【正文】 控制室；底孔主要用于清理淤泥的作用，中孔用于減少庫水位；發(fā)電系統(tǒng)主要包括發(fā)電機—變壓器—輸電樞紐。發(fā)電時水庫蓄水，將水位調(diào)高后，閘門全開，發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電通過變壓器變壓后將電送到電網(wǎng)處，為保證電力系統(tǒng)更好的運行，輸送的電要并入到國家電網(wǎng)，再輸送到不同的城市，這樣如果其中有個電站出現(xiàn)故障，其它的電站還能支援確保城市用電正常運行。隨后，工作人員帶領(lǐng)我們?nèi)⒂^廊道，我們還見到了有名的105裂縫。據(jù)工作人員介紹，即使這裂縫逐年增大，但每年大壩都會進行評級，測評的結(jié)果是大壩是能安全工作的，讓我不禁發(fā)出“以前的工程質(zhì)量就是好??！”的感嘆。下午，我們在工作人員的帶領(lǐng)下參觀了發(fā)電廠房。發(fā)電機﹑電動機﹑主變壓器﹑水輪機﹑油泵﹑水泵﹑檢修水泵﹑滲漏水泵﹑高壓氣儲氣罐﹑低壓空壓機﹑高壓空壓機??各種儀器設(shè)施引入我們眼簾，這個發(fā)電站就是需要這么多的儀器設(shè)備運行發(fā)電的，值得慶幸的是，隨著科技的迅速發(fā)展，電站的運行由上層的自動化操作間控制，利用電腦與機器聯(lián)機，實時監(jiān)控，既減輕工作人員的負擔的同時又提高了工作的效率；而且電腦開機更能預(yù)防突發(fā)情況，當機組出現(xiàn)故障后，通過電腦控制能使機組正常運行。五﹑實習(xí)體會和收獲，使我真正接觸到了水工建筑物，對水工建筑物外觀，規(guī)模,作用及特點的進一步認識；掌握了大壩、閘門、溢洪道、溢洪遂洞及水電站廠房、機組的性能及特點；初步掌握了水利樞紐的基本組成與作用，讓我對我們的專業(yè)有了更深入了解，為我們繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)課并進行某些課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。,明白了水利行業(yè)是個艱苦的行業(yè),但我們的技術(shù)人員還是認認真真、兢兢業(yè)業(yè)的在自己的崗位上忠于職守,從他們身上看到了一中艱苦奮斗的優(yōu)秀品質(zhì),使我更加體會到熱愛專業(yè)、獻身于水利水電建設(shè)事業(yè)的志向是多么的偉大。水利工程需要投資巨大的財力和物力, 因此做每項工程都必須收集盡可能多的水文、地質(zhì)、氣象等資料,經(jīng)過嚴密的科學(xué)論證,推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最后再結(jié)合當時的國力人力及技術(shù)水平。，我切身體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到各個方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情，例如：在電站中和工作人員一塊實習(xí)，必須認真負責，要記錄好那些數(shù)據(jù)，并且要檢查那些機組的運轉(zhuǎn)是否正常，記錄完一定數(shù)據(jù)還要分析，這些都是技術(shù)員必須認真做好的，因為分析數(shù)據(jù)可以早發(fā)現(xiàn)機組運行時的一些運行即將出現(xiàn)的問題，從而做好檢修工作，不然的話，若機組一出現(xiàn)故障，那損失是相當巨大的。正是因為他們對工作認真負責、一絲不茍，所以從未發(fā)生過重、特大安全事故，希望他們繼續(xù)保持發(fā)揚這種精神。這是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的精神。，我深刻意識到身上的責任重大。我不僅要把專業(yè)知識學(xué)好學(xué)精，而且還要掌握計算機方面的專業(yè)知識，才能跟得上時代的步伐。我所學(xué)的專業(yè)，以后從事的行業(yè)，是一個與人們生活生產(chǎn)息息相關(guān)的事業(yè)，如果沒有過硬的專業(yè)知識，沒有及其負責的責任心，是會把這個能造福人民的工程毀于一旦，給人民和國家?guī)砭薮髶p失的。第五篇：三峽水利樞紐三峽大壩實習(xí)報告：2008年6月6日《中國工業(yè)發(fā)展報告——中國工業(yè)改革開放30年》過程中，中國社會科學(xué)院院工業(yè)經(jīng)濟研究所專家和學(xué)者評選出了“中國工業(yè)改革開放30年最具影響力的30件大事”，三峽工程名列其中。1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程三峽大壩工程正式動工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，（按1993年5月末價格計算）,；；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺發(fā)電機的兩個電站年均發(fā)電量849億度。航運能力將從現(xiàn)有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。三峽大壩建成后，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結(jié)束后，水位提高到135米，三峽旅游景區(qū)除張飛廟被淹將搬遷外，其余景區(qū)基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米，屆時將有少數(shù)石刻將搬遷，目前正計劃修筑堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環(huán)水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農(nóng)溪等千姿百態(tài)的仙境畫廊。