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【正文】 質(zhì)檢機構(gòu)管理平臺整體系統(tǒng)部署 工程質(zhì)量信息化管理平臺驗收 3． 6 考核目標(biāo) 本課題將提出以下研究成果： ? 工程質(zhì)量信息化管理平臺的課題研究總結(jié)報告； ? 工程項目質(zhì)量管理子系統(tǒng)的開發(fā)報告； ? 第三方檢測機構(gòu)管理信息子系統(tǒng)的開發(fā)報告； ? 基于 WEB的質(zhì)量查詢系統(tǒng)的開發(fā)報告； ? 工程項目質(zhì)量管理子系統(tǒng)應(yīng)用軟件，并考核其 開發(fā)和應(yīng)用情況，重點考核試驗數(shù)據(jù)處理軟件和工程質(zhì)量管理軟件的功能實現(xiàn)以及數(shù)據(jù)接口問題；重點考核底層數(shù)據(jù)的傳送以及匯總問題。 ? 考核第三方檢測機構(gòu)管理信息子系統(tǒng)應(yīng)用軟件，并考核其開發(fā)和應(yīng)用情況，重點考核業(yè)務(wù)管理功能模塊的實現(xiàn)，比較其是否符合國家試驗室認(rèn)可的要求。 ? 基于 WEB的質(zhì)量查詢系統(tǒng)應(yīng)用軟件，并考核其開發(fā)和應(yīng)用情況，重點考核質(zhì)量分析和其他綜合查詢功能模塊的實現(xiàn)。 ? 工程質(zhì)量信息化管理平臺應(yīng)用軟件，并考核其整體應(yīng)用情況，重點考核其為各級質(zhì)量監(jiān)督部門、各級建管部門通過 Inter 和 LAN 了解各工程質(zhì)量情況、各 試驗檢測機構(gòu)試驗報告出具情況的功能實現(xiàn) 3． 7 后續(xù)技術(shù)改造和升級 在質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)中，除質(zhì)量監(jiān)管工作以外，還夾雜著大量的其他管理工作，如對于施工單位、監(jiān)理單位、檢測機構(gòu)的管理，單位資質(zhì)的審批管理、試驗人員和監(jiān)理人員資質(zhì)的管理等等。通過工程質(zhì)量信息化管理平臺的功能擴充，這些工作均可以通過該平臺來完成，大大節(jié)省了公文流轉(zhuǎn)、人事審批的時間，提高了工作效率。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)可以在內(nèi)部安裝辦公自動化軟件，建立中心數(shù)據(jù)庫，通過 Inter 或 RAS(遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器 )將質(zhì)檢站、工程項目指揮部、監(jiān)理、承包商網(wǎng)絡(luò)連為一體， 實現(xiàn)互連互通和雙向數(shù)據(jù)交換。質(zhì)檢站內(nèi)的日常辦公事務(wù)除了在局域內(nèi)進(jìn)行外還可以通過 Inter 從任何地方訪問，從而真正實現(xiàn)隨時隨地辦公。系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)見下圖所示： P W RO KW I C 0A C T / C H 0A C T / C H 1W I C 0A C T / C H 0A C T / C H 1E T HA C TC O LModemC I S C O S Y S T E M S指揮部局域網(wǎng) In te r ne t 中 心 數(shù) 據(jù)庫服務(wù)器 交換機 工作站 防火墻 路由器 M OD E N 池 施工單位 2 監(jiān)理單位 2 監(jiān)理單位 1 施工單位 1 公眾電話網(wǎng) 項目承擔(dān)單位及參加單位概況 4． 1 承擔(dān)單位及參加單位概況 質(zhì)檢站中心數(shù) 據(jù)庫服務(wù)器 質(zhì)檢站局域網(wǎng) 交換機 /集線器 工作終端 防火墻 路由器 MODEM 池 短信息發(fā)布 INTERNET 施工單位 監(jiān)理單位 建設(shè)單位 試驗檢測機構(gòu) 4． 1． 1 湖南省公路工程試驗檢測中心 4． 1． 2 長沙理工大學(xué)公路工程試驗檢測中心 4． 1． 3 湖南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 4． 1． 