【正文】 好生活、衛(wèi)生、防疫等服務(wù)現(xiàn)場的工作，抓好社會治安管理工作，保證正常的生產(chǎn)和生活秩序。在實施過程中，要把標準化管理的重點放在現(xiàn)場管理上，狠抓過程控制，防止標準化管理流于形式。以完善的技術(shù)管理體系為基礎(chǔ)，確保大臨設(shè)施建設(shè)布局合理、層次分明，主體工程每道工序、每個關(guān)節(jié)全面受控。并樹立以綿江預制梁場為主的控制性工程，綿江預制場位于K6+720~ K7+035主線填方路基上，承建綿江高架橋360片30m預應(yīng)力T梁的預制任務(wù)。 m，長度315m, 占地面積達8348m2。每排布置4個30mT梁底座，共計6排，布設(shè)軌道式龍門吊，場內(nèi)預設(shè)行車道，日生產(chǎn)預應(yīng)力T梁3片，根據(jù)該預制場實際情況，從鋼筋綁扎、混凝土灌注、拆立模型、預應(yīng)力張拉、移梁、環(huán)保等方面，把“管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化”進行細化量化，制定了全過程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理等標準，真正做到處處體現(xiàn) “標準”，事事彰顯“標準”，建立了“安全生產(chǎn)責任制”、“安全管理制度”、“質(zhì)量管理責任制”、“質(zhì)量管理制度”等基本制度，從而使整個梁場的“運作”實現(xiàn)有“章”可依，有“法”可循，各架子隊作業(yè)達到行動統(tǒng)一，步調(diào)一致，和諧有序。實際施工過程中，高度重視標準的“科學性、有效性和可操作性”，從細節(jié)入手，持續(xù)改進，不做表面文章。嚴格控制預應(yīng)力張拉、壓漿等重點施工工序，波紋管進場時，必須有合格證。進場后妥善保管，有防雨措施，不得放在有水或潮濕處，防止管道生銹。波紋管須逐根進行外觀檢驗，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松馳現(xiàn)象。預應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合GB/T52241995的規(guī)定，抗拉強度標準值1860Mpa，105 Mpa。進場須有合格證書。進場后的存放有防雨措施，不直接放在地上或露天堆放，以防生銹。鋼絞線的表面不得有潤滑劑、油漬等降低鋼鉸線與混凝土粘結(jié)力的物質(zhì)，表面不得有嚴重銹蝕的現(xiàn)象，更不得有肉眼可見的麻坑。波紋管的支設(shè)嚴格按設(shè)計給定孔道坐標(由預應(yīng)力曲線位置可算出)位置控制。波紋管用小徑螺紋鋼筋固定其設(shè)計位置，每米均放一道，在安放波紋管道前用電焊焊牢。曲線段與錨墊板附近可另增用鐵絲進行綁扎，以確保波紋管固定牢靠。管道鋪設(shè)中確保管道內(nèi)無雜物，管口處用塑料泡沫或塑料膠布封堵。波紋管連接時，接頭波紋管的規(guī)格可比孔道波紋管的規(guī)格大一級，其長度為20～30cm，旋入后接頭要嚴，兩接頭處先用醫(yī)用膠帶纏裹、再用塑料膠布纏裹嚴密并用鐵絲緊密綁扎，防止漏漿。波紋管接頭處的毛刺要磨平。波紋管在安裝中與構(gòu)造鋼筋發(fā)生矛盾時，調(diào)整構(gòu)造鋼筋位置使波紋管處于設(shè)計位置。錨墊板牢固地安裝在模板上，錨墊板定位螺栓須擰緊，錨墊板與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。混凝土強度達到設(shè)計強度90%以上時方可進行張拉，張拉時應(yīng)有混凝土強度通知書，未達強度者不可以張拉。預應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實際伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值的相對誤差不得超過177。6%，否則應(yīng)停止張拉分析原因。計算應(yīng)力取扣除孔道摩阻損失的平均應(yīng)力，兩端張拉時，取預應(yīng)力束筋的平均應(yīng)力進行計算。在構(gòu)建組織機構(gòu)上，明確責任，分層負責，項目部和各架子隊均成立了標準化工地建設(shè)領(lǐng)導小組，做到事事有人管、事事有人抓，事事有人控。在規(guī)劃設(shè)計上講求實際，力求實效，以“目標創(chuàng)建、體系保證、管理機構(gòu)、職責分工、制度辦法、創(chuàng)建要點、過程控制、檢查考核”等幾個方面為主要內(nèi)容去促進梁場的標準化建設(shè)。在資源配置上落實“標準化”的要素配置。梁場從“施工人員，機械、檢驗檢測設(shè)備，原材料，工地試驗室，場容場貌”等幾個方面作了嚴格要求。在過程控制中，梁場對施工范圍內(nèi)的鋼筋、混凝土、模型、電力設(shè)施等分層次、按專業(yè)進行控制。從檢查內(nèi)容、檢查部門、檢查方式、檢查要求等方面都作了詳細的“說明”，使各架子隊作業(yè)時能夠“按章行事”。以樣板工程為載體，在現(xiàn)場施工中組織其他工區(qū)觀摩學習，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，落實標準。