【正文】 量為271．5萬(wàn)千瓦，多年平均發(fā)電量157億度，以500kV和220kV輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過(guò)500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬(wàn)kW。在這里，我們更詳細(xì)地走進(jìn)了廠房更下面的部分，里面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卻各有用處。我們有幸看到了連接水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，更進(jìn)一步了解了發(fā)電廠各部分的構(gòu)造。中央控制室的現(xiàn)代化也讓我們激動(dòng)不已，看到巨大的顯示屏，老師為我們講解了上面各個(gè)指示燈的含義，每個(gè)圓圈代表一臺(tái)發(fā)電機(jī)，如果圓圈上的燈在旋轉(zhuǎn)，則代表機(jī)組正常運(yùn)行，如果出現(xiàn)故障，下面的故障指示燈亮起，顯示何種故障。500kv開(kāi)關(guān)站：500kv開(kāi)關(guān)站是整個(gè)水電站電壓最高的地方，采用3/2 接線方式，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)站進(jìn)出線回?cái)?shù)多，且均是重要電源與重要負(fù)荷，電壓等級(jí)高、輸送容量大、距離遠(yuǎn)，母線穿越功率大（最大2820 MVA），并通過(guò)葛洲壩 500kV換流站與華東電網(wǎng)并網(wǎng)，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網(wǎng)重要樞紐變電站。在這里一座座變電器和避雷針由母線連接著，分布的密密麻麻。這里的母線結(jié)構(gòu)是組合式的，為減小電暈而呈編織型。避雷器裝在線路末端，牢牢守住母線的大門，避免雷電過(guò)電壓波的侵害。由于電壓等級(jí)高，這里的斷路器有4個(gè)滅弧室，呈YY型。經(jīng)過(guò)老師介紹，3/2接線也清楚明晰地展現(xiàn)在我們眼前。以往只在書(shū)上看到的原理接線圖便豐滿了起來(lái)。圖上每一個(gè)抽象元件符號(hào)，如斷路器、隔離刀閘等，在這里都對(duì)應(yīng)著真實(shí)的設(shè)備。第五篇：三峽、葛洲壩實(shí)習(xí)報(bào)告1當(dāng)天下午我們來(lái)到了三峽大學(xué)成人教育學(xué)院，也許是這里有三峽大壩的原因吧，也許是陰天多云下車后頓時(shí)感到宜昌的空氣比武漢好多了，更加清新濕潤(rùn)，稍作整頓后我們接到通知今天休息一下午，明天才會(huì)去三峽，這讓我們既感到失望又感受高興，失望的是還不能看到大壩，高興的是我們還有一下午的時(shí)間可以在周圍逛逛。晚飯過(guò)后我們宿舍四人就在外面開(kāi)始了逛街，一直走到夷陵長(zhǎng)江大橋。大橋的高度讓我們不敢俯身向下看，這讓我頓時(shí)覺(jué)得三峽大壩的宏偉必定會(huì)更讓我驚嘆。第二天一早八點(diǎn)，我們就坐上了前往三峽的大巴，沒(méi)想到宜昌距三峽還有如此遠(yuǎn)的路程，只記得汽車穿過(guò)一個(gè)又一個(gè)的隧道和讓我們驚訝的深深的山谷河流。歷時(shí)一個(gè)半小時(shí)我們才走到三峽，進(jìn)入三峽的工作區(qū)，層層戒備森嚴(yán)的哨崗制度使我們知道了三峽工程的重要性，正如去的路上看到的標(biāo)牌，興建三峽工程，提高一方經(jīng)濟(jì)，美化一片環(huán)境，造福一方百姓。從車上下來(lái)后，面對(duì)這如此巨大的工程，心中有說(shuō)不出的敬畏。老師首先帶領(lǐng)我們來(lái)到三峽的雙線五級(jí)船閘。根據(jù)工作人員的講解和我收集到的資料，雙線五級(jí)船閘布置在大壩左側(cè)的山凹內(nèi)，船閘線路總長(zhǎng) 6442 米，船閘上下游最大水頭為 113 米，設(shè) 5 級(jí)閘室分擔(dān)水頭。其規(guī)模是設(shè)計(jì)之最，兩側(cè)高陡邊坡最大開(kāi)挖深度達(dá) 170 米，其下部為高約 60 米的直立墻。兩線船閘間保留寬 60 米的巖石中隔墩，船閘 閘室采用薄混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。我們達(dá)到的時(shí)間比較幸運(yùn)正好趕上了幾艘貨船正在通過(guò)五級(jí)船閘的第四個(gè)閘，而且是由上游向下游通行，而在另一條線上有幾艘貨船正從下游向上游通行。在上面我們看到閘室里的水下降的很快，直到與第五個(gè)閘的水位保持向平的時(shí)候，閘門緩慢打開(kāi)，船便慢慢的駛向了第五個(gè)閘室。據(jù)后來(lái)的解說(shuō)員說(shuō)，船通過(guò)整個(gè)船閘需要三四個(gè)小時(shí)而且還是免費(fèi)的。千呼萬(wàn)喚我們終于來(lái)到了三峽的壩上，車子緩緩的在大壩上行駛，這不僅讓我感嘆我們?nèi)祟惪萍嫉膫ゴ?，在如此寬闊的江面上，建造了這么大的一個(gè)樞紐工程。由于當(dāng)天的天氣霧蒙蒙，站在三峽大壩上，放眼望去，都是煙霧繚繞的山峰和清澈的水面，真的是仿佛進(jìn)了一個(gè)世 外桃源，與山為伴，與水為友。