【導(dǎo)讀】聿薆袈罿蒈薅蚈螂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薂蚄袈莀蟻螆肄芆蝕衿袇膂蠆薈肂膈蚈螁裊蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅節(jié)螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀芅莀螞膅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅莈蒃螅袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁莁蒈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆聿薆袈罿蒈薅蚈螂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薂蚄袈莀蟻螆肄芆蝕衿袇膂蠆薈肂膈蚈螁裊蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅節(jié)螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀芅莀螞膅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袁肅膄蒄薀袇肀蒄螞肅莈蒃螅袆莄蒂羇膁芀蒁蚇羄膆蒀蝿腿肂葿袁莁蒈薁膈芇薈蚃羈膃薇螆膆聿薆袈罿蒈薅蚈螂莃薄螀肇艿薃袂袀膅薂薂肅肁薂蚄袈莀蟻螆肄芆蝕衿袇膂蠆薈肂膈蚈螁裊蕆蚇袃膀莃蚆羅羃艿蚆蚅腿膅節(jié)螇羈肁莁袀膇荿莀蕿羀芅莀螞膅芁荿襖肈膇莈羆袁蒆莇蚆肆莂莆螈衿羋蒞袁肅膄蒄

　　

【正文】 錄的處理。 第 三 節(jié) 質(zhì)量交接管理 一、 出廠環(huán)節(jié)質(zhì)量管理 出廠環(huán)節(jié)質(zhì)量管理是指 成品油 從煉化企業(yè) 到 銷售企業(yè)過程中對油品質(zhì)量責(zé)任的界定和油品質(zhì)量的保證。出廠環(huán)節(jié)質(zhì)量管理內(nèi)容包括：交接界面；采、封、留樣；運輸工具檢查；質(zhì)量合格證傳遞；罐車 、船艙、 管線施封等。 （ 一 ） 鐵路運輸 1． 交接界面 18 供需雙方之間的交接界面為裝車的鐵路棧橋。 2． 采、封、留樣 油樣的采取執(zhí)行 GB/T 4756《石油液體手工取樣法》，油樣的保存執(zhí)行 SH 0164《石油產(chǎn)品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》。具體說明如下： 東（西）北公司 與煉化企業(yè) 要 實行對口質(zhì)量交接，由煉化企業(yè)負責(zé)鐵路油罐車采、封、留樣， 東（西）北公司 負責(zé)監(jiān)護，并由雙方人員在封樣標(biāo) 簽上簽字認可。 3． 運輸工具檢查 鐵路罐車的檢查由煉化企業(yè)發(fā)貨單位（部門）負責(zé)驗車，東（西）北公司駐廠單位（部門）復(fù)核后方可裝車。鐵路罐車檢查執(zhí)行 SH 0164《石油油品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》。 4． 質(zhì)量合格證傳遞 （ 1） 煉化企業(yè)必須向銷售企業(yè)提供符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證。合格證內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品儲存罐號、生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期、出廠日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量數(shù)據(jù)以及煉化企業(yè) 質(zhì)量檢驗專用 章等。 （ 2） 東（西）北公司駐廠單位（部門）負責(zé)向煉化企業(yè)索取出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證，做好傳遞、存檔工作，并 填制《油品質(zhì)量 合格 證登記 臺帳 》 （格式詳見附 表 11） 。 （ 3） 出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證的傳遞應(yīng)隨同發(fā)運油品計量單和其它可追溯的方式（如傳真）傳遞到收貨單位。 （ 4） 發(fā)運同一批次油品需動轉(zhuǎn)兩個或兩個以上成品油罐的，應(yīng)同時提供相應(yīng)數(shù)量的出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證，做到“一罐一證”。 5． 鐵路罐車施封 裝油完成后應(yīng)施封，由 煉化企業(yè) 在鐵路棧橋完成。東（西）北公司駐廠單位（部門）復(fù)核確認。 （ 二 ） 水路運輸 1． 交接界面 煉化企業(yè)與銷售企業(yè)之間的水路運輸油品質(zhì)量以發(fā)貨方油罐或流量計的下游出口法蘭為交接界面。 2． 采、封、留樣 成品油罐的留樣按如下方式進 行： 東（西）北 公司與煉化企業(yè)實行對口質(zhì)量交接，由煉化企業(yè)負責(zé)油罐采、封、留樣， 東（西）北 公司 及承運方 負責(zé)監(jiān)護，并由 三方 人員在封樣標(biāo)簽上 共同 簽字認可。 3． 