4 湖南省常吉高速公路工程建設(shè)有限公司 湖南省 常德至吉首高速公路 (以下簡稱常吉高速公路 )是國家重點規(guī)劃建設(shè)的西部大開發(fā)八條公路通道之一 長沙至重慶公路的重要一段，是國家和我省“十五”期間公路建設(shè)的重點工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要組成部分，是聯(lián)系我國東、中部與西部地區(qū)的重要公路運輸通道 ,在國家及我省干線公路網(wǎng)中具有重要地位 .該項目對于完善國家及湖南省干線公路網(wǎng) ，適應(yīng)西部大開發(fā)的戰(zhàn)略需要 ,改善我省常德、懷化和湘西等三個市州的交通狀況，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和資源開發(fā)，特別是對于湘西自治州的經(jīng)濟發(fā)展，對外開放，旅游開發(fā)和增進(jìn)民族團結(jié)等具有十 分重要的意義。本項目已經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)（發(fā)改交運 [2021]760 號）。 本項目線路起于常德市斗姆湖，連接在建的常張高速公路，經(jīng)許家橋、桃花源、鄭家驛、楊溪橋，于太平鋪進(jìn)入懷化市沅陵縣再經(jīng)沅陵縣官莊、楠木鋪、馬底驛、涼水井，麻溪鋪過舒溪口后進(jìn)入湘西自治州，于瀘溪縣武溪鎮(zhèn)跨沅水，然后經(jīng)洗溪、潭溪、河溪進(jìn)入吉首市，在吉首市城區(qū)乾州跨越 209 國道及枝柳鐵路 ,到達(dá)本項目終點林木沖。沿線經(jīng)過的縣 (市、區(qū) )有：常德市的鼎城區(qū)、桃源縣，懷化市的沅陵縣 ，湘西自治州的瀘溪縣，吉首市主線全長 公里 (其中 常德市境內(nèi) 71． 2 公里，懷化市境內(nèi) 公里，湘西自治州境內(nèi) 50 公里 )，連接線 公里 (其中桃源連接線 公里 ,茶庵鋪連接線 公里、沅陵連接線 公里 ,吉首連接線 公里 )。 全線主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中起點至茶庵鋪互通約 公里，計算行車速度為 100 公里 /小時，路基寬度 26 米 ,茶庵鋪互通至終點段約 公里，計算行車速度為 80 公里 /時，路基寬度為 24． 5米。吉首連接線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其余連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 全線設(shè)桃源、鄭家驛、茶庵鋪、官莊、沅陵 ,辰溪 (三 角坪 )、滬溪、阿娜 (河溪 )、吉首等 9 處互通式立交 ,預(yù)留 2 處互通式立交，分離式立交共 28 處，橋梁 127 座，通道 529 個，隧道 47 座 .全線土方 1216 萬方 ,石方2515 萬方 ,瀝青路面 萬平方米。沿線設(shè)監(jiān)控通信分中心 1 處，監(jiān)控通信所 4 處，服務(wù)區(qū) 3 處，停車場 2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 6 處 (含隧道養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處 )，收費站 9 處。全線一律實行全封閉、全立交、全部控制出入 ,設(shè)有完善的服務(wù) 、管理及監(jiān)控、通信、收費等設(shè)施。 本項目總投資為 106 億元人民幣，起點至沅陵段 173 公里，為部分利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)項目，湘西自治州境內(nèi) 50 公里為國內(nèi)資金建設(shè)項目。其中國家投資 億元，占總投資的 42％，銀行貸款 億元(含亞洲開發(fā)銀行貸款 3 億美元 ),占總投資的 58％。 本項目計劃分兩期實施，第一期湘西段 2021 年 12 月開工其余路段于 2021 年初開工 ,預(yù)計 2021 全線建成通車。 4． 1． 5 上海同望軟件有限公司 廣東同望科技股份有限公司是國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)，從事業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺、電子政務(wù)、工程項目管理、企業(yè)管理研究、數(shù)字交通研究及技術(shù)開發(fā)的高科技企業(yè)，是交通工程領(lǐng)域客戶首選的軟件產(chǎn)品、信息咨詢和服務(wù)提供商。