【導(dǎo)讀】外作功的工質(zhì)是：。６.在下列動(dòng)力機(jī)械中，可稱為熱機(jī)的是：。在船舶上得到廣泛使用，主要是柴油機(jī)具有：選擇A:熱效。率比其它動(dòng)力裝置高。８.柴油機(jī)不同于汽油機(jī)的最顯著的特點(diǎn)是：。進(jìn)氣過程曲軸轉(zhuǎn)角的角度一般為：。選擇D:壓縮沖程大于180°，膨脹沖程小于180°新型船用低速二沖程柴油機(jī)在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)大致為：

　　

【正文】 、流量不大的場(chǎng)合。 69 選擇 A: 吸入性能要求較高、壓頭要求較高 選擇 B: 吸入性能要求不高、壓頭要求不高 選擇 C: 吸入性能要求不高、壓頭要求較高 選擇 D: 吸入性能要求較高、壓頭要求不高 答案 : D 送的液體量稱為（ ）。 選擇 A: 壓頭 選擇 B: 流量 選擇 C: 揚(yáng)程 選擇 D: 功率 答案 : B （ ）來代替壓頭。 選擇 A: 排出壓力 選擇 B: 吸入壓力 選擇 C: 輸入功率 選擇 D: 輸出功率 答案 : A （ ）流量。 選擇 A: 額定質(zhì)量 選擇 B: 最大質(zhì)量 選擇 C: 額定容積 選擇 D: 實(shí)際容積 70 答案 : C 245.（ ）是指單位時(shí)間泵所傳遞給液體的能量。 選擇 A: 總功率 選擇 B: 輸出功率 選擇 C: 輸入功率 選擇 D: 軸功率 答案 : B （ ）。 選擇 A: 泵傳給液體的功率 選擇 B: 泵傳給工作部件的功率 選擇 C: 原動(dòng)機(jī)輸入的功率 選擇 D: 原動(dòng)機(jī)傳給泵軸的功率 答案 : D （ ）稱為泵的效率。 選擇 A: 理論流量與實(shí)際流量之比 選擇 B: 實(shí)際揚(yáng)程與理論揚(yáng)程之比 選擇 C: 有效功率與軸功率之比 選擇 D: 輸入功率與輸出功率之比 答案 : C 、中、下三層，其上層與（ ）相通。 選擇 A: 吸入管 選擇 B: 排出 管 71 選擇 C: 泵缸 選擇 D: 大氣 答案 : B 、中、下三層，其中層與（ ）相通。 選擇 A: 吸入管 選擇 B: 排出管 選擇 C: 泵缸 選擇 D: 大氣 答案 : C 、中、下三層，其下層與（ ）相通。 選擇 A: 吸入管 選擇 B: 排出管 選擇 C: 泵缸 選擇 D: 大氣 答案 : A （ ）。 選擇 A: 吸、排閥的開和關(guān) 選擇 B: 曲軸轉(zhuǎn)速的變化 選擇 C: 原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化 選擇 D: 活塞速度 的變化 答案 : D （ ）。 72 選擇 A: 最大吸入壓力 選擇 B: 最大排出壓力 選擇 C: 最大流量 選擇 D: 最高轉(zhuǎn)速 答案 : B （ ）。 選擇 A: 均衡流量 選擇 B: 均衡活塞速度 選擇 C: 均衡曲軸轉(zhuǎn)速 選擇 D: A+B+C 答案 : A （ ）。 選擇 A: 增加泵的作用數(shù) 選擇 B: 設(shè)立排出空氣室 選擇 C: A+B 選擇 D: 設(shè)安全閥 答案 : C （ ）無 關(guān)。 選擇 A: 缸徑 選擇 B: 轉(zhuǎn)速 選擇 C: 行程 選擇 D: 工作壓力 73 答案 : D ，不允許采用（ ）。 選擇 A: 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 選擇 B: 節(jié)流調(diào)節(jié) 選擇 C: 旁通調(diào)節(jié) 選擇 D: 行程調(diào)節(jié) 答案 : B （ ）有關(guān)。 選擇 A: 密封性能 選擇 B: 活塞運(yùn)動(dòng)速度 選擇 C: 電動(dòng)機(jī)功率 選擇 D: 轉(zhuǎn)速 答案 : A （ ）。 選擇 A: 泵缸的幾何尺寸 選擇 B: 排出管路負(fù)荷 選擇 C: 原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 選 擇 D: 泵的作用數(shù) 答案 : B 型電動(dòng)往復(fù)泵如果反轉(zhuǎn)，則可能（ ）。 