freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)考前練習a卷-含答案-資料下載頁

2024-11-19 22:01本頁面
  

【正文】 發(fā)施工單位并抄報建設(shè)單位;增加保管費用按索賠程序辦理,不屬簽證單確認內(nèi)容。該車輛未辦理飛行區(qū)通行證,存在影響飛行區(qū)安全的隱患;手動打開鏡頭蓋,易對鏡頭造成污染,影響成像質(zhì)量;通過直接觀察調(diào)整不能保證調(diào)校質(zhì)量。正確作法是在監(jiān)控系統(tǒng)安裝后,通電進行系統(tǒng)調(diào)試。(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后,應(yīng)進行以下工作: 先進行調(diào)查取證,審查索賠成立條件,以確定索賠是否成立;分清責任,認可合理索賠;與該施工單位協(xié)商,統(tǒng)一意見;簽發(fā)索賠報告、處理意見,報業(yè)主核準。 (2)依據(jù)施工單位的索賠報告順序。 1)經(jīng)濟損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔,工期延誤應(yīng)予簽準順延; 2)這367萬元應(yīng)由業(yè)主承擔; 3)索賠不予認可,應(yīng)由施工單位承擔; 4)認可順延合同工期10天。(1)明知工程承包難度大、風險大、且技術(shù)、設(shè)備、資金上都有未解決的問題,但因企業(yè)施工營業(yè)額(任務(wù))不足,或因工程盈利豐厚,或為了開拓新技術(shù)領(lǐng)域而決定參加投標,同時設(shè)法解決存在的問題,即是風險標。 (2)影響投標決策的主管因素有技術(shù)實力、經(jīng)濟實力、管理實力、業(yè)績信譽實力。 (3)總承包沒有履行合同約定,在合同中總承包單位有根據(jù)分包合同有權(quán)對分包單位進行全面管理,并對進度、質(zhì)量、安全等承擔連帶責任,如果總承包單位進行了有效的管理,而分包單位違反合同,則由分包單位對總單位承擔責任。 (4)可以索賠。民航工程索賠發(fā)生的原因有: 設(shè)計和施工過程中的難度和復(fù)雜性增大,新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn),業(yè)主對質(zhì)量和功能要求越來越高,越來越完善。 合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。如果幾個文件的解釋和說明有矛盾時,雖可按合同文件的優(yōu)先順序,排列在前的文件解釋和說明更具有權(quán)威性。但有些矛盾仍不好解決,從而發(fā)生索賠。 合同文件用詞不嚴謹導致雙方對合同條款的不同理解,而引發(fā)工程索賠。項目及管理模式的變化。工程總包方、分包方、指定分包方、勞務(wù)分包方、設(shè)備材料供應(yīng)方等,在整個項目的建設(shè)中發(fā)生經(jīng)濟、技術(shù)、工作方面的聯(lián)系和影響。在工程施工全過程中,若一方失誤,不僅會對自己造成損失,也會連累與此有關(guān)系的單位。如處于關(guān)鍵路線上的工程發(fā)生較大延期,就難以補救整個工程便產(chǎn)生連鎖反應(yīng),可能會產(chǎn)生一系列重太索賠。(1)砂子進場檢測工程的遺漏是粗度模數(shù),石子進場檢測工程的遺漏是針片狀顆粒含量。 (2)上表檢測批次不符合要求,砂子檢查應(yīng)加密至每2000~3000 msup3/sup進行一次抽樣檢查。 (3)水泥的出廠日期如超過3個月,必須對其性能進行重新檢驗。符合要求,方可使用,如受潮變質(zhì),不得使用。
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1