號(hào)、架梁時(shí)間等進(jìn)行詳細(xì)記錄，并認(rèn)真填寫“橋梁檢查證”，作為考核架梁質(zhì)量的依據(jù)，為竣工提供原始資料。 （ 5）橋梁橫隔板焊接 焊接橋梁橫隔板焊縫厚度不得小于 8mm，長(zhǎng)度與聯(lián)結(jié)板平齊，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、未焊透、氣孔、夾渣、咬邊等現(xiàn)象，應(yīng)鏟除并重新焊接。 （ 6）梁縫應(yīng)符合施工圖紙的要求，當(dāng)成品梁或墩臺(tái)有誤差時(shí)，在保持梁梗垂直和橋面中心線與墩臺(tái)縱向中心線相一致的情況下，縱向偏差應(yīng)保持梁體活動(dòng)端自由升縮的條件下，將誤差向梁體兩端分配；橫向偏差應(yīng)在保證橋面頂寬符合施工圖要求和梁片間縫寬度滿足擋砟蓋板安裝尺寸條件下，向墩臺(tái)中心兩側(cè)分配。 （ 7）多片 T梁成型后偏差應(yīng)符合下表 表多片 T 梁成型后允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 需倒裝的橋梁跨度 32m 24m 20m 16m 25m 軌排 兩龍門架中心距離 29 21 12 34 1 腹板中心距 177。 10 尺量 2 橋面及檔渣墻內(nèi)側(cè)寬度 177。 10 尺量、測(cè)量跨中、 1/4 截面、3/4 截面 3 多片梁梁頂相對(duì)高差 +10， 5 水準(zhǔn)儀測(cè)量 4 隔板縱向偏差（跟部） 177。 10 尺量 5 橋面內(nèi)外側(cè)偏離施工圖標(biāo)示位置 10 以外側(cè)支座螺栓中心放線引向橋面 （ 8） T 梁架設(shè)后的相鄰跨梁端橋面之間，梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不大于 10mm， T梁橋面高程不得高于施工圖高程，也不得低于施工圖高程 20mm。 特殊情況下架梁 一般規(guī)定 (1)當(dāng)在特殊線路、特殊氣候、特殊橋梁條件下架梁，既有線及鄰線換架梁 ,需要采取特殊措施時(shí)，應(yīng)符合本章的有關(guān)規(guī)定。 (2)特殊條件下架梁應(yīng)選用技術(shù)性能適合與特殊條件下作業(yè)的架橋機(jī) ,并根據(jù)需要增加輔助設(shè)施或設(shè)計(jì)新型吊具等特殊措施進(jìn)行架設(shè)。 (3)特殊條件下架梁應(yīng)符合下列條件： a) 經(jīng)過分析計(jì)算，應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。 b) 操作前應(yīng)進(jìn)行必要的運(yùn)行試吊。 c) 采取的措施應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)程和施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 d) 架梁方案應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)單位批準(zhǔn)。 e) 既有線及領(lǐng)線換架梁必須貫徹執(zhí)行鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和既有線上安全的有關(guān)規(guī)定。 曲線架梁 1．根據(jù)曲線半徑，在倒裝梁片時(shí)，通過龍門吊的橫移裝置將梁片預(yù)偏一個(gè)角度放置在機(jī)動(dòng)平車上。 2．架設(shè)曲線梁時(shí)應(yīng)先架曲線外側(cè)梁片，后架內(nèi)片，以利一次就位。 3．在小半徑線路上，一般采用撥道、擺頭、與臨時(shí)加寬墩臺(tái)相結(jié)合的辦法，解決零號(hào)柱支撐和橫移量不足的問題。 4．在小半徑上，架橋機(jī)自輪走行阻力較大，必要時(shí)用機(jī)車頂送。 在坡道上架梁 35 根據(jù)線路坡度和橋梁跨度，調(diào)整 0號(hào)柱高度，使機(jī)臂盡量保持水平。 立 0號(hào)柱，應(yīng)盡量保持垂直。 架橋機(jī)在大坡度上走行，對(duì)位或停車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防 制動(dòng)力不足，發(fā)生溜車事故，一般制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)保持在 600KPa 以上，還需要有可靠的外部防護(hù)，確保在任何情況下不致溜車。 2 號(hào)車與 1 號(hào)車對(duì)位時(shí)，應(yīng)帶閘對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞。 在大坡道上為避免架橋機(jī)溜放，應(yīng)在橋頭適當(dāng)位置的線路上安放脫軌器。 5．在大坡道上行走或架梁時(shí)，要注意被動(dòng)吊梁小車、被動(dòng)拖梁小車的防溜止動(dòng)。 夜間架橋 1．夜間視線不好，工具物品要放置有序，不要妨礙設(shè)備運(yùn)行，避免掉落傷人或遺失。 2．夜間人易犯困，反應(yīng)遲鈍。因此，操作人員班前應(yīng)休息好，工作時(shí)注意力要集中。 3．各處照明要齊全 ，損壞的要及時(shí)更換，照明亮度要適當(dāng)。 大風(fēng)下架梁 當(dāng)最大風(fēng)力等級(jí)超過六級(jí)時(shí)禁止架梁。在 4— 6 級(jí)風(fēng)中架梁應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)?；蜷g歇性大風(fēng)等具體條件，進(jìn)行操作，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1．