【導(dǎo)讀】由于編寫時(shí)間倉(cāng)促，加之編寫人員水平和工作經(jīng)驗(yàn)有限，題庫(kù)中多有不妥之處，懇切。希望使用本題庫(kù)的專家和讀者批評(píng)指正。少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)。交通管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人說(shuō)明不予登記的理由。動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌，本法另有規(guī)定的除外。機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。接受對(duì)該機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)檢驗(yàn)。國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國(guó)的機(jī)動(dòng)車駕駛證。公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人，不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證。

　　

【正文】 么叫裝配？為了保證裝配精度有哪幾種裝配的工藝方法？ 答：根據(jù)規(guī)定的技術(shù)要求，將零件或部件進(jìn)行配合和聯(lián)接，使之成為半成品或成品的工藝 過(guò)程稱為裝配。 機(jī)械產(chǎn)品的精度要求，最終是靠裝配實(shí)現(xiàn)的。影響裝配精度的因素主要來(lái)自于零件精度和裝配方法，產(chǎn)品的裝配精度、結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)類型不同，采用的裝配方法也不同。生產(chǎn)中保證裝配精度的方法有：互換法、選配法、修配法和調(diào)整法。 互換法是裝配過(guò)程中，同種零部件互換后仍能達(dá)到裝配精度要求的一種方法。 選配法是將尺寸鏈中組成環(huán)的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度來(lái)加工，裝配時(shí)選擇適當(dāng)?shù)牧慵涮走M(jìn)行裝配，以保證裝配精度要求的一種裝配方法。 所謂修配法，就是將裝配尺寸鏈中組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)加工精度制造，裝配時(shí)按各組成環(huán)累積誤差的實(shí)測(cè)結(jié)果，通過(guò)修配某一預(yù)先選定的組成環(huán)尺寸，或就地配制這個(gè)環(huán)，以減少各組成環(huán)由于按經(jīng)濟(jì)精度制造而產(chǎn)生的累積誤差，使封閉環(huán)達(dá)到規(guī)定精度的一種裝配工藝方法。 調(diào)整法是將尺寸鏈中各組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)精度加工，裝配時(shí)，通過(guò) 更換尺寸鏈中某一預(yù)先選定的組成環(huán)零件或調(diào)整其位置來(lái)保證裝配精度的方法。裝配時(shí)進(jìn)行更換或調(diào)整的組成環(huán)零件叫調(diào)整件，該組成環(huán)稱調(diào)整環(huán)。 120．什么是 差動(dòng)液壓缸？應(yīng)用在什么場(chǎng)合？ 答：液壓 缸 的兩腔用油管連通，并向兩腔同時(shí)通入高壓油，由于兩腔同時(shí)通入高壓油，但 兩腔的有效面積不等，因此產(chǎn)生的作用力不等，無(wú)桿腔的牽引力大于有桿腔的牽引力，推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)，從右腔排出的油液又進(jìn)入了液壓缸的左腔，于是左腔的流量增加，加快了向右運(yùn)動(dòng)的速度。這種連接方式稱為差動(dòng)連接，用差動(dòng)連接的單出桿活塞缸叫做差動(dòng)液壓缸。 差動(dòng)液壓缸可以獲得較小的牽引力和相等的往返速度，而且可以使用小流量泵得到 16 較快的運(yùn)動(dòng)速度，所以在機(jī)床上應(yīng)用較多，如在組合機(jī)床上用于要求推力不大、速度相同的快進(jìn)和快退工作循環(huán)中。 121． 溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何應(yīng)用？ 答： （ 1）作 溢流閥 用：在定量泵液壓系統(tǒng)中，溢流閥通常就近與泵并聯(lián)使用，泵的供油一部分按執(zhí)行元件速度要求由流量閥調(diào)節(jié)流往液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，泵多余油液由溢流閥流回油箱，而在溢流的同時(shí)穩(wěn)定了泵的供油壓力。 （ 2）作 安全閥 用：在變量泵系統(tǒng)中通常也聯(lián)有溢流閥， 其調(diào)定壓力約為最大工作壓力的 。系 統(tǒng)一旦過(guò)載，溢流閥立刻打開溢流，保障系統(tǒng)安全。 （ 3）作 背壓閥 用：將溢流閥安裝在系統(tǒng)的回油路上，可對(duì)回油產(chǎn)生阻力，造成背壓?；赜吐反嬖谝欢ǖ谋硥海梢蕴岣邎?zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，或滿足系統(tǒng)的其它要求。 （ 4）作 卸荷閥用 ：在溢流閥的外控口接一個(gè)兩位兩通換向閥回油箱，當(dāng)換向閥通電，泵輸出的油就經(jīng)溢流閥回油箱，此時(shí)，泵接近于空載運(yùn)轉(zhuǎn)，功耗很小，即處于卸荷狀態(tài)。 （ 5）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓：在溢流閥的外控口接一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥就可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。不過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的最高壓力不得超過(guò)溢流閥自身先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力。 122． 常用的壓 力控制閥類型？都應(yīng)用在什么場(chǎng)合？ 答：常用的壓力控制閥類型如下： 按工作原理分：直動(dòng)式、先導(dǎo)式； 按閥芯結(jié)構(gòu)分：滑閥、鋼球、錐閥； 按功用分：溢流閥、減壓閥、順序閥、平衡閥 、壓力繼電器 。 常用壓力控制閥的應(yīng)用場(chǎng)合是： （ 1） 溢流閥：它是通過(guò)閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓作用。對(duì)溢流閥來(lái)講，應(yīng)滿足的基本要求是：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏。過(guò)流能力大，噪聲小。 （ 2） 減壓閥：它是使出口壓力低于進(jìn)口壓力的一種壓 力控制閥。其作用是用來(lái)減低液壓系統(tǒng)中某一回路的油液壓力，使用一個(gè)油源能同時(shí)提供兩個(gè)或幾個(gè)不同壓力的輸出。減壓閥在各種液壓設(shè)備的夾緊系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中應(yīng)用較多。此外，當(dāng)油液壓力不穩(wěn)定時(shí)，在回路中串入一減壓 閥 可得到一個(gè)穩(wěn)定的較低的壓力。對(duì)減壓閥的基本要求是：出口壓力維持恒定，不受入口壓力和通過(guò)流量大小的影響。 （ 3） 順序閥：它是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序的。依控制方式的不同，順序閥又可分為內(nèi)控式和外控式兩種。前者用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉，后者用外來(lái)的控制壓力控制閥芯的啟閉（即 液控順序閥）。順序閥也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，前者一般用于低壓系統(tǒng)，后者用于中高壓系統(tǒng)。 （ 4）平衡閥：它的作用時(shí)候防止垂直液壓缸及工作機(jī)構(gòu)因本身重量而自行下降，造成事故或沖擊。 （ 5） 壓力繼電器：它是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的電液控制元件。當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí)，即發(fā)出電信號(hào)，以控制電磁鐵、電磁離合器和繼電器等元件動(dòng)作；使油路卸壓、換向和執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作；或關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，使系統(tǒng)停止工作；起安全保護(hù)作用等，例如，刀具移到指定位置碰到擋鐵或負(fù)載過(guò)大時(shí)自動(dòng)退刀；潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生 故障時(shí)工作機(jī)械自動(dòng)停車；系統(tǒng)工作程序的自動(dòng)換接等都是壓力繼電器應(yīng)用的具體例子。 123． 什么是基孔制、基軸制？ 軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用什么基準(zhǔn)制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用什么基準(zhǔn)制？ 答：基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶所形成的各 種配合的一種制度，基孔制中的孔稱為基準(zhǔn)孔?；鶞?zhǔn)孔以下偏差為基本偏差，且數(shù)值為零。其公差帶偏置在零線上側(cè)。 基軸制是指基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶所形成的各種配合的一種制度?；S制中的軸稱為基準(zhǔn)軸，基準(zhǔn)軸的上偏差為基本偏差且等 于零。公差帶偏置在零線的下側(cè)。 由于滾動(dòng)軸承為標(biāo)準(zhǔn)部件，因此軸承內(nèi)徑與軸頸的配合應(yīng)為基孔制，軸承外徑與外殼孔的配合應(yīng)為基孔制。 17 124． 金屬材料的機(jī)械性能指標(biāo)有哪些 ？ 答：金屬材料的性能一般分為工藝性能和使用性能兩類。所謂工藝性能是指機(jī)械零件在加工制造過(guò)程中，金屬材料在所定的冷、熱加工條件下表現(xiàn)出來(lái)的性能。金屬材料工藝性能的好壞，決定了它在制造過(guò)程中加工成形的適應(yīng)能力。由于加工條件不同，要求的工藝性能也就不同，如鑄造性能、可焊性、可鍛性、熱處理性能、切削加工性等。所謂使用性能是指機(jī)械零件在使用條件下，金屬材料表現(xiàn)出 來(lái)的性能，它包括機(jī)械性能、物理性能、化學(xué)性能等。