【導讀】《中華人民共和國公路法》、《收費公路管理條例》等法律、法規(guī)，制定本制度。構的耐久性和安全性。及時、全面掌握橋梁技術狀況，保障橋梁安全運行。第六條公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領導，分級管理”。第七條公司應安排專項經費用于橋梁養(yǎng)護管理工作，保證橋梁安全運營。第八條公司應設置專職的橋梁養(yǎng)護工程師，并保持其人員的相對穩(wěn)定。區(qū)的橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況。組織實施超重車輛通過的有關技術工作。經常檢查和定期檢查應符合《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》的規(guī)定。次，汛期應增加檢查頻率。第十三條橋梁定期檢查主要以目測結合儀器檢查方式進行。論和《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》的相關規(guī)定提出針對性的維修處治措施建議。并根據檢測結果提出針。橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術規(guī)范的要求。重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。降低并直接危及橋梁安全。殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃等技術資料，以及檢查的時間、實施人員等基本資料。

　　

【正文】 、阻尼器、墩臺及基礎等一般 6 個月檢查 1次。 （二）對已建成長大橋梁，應根據各部件技術狀況適當增加或延緩檢查頻率。 第 二十二條 長大橋隧定期檢查的檢查 項目主要包括：梁體、索塔、斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎、橋面系、 隧道土建結構、機電設施 等。 （一）新建長大橋梁一般不少于 1 年 1 次；已建成長大橋梁應根據其技術狀況適當增加或延緩檢查頻率。 21 （二）隧道土建結構一般不少于 1 年 1 次。 （三）機電設施應根據不同設施的特點、運行狀況合理確定檢查頻率。 第二十三條 長大橋隧特殊檢查應委托具有相應資質和技術能力的科研、設計、工程咨詢單位完成。 特殊檢查應根據橋隧類型、破損狀況，采用專用儀器設備，結合現場勘探、試驗等特殊手段和方法，查明病害 原因、破壞程度和結構性能，科學確定長大橋隧的技術狀態(tài)，為制定相應的加固改善措施提供依據。 第二十四條 長大橋隧日常巡查、經常性檢查、定期檢查、特殊檢查完成后，應當及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數據，根據檢查結果及時確定維護措施，并組織實施。 第二十五條 組織實施橋隧維護作業(yè)或工程時，應當根據作業(yè)或工程的規(guī)模、性質、特點選擇具備相應資質和技術能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。 采用新技術、新材料、新工藝建成或者設計文件對養(yǎng)護維修有特殊要求的長大橋隧應按照要求對長大橋隧實施特殊養(yǎng)護。 第二十六條 從事長大橋隧檢查、維護作業(yè)的單位和人員 ，必須遵守下列規(guī)定。 （一）作業(yè)人員必須穿著統(tǒng)一的安全標志服； （二）作業(yè)現場必須按照有關規(guī)定設置施工作業(yè)標志和安全防護設施； （三）作業(yè)車輛和機械必須開啟示警燈或者設置作業(yè)標志； （四）養(yǎng)護物料應當堆放在作業(yè)區(qū)內，作業(yè)完畢后應當及時清除遺留物； 第四章 安全監(jiān)測和預警 第二十七條 應積極采用現代信息技術，逐步建立長大橋隧安全監(jiān)測系統(tǒng)，建立、健全長大橋隧安全監(jiān)測評估制度，對橋隧的工作環(huán)境、結構狀態(tài)、橋隧在各類外部荷載作用下的響應情況進行實時監(jiān)測，及時掌握長大橋隧的整體技術狀態(tài)和運營條件，為長大橋隧運營 管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關科學研究提供依據。 應根據長大橋隧的實際技術狀況和結構特點，按照實用、可靠、安全的原則，合理確定安全監(jiān)測的項目和監(jiān)測手段。 第二十八條 根據安全監(jiān)測工作的開展，不斷完善長大橋隧安全監(jiān)測和預警工作制度，并設置專人負責安全監(jiān)測系統(tǒng)的維護和管理，確保系統(tǒng)完整、正常運行。 安全監(jiān)測人員應定期將監(jiān)測結果與橋梁檢查結果進行比對和分析，及時提出監(jiān)測報告，為管理決策提供依據。 22 第二十九條 對監(jiān)測評估的結果，應及時給予響應。 經監(jiān)測評估，長大橋隧技術狀況下降、結構性能降低，但尚未構成危橋險隧的 ，應當及時設置或變更限載和安全警示標志，加強交通控制和管理，迅速采取相應工程措施進行處治或修復 ,確保行車安全。 經監(jiān)測評估，長大橋隧存在重大安全隱患、可能危及行車安全的，應當立即按相關規(guī)定采取封閉交通、發(fā)布預警信息等緊急處治措施。 第三十條 長大橋隧安全預警級別共分為四級：Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。（預警級別） 藍色等級（Ⅳ級）：預計將要發(fā)生一般（Ⅳ級）影響橋隧安全運營的事件，事件即將臨近，事態(tài)可能會擴大。 黃色等級（Ⅲ級）：預計將 要發(fā)生較大（Ⅲ級）影響橋隧安全運營的事件，事件已經臨近，事態(tài)有擴大的趨勢。 橙色等級（Ⅱ級）：預計將要發(fā)生嚴重（Ⅱ級）影響橋隧安全運營的事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴大。 