【正文】 ，大量使用光面預(yù)裂爆破，特別是在廠房軟弱夾層和大壩底部、拱座等開挖部位，改進(jìn)了工藝，取得了良好效果。在引水隧洞施工中，使用了針梁模板全斷面混凝土襯砌，并在襯砌中成功地施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力。(1)壩址河谷岸坡陡峻，壩基灰?guī)r呈弧形帶狀分布，壩址距頁巖太近，采用上重下拱，上部封拱高程不同的重力拱壩，適合壩址地形、地質(zhì)特點(diǎn)，改善了壩體內(nèi)應(yīng)力分布，與重力壩相比，可節(jié)省混凝土約70萬立方米?！?2)大壩最大下泄流量達(dá)23900立方米/s，；并且還存在下游頁巖抗沖能力低，拱壩泄洪引起的水流集中等問題。為適應(yīng)上述特點(diǎn)，采用表孔、深孔和底孔的3層布置，以表孔為主、深孔為輔的泄洪方式。同時(shí)采用不對(duì)稱寬尾墩結(jié)合水墊池的消能布置，取得了良好的消能效果?！?3)廠房引水隧洞出口高邊坡，施工期間最大坡高155～222m，永久坡高110～170m，上部為石灰?guī)r，下部為軟弱頁巖，2種巖層之間還有軟弱夾層，為了防止邊坡失穩(wěn)，采用分區(qū)、逐級(jí)下挖的施工方法，以及采用混凝土置換軟弱夾層、系統(tǒng)錨桿結(jié)合噴混凝土、深層預(yù)應(yīng)力錨索、排水系統(tǒng)等加固措施和加強(qiáng)監(jiān)測(cè)的手段，使這一復(fù)雜問題得到了滿意的解決?！?4)壩基巖溶及順河斷裂構(gòu)造發(fā)育，帷幕灌漿總進(jìn)尺達(dá)22萬m，最大孔深達(dá)130m，最大月灌漿進(jìn)尺達(dá)1萬～2萬m且灌漿工藝復(fù)雜，這一問題的解決，為巖溶地區(qū)帷幕灌漿施工提供了新的經(jīng)驗(yàn)。 葛洲壩水利樞紐工程對(duì)于葛洲壩工程，我們聯(lián)系到壩區(qū)里兩位工程師為我們講解，參觀的內(nèi)容有兩個(gè)，一是到葛洲壩壩頂參觀、二是到發(fā)電廠里參觀。參觀的時(shí)間雖然只有短短的一個(gè)早上，但是此行最大的收獲是進(jìn)入了發(fā)電廠參觀，了解到發(fā)電廠里水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層里器械的布置情況，給以我們一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，下面詳細(xì)的介紹我對(duì)葛洲壩工程的實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：葛洲壩水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三峽出口南津關(guān)下游約3公里處。長(zhǎng)江出三峽峽谷后，水流由東急轉(zhuǎn)向南，江面由390米突然擴(kuò)寬到壩址處的2200米。葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級(jí)船閘，一、二號(hào)兩座船閘閘室有效長(zhǎng)度為280米，凈寬34米，一次可通過載重為1．2萬至1．6萬噸的船隊(duì)。每次過閘時(shí)間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。三號(hào)船閘閘室的有效長(zhǎng)度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時(shí)間約40分鐘，其中充水或泄水約5至 8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門，其中一、二號(hào)船閘下閘首人字門每扇寬9．7米、高34米、厚27米，質(zhì)量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二號(hào)和三號(hào)船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動(dòng)提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。兩座電站的廠房，分設(shè)在二江和大江。二江電站設(shè)2臺(tái)17萬千瓦和5臺(tái) 12．5萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量為96．5萬千瓦。大江電站設(shè)14臺(tái)125萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為175萬千瓦。電站總裝機(jī)容量為 271．5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組的水輪機(jī)，直徑11．3米，發(fā)電機(jī)定子外徑17．6米，是當(dāng)前世界上最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量為83900米3／秒。三江和大江分別建有6孔9孔沖沙閘，最大泄水量分別為10500米3／秒和20000米3／秒，主要功能是引流沖沙，以保持船閘和航道暢通；同時(shí)在防汛期參加泄洪。擋水大壩全長(zhǎng)2595米，最大壩高47米，水庫庫容約為 15．8億立方米。廠房順?biāo)飨蚍譃檫M(jìn)水口段、主機(jī)室段和尾水段三部分。