另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的游客。:三峽五級船閘是世界上規(guī)模最大，水頭和技術(shù)難度最高，它要解決的問題都遠遠超過了一般的船閘。三峽船閘的建成，表明我國在這方面的技術(shù)已達到世界領(lǐng)先水平。三峽船閘水頭很高，要采用多級船閘解決水力學(xué)問題和更好的適應(yīng)三峽地形的條件。五級船閘的總設(shè)計水頭為 113米，分成了五級以后，，所以為解決船閘的水力學(xué)問題需要在輸水系統(tǒng)布置方面以及廊道的高程和體形方面、閥門的形式等各個方面采取特殊的不同一般船閘的做法。另外，船閘在巖石山體里面開挖興建三峽的船閘基礎(chǔ)條件很好，為了充分利用巖石的優(yōu)良條件，節(jié)省工程量，結(jié)構(gòu)采用了薄襯砌的閘室、閘首和輸水隧洞。在兩線船閘中間保留了巖體隔墩，要求混凝土結(jié)構(gòu)與巖石共同承受荷載，所以在設(shè)計和施工方面就要相應(yīng)地采取一系列技術(shù)措施，以保證結(jié)構(gòu)和山體安全正常地工作的條件。由于船閘上下游水位落差達113米，修建船閘要在花崗巖山體中切出一道最大開挖深度為176米的高邊坡。如何保持高邊坡巖體內(nèi)的穩(wěn)定和控制邊坡的變形，經(jīng)過多年潛心攻關(guān)，長江委提出船閘高邊坡設(shè)計方案，較好地解決了高邊坡的穩(wěn)定和變形控制問題。，閘門結(jié)構(gòu)既要滿足受力的剛度要求，又要能夠適應(yīng)巖體少量變形時可靠止水。閘門的重量超過800噸，所以閘門的底樞的潤滑要采取目前世界上比較新的自潤滑技術(shù)。除此之外，三峽船閘運行工況復(fù)雜，如何保證對船閘實施實施有效監(jiān)控，以及船閘的安全監(jiān)測、消防等問題均屬技術(shù)難題，設(shè)計人員均一一破解。三峽船閘為什么要分五級 三峽船閘為五級船閘，這樣船只通過最快也要大約2小時35分鐘，為什么要這樣設(shè)計呢？ 上下游水位落差在幾米、十幾米左右的一般修筑單級船閘就可以了。落差在20米以上的，以至于像三峽大壩 113米的落差，就要考慮多級船閘。三峽船閘所選定的方案，是根據(jù)技術(shù)和施工難易、投資多少、運行與管理是否方便等諸多因素，作多種方案的比較后，確定將總設(shè)計水頭分為五級。？長江是中國第一大河流，是世界第三大河流。長江流域水系龐大，水量豐沛，它流經(jīng)中國11個省市，流域總面積180萬平方公里，%。湖北宜昌以上地區(qū)為長江上游，宜昌至江西湖口的地區(qū)為長江中游，江西湖口以下地區(qū)為長江下游。長江流域是中華民族的發(fā)祥地之一。流域內(nèi)資源豐富，土地肥沃，特別是中下游地區(qū)，是中國城市和人口最為密集、社會和經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)之一。但在公元前185年至1911年的2000多年間，長江曾發(fā)生大小洪災(zāi)214次，平均約十年一次，給長江中下游地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)造成了極其慘重的損失。因此，治理和開發(fā)長江，對中國社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大影響。造成長江中下游洪水災(zāi)害的洪水主要有以下三種類型：一是全流域型洪水，由全流域范圍內(nèi)持續(xù)暴雨而形成，如1931年、1954年洪水。二是上游型洪水，由金沙江、岷江、沱江、嘉陵江、烏江及三峽區(qū)間上段的持續(xù)暴雨而形成，如1870年洪水。三是中下游型洪水，由三峽區(qū)間下段、清江、漢江、澧水的持續(xù)暴雨而形成，如1935年洪水。多年的實測資料表明，無論哪種類型的洪水，其洪水主要來自宜昌以上即長江上游，而中游的防洪重點是荊江河段。由于三峽水利樞紐工程位于長江中游與下游的分界處，工程建成后在重慶至宜昌段形成巨大水庫，當水位達到海拔175米時，水庫可擁有221．5億立方米的防洪庫容，可有效調(diào)節(jié)和控制長江上游暴雨形成的洪水，對長江中下游平原地區(qū)，特別是對荊江河段的防洪具有決定性的作用。因此，三峽工程是長江中下游防洪的關(guān)鍵工程，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點和目標。附：長江部分歷史洪災(zāi)情況1931年洪災(zāi)，受災(zāi)面積達13萬平方公里，淹沒農(nóng)田339萬公頃，被淹房屋180萬間，受災(zāi)民眾2855萬人。1935年洪災(zāi)，湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江六省份均受災(zāi)，淹沒農(nóng)田151萬公頃，受災(zāi)人口1000萬人。1949年洪災(zāi)，長江中下游地區(qū)受災(zāi)農(nóng)田181萬公頃，受災(zāi)人口810萬人，被淹死亡者5699人。1954年災(zāi)情，長江中下游共淹農(nóng)田318萬公頃，，被淹死亡者33169人，受災(zāi)縣市123個，京廣鐵路不能通車達100天。1998年全流域性洪水，國家動用大量人力、物力，進行了近3個月的抗洪搶險，全國各地調(diào)用130多億元的搶險物資，高峰期有670萬群眾和數(shù)十萬軍隊參加抗洪搶險，但仍有重大的損失。，死亡1526人。