下了車我就看到大壩的長(zhǎng)的都有些看不到頭，然后直奔大壩圍欄，看到上游蓄水已經(jīng)很多了，估計(jì)有一百多米，然后我又轉(zhuǎn)向大壩另一邊，看到下面兩邊各有一座發(fā)電機(jī)組，中間就是泄洪閘門，從壩上俯瞰下去高的都有點(diǎn)眩暈。再緩一下神來(lái)到壩上路中間觀察一座座門式起重機(jī)，上面清清楚楚寫(xiě)著500T的字樣，這個(gè)大家伙的本領(lǐng)真有些讓我吃驚，沒(méi)想到看似不是很大的起重機(jī)能提起五百噸的東西。之后我們意猶未盡地走上車，來(lái)到大壩下游底部岸邊，在這里可以看到發(fā)電機(jī)組下邊的河里不斷冒出的水花，這意味著發(fā)電機(jī)組正在發(fā)電，而從機(jī)組出來(lái)的很多電線連往變壓器之后就會(huì)送到千家萬(wàn)戶，再抬頭看大壩，心中不免產(chǎn)生對(duì)三峽的贊嘆，難以想象這座大壩是如何建成的，也不免身為中國(guó)而感到自豪，真是到了三峽滿眼的除了佩服就是驚嘆！之后一天我們來(lái)到了三峽展覽館，在這里我們?cè)诮庹f(shuō)員的帶領(lǐng)下可以更加全面地認(rèn)識(shí)三峽，從提出構(gòu)思到計(jì)算分析再到破土動(dòng)工再到竣工，再到已經(jīng)造福千萬(wàn)家的三峽，可以毫不夸張地說(shuō)，三峽為中國(guó)在世界面前爭(zhēng)得了顏面和感嘆。在解說(shuō)員和展覽館的資料來(lái)看，三峽水利樞紐是長(zhǎng)江中下游 防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。其地理位置優(yōu)越，可有效地控制長(zhǎng)江上游洪水。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或類似于 1870 年曾發(fā)生過(guò)的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工 程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失 和對(duì)武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。另外發(fā)電的效益更是 方便了中國(guó)大部分人。三峽水電站總裝機(jī)容量 1820 萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量 億千瓦時(shí)，它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源不足的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。最后是航 運(yùn)，三峽水庫(kù)將顯著改善宜昌至重慶 660 公里的長(zhǎng)江航道，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重 慶港。航道單向年通過(guò)能力可由現(xiàn)在的約 1000 萬(wàn)噸提高到 5000 萬(wàn)噸，運(yùn)輸成本 可降低 3537%。經(jīng)水庫(kù)調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的 3000 立方 米/秒提高到 5000 立方米/秒以上，使長(zhǎng)江中下游枯水季航運(yùn)條件也得到較大的改善。第四天，我們來(lái)到了葛洲壩，雖然與三峽相比要遜色很多，但是值得我們學(xué)習(xí)的東西還有很多。葛洲壩水電站是中國(guó)長(zhǎng)江干流上的第一座大型水利樞紐，兼顧興利，防洪和通航功能。大壩位于湖北省宜昌市三峽出口南津關(guān)下游約3公里處。長(zhǎng)江出三峽峽谷后，水流由東急轉(zhuǎn)向南，江面由390米突然擴(kuò)寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長(zhǎng)江分為大江、二江和三江。大江為長(zhǎng)江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江大壩興建時(shí)，將葛洲壩挖去，為了紀(jì)念這個(gè)小島，所以大壩取名葛洲壩。葛洲壩水電站是三峽水利樞紐工程的反調(diào)節(jié)工程，位于三峽大壩下游38千米處，它的成功實(shí)踐，為長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程建設(shè)進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備。后在工作人員的帶領(lǐng)下我們參觀了發(fā)電機(jī)組，大壩閘門以及大壩下面的17萬(wàn)千瓦的水輪機(jī)組和繼電保護(hù)裝置等等，讓我們真正見(jiàn)到了水力發(fā)電的真實(shí)裝置。雖然在三峽沒(méi)能見(jiàn)到水輪機(jī)組，但畢竟二者的原理是相同的，我們可以從葛洲壩的聯(lián)想到三峽大壩的水輪機(jī)組。接著我們又參觀了電廠的心臟——控制室，和電視中見(jiàn)到的差不多，一個(gè)巨大的屏幕上面顯示著整個(gè)二江電廠的發(fā)電機(jī)組情況，可以讓工作人員及時(shí)獲得電廠的實(shí)時(shí)情況以便做出正確的判斷。