進(jìn)水口段平臺(tái)布置有鐵路、公路、人行道、電站外部觀測(cè)廊道、閘門槽、門機(jī)等。尾水段平臺(tái)上布置有母線出線室、主變壓器、公路及尾水門機(jī)等。我們有幸參觀了主機(jī)室段。主機(jī)室段由上及下一次是發(fā)電機(jī)層和水輪機(jī)層，其中有細(xì)分4層。走進(jìn)這廠房，可以看到發(fā)電機(jī)布置采用上機(jī)架埋入式，即將發(fā)電機(jī)定子和上機(jī)架買入發(fā)電機(jī)層樓板下基坑內(nèi)。廠房?jī)蛇叢紳M了發(fā)電裝備的監(jiān)控儀器，工程師一一為我們介紹。樓頂安裝的是橋式起重機(jī)，橋吊由橫跨廠房的橋吊大梁及其上部小車組成，用作吊裝和維修水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。而后我們依次走下發(fā)電機(jī)層，水輪機(jī)層中的蝸殼層，水輪機(jī)層，和泵水管道層。水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音不斷的縈繞在我耳邊，腳下的樓層隨著水輪機(jī)和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷的震動(dòng)，這真是一次相當(dāng)真實(shí)的旅程。走到最下一層，是布滿水管的廊道，里面是濾水和泵水的設(shè)備，工程師向我們介紹，這進(jìn)入水輪機(jī)的水都是經(jīng)過層層過濾的，避免了污染物對(duì)機(jī)組的物理摩擦破壞，保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。五、實(shí)習(xí)心得這次三峽之行參觀了三峽大壩、葛洲壩，參觀三峽大壩以及其展覽館和調(diào)度中心，讓我在俯瞰長(zhǎng)江宏偉的景色同時(shí)，體會(huì)到了建壩的艱難。在葛洲壩電廠內(nèi)，見識(shí)了發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及高壓電場(chǎng)的運(yùn)行原理，在過去所學(xué)的理論知識(shí)上進(jìn)一步的了解了在實(shí)踐上的運(yùn)用，經(jīng)過這一次實(shí)習(xí)，通過真實(shí)目睹專業(yè)只是的實(shí)際操作性，至少關(guān)于水利水電工程的宏觀認(rèn)識(shí)還是提升了不少。但經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，最深刻的認(rèn)識(shí)是看到了自己的不足。兩位工程師授課的內(nèi)容至今還印在我腦中，他們不像一般的老師泛泛而談，而是結(jié)合實(shí)際的工程經(jīng)驗(yàn)把我們帶入三峽建設(shè)之旅，用實(shí)際的數(shù)據(jù)說話，我十分佩服兩位老人家的記憶力，他們對(duì)數(shù)據(jù)就是脫口而出，他們的行為反映出他們對(duì)工程的責(zé)任心和一絲不茍的態(tài)度。我不禁反思自己，平時(shí)對(duì)課程學(xué)習(xí)的態(tài)度不夠認(rèn)真，連背個(gè)公式都這么辛苦。對(duì)比起來才知道自己對(duì)理論知識(shí)的掌握是如此的薄弱。三峽工程的成功實(shí)施以及運(yùn)行，代表著我國(guó)水利事業(yè)已經(jīng)達(dá)到了一定的高度，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著很大的差距，我國(guó)長(zhǎng)江水能資源運(yùn)用不足50%，而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已接近100%，這也就意味著，我國(guó)水能資源的開發(fā)與合理利用還有很大的空間，也就要求我們大學(xué)生在專業(yè)知識(shí)過硬的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)際問題的處理實(shí)踐。本次的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但收益頗豐，實(shí)習(xí)在快樂和充實(shí)中很快地結(jié)束了，但它給我們的影響遠(yuǎn)沒有結(jié)束。通過此次實(shí)習(xí)，使我鞏固和運(yùn)用了課堂所學(xué)知識(shí)，擴(kuò)寬了視野，了解了本專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位、作用和發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)了勞動(dòng)觀念，培養(yǎng)了愛崗敬業(yè)的品德，為日后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。這是課堂學(xué)習(xí)的重要拓展與補(bǔ)充，也是走上工作崗位前的重要一課。全體師生與李君林老師合影最后，衷心感謝唐欣薇和譚茶生兩位帶隊(duì)老師，為我們這次畢業(yè)實(shí)習(xí)勞心勞力，為我們提供了這么一次意義深遠(yuǎn)的實(shí)習(xí)之旅，也再一次衷心感謝李君林和稽德平兩位工程師，為我們帶來如此精彩的工程經(jīng)驗(yàn)介紹。15