選擇 A: 電動(dòng)機(jī)過載 選擇 B: 軸承無法潤(rùn)滑 74 選擇 C: 吸、排方向改變 選擇 D: 不能排水 答案 : B 40 號(hào)機(jī)油，工作時(shí)滑油溫度最高值為（ ）。 選擇 A: 70℃ 選擇 B: 60℃ 選擇 C: 50℃ 選擇 D: 40℃ 答案 : A （ ）。 選擇 A: 轉(zhuǎn)速下降 選擇 B: 流量下降 選擇 C: 吸入性能變壞 選擇 D: B+C 答案 : D ，卻吸不上液體，不可能是（ ）。 選擇 A: 吸入濾器堵塞 選擇 B: 吸入管漏氣 選擇 C: 吸入閥未開 選擇 D: 吸高太大 答案 : B 75 （ ）。 選擇 A: 吸、排閥是否損壞 選擇 B: 吸入管是否堵塞 選擇 C: 吸、排閥是否吸、排閥是否開啟 選擇 D: 吸入管是否漏氣 答案 : C 、流量正常，但電動(dòng)機(jī)過載，原因是（ ）。 選擇 A: 活塞環(huán)或填料過緊 選擇 B: 安全閥開啟 選擇 C: 排出管堵塞 選擇 D: 轉(zhuǎn)速太高 答案 : A ，可能的原因是（ ）。 選擇 A: 泵缸內(nèi)有異物 選擇 B: 漲圈斷裂 選擇 C: 液擊所致 選擇 D: A+B+C 答案 : D 、排方向取決于（ ）。 選擇 A: 配油盤的安裝方向 選擇 B: 配油軸的安裝方向 選擇 C: 泵的轉(zhuǎn)向 76 選擇 D: A+B 答案 : C ，進(jìn)入嚙合的一側(cè)為（ ）。 選擇 A: 吸入腔 選擇 B: 排出腔 選擇 C: 困油腔 選擇 D: A+B 答案 : B ，退出嚙合的一側(cè)為（ ）。 選擇 A: 吸入腔 選擇 B: 排出腔 選擇 C: 困油腔 選擇 D: A+B 答案 : A （ ）。 選擇 A: 吸入口過小 選擇 B: 排出口過小 選擇 C: 齒側(cè)間隙過小 選擇 D: 部分時(shí)間有兩對(duì)輪齒同時(shí)進(jìn)入嚙合 答案 : D （ ）齒輪泵中。 選擇 A: 正齒輪 77 選擇 B: 斜齒輪 選擇 C: 人字形齒輪 選擇 D: A+B+C 答案 : A 油現(xiàn)象將導(dǎo)致（ ）。 選擇 A: 工作噪聲增大 選擇 B: 功耗增大 選擇 C: 軸承負(fù)荷增大 選擇 D: A+B+C 答案 : D （ ）。 選擇 A: 消除困油 選擇 B: 平衡徑向液壓力 選擇 C: 平衡軸向液壓力 選擇 D: 平衡周向液壓力 答案 : A （ ）。 選擇 A: 開卸壓槽 選擇 B: 鉆卸壓孔 選擇 C: 平衡軸向液壓力 選擇 D: A+B 答案 : D 78 （ ）的漏泄對(duì)容積 效率影響最大。 選擇 A: 泵軸與泵殼之間 選擇 B: 齒輪端面與端蓋之間 選擇 C: 齒頂與泵殼之間 選擇 D: 嚙合齒之間 答案 : B （ ）來實(shí)現(xiàn)。 選擇 A: 縮小排出口 選擇 B: 增大排出口 選擇 C: 端面密封墊片的厚度 選擇 D: 改變齒形 答案 : C （ ）。 選擇 A: 密封 選擇 B: 調(diào)整端面間隙 選擇 C: 密封和調(diào)整端面間隙 選擇 D: 防止吸排溝通 答案 : C （ ）。 選擇 A: 有一定自吸能力 選擇 B: 可產(chǎn)生較高壓頭 選擇 C: 流量連續(xù)但有脈動(dòng) 79 選擇 D: A+B+C 答案 : D （ ）。 選擇 A: 駁油泵 選擇 B: 污油泵 選擇 C: 液壓泵 選擇 D: 滑油泵 答案 : B （ ）間隙。 選擇 A: 齒頂與泵殼內(nèi)表面 選擇 B: 輪齒嚙合處 選擇 C: 齒輪端面與端蓋之間 選擇 D: 泵軸承 答案 : C ，起動(dòng)前必須是（ ）。 選擇 A: 泵內(nèi)干凈無物 選擇 B: 充滿規(guī)定 牌號(hào)的滑油 選擇 C: 充滿被輸送的液體 選擇 D: 含有清潔時(shí)用的柴油 答案 : C 281.（ ）不是齒輪泵磨損過快的原因。 選擇 A: 流量太大 80 選擇 B: 長(zhǎng)期空轉(zhuǎn) 選擇 C: 排出壓力過高 選擇 D: 油液含固體雜質(zhì) 答案 : A 282.（ ）將導(dǎo)致齒輪泵無法建立足夠低的吸入壓力。 