【正文】 量為271．5萬千瓦，多年平均發(fā)電量157億度，以500kV和220kV輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kV直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kW。在這里，我們更詳細地走進了廠房更下面的部分，里面結構復雜，卻各有用處。我們有幸看到了連接水輪機與發(fā)電機的轉軸，更進一步了解了發(fā)電廠各部分的構造。中央控制室的現(xiàn)代化也讓我們激動不已，看到巨大的顯示屏，老師為我們講解了上面各個指示燈的含義，每個圓圈代表一臺發(fā)電機，如果圓圈上的燈在旋轉，則代表機組正常運行，如果出現(xiàn)故障，下面的故障指示燈亮起，顯示何種故障。500kv開關站：500kv開關站是整個水電站電壓最高的地方，采用3/2 接線方式，因為開關站進出線回數(shù)多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（最大2820 MVA），并通過葛洲壩 500kV換流站與華東電網(wǎng)并網(wǎng)，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網(wǎng)重要樞紐變電站。在這里一座座變電器和避雷針由母線連接著，分布的密密麻麻。這里的母線結構是組合式的，為減小電暈而呈編織型。避雷器裝在線路末端，牢牢守住母線的大門，避免雷電過電壓波的侵害。由于電壓等級高，這里的斷路器有4個滅弧室，呈YY型。經(jīng)過老師介紹，3/2接線也清楚明晰地展現(xiàn)在我們眼前。以往只在書上看到的原理接線圖便豐滿了起來。圖上每一個抽象元件符號，如斷路器、隔離刀閘等，在這里都對應著真實的設備。第五篇：三峽、葛洲壩實習報告1當天下午我們來到了三峽大學成人教育學院，也許是這里有三峽大壩的原因吧，也許是陰天多云下車后頓時感到宜昌的空氣比武漢好多了，更加清新濕潤，稍作整頓后我們接到通知今天休息一下午，明天才會去三峽，這讓我們既感到失望又感受高興，失望的是還不能看到大壩，高興的是我們還有一下午的時間可以在周圍逛逛。晚飯過后我們宿舍四人就在外面開始了逛街，一直走到夷陵長江大橋。大橋的高度讓我們不敢俯身向下看，這讓我頓時覺得三峽大壩的宏偉必定會更讓我驚嘆。第二天一早八點，我們就坐上了前往三峽的大巴，沒想到宜昌距三峽還有如此遠的路程，只記得汽車穿過一個又一個的隧道和讓我們驚訝的深深的山谷河流。歷時一個半小時我們才走到三峽，進入三峽的工作區(qū)，層層戒備森嚴的哨崗制度使我們知道了三峽工程的重要性，正如去的路上看到的標牌，興建三峽工程，提高一方經(jīng)濟，美化一片環(huán)境，造福一方百姓。從車上下來后，面對這如此巨大的工程，心中有說不出的敬畏。老師首先帶領我們來到三峽的雙線五級船閘。根據(jù)工作人員的講解和我收集到的資料，雙線五級船閘布置在大壩左側的山凹內，船閘線路總長 6442 米，船閘上下游最大水頭為 113 米，設 5 級閘室分擔水頭。其規(guī)模是設計之最，兩側高陡邊坡最大開挖深度達 170 米，其下部為高約 60 米的直立墻。兩線船閘間保留寬 60 米的巖石中隔墩，船閘 閘室采用薄混凝土襯砌結構。我們達到的時間比較幸運正好趕上了幾艘貨船正在通過五級船閘的第四個閘，而且是由上游向下游通行，而在另一條線上有幾艘貨船正從下游向上游通行。在上面我們看到閘室里的水下降的很快，直到與第五個閘的水位保持向平的時候，閘門緩慢打開，船便慢慢的駛向了第五個閘室。據(jù)后來的解說員說，船通過整個船閘需要三四個小時而且還是免費的。千呼萬喚我們終于來到了三峽的壩上，車子緩緩的在大壩上行駛，這不僅讓我感嘆我們人類科技的偉大，在如此寬闊的江面上，建造了這么大的一個樞紐工程。由于當天的天氣霧蒙蒙，站在三峽大壩上，放眼望去，都是煙霧繚繞的山峰和清澈的水面，真的是仿佛進了一個世 外桃源，與山為伴，與水為友。下了車我就看到大壩的長的都有些看不到頭，然后直奔大壩圍欄，看到上游蓄水已經(jīng)很多了，估計有一百多米，然后我又轉向大壩另一邊，看到下面兩邊各有一座發(fā)電機組，中間就是泄洪閘門，從壩上俯瞰下去高的都有點眩暈。再緩一下神來到壩上路中間觀察一座座門式起重機，上面清清楚楚寫著500T的字樣，這個大家伙的本領真有些讓我吃驚，沒想到看似不是很大的起重機能提起五百噸的東西。之后我們意猶未盡地走上車，來到大壩下游底部岸邊，在這里可以看到發(fā)電機組下邊的河里不斷冒出的水花，這意味著發(fā)電機組正在發(fā)電，而從機組出來的很多電線連往變壓器之后就會送到千家萬戶，再抬頭看大壩，心中不免產生對三峽的贊嘆，難以想象這座大壩是如何建成的，也不免身為中國而感到自豪，真是到了三峽滿眼的除了佩服就是驚嘆！之后一天我們來到了三峽展覽館，在這里我們在解說員的帶領下可以更加全面地認識三峽，從提出構思到計算分析再到破土動工再到竣工，再到已經(jīng)造福千萬家的三峽，可以毫不夸張地說，三峽為中國在世界面前爭得了顏面和感嘆。在解說員和展覽館的資料來看，三峽水利樞紐是長江中下游 防洪體系中的關鍵性骨干工程。其地理位置優(yōu)越，可有效地控制長江上游洪水。經(jīng)三峽水庫調蓄，可使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或類似于 1870 年曾發(fā)生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工 程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失 和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。另外發(fā)電的效益更是 方便了中國大部分人。三峽水電站總裝機容量 1820 萬千瓦，年平均發(fā)電量 億千瓦時，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源不足的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。最后是航 運，三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶 660 公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重 慶港。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約 1000 萬噸提高到 5000 萬噸，運輸成本 可降低 3537%。經(jīng)水庫調節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的 3000 立方 米/秒提高到 5000 立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。第四天，我們來到了葛洲壩，雖然與三峽相比要遜色很多，但是值得我們學習的東西還有很多。葛洲壩水電站是中國長江干流上的第一座大型水利樞紐，兼顧興利，防洪和通航功能。大壩位于湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處。長江出三峽峽谷后，水流由東急轉向南，江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江大壩興建時，將葛洲壩挖去，為了紀念這個小島，所以大壩取名葛洲壩。葛洲壩水電站是三峽水利樞紐工程的反調節(jié)工程，位于三峽大壩下游38千米處，它的成功實踐，為長江三峽水利樞紐工程建設進行了實戰(zhàn)準備。后在工作人員的帶領下我們參觀了發(fā)電機組，大壩閘門以及大壩下面的17萬千瓦的水輪機組和繼電保護裝置等等，讓我們真正見到了水力發(fā)電的真實裝置。雖然在三峽沒能見到水輪機組，但畢竟二者的原理是相同的，我們可以從葛洲壩的聯(lián)想到三峽大壩的水輪機組。接著我們又參觀了電廠的心臟——控制室，和電視中見到的差不多，一個巨大的屏幕上面顯示著整個二江電廠的發(fā)電機組情況，可以讓工作人員及時獲得電廠的實時情況以便做出正確的判斷。