城市道路設(shè)計課程設(shè)計-資料下載頁
2025-07-30 12:15本頁面
【正文】 輸送車運輸，通過導(dǎo)流槽流入護欄模板內(nèi)，插入振搗器振搗。在澆筑到頂面時，由專人埋設(shè)扶手支架底座。 橋面防水砼層鋪筑前，先用水將橋面沖洗干凈，必要時進行鑿毛處理，使橋面砼與箱梁結(jié)合緊密。鋪裝時，用墊塊支起 鋼筋網(wǎng)，采用振動橫梁振搗。在橋面防水砼鋪裝層完成后，鋪筑瀝青砼面層，具體施工方法同路面瀝青砼面層。在橋面施工完成后，按設(shè)計切除相應(yīng)部分，安裝伸縮縫。 . 路基工程 本項目路基設(shè)計有設(shè)擋土墻和不設(shè)擋土墻兩種，前者應(yīng)首先砌筑擋土墻，然后進行路基施工，后者則直接進行路基施工。 . 擋土墻的施工 首先由測量人員根據(jù)圖紙進行施工放樣，然后采用人工配合挖掘 19 機開挖基礎(chǔ)，壓路機碾壓基底，確?；訋缀纬叽绾蛪簩嵍鹊雀黜椫笜朔显O(shè)計要求。 . 清理掘除與填前碾壓 對路基和選定的借土場范圍內(nèi)的樹根、草皮、腐植土、垃圾 和有機質(zhì)等所有非適用材料采用人工配合推土機進行清除，用自卸汽車運至監(jiān)理工程師指定地點。 . 路基填筑 鋪筑試驗段：根據(jù)土樣的試驗結(jié)果和選定的碾壓機械，在清理掘除、填前碾壓合格地段做長度不小于 100M 路基填筑試驗段。通過試驗段的鋪筑，確定土方施工的壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、一次松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓時間以及最佳含水量等各項技術(shù)指標。 施工方法：采用挖掘機和推土機或裝載機和推土機配合取土裝車， 10~20T 自卸汽車運輸。路基填筑采用推土機攤平，平地機整平，振動式壓路機碾壓成型。填料的含水量應(yīng)均 勻，且達到最佳含水量時方可碾壓。碾壓應(yīng)遵照先輕后重、先邊后中的順序進行。 路基填方應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度視壓實機械并根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般≤ 30cm 為宜。 每一層填土，必須達到規(guī)定的壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可進行下層填土施工。 填土路堤分幾個工區(qū)施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間 20 填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2 米。 冬季施工：無論是天然地表層或部分建成的路堤表面，如有凍土?xí)r，則應(yīng)將凍土層清 除后或在凍土完全融化后進行施工。 雨季施工：雨季施工要作好路基施工段和取土坑的排水，達到不積水，排水暢通。 質(zhì)量標準：壓實度、寬度、平整度和邊坡等各項指標必須滿足施工規(guī)范和合同規(guī)范要求。 . 橋（涵）臺背回填 在填筑與結(jié)構(gòu)物銜接的路基時，填土須經(jīng)工程師批準，不符合規(guī)定的土不得使用，盡可能用滲水性較好的砂性土。 涵背填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后進行，填筑應(yīng)對稱、分層攤鋪，每層壓實度≥ 95%，層厚≤ 15cm，壓實機械碾壓不到的地方，必須采用有效夯具進行夯實，以免日后發(fā)生沉陷。與路基 相接處應(yīng)開挖成臺階。 壓實方法采用人工和機械相配合，一般構(gòu)造物 范圍內(nèi)用沖擊夯夯實；超過 范圍，采用壓實機械壓實。 . 路基整修 路基工程完成時，恢復(fù)各控制樁，檢查路基中心線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高，按標準進行路基整修。 21 路基邊坡整修用人工配合機械切土成型，路基頂面采用平地機或人工整平，不足高度部分，應(yīng)加鋪整平壓實，高出之處應(yīng)鏟除后并壓實，使整修好的路基符合規(guī)范規(guī)定。 . 路面工程 . 石灰水泥穩(wěn)定土底基層的施工 本項目路面底基層設(shè)計為石灰水泥穩(wěn)定土，厚度 20cm，采用路拌法施工，一層施工完成。在路基驗收合格后，如果天氣條件允許，底基層施工應(yīng)盡早開始。 