【導(dǎo)讀】成部分得到了較快的發(fā)展。由于瀝青路面有眾多優(yōu)點(diǎn)，特別是它的多項(xiàng)使用。性能有利于高速行車。因此，被大量應(yīng)用于高等級(jí)公路，作為路面結(jié)構(gòu)的主。從施工角度探索瀝青路面質(zhì)量控制技術(shù)。熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。其種類按集料公稱最大粒徑、礦料。瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與設(shè)計(jì)厚度相匹配。外，瀝青層的壓實(shí)厚度不宜小于集料最大粒徑的2倍。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，密級(jí)配瀝。集料均應(yīng)堆放在硬化的地面上，并有隔墻分隔。合要求的不得使用。堆放，以減少離析。對(duì)需要較長(zhǎng)時(shí)間貯存的成品改性瀝青，貯。存溫度宜適當(dāng)降低，并設(shè)置循環(huán)泵送或攪拌裝置以減少離析。⑸在現(xiàn)場(chǎng)加工改性瀝青時(shí)應(yīng)對(duì)改性劑的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒有變質(zhì)，投入拌和機(jī)生產(chǎn)改性瀝青混合料時(shí)，改性劑應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)量。⑹對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種原材料不得遭受污染。廠內(nèi)道路不得有泥土污染。⑸固定式拌和站配置有運(yùn)料車的稱重設(shè)備(地磅)和自動(dòng)記錄裝置。

　　

【正文】 度 每天 1 次 每天 1 次 乳化瀝青 粘度 蒸發(fā)殘留物含量 每天 1 次 每天 1 次 每天 1 次 每天 1 次 改性乳化 瀝青 粘 度 每天 1 次 每天 1 次 每天 1 次 每天 1 次 必要時(shí) 每天 1 次 每天 1 次 每天 1 次 每天 1 次 必要時(shí) 蒸發(fā)殘留物 含量 針入度 軟化點(diǎn) 延度 23 ⑴ 瀝 青拌和廠生產(chǎn)的瀝青混合料成品質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻度及質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的規(guī)定，不符合規(guī)定要求的瀝青混合料不得岀廠。 熱拌瀝青混合料的質(zhì)量要求 ⑵ 必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)，不符規(guī)定質(zhì)量要求的不得使用。 ⑶ 施工單位和監(jiān)理工程師應(yīng)按下列步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過程及產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行控制。 項(xiàng) 目 檢查頻度 質(zhì)量要求或允許偏差 (單點(diǎn)檢驗(yàn) ) 試驗(yàn)方法 高速公路、一級(jí)公路 其他等級(jí)公路 拌 和 溫 度 瀝青、集料 的加熱溫度 逐盤檢測(cè) 符合規(guī)范規(guī)定 傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印 混合料岀廠 溫度 逐車 (盤 )檢測(cè) 符合規(guī)范規(guī)定 傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，按 T0981人工檢測(cè) 礦 料 級(jí) 配 每天匯總 1次 177。 1% — 總量檢驗(yàn) 計(jì)算平均值 ≤ 177。 2% — ≥ 177。 2% — 每臺(tái)拌和機(jī)每天 1~2 次 177。 2%(2%) 177。 2% T0725 抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差 ≤ 177。 5%(3%) 177。 6% ≥ 177。 6%(4%) 177。 7% 瀝青用量 (油石比 ) 每天匯總 1次 177。 % — 總量檢驗(yàn)計(jì)算平均值 每臺(tái)拌和機(jī)每 天 1~2 次 177。 % 177。 % 抽提 T072 T0721 馬歇爾試驗(yàn)： 穩(wěn)定度、流值、 密度、空隙率 每臺(tái)拌和機(jī)每天 1~2 次 符合規(guī)范規(guī)定 T070 T0709 浸水馬歇爾試驗(yàn) 必要時(shí) 符合規(guī)范規(guī)定 T070 T0709 車轍試驗(yàn) 必要時(shí) 符合規(guī)范規(guī)定 T0719 24 ① 隨時(shí)目測(cè)混合料拌和是否均勻，有無花白料，檢查控制室各項(xiàng)數(shù)據(jù)的設(shè)定值，控制屏的顯示值、打印記錄數(shù)據(jù)。檢查運(yùn)料車裝料過程中的集料離析情況，檢測(cè)瀝青混合料的岀廠溫度。 ② 取樣抽提篩分并進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)混合料 的礦料級(jí)配、瀝青用量 (油石比 )和各項(xiàng)馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)。抽提篩分應(yīng)至少檢查 、 、 、公稱最大集料粒徑及中間粒徑等 5 個(gè)篩孔，中間粒徑對(duì)細(xì)、中粒式宜為 ；粗粒式宜為 ；特粗式宜為 19mm。 ③ 按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行施工質(zhì)量的總量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)以一年臺(tái)班或一個(gè)工作日為單位，利用拌和機(jī)自動(dòng)打印的各個(gè)熱料倉的集料、礦粉和瀝青用量、混合料總用量、溫度，計(jì)算每一鍋生產(chǎn)的瀝青混合料的集料級(jí)配、油石比，并與上表要求的和容許的波動(dòng)范圍相比較，評(píng)定是否合格。每次拌和結(jié)束時(shí)匯總計(jì)算 一個(gè)臺(tái)班或一個(gè)工作日的集料級(jí)配、油石比、施工溫度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等，統(tǒng)計(jì)合格率。全部數(shù)據(jù)需匯總、保存，并按臺(tái)班整理成冊(cè)，供交工驗(yàn)收時(shí)使用。監(jiān)理必須檢查確認(rèn)總量檢驗(yàn)的結(jié)果。 ④ 將抽提篩分的試驗(yàn)結(jié)果與總量檢驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn)，如誤差較大，應(yīng)查明原因或重新進(jìn)行標(biāo)定。 瀝青路面施工過程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 瀝青路面鋪筑過程中必須對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量予以確認(rèn)，并對(duì)鋪筑質(zhì)量逐點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定。其施工質(zhì)量管理應(yīng)符合下列要求。單點(diǎn)檢查的內(nèi)容、頻度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 ⑴ 瀝青混合料不得有花白或成團(tuán)現(xiàn)象，施工溫度不符合 施工要求的不得接收，必要時(shí)作廢棄處理。 ⑵ 按下列步驟對(duì)施工厚度進(jìn)行檢驗(yàn)控制，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)相互校核，當(dāng)檢測(cè)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因，通常以總量檢驗(yàn)為準(zhǔn)。 ① 在攤鋪過程中隨時(shí)檢測(cè)攤鋪層的檢鋪厚度及終壓時(shí)壓實(shí)厚度。 ② 利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)； ③ 待路面完全冷卻后按規(guī)定頻度鉆孔，檢測(cè)鉆孔試件的厚度。 25 熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 檢查頻度 質(zhì)量要求或允許偏差 (單點(diǎn)檢驗(yàn) ) 試驗(yàn)方法 高速公路、一級(jí)公路 其他等級(jí)公路 外 觀 隨時(shí) 表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、推 擠、汕丁、油包等缺陷，且無明顯離析 目測(cè) 接 縫 隨時(shí) 緊密平整、順直、無跳車 目測(cè)、 T0931 施工 溫度 攤鋪溫度 逐車檢測(cè) 符合規(guī)范規(guī)定 T0981 碾壓溫度 隨時(shí) 符合規(guī)范規(guī)定 插入式溫度 計(jì)實(shí)測(cè) 厚度 總厚度 不少于每 2020m2一點(diǎn) 8mm 8%或 5mm T0912，施工時(shí)實(shí)測(cè)松鋪厚度 上面層 不少于每 2020m2一點(diǎn) 4mm 4mm 每一層次 1 個(gè)臺(tái)班區(qū)段的 平均值 2mm — 總量檢驗(yàn) 壓實(shí)度 每 2020m2檢 查 1組試件的平均值 馬歇爾試驗(yàn)密度的 97% (98%) 最大理論相對(duì)密度的 93% (94%) 試驗(yàn)段鉆孔密度的 99% (99%) T092 T0922 平整度 (最大間隙 ) 上面層 隨時(shí) 2mm 5mm T0931 中下面層 隨時(shí) 4mm 7mm T0931 寬度 有側(cè)石 檢測(cè)每個(gè)斷面 177。 2cm 177。 2cm T0911 無側(cè)石 檢測(cè)每個(gè)斷面 不小于設(shè)計(jì)寬度 不小于設(shè)計(jì)寬度 T0911 縱斷面高程 檢測(cè)每個(gè)斷面 177。 10mm 177。 15mm T0911 橫坡度 檢測(cè)每個(gè)斷面 177。 % 177。 % T0911 表面層構(gòu)造深度 每天不少于 1 次 實(shí) 測(cè) T096 0960963 表面層滲水系數(shù) 每天不少于 10 次 300ml/分 (普通瀝青混合料 ) 200ml/分 (SMA混合料 ) T0971 26 施工壓實(shí)度檢查基本要求 瀝青路面的施工壓實(shí)度采取重點(diǎn)控制碾壓工藝，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度校核的方法。 ⑴ 施工單位所配備的壓路機(jī)，包括壓路機(jī)臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型配置情況，必須符合規(guī)范的要求，并取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。壓路機(jī)臺(tái)數(shù)不足，噸位過輕，霧化水噴咀失靈，不能保證達(dá)到要求的壓實(shí)度者不得鋪筑瀝青混合料 。 ⑵ 施工單位必須配備專職技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格的碾壓工藝控制，密切注視不同類型及噸位壓路機(jī)的排列方式，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)及碾壓溫度、壓路機(jī)速度和灑水情況，控制碾壓段長(zhǎng)度和調(diào)頭方式，要求的碾壓遍數(shù)視碾壓層厚度、氣溫情況和混合料類型經(jīng)試驗(yàn)確定。根據(jù)試鋪段檢測(cè)結(jié)果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到的能達(dá)到壓實(shí)度要求的標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)工藝，一經(jīng)確定，不得隨意變更。碾壓成型的路面不得有明顯的輪跡。 ⑶ 碾壓過程中宜采用核子密度儀或壓路機(jī)的密實(shí)度儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行無破損動(dòng)態(tài)檢測(cè)跟蹤，作為輔助的碾壓控制手段，碾壓至測(cè)定值基本上無變化為止。當(dāng)采用 核子密度儀檢測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)隨機(jī)選擇，一組測(cè)點(diǎn)不少于 13 點(diǎn)，取平均值與試驗(yàn)段測(cè)定值比較評(píng)定。核子儀測(cè)定的路表面需進(jìn)行填平處理，測(cè)定溫度應(yīng)與試驗(yàn)段測(cè)定時(shí)一致。 ⑷ 瀝青路面的壓實(shí)采取重點(diǎn)控制壓實(shí)工藝，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度校核的方法。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照規(guī)范規(guī)定。鉆孔頻度按規(guī)范執(zhí)行，當(dāng)所有鉆孔試件檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)定并達(dá)到要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及主管部門同意，鉆孔頻度可適當(dāng)減少至不少于每公里一個(gè)孔。鉆孔取樣后應(yīng)及時(shí)將灰漿沖洗干凈，吸凈孔中余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。 ⑸ 鉆孔取樣的試件需經(jīng) 切割機(jī)切割后分層測(cè)定密度。瀝青層取樣不能帶岀下臥層，或同時(shí)取岀的試件不經(jīng)切割便能分開時(shí)，說明透層油滲透較差或粘層油粘結(jié)不良，此時(shí)應(yīng)采取措施，仔細(xì)消除層間污染、調(diào)整透層油或粘層油的品種或數(shù)量。施工過程中鉆孔的試件宜編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。 注意事項(xiàng) ⑴ 瀝青層的鋪筑厚度宜進(jìn)行混合料數(shù)量的總量檢驗(yàn)，同時(shí)利用壓實(shí)度試驗(yàn)的鉆孔試件量測(cè)檢查，其頻度與壓實(shí)度相同。 ⑵ 壓實(shí)成型的路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 (JTJ059)規(guī)定的方法隨機(jī)選 27 點(diǎn)檢測(cè)滲水情況，滲水系數(shù)的平均值宜符合 要求。對(duì)排水式瀝青混合料，應(yīng)要求水能夠迅速排走。如需要測(cè)定構(gòu)造深度時(shí)，宜在測(cè)定滲水系數(shù)的同時(shí)在附近選點(diǎn)測(cè)定，記錄檢測(cè)結(jié)果。 ⑶ 碾壓成型過程中應(yīng)對(duì)路面的外觀進(jìn)行評(píng)定，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有瀝青用量不合適、級(jí)配粗細(xì)不正常、離析嚴(yán)重、超粒徑料過多、有攤鋪機(jī)拖痕、壓實(shí)不足、路面滲水嚴(yán)重等情況時(shí)，應(yīng)分析原因及時(shí)采取措施。 ⑷ 瀝青路面施工必須特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實(shí)度不足，釀成隱患。如果局部路段離析嚴(yán)重、或者經(jīng)檢測(cè)密水性不能滿足要求，且確屬壓實(shí)度不良，施工質(zhì)量差的應(yīng)返工重鋪，并 采取調(diào)整配合比和工藝措施。 ⑸ 施工過程中必須隨時(shí)用 3m直尺檢測(cè)瀝青路面的平整度，尤其是注意接縫及與構(gòu)造物的連接處平整度的檢測(cè)。在路段成型較長(zhǎng)如 1~2km后宜及時(shí)用連續(xù)式平整儀或顛簸累積儀測(cè)定國(guó)際平整度指數(shù)校核。 ⑹ 施工單位的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果應(yīng)按 1km 為單位整理成表格。連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)停止施工，分析原因，找岀影響因素，采取措施。經(jīng)主管部門同意后，方可復(fù)工。 ⑺ 調(diào)整公路和一級(jí)公路瀝青路面的施工應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的方法，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算岀合格率、平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn) 差及變異系數(shù)。 ⑻ 公路施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。