架橋機(jī)背風(fēng)面輪壓增加較大，對(duì)線路偏沉和撥道量有一定的影響。檢算背風(fēng)側(cè)梁的允許撥道量，應(yīng)包括輪壓增加量在內(nèi)。布置撥道曲線時(shí)，應(yīng)將最大撥道處放在迎風(fēng)側(cè)的梁上。 2．預(yù)防突發(fā)性大風(fēng)侵襲，應(yīng)在對(duì)位后用枕木支墊架橋機(jī)背風(fēng)面。架橋機(jī)半伸臂時(shí)，應(yīng)讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態(tài)，以平衡風(fēng)壓。 3．作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)，墩臺(tái)頂面應(yīng)設(shè)置 安全網(wǎng)。 4．吊梁小車走行及落梁時(shí)應(yīng)選在風(fēng)力較小時(shí)進(jìn)行。落梁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐。 5．架橋機(jī)上配備風(fēng)速儀。應(yīng)與氣象部門及時(shí)聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況。 雨中架梁 雨季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量和排水情況采取下列措施： 1．雨中應(yīng)派專人對(duì)架橋機(jī)停留地點(diǎn)的路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如有下沉應(yīng)及時(shí)將架橋機(jī)撤離危險(xiǎn)地帶。已經(jīng)壓道的路基在暴雨或久雨后必須重新壓道后方可繼續(xù)架梁。 2．雨后應(yīng)對(duì)架橋機(jī)所經(jīng)路線進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，重點(diǎn)是橋頭、涵洞，路基有無(wú)下沉坍塌，洞口處有無(wú)滑坡，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施。 36 3．久雨后已成橡皮土狀態(tài)的路基，如基底不太穩(wěn)定，應(yīng)在表面覆蓋 20cm厚黃砂層使之過渡，較為嚴(yán)重的可每隔 10— 15 米填筑有砂墊層的卵石盲溝，并可采取線路加固措施，改善路基受力情況。 4．架橋機(jī)雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電器短路故障，應(yīng)加強(qiáng)檢查防護(hù)。 霧中架梁 1．遇有大霧天氣，能見度較低，要加強(qiáng)觀察，確認(rèn)指令，避免誤操作。 2．鋪架機(jī)、工程列車必須使用夜間信號(hào)并利用對(duì)講機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)架橋機(jī)、工程列車的位置，以防不測(cè)。 雪中架梁 1．做好防寒工作，防止因操作人員手腳僵硬影響工作 。 2．及時(shí)清除影響工作的積雪。 3．雪中視線不好，要注意力集中，確認(rèn)指令，避免誤操作。 4．下雪表面濕滑，工作人員特別是機(jī)臂上的工作人員在行走時(shí)要注意防滑。 5．氣溫較低時(shí)，各種油料和防凍液必須采用與冬期施工溫度相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)。 架梁基本作業(yè)要求 頂落梁 ? T梁的施頂位置應(yīng)符以下規(guī)定 ： 梁?？v向：施頂中心至梁端的距離不得大于設(shè)計(jì)允許懸出長(zhǎng)度，并不影響支座的安裝作業(yè)。 梁梗橫向：當(dāng)采取每端一個(gè)千斤頂頂、落橋梁時(shí)，千斤頂頭部中心應(yīng)與橋梁重心重合；當(dāng)采用每端兩個(gè)千斤頂頂、落橋梁時(shí)， 千斤頂應(yīng)在兩重心兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離混凝土外緣的最小距離不得小于 30mm。 當(dāng)?shù)透叨攘喉數(shù)涝郯鍟r(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)位置支頂。千斤頂距梁端的最小距離不得小于 300mm。 除設(shè)計(jì)允許者外，橫隔板處不應(yīng)施頂。 ? 頂落梁設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定： 選用液壓千斤頂。 標(biāo)記載荷量不應(yīng)小于實(shí)際受載荷質(zhì)量的 倍。 當(dāng)每一梁端采用兩個(gè)千斤頂頂、落梁時(shí)，應(yīng)選用同類型的千斤頂。 千斤頂應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，確認(rèn)安全可靠。 液壓千斤頂使用的油類應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)保持清潔。 ? 頂落梁設(shè)備安放應(yīng)符合下列規(guī) 定： 千斤頂頭應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊物品?；炷僚c鋼板、鋼板與鋼板 37 間以及砂箱頂面均應(yīng)放置防滑物品。 千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上。當(dāng)為土質(zhì)地面時(shí)，應(yīng)整平夯實(shí)，上面密鋪枕木，并加墊厚度不小于 16mm 的鋼板。 千