以每月綜合檢查評比活動為契機，按照標準對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，工程質(zhì)量進度，文明施工等進行詳細檢查，對檢查存在的問題及時進行整改和落實。通過集中培訓和自學相結(jié)合、外委培訓和內(nèi)部培訓相結(jié)合的方式，對施工、管理人員進行針對性培訓，使各種作業(yè)人員精通技術(shù)標準和操作規(guī)程。按照原材料進場流程，嚴把進場關(guān)，禁止未經(jīng)檢驗的原材料進入施工現(xiàn)場和用于工程施工中，物設(shè)部、實驗室聯(lián)合把關(guān)，從源頭上控制好工程質(zhì)量。內(nèi)業(yè)資料狠抓管理，定期組織內(nèi)業(yè)資料專題培訓與討論會，各部門設(shè)立專人管理內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔，及時建立相關(guān)臺帳，規(guī)范項目內(nèi)業(yè)資料的填寫和管理工作。在工程標準化管理實施的過程中，提高思想認識,進一步完善標準化管理制度，全面、深入、廣泛的開展標準化管理工作，真正做到“讓標準成為習慣，讓習慣符合標準”。第五篇：標準化管理實施方案中鐵十局石濟客專濟南樞紐工程第四項目部標準化管理實施方案根據(jù)建指安函【2014】5號文，為科學有序推進石濟客專濟南樞紐一標拌和站建設(shè)，提升建設(shè)管理水平，全面實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定建設(shè)目標，現(xiàn)就深化鐵路建設(shè)項目標準化管理成立相關(guān)機構(gòu)。一、組織機構(gòu)石濟客專一標第四項目部成立標準化管理推進小組。組長：張瑜副組長：王萌 石彥勇組員： 各部門負責人標準化管理推進小組的日常工作由安質(zhì)部負責，工作領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部。二、結(jié)合本工程實際，全面抓好標準化管理工作管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化是標準化管理的基本內(nèi)涵。管理制度標準化是前提，人員配備標準化是保障，現(xiàn)場管理標準化和過程控制標準化是關(guān)鍵，四個方面的標準化工作相輔相成、缺一不可。在嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)和強制性標準的基礎(chǔ)上，建立完善一套目標明確、結(jié)構(gòu)清晰、職責分明的項目管理制度，做到實施有標準，操作有程序，過程有控制，結(jié)果有考核。明確各部門、崗位職責分工，制定具體的崗位任職標準，選配素質(zhì)和能力達標的人員，確保崗位設(shè)置滿足管理需求，人員素質(zhì)滿足崗位要求。將現(xiàn)場布局和臨時設(shè)施建設(shè)、施工組織安排和資源配置、現(xiàn)場檢查、技術(shù)管理、內(nèi)外協(xié)調(diào)等現(xiàn)場管理工作的內(nèi)容和方法具體化、定量化，制定統(tǒng)一標準，實現(xiàn)規(guī)范管理、文明施工。細化分解項目建設(shè)目標，建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應(yīng)的制度、標準，落實到具體部門和崗位，實現(xiàn)管理和作業(yè)過程的閉環(huán)有效控制，保證每一個環(huán)節(jié)工作質(zhì)量和成果達到規(guī)定標準要求。三、標準化推進安排。第一階段：為提高認識夯實基礎(chǔ)階段。時間為3月1日到3月31日，主要內(nèi)容是：深入學習領(lǐng)會通知精神，結(jié)合實際，編制第四項目部標準化管理實施方案及各項管理制度。第二階段：標準化管理實施推進階段。時間為4月1日至6月30日，主要內(nèi)容是：按照指定的標準化管理實施方案，扎實做好現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)工作，做好示范點建設(shè)及影響資料積累和歸集工作。第三階段:為初步總結(jié)經(jīng)驗、全面分析整改存在的問題階段。時間為7月1日至8月31日，主要內(nèi)容是：對標準化管理以來出現(xiàn)的問題進行梳理，逐項落實整改，同時認真總結(jié)經(jīng)驗，固話標準化管理模式在本標段內(nèi)全面推廣。第四階段：為全面深入推進標準化階段。時間為9月1日至工程竣工，主要內(nèi)容是：認真做好問題整改，按照標準化要求全面掀起拼搏大干高潮，為全力打造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、安全工程和廉政工程作出積極貢獻。各部門負責人親自上手，從現(xiàn)在開始抓好標準化管理工作的落實，要將標準化管理融入日常的管理工作之中，切實發(fā)揮標準化管理工作在建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、安全工程的推動和引領(lǐng)作用。石濟客專濟南樞紐工程一標第四項目部2014年3月15日