具體施工順序和方案如下： 在路面底基層開工之前，新建及加寬路基，先修整路槽，使路槽的平整度、壓實度等滿足規(guī)范要求。 將下承層雜物清掃干凈，進行施工放樣，根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)攤鋪土，均勻灑布石灰，用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，充分拌和后悶料。用兩輪壓路機碾壓 12 遍，使其表面平整。 人工配合平地機進行整平，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。 整平后，立即用輕型壓路機并配合 12T 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓，由兩側(cè)向路中間進行碾壓，由慢到快，由弱到強，壓實工藝應(yīng)和試驗段相同。 在兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留 58米不進行碾壓，后一段施工時，前段留下的未壓部分應(yīng)加石灰水泥重新拌和，與后一段一起碾壓。 22 . 水 工。施 泥穩(wěn)定碎石基層的施工 本項目水泥穩(wěn)定碎石基層有 20cm 和 30cm 兩種厚度，前者一層施工完成，后者等分為兩層施工順序和方案如下： 鋪筑試驗段 準備下承層 施工放樣 備料 拌和 攤鋪和碾壓 養(yǎng)生 上層施工基層上層施工方法同下層一樣，但應(yīng)注意標 高的控制，保證基層的厚度和平整度滿足設(shè)計要求。 . 瀝青砼面層的施工 本項目瀝青砼面層結(jié)構(gòu)設(shè)計有二種：一是 4cmAC16Ⅰ型中粒式瀝青砼 +5cmAC20Ⅰ型中粒式瀝青砼 +7cmAC25Ⅰ型粗粒式瀝青砼，用于行車道；另一種是 4cmAC16Ⅰ型中粒式瀝青砼 +5cmAC20Ⅰ型中粒式瀝青砼，用于輔道。 . 排水工程 . 蓋板涵的施工 本項目共有鋼筋砼蓋板涵 34 米，結(jié)構(gòu)尺寸為 米，設(shè)計為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)場施工首先由測量人員施工放樣，然后人工配合挖掘機開挖基坑。地基承載力經(jīng)檢驗達到設(shè)計要 求，且基坑幾何尺寸報經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，澆筑臺身基礎(chǔ)砼。在基礎(chǔ)砼達到一定強度后，支設(shè)臺身橫板，澆筑臺身砼。在二次澆筑前，對基礎(chǔ)混凝土表面進行鑿毛， 23 并用 10砂漿浸濕。在臺身砼達到一定強度后，鑿毛并清凈其表面，綁扎臺帽鋼筋，支設(shè)模板，澆筑臺帽砼。然后，澆筑八字墻基礎(chǔ)和八字墻，以及洞口鋪底。在臺帽砼達到設(shè)計強度的 70%后，開始安裝鋼筋砼蓋板，相鄰板塊之間采用高等級水泥砂漿（ 1:2）填塞密實。 . 箱型通道的施工 基礎(chǔ)施工 基坑開挖施工采用半機械化施工，即用挖掘機配合人工開挖。 開工前依照設(shè)計圖紙進 行現(xiàn)場校對，確定平面位置，進行測量放樣?；娱_挖采用明挖的方法，施工順序為：定位放樣→基坑開挖→基坑排水→基底處理→砼澆筑。若遇到特殊地質(zhì)情況，必要時應(yīng)加以支撐。施工時在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置處設(shè)置截水溝，以防止水溝外地表水流入沖刷坑壁，影響壁坑穩(wěn)定性。 涵身施工 在基礎(chǔ)砼達到規(guī)定強度后，開始涵身施工。其施工順序為：綁扎底板鋼筋→支設(shè)模板→澆筑底板砼→綁扎側(cè)板鋼筋→支設(shè)側(cè)模和頂?！壴敯邃摻睢鷿仓?cè)板和頂板砼。 施工后的圖樣如下圖 24 5. 結(jié)束語 隨著城市綜合交通工程的快速發(fā)展 , 地面和地 下各類交通工程相互交叉、相互影響不可避免。如何在有限的城市地面空間合理布置各類交通工程 ,較好地解決城市公交、行人及軌道交通等城市綜合交通問題 , 降低城市綜合交通建設(shè)投資 , 是今后城市交通規(guī)劃設(shè)計應(yīng)著重解決的課題。在此方面 , 東繞城公路 ? 金水東路立交方案設(shè)計做了初步嘗試 , 可為今后類似工程的設(shè)計提供參考。
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