公司現(xiàn)擁有 1500 萬元 的注冊資金及 3000 萬元資產(chǎn)，位于珠海南方軟件園（國家級），擁有近 3000 余平方米的開發(fā)場地。公司擁有一支能緊跟世界信息技術(shù)發(fā)展的系統(tǒng)集成和軟件專業(yè)隊伍，目前員工 300 多人（其中研發(fā)人員超過 50%），同時擁有一批具備國際先進(jìn)的管理理論和豐富實踐經(jīng)驗的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)＜?，并 通過引入 ISO9001:2021 質(zhì)量管理體系 和 CMM 體系建以立符合國際標(biāo)準(zhǔn)的管理和工程標(biāo)準(zhǔn) ， 提高公司整體管理水平，加強軟件和業(yè)務(wù)模式的緊密結(jié)合，使工程應(yīng)用軟件等產(chǎn)品系列不斷豐富，產(chǎn)品的功能和技術(shù)處于業(yè)界領(lǐng)先地位。 上海同望軟件有限公司是廣東同望公 司在上海地區(qū)的投資子公司，將作為廣東同望公司在華東地區(qū)的技術(shù)咨詢中心和研發(fā)中心，其業(yè)務(wù)主要以工程試驗類和工程質(zhì)量類工具軟件、管理軟件的開發(fā)為主。上海同望公司目前擁有一支具有多年開發(fā)經(jīng)驗的開發(fā)隊伍，其中包括計算機、電子、工程等多方面的專業(yè)人員，行成了豐富的工程實驗類和工程質(zhì)量類軟件開發(fā)的技術(shù)積累，其開發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品在多個省份的工程項目上得到廣泛應(yīng)用。 同望的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國 32 個省市自治區(qū)，建立了北京、上海、廣州、西安、南京、成都、武漢、哈爾濱等八個分公司，以及 14 個辦事處和銷售點 ；本著“軟件就是服務(wù)”的 理念， 遍布全國的銷售服務(wù)機構(gòu) 將 竭誠地為近萬家用戶提供面對面、心貼心、零距離的優(yōu)質(zhì)服務(wù) 4． 2 項目參加單位分工 項目參加單位 工作分工 湖南省公路工程試驗檢測中心 主要負(fù)責(zé)信息化管理平臺的整體設(shè)計和第三方檢測機構(gòu)管理信息系統(tǒng)的需求規(guī)劃設(shè)計，同時作為第三方檢測機構(gòu)管理信息系統(tǒng)的依托單位 長沙理工大學(xué)公路工程試驗檢測中心 主要負(fù)責(zé)試驗軟件和質(zhì)量評定軟件的專業(yè)規(guī)劃設(shè)計 湖南省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 主要負(fù)責(zé)信息化管理平臺的整體設(shè)計和質(zhì)量查詢系統(tǒng)的需求規(guī)劃設(shè)計 湖南省常吉高速公路工程建設(shè)有限公司 負(fù)責(zé)項目質(zhì) 量管理子系統(tǒng)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的需求規(guī)劃設(shè)計，同時作為工程項目質(zhì)量管理系統(tǒng)的依托單位 上海同望軟件有限公司 負(fù)責(zé)信息化管理平臺和各子系統(tǒng)的設(shè)計以及軟件開發(fā)工作 4． 3 項目負(fù)責(zé)人和其他主要參加人員簡介 項目負(fù)責(zé)人：（我的意思最好由質(zhì)檢站某人擔(dān)任，由你考慮） 序號 姓名 年齡 所在單位 /部門 職稱 擬在本項目中擔(dān)任工作 黎霞 40 長沙理工大學(xué)公路工程檢測中 心 /負(fù)責(zé)人 副教授 主要負(fù)責(zé)試驗軟件和質(zhì)量評定軟件的 專業(yè)規(guī)劃設(shè)計，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)依托工程 王茂文 41 湖南省常吉高速公 路工程建設(shè)有限公司 /總監(jiān) 高工 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理子系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè) 計，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)依托工程 蘇格蘭 50 湖南省常吉高速公路工程建設(shè) 有限公司 /中心試驗室 高工 