驗艙管理 起運港船舶驗艙按如下方式進行： （ 1） 起運港為煉化企業(yè)發(fā)貨碼頭的，由煉化企業(yè)、 東（西）北公司 和海運公司三方檢查人員共同驗艙，檢驗合格后，由煉化企業(yè)檢查人員開具驗艙證明，三方簽字認可后，方可裝船。驗艙證明一式三份，三方各保存一份。 （ 2） 起運港為 東（西）北公司 的中轉(zhuǎn)碼頭的，由 東（西）北公司 和海運公司雙方檢查人員共同驗艙，檢驗合格后，由 東（西）北公 司 檢查人員開具驗艙證明，雙方簽字認可后，方可裝船。驗艙證明一式兩份，雙方各保存一份。 19 4． 起運港船舶留樣 在起運港，煉化企業(yè)與 東西（北）公司之間實行對口交接 ，煉化企業(yè)負責(zé)船艙取、封、留樣， 東（西）北公司 和海運公司負責(zé)監(jiān)護，并由三方人員簽字認可。 5． 質(zhì)量合格證傳遞 煉化企業(yè)應(yīng)按規(guī)定向 東（西）北公司 提供油品質(zhì)量合格證，質(zhì)量合格證與裝船計量單信息應(yīng)進行核對，注明油品名稱、出廠日期、裝船油品的貯存罐號、批次以及所發(fā)油品首艙號等。 核對完畢填制 《油品質(zhì)量合格證登記臺帳》 。 起運港油品質(zhì)量合格證傳遞按如下方式進行： （ 1） 在起運港，煉化企業(yè)負責(zé)出具《產(chǎn)品質(zhì)量合格證》，發(fā)運同一批次油品需動轉(zhuǎn)兩個或兩個以上成品油罐的，應(yīng)同時提供相應(yīng)數(shù)量的油品質(zhì)量合格證，做到“一罐一證”。 （ 2） 起運港為煉化企業(yè)發(fā)貨碼頭， 實行對口交接 ，質(zhì)量合格證應(yīng)隨油品裝船同時給出?！懂a(chǎn)品質(zhì)量合格證》一式三份，煉化企業(yè)、 東（西）北公司 、 承運方 三方各保存一份。 （ 3） 起運港為 東（西）北公司 的中轉(zhuǎn)碼頭的，質(zhì)量合格證應(yīng)隨油品裝船同時給出?！懂a(chǎn)品質(zhì)量合格證》一式三份， 東（西）北公司 、 承運方雙 方各保存一份。 6． 船舶 施 封 裝油船舶在完成裝油后應(yīng)進行 施 封。起運港的 施 封按 如下方式進行： （ 1） 起運港為煉化企業(yè)發(fā)貨碼頭，實行對口交接，在煉化企業(yè)和銷售企業(yè)的監(jiān)督下，由 東（西）北公司 在裝油臺完成油船的 施 封。 （ 2） 起運港為 東（西）北公司 的中轉(zhuǎn)碼頭的，在 東（西）北公司 監(jiān)督下，由 東（西）北公司 在裝油臺完成油船的 施 封。 （ 3） 承運方 在整個運輸途中， 應(yīng)保證 鉛封完好， 防止 油品混 串 。 （ 三 ） 公路運輸 1． 交接界面 供需雙方之間的交接界面為裝油的公路發(fā)油臺。 2． 采、封、留樣 采、封、留樣由煉化企業(yè)負責(zé) 。油樣的采取執(zhí)行 GB/T 4756《石油液體手工取樣法》，油樣的保存執(zhí)行 SH 0164《石油 油品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》。 3． 運輸工具檢查 公路罐車檢查由承運方負責(zé)，并應(yīng)在承運合同中具體規(guī)定。公路油罐車檢查執(zhí)行 SH 0164《石油油品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》。 4． 質(zhì)量合格證傳遞 （ 1） 煉化企業(yè)必須向銷售企業(yè)提供符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證。合格證內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品儲存罐號、生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期、出廠日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量數(shù)據(jù)以及煉化企業(yè) 檢驗專用 章等。 （ 2） 東（西）北公司駐廠單位（部門）負責(zé)向煉化企業(yè)索取出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證，做好傳遞、存檔工作， 并填制 《油品質(zhì)量合格證登記臺帳》 。 （ 3） 油品質(zhì) 量合格證的傳遞應(yīng)隨同發(fā)運油品計量單和其他可追溯的方式（如傳真）傳遞到收貨單位。 20 （ 4） 質(zhì)量合格證在出廠計量或稱重時同時給出， 應(yīng)做到 “ 一 車 一證 ” 。 5． 公路罐車施封 公路罐車在完成裝油后應(yīng)施封，由發(fā)油 方在發(fā)油臺完成。 （ 四 ） 管道運輸 煉化企業(yè)與銷售企業(yè)之間實行管道輸 送的，應(yīng)按照《中國石油天然氣股份有限公司油氣交接計量管理規(guī)定》 簽訂交接協(xié)議。 1． 交接界面 煉化企業(yè)、銷售企業(yè)與管道公司以流量計交接時，油品質(zhì)量交接界面應(yīng)以煉化企業(yè)的輸出罐為準(zhǔn)。 2． 采、封、留樣 采樣的方式按照各方簽訂的交接協(xié)議執(zhí)行。油樣的采取執(zhí) 行 GB/T 4756《石油液體手工取樣法》，油樣的保存執(zhí)行 SH 0164《石油油品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》。 3． 