紅色等級（Ⅰ級）：預計將要發(fā)生特別嚴重（Ⅰ級）的影響橋隧安全運營的事件，事件會隨時發(fā)生，事態(tài)正在不斷蔓延。 第三十一條 應當根據有關規(guī)定，明確長大橋隧安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門、管理措施、 第一響應隊伍，以及進入預警期后應當響應的部門、程序、時限、方式、要求等 。 第三十二條 長大橋隧運營出現安全隱患 時，應按權限及時發(fā)布預警信息。 預警信息包括預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施和發(fā)布機關等。預警信息可利用電臺、電視、報刊、網絡、警報器、宣傳車等方式進行發(fā)布、調整和解除。 第三十三條 進入預警期后，長大橋隧管養(yǎng)單位及相關公路管理機構、交通主管部門和應急聯(lián)動部門，應根據應急預 案的規(guī)定立即實施相應的響應措施。 第三十四條 根據長大橋隧安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進展情況，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構可對預警級別作出調整。 安全隱患消除后，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構應當及時解除預警， 迅速恢復正常運營秩序。 23 第五章 應急與事故處理 第三十五條 長大橋隧遭遇影響運營安全的 突發(fā)性自然災害、事故災難、社會安全事件等 突發(fā)事件時，管養(yǎng)單位應當迅速采取有效應急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產損失。 第三十六條 建立應急機制，制定和完善長大橋隧安全運營應急預案，報上級主管部門批準后組織實施。（應急預案見另冊） 第三十七條 應根據應急預案的規(guī)定科學配置應急處置設備和人員，加強應急救援隊伍的業(yè)務培訓，定期組織開展應急演練，建立部門間的聯(lián)動協(xié)調機制， 提高先期應急處置能力。 長大橋梁管 養(yǎng)單位應每年組織不少于一次的交通事故救援演習，長大隧道管養(yǎng)單位應每年組織不少于一次的消防或氣體泄漏救援演練。 第三十八條 由于突發(fā)性自然災害、事故災難、社會安全事件等原因，長大橋隧重要受力結構出現損壞，導致交通中斷或影響正常運營的，長大橋隧管養(yǎng)單位應立即向上級交通主管部門和交通部報告，最遲不得超過 1 小時，同時應將有關信息通報應急聯(lián)動部門。根據事態(tài)發(fā)展，還應及時續(xù)報有關情況。 第三十九條 長大橋隧運營遇有以下情形時，應當采取相應的先期處置措施。 （一）長大橋隧所在區(qū)域出現影響車輛通行安全的大霧天氣時，應發(fā)布公 告、封閉長大橋隧，禁止社會車輛通過； （二）長大橋梁所在區(qū)域風速大于 10 米 /秒時，應對車輛通行速度進行限制，風速超過 25 米 /秒時，應發(fā)布公告、封閉橋梁，禁止車輛通過橋梁； （三）長大橋隧所在區(qū)域發(fā)生百年一遇的強降雨時，應發(fā)布公告、封閉橋梁或隧道，禁止車輛通過； （四）長大橋隧區(qū)域氣溫異常超出設計限值時，應限制車輛通行； （五） 橋上或隧道洞口有冰雪、掛冰時，長大橋隧管養(yǎng)部門應及時清理橋面、隧道洞口及洞內冰雪、掛冰，防止大塊冰雪落向過往船只和車輛，并設置必要的警示標志提醒過往車輛和橋下船只注意橋隧上（內）落冰； （六）長大橋梁所跨越河流出現 50 年一遇的洪水位時，應在確保橋梁和車輛安全的前提下才能允許車輛通行， 100 年一遇的洪水及更大的洪水應限制交通； （七）橋梁上及兩端橋頭出現交通事故時，應及時控制和疏導橋上交通，避免車輛密集停留在橋上車道； 24 （八）隧道內發(fā)生交通事故時，應立即封閉隧道，禁止社會車輛進入隧道，并做好提前分流工作，防止車輛擁堵影響救援和清障。并組織引導洞內受阻車輛依次退出洞身。應保證風機、照明和消防設備處于正常使用的狀態(tài)； （九）長大橋隧上（內）發(fā)生火災事故時，應在第一時間發(fā)布信息、封閉橋梁或隧道， 禁止車輛駛上（入）橋隧，防止二次事故發(fā)生。隧道內發(fā)生火災事故時，還應迅速指揮機電設備做出反應，根據著火點位置自動調度送風和排風，進行通風排煙，引導人員疏散； （十）遇有長大橋隧交通流量激增、超限車輛經過等危及安全運營的緊急情況，應立即采取臨時交通管制措施，確保運營安全。 第四十條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋隧安全運營的突發(fā)事件，應及時啟動應急預案，由相關應急指揮機構統(tǒng)一指揮或指導開展處置工作。 第四十一條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時，長大橋隧管養(yǎng)單位和相關部門應根據職責和分工采取相應措施，引導過 往車輛安全通行，將現場人員及時疏散引導至安全區(qū)域（安全通道），避免發(fā)生二次事故。 率先抵赴現場的人員，要及時將事件的性質、時間等通報相關部門。 第四十二條 影響長大橋隧安全運營的突發(fā)事件應急處置工作結束，或者相關危險因素消除后，有關交通主管部門、公路管理機構和長大橋隧管養(yǎng)單位應積極做好善后處置工作，并配合有關部門對突發(fā)事件的原因、性質、影響、責任和恢復重建等問題進行調查評估。 每次應急事件發(fā)生后，管養(yǎng)單位應進行總結和反思，并完善相關預案。 第四十三條 應根據應急預案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急 保障工作，并加強對各類應急資源的監(jiān)督和管理，及時予以補充和更新，保證應急救援工作的需要。