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理子系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè) 計，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)依托工程 蔡能 45 湖南省常吉高速公路工程建設(shè) 有限公司 /信息技術(shù)部 高工 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理子系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè) 計，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)依托工程 隆巖 35 上海同望軟件有限公司 /總經(jīng)理 工程師 負(fù)責(zé)全部系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計和軟件產(chǎn)品 設(shè)計 趙東波 29 上海同望軟件有限公司 /開發(fā)部 工程師 負(fù)責(zé)全部軟件系統(tǒng)開發(fā)和調(diào)試、實施、 應(yīng)用 俞劍 28 上海同望軟件有限公司 /規(guī)劃部 工程師 負(fù)責(zé)全部軟件產(chǎn)品設(shè)計和調(diào)試、實施、 應(yīng)用 項目依托工程情況和其他必要支撐條件 工程質(zhì)量信息化管理平臺將由幾個子系統(tǒng)組成，在研究過程中，每個子系統(tǒng)的工程情況如下： 產(chǎn)品 適用單位 工程質(zhì)量信息化管理平臺 試驗數(shù)據(jù)處理軟件 工程版 常吉高速公路工程建設(shè)有限公司 工程質(zhì)量評定軟件 工程版 第三方檢測機構(gòu)管理信息系統(tǒng) 湖南省交通工程試驗檢測 中心 長沙理工大學(xué)公路工程試驗檢測中心 基于 WEB的質(zhì)量查詢系統(tǒng) 工程版 常吉高速公路工程建設(shè)有限公司 試驗室版 湖南省交通工程試驗檢測中心 項目經(jīng)費估算及資金籌措情況 6． 1 項目總經(jīng)費估算 合計 投標(biāo)總金額（萬元） 110 省交通廳撥款金額（萬元） 22 開發(fā)單位自籌資金 64 配套金額（萬元） 24 6． 2 分用途用款計劃 經(jīng)費來源預(yù)算 經(jīng)費支出預(yù)算 科 目 預(yù)算數(shù) 科 目 預(yù)算數(shù) 來源預(yù)算合計 110 支出預(yù)算合計 110 一、撥款 ① 22 一、人員費 二、貸款 無 其中：項目負(fù)責(zé)人 三、地方配套 ② 24 主要研究人員 四、單位自籌 64 二、相關(guān)業(yè)務(wù)費 五、其它來源 無 場地費 差旅費 調(diào)研費 三、設(shè)備費 購置費 試制費 四、管理費 ⑥ 五、其他費用 材料印刷費 各種稅費 不可預(yù)見費 項目預(yù)期目標(biāo)及經(jīng)濟、社會效益 工程 質(zhì)量信息化管理平臺的開發(fā)，系 IT 行業(yè)與當(dāng)前熱點領(lǐng)域交通建設(shè)行業(yè)的一次完美的對接；它既對交通建設(shè)領(lǐng)域提供了強大的質(zhì)量管理手段，同時也是 IT 行業(yè)進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域的一次成功的轉(zhuǎn)進(jìn)，具有廣闊的市場前景和良好的社會效益。 根據(jù)市場潛力分析，可以創(chuàng)造產(chǎn)值 1－ 3億元人民幣。 工程質(zhì)量信息化管理平臺及其附屬軟件產(chǎn)品在公路工程質(zhì)量管理工作中的應(yīng)用，將帶來巨大的社會效益。 首先，應(yīng)用計算機軟件技術(shù)處理試驗原始數(shù)據(jù)，可以自動準(zhǔn)確計算、繪圖、生成并打印試驗報告； 其次，可以統(tǒng)一試驗檢測單位的試驗表式、報告，規(guī)范試驗檢測行為，加強對試驗 檢測工作的管理。 第三，可以提高計算機技術(shù)在試驗檢測工作中的應(yīng)用水平，提高試驗檢測工作效率，更加有效地監(jiān)督公路工程科學(xué)施工，保證公路工程質(zhì)量，促使更多的高質(zhì)量公路在國民經(jīng)濟的發(fā)展和建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。 申報單位簽章