金屬材料使用性能的好壞，決定了它的使用范圍與使用壽命。 在機(jī)械制造業(yè)中，一般機(jī)械零件都是在常溫、常壓和非強(qiáng)烈腐蝕性介質(zhì)中使用的，且在使用過(guò)程中各機(jī)械零件都將承受不同載荷的作用。金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能，稱為機(jī)械性能（或稱為力學(xué)性能）。 常用的機(jī)械性能包括：強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。 （ 1） 強(qiáng)度 ： 強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸 、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度 （ 拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣拉斷前能承受的最大拉應(yīng)力 ） 作為最基本的強(qiáng)度指標(biāo)。 （ 2） 塑性 ： 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。 （ 3） 硬度 ： 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指標(biāo)。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。 常用的方法有 布氏硬度（ HB）、洛氏硬度（ HRA、 HRB、 HRC）和維氏硬度（ HV）等方法。 （ 4） 疲勞 ： 前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指標(biāo)。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 （ 5） 沖擊韌性 ： 以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 125． 什么叫聯(lián)接？聯(lián)接怎么分類？ 答： 利用不同方式把機(jī)械零件聯(lián)成一體的技術(shù) 就叫聯(lián)接 。機(jī)器由許多零部件所組成，這些零部件需要通過(guò)聯(lián)接來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的職能，因而聯(lián)接 是構(gòu)成機(jī)器的重要環(huán)節(jié)。 聯(lián)接種類很多，根據(jù)被聯(lián)接件之間的相互關(guān)系可分為動(dòng)聯(lián)接和靜聯(lián)接兩類。 ① 動(dòng)聯(lián)接。被聯(lián)接件的相互位置在工作時(shí)可以按需要變化的聯(lián)接，如軸與滑動(dòng)軸承、變速器中齒輪與軸的聯(lián)接等。 ② 靜聯(lián)接。被聯(lián)接件之間的相互位置在工作時(shí)不能也不允許變化的聯(lián)接，如蝸輪的齒圈與輪心、減速器中齒輪與軸的聯(lián)接等。動(dòng)聯(lián)接的采用是由機(jī)器內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定的，而靜聯(lián)接的采用則是由于結(jié)構(gòu)、制造、裝配、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等方面的要求決定的。 “ 聯(lián)接 ” 一詞通常多指靜聯(lián)接。 根據(jù)拆開時(shí)是否需要把聯(lián)接件毀壞可分為可拆聯(lián)接和不可拆 聯(lián)接。 ① 可拆聯(lián)接。有螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接、楔聯(lián)接、鍵聯(lián)接和花鍵聯(lián)接等。采用可拆聯(lián)接通常是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、維護(hù)、制造、裝配、運(yùn)輸和安裝等的需要。 ② 不可拆聯(lián)接。有鉚接、焊接和膠接等。采用不可拆聯(lián)接通常是因?yàn)楣に嚿系囊蟆? 126． 冷加工和熱加工的 如何區(qū)分？ 答： 冷、熱加工的界限是以再結(jié)晶溫度來(lái)劃分的，低于再結(jié)晶溫度的加工為冷加工，而高 于再結(jié)晶溫度的加工為熱加工。熱加工時(shí)產(chǎn)生的加工硬化很快被再結(jié)晶產(chǎn)生的軟化所抵消，因而熱加工不會(huì)帶來(lái)加工硬化效果。 再結(jié)晶是當(dāng)冷塑性變形金屬被加熱到較高溫度時(shí)，由于原子活動(dòng)能力增大，晶粒的形狀開 始發(fā)生變化，由破碎拉長(zhǎng)的晶粒變?yōu)橥暾牡容S晶粒，這種冷變形組織在加熱時(shí)重新徹底改組的過(guò)程稱為再結(jié)晶。由于再結(jié)晶后組織的復(fù)原，金屬的強(qiáng)度、硬度下降，塑性、韌性提高，加工硬化消失。再結(jié)晶溫度不是一個(gè)恒溫過(guò)程，它是自某一溫度開始，在一個(gè)溫度范圍內(nèi)連續(xù)進(jìn)行的過(guò)程，發(fā)生再結(jié)晶的最低溫度稱為再結(jié)晶溫度。影響再結(jié)晶溫度的主要因素是金屬的預(yù)先變形過(guò)程，金屬預(yù)先變形程度越大，則再結(jié)晶溫度越低。金屬中的微量雜質(zhì)或合金元素使再結(jié)晶溫度提高；提高加熱速度會(huì)使再結(jié)晶推遲到較高溫度發(fā)生，延長(zhǎng)保溫時(shí)間使再結(jié)晶溫度降低。 