【導(dǎo)讀】懸索橋梁主纜是全橋的承力結(jié)構(gòu),是全橋的生命線,其設(shè)計(jì)壽命一般要求在100年以上,在橋梁壽命內(nèi)是不可更換的。因此,確保其技術(shù)安全的防腐涂裝工程是全橋建造過程中的重。由于國內(nèi)建造大型現(xiàn)代化懸索橋的時(shí)間較晚,以前沒有對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行過專門研究,制約,這對(duì)我國懸索橋梁的建設(shè)是很不利的。模擬試驗(yàn)、老化壽命評(píng)估等多方面進(jìn)行系統(tǒng)研究,提出了一套完整的主纜防護(hù)涂裝體系方案,通過多年的技術(shù)改進(jìn)和工程實(shí)踐,不斷的發(fā)展完善,有了自己完整的防腐體系。如已建成的潤揚(yáng)長江大橋(主跨。際先進(jìn)水平行列。④江陰橋已于2020年用聚硫橡膠密封劑、聚氨酯油漆進(jìn)行了主纜防護(hù)大修,滇兩省重要的物資集散地,目前的2個(gè)渡口是東川和會(huì)東之間交通運(yùn)輸?shù)闹饕緩街弧?50米,雙向4車道,設(shè)計(jì)速度每小時(shí)40公里。進(jìn)一步加強(qiáng)東川與會(huì)東之間的交流,使兩地的產(chǎn)業(yè)資源得到有效整合。案,從根本上解決主纜腐蝕問題,確保整個(gè)橋梁主纜處于安全有效服務(wù)狀態(tài)。