選擇 A: 吸入管堵塞 選擇 B: 吸入管路漏氣 選擇 C: 油的粘度過大 選擇 D: 排出管路泄漏 答案 : B （ ）泵。 選擇 A: 往復(fù)式容積 選擇 B: 回轉(zhuǎn)式容積 選擇 C: 離心式 選擇 D: 軸流式 答案 : B ，其工作壓力主要取決于（ ）。 選擇 A: 外界負(fù)荷 選擇 B: 密封段數(shù)目 選擇 C: 運(yùn)轉(zhuǎn)速度 選擇 D: A+B+C 答案 : A 81 （ ）。 選擇 A: 主、從動(dòng)螺桿 選擇 B: 襯套 選擇 C: 螺桿 選擇 D: B+C 答案 : D （ ）。 選擇 A: 導(dǎo)程數(shù) 選擇 B: 頭數(shù) 選擇 C: 齒形 選擇 D: 直徑 答案 : A 、從動(dòng)螺桿 螺紋頭數(shù)通常（ ）。 選擇 A: 都是單頭 選擇 B: 都是雙頭 選擇 C: 前者單頭、后者雙頭 選擇 D: 后者單頭、前者雙頭 答案 : B ～ ，主要是為了提高（ ）。 選擇 A: 強(qiáng)度 選擇 B: 剛度 82 選擇 C: 容積效率 選擇 D: 理論流量 答案 : C （ ）。 選擇 A: 無自吸能力 選擇 B: 有困油現(xiàn)象 選擇 C: 對(duì)液體擾動(dòng)小 選擇 D: A+B+C 答案 : C （ ） 吸入，可不受液體離心力的影響，故吸入性能好。 選擇 A: 軸向 選擇 B: 周向 選擇 C: 徑向 選擇 D: A+B+C 答案 : A （ ）。 選擇 A: 加工要求高 選擇 B: 安裝要求高 選擇 C: 吸入性能差 選擇 D: 螺桿剛性差 答案 : C 83 （ ）調(diào)節(jié)。 選擇 A: 節(jié)流 選擇 B: 變速 選擇 C: 旁通 選擇 D: 切割葉輪 答案 : C ，否則將導(dǎo)致（ ）。 選擇 A: 徑向力無法平衡 選擇 B: 軸向力無法平衡 選擇 C: 圓周力無法平衡 選擇 D: 原動(dòng)機(jī)過載 答案 : B （ ）。 選擇 A: 平衡活塞 選擇 B: 平衡軸套 選擇 C: 推力墊圈 選擇 D: 推力墊塊 答案 : A （ ）。 選擇 A: 主動(dòng)螺桿吸入端 選擇 B: 主動(dòng)螺桿排出端 選擇 C: 從動(dòng)螺桿吸入端 84 選擇 D: 從動(dòng)螺桿排出端 答案 : B （ ）。 選擇 A: 水平放在擱架上 選擇 B: 垂直懸吊固定 選 擇 C: 非螺桿端向下傾斜存放 選擇 D: 非螺桿端向上傾斜存放 答案 : B ，為防止電機(jī)過載，起動(dòng)前應(yīng)該（ ）。 選擇 A: 開足排出閥，關(guān)閉吸入閥 選擇 B: 開足吸入閥，關(guān)閉排出閥 選擇 C: 開足旁通閥，關(guān)閉吸入閥和排出閥 選擇 D: 開足吸入閥、排出閥和旁通閥 答案 : D （ ）。 選擇 A: 存在困油現(xiàn)象 選擇 B: 軸承損壞 選擇 C: 吸入管漏氣 選擇 D: 吸油溫度過高 答案 : A （ ）。 85 選擇 A: 滑油泵 選擇 B: 液壓泵 選擇 C: 貨油泵 選擇 D: 污油泵 答案 : D （ ）螺母固定在泵軸上。 選擇 A: 右旋反牙螺紋 選擇 B: 左旋反牙螺紋 選擇 C: 右旋螺紋 選擇 D: 帶開口銷的 答案 : B ，離心泵動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能的過程主要是在（ ）中進(jìn)行。 選擇 A: 葉輪 選擇 B: 蝸殼 選擇 C: 擴(kuò)壓管 選擇 D: 排出管 答案 : C （ ）。 選擇 A: 傳遞能量 選擇 B: 收 集流體 選擇 C: 吸收熱量 86 選擇 D: 使液體流動(dòng) 答案 : A ，稱為（ ）。 選擇 A: 開式葉輪 選擇 B: 半開式葉輪 選擇 C: 閉式葉輪 選擇 D: 雙吸式葉輪 答案 : C （ ）葉片。 選擇 A: 前彎 選擇 B: 后彎 選擇 C: 徑向 選擇 D: 先前彎再后彎 答案 : B （ ）。 選擇 A: 收集流體 選擇 B: 能量轉(zhuǎn)換 選擇 C: A+B 選擇 D: 增加流速 答案 : C 程無關(guān)的是（ ）。 選擇 A: 葉輪直徑 87 選擇 B: 液體密度 選擇 C: 轉(zhuǎn)速 選擇 D: 葉片出口角 答案 : B （ ）。 選擇