127． 機(jī)器的制造單元和 運(yùn)動(dòng)單元是什么？簡(jiǎn)述機(jī)構(gòu)的定義？機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？ 18 答： 機(jī)器的 制造單元是零件，運(yùn)動(dòng)單元是構(gòu)件。兩個(gè)或兩個(gè)以上的構(gòu)件通過(guò)活動(dòng)聯(lián)接以實(shí) 規(guī)定運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合 就是機(jī)構(gòu) 。機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)。 128． 鏈傳動(dòng)應(yīng)用在什么場(chǎng)合？鏈傳動(dòng)張緊的目的是什么？ 答：主要用在要求工作可靠，且兩軸相距較遠(yuǎn)，以及其它不宜采用齒輪傳動(dòng)的場(chǎng)合。鏈傳動(dòng)張緊的目的，主要是為了避免在鏈條的垂度過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良和鏈條的振動(dòng)現(xiàn)象；同時(shí)也為了增加鏈條與鏈輪的嚙合包角。 129．什么是死點(diǎn)？ 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng) 以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，是否有死點(diǎn)位置？為什么？ 答： 在四桿 機(jī)構(gòu)中 ， 從動(dòng)件與連桿共線的位置稱為機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置 。 機(jī)構(gòu)之所以出現(xiàn) 死點(diǎn) ， 是因?yàn)樵瓌?dòng)件是作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件 ,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)一定出現(xiàn)連桿與從動(dòng)件共線 。 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以曲柄為原動(dòng)件 沒(méi)有死點(diǎn) ， 因?yàn)槠鋫鲃?dòng)角不等于 0度，壓力角不等于 90度 。 130． 合金的定義？ 什么叫結(jié)晶？合金的結(jié)晶過(guò)程和組織與純金屬結(jié)晶相比有何區(qū)別？ 答：合金是指由兩種或者兩種以上的金屬元素或者金屬和非金屬 熔合在一起形成具有金屬性能的物質(zhì) 。 物質(zhì)從液態(tài)（溶液或溶融狀態(tài)）或氣態(tài)形成晶體的過(guò)程 叫結(jié)晶。 合金的結(jié)晶過(guò)程和組織與純金屬相比有以下不同點(diǎn)： （ 1）合金結(jié)晶不在恒溫下進(jìn)行，而是在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行； （ 2）合金在結(jié)晶過(guò)程中，在不同溫度范圍內(nèi)存在著不同數(shù)量的相，且各向成分也會(huì)發(fā)生變化； （ 3）同一合金系，因成分不同，其組織也不同。即使是同一成分的合金其組織也會(huì)隨溫度不同而發(fā)生變化。 131． 什么是熱處理？ 鋼鐵工業(yè)中常用的熱處理有哪幾種工藝？ 答：熱處理是指采用一定的方式對(duì)工件和材料進(jìn)行加熱保溫冷卻，以獲得預(yù)期的組織結(jié)構(gòu)和性能的工藝。 鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四 種基本工藝。 退火是將工件加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時(shí)間，然后進(jìn)行緩慢冷卻，目的是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到或接近平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進(jìn)一步淬火作組織準(zhǔn)備。 正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細(xì)，常用于改善材料的切削性能，也有時(shí)用于對(duì)一些要求不高的零件作為最終熱處理。 淬火是將工件加熱保溫后，在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時(shí)變脆。 將經(jīng)過(guò)淬火的工件重新加熱到低 于下臨界溫度的適當(dāng)溫度，保溫一段時(shí)間后在空氣或水、油等介質(zhì)中冷卻的金屬熱處理。或?qū)⒋慊鸷蟮暮辖鸸ぜ訜岬竭m當(dāng)溫度，保溫若干時(shí)間，然后緩慢或快速冷卻 的工藝稱為回火。 一般用以減低或消除淬火鋼件中的內(nèi)應(yīng)力，或降低其硬度和強(qiáng)度，以提高其延性或韌性。 132． 鋼材怎么分類？以及鋼材的牌號(hào)？ 答： %%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性，含碳量一般不超過(guò) %。鋼的主要元素除鐵、碳外，還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種多樣， 主要介紹 按化學(xué)成份分類 ： (1) 碳素鋼： （ %c? ? )； （ 5% %c???)； （ %c? ? ）。 （ 2） 合金鋼： （合金元素總含量 ≤5% ）