質(zhì)量合格證傳遞 （ 1） 煉化企業(yè)必須在成品油管輸通知下達前向銷售企業(yè)提供符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證。合格證內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品儲存罐號 、生產(chǎn)批次、生產(chǎn)日期、出廠日期、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量數(shù)據(jù)以及煉化企業(yè)檢驗專用 章等。 （ 2） 收油方負責(zé)向煉化企業(yè)索取出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證，做好傳遞、存檔工作，并 填制《油品質(zhì)量合格證登記臺帳》 。 （ 3） 出廠產(chǎn)品質(zhì)量合格證的傳遞應(yīng)隨同發(fā)運油品計量單和其他可追溯的方式（如傳真）傳遞到收貨單位。 （ 4） 同一批次輸轉(zhuǎn)油品需動轉(zhuǎn)兩個或兩個以上成品油罐的，應(yīng)同時提供相應(yīng)數(shù)量的油品質(zhì)量合格證，做到“一罐一證”。 4． 管線的施封 管輸作業(yè)通常在管線采樣口施封，應(yīng)在管輸作業(yè)前進行，由供油方負責(zé)。 5． 混油的處理 管輸過程中產(chǎn)生的混油頭，或管道公司進行摻混操作影響油品質(zhì)量的按照各方簽訂的交接協(xié)議處理。 二 、 入庫質(zhì)量交接管理 銷售企業(yè) 須按現(xiàn)行產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進貨，并要求供貨方提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。 根據(jù)用戶要求需采購現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)以外的特殊產(chǎn)品時，應(yīng)按合同管理有關(guān)規(guī)定與用戶簽訂產(chǎn)品質(zhì)量合同（協(xié)議指標(biāo)），并 按合同或協(xié)議組織進貨和驗收。 （ 一 ） 質(zhì)量檢驗及確認 1． 鐵路（公路）運輸質(zhì)量檢驗及確認 （ 1） 油庫組織對到達油庫的罐車進行符合性檢查，確認無誤后，收存隨車《產(chǎn)品質(zhì)量合格證》。 （ 2） 油庫化驗室按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的比例、方法立即取樣進行必檢項目的檢驗。檢驗結(jié)果復(fù)核無誤后登 記《油品質(zhì)量臺帳》 (詳見附 表 12)和出具 檢驗結(jié)果報告單。 21 （ 3） 經(jīng)檢驗確認合格后，由油庫化驗室填寫《油品質(zhì)量化驗結(jié)果通知單》。若入庫油品質(zhì)量不合格， 則 按 照 “第 五 節(jié) 質(zhì)量糾紛處理”相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2． 水路運輸質(zhì)量檢驗及確認 （ 1） 油庫化驗室對 所有船艙的 混合 油樣進行必檢項目檢驗，填寫化驗原始記錄。 （ 2） 檢驗結(jié)果應(yīng)進行復(fù)核，無誤后登記《油品質(zhì)量臺帳》，并收存《產(chǎn)品質(zhì)量合格證》和化驗原始記錄。 （ 3） 經(jīng)檢驗確認入庫油品檢驗項目合格后， 銷售企業(yè) 所屬單位質(zhì)檢部門填寫《油品質(zhì)量化驗結(jié)果通知單》 。若入庫油品質(zhì)量不合格， 則 按 照 “第 五 節(jié) 質(zhì)量糾紛處理”相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3． 管道運輸質(zhì)量檢驗及確認 （ 1） 銷售企業(yè) 所屬單位質(zhì)檢部門組織對管輸油品進行必檢項目檢驗，填寫化驗原始記錄。 （ 2） 檢驗結(jié)果應(yīng)進行復(fù)核，無誤后登記《油品質(zhì)量臺帳》，并保存《產(chǎn)品質(zhì)量合格證》和化驗原始記錄。 （ 3） 經(jīng)檢驗確認入庫油品檢驗項目合格后， 銷售企業(yè) 所屬單位質(zhì)檢部門填寫《油品質(zhì)量化驗結(jié)果通知單》。若入庫油品質(zhì)量不合格， 則 按 照 “第 五 節(jié) 質(zhì)量糾紛處理”相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 二 ） 入庫例外情況的處理 質(zhì)量檢驗必須在卸貨前完成。在運力緊張等特殊情況時按本企業(yè)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 三 ） 入庫必檢項目 （ 1） 車用 汽油：餾程、機械雜質(zhì) 及 水分、銅片腐蝕、烯烴含量、硫含量、博士試驗 。 （ 2） 車用乙醇汽油 調(diào)合 組分油：餾程、機械雜質(zhì) 及 水分、銅片腐蝕、烯烴含量、硫含量、博士試驗 。 （ 3） 變性燃料乙醇：外觀、水分 。 （ 4） 溶劑油：餾程、芳香烴含量（橡膠工業(yè)用溶劑油增測油漬，油漆工業(yè)用溶劑油增測閉口閃點） 。 （ 5） 柴油：餾程、閃點、冷濾點、銅片腐蝕、色度、機械雜質(zhì)及水分、硫含量 。 （ 6） 煤油：餾程、閉口閃點、色度 。 （ 7） 除上述化驗項目外，各油庫可根據(jù)不同煉廠來油適當(dāng)增