【正文】 本次的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但收益頗豐，實(shí)習(xí)在快樂和充實(shí)中很快地結(jié)束了，但它給我們的影響遠(yuǎn)沒有結(jié)束。走到最下一層，是布滿水管的廊道，里面是濾水和泵水的設(shè)備，工程師向我們介紹，這進(jìn)入水輪機(jī)的水都是經(jīng)過層層過濾的，避免了污染物對機(jī)組的物理摩擦破壞，保證了機(jī)組的安全運(yùn)行。尾水段平臺上布置有母線出線室、主變壓器、公路及尾水門機(jī)等。大江電站設(shè)14臺125萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量為175萬千瓦。船閘為單級船閘，一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米，凈寬34米，一次可通過載重為1．2萬至1．6萬噸的船隊(duì)。為適應(yīng)上述特點(diǎn)，采用表孔、深孔和底孔的3層布置，以表孔為主、深孔為輔的泄洪方式。下游土石過水圍堰，頂面用10m15m，最大過堰流量7360立方米/s，隧洞在一年內(nèi)打通，碾壓混凝土圍堰在87天內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工，當(dāng)年截流的快速施工。升船機(jī)采用全平衡鋼絲卷揚(yáng)系統(tǒng)，承船廂有效尺寸為42m，帶水總重量1400t。水輪機(jī)為混流式，設(shè)計(jì)水頭103m，額定出力31萬kW，%，單機(jī)最大引用流量328立方米/s。深孔孔底高程134m。 隔河巖水電站對外交通采用公路交通方案。h。庫區(qū)兩岸山體雄厚，絕大部分庫段無水庫滲漏問題，僅羅家坳河間地塊的石龍洞組灰?guī)r，存在溶隙性滲漏，通過多年地質(zhì)勘探分析，不存在貫穿分水嶺的巖溶管道，不會產(chǎn)生危害性滲漏。隔河巖水電站廠房內(nèi)景隔河巖水電站位于湖北省長陽縣城附近的清江干流上，距葛洲壩電站約50km，距武漢約350km。年輸沙量1020萬t。1987年1月開工，1993年6月第一臺機(jī)組發(fā)電，1995年竣工。原來三峽大壩泄水壩段結(jié)合了縱縫和橫逢的結(jié)構(gòu)，泄洪壩段壩底最大寬度,根據(jù)其溫度應(yīng)力和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置2條縱縫。與此同時(shí)，在高邊坡和中隔墩上每2米間距留下一個(gè)排水孔，使?jié)B水自排水孔匯集至排水洞中順利排出，妥善解決了滲水影響邊坡穩(wěn)定的問題。閘門的設(shè)計(jì)是考慮了溫度、水壓力、山巖壓力等荷載，工程師對人字門的受力做了足夠的分析，最終制作出聞名中外的天下第一門。 雙線五級船閘、擋水大壩實(shí)地參觀 聽完兩位工程師的講課，我心中對三峽樞紐工程已有了一個(gè)比較清晰的勾勒，它是一個(gè)綜合了多方力量才建設(shè)而成的舉世無雙的水利工程，這是國內(nèi)外無數(shù)學(xué)者凝結(jié)出來的偉大結(jié)晶。航運(yùn)：三峽工程位于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨(dú)厚，對上可以渠化三斗坪至 重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分 地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運(yùn)事業(yè)遠(yuǎn)景發(fā)展的需要。防洪：“萬里長江，險(xiǎn)在荊江”。水電站采用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房和地下廠房。 三峽水利樞紐主要建筑物由擋擋水大壩及泄水建筑物、水電站、通航建筑物等三大部分組成，具體如下：擋水大壩及泄水建筑物：按千年一遇洪水設(shè)計(jì)。屆時(shí)，三峽水庫將是一座長遠(yuǎn)600km，最寬處達(dá)2000m，面積達(dá)10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時(shí)船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機(jī)及左岸部分砼壩段的施工。 三峽的特點(diǎn)可概括為工程規(guī)模宏大、經(jīng)濟(jì)效益顯著、技術(shù)問題復(fù)雜三大方面。兩位老師都是有“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)的工程師，講起課來生動(dòng)有趣，語言幽默，用實(shí)際的數(shù)據(jù)來說話，這是我們平時(shí)在課堂享受不到的過程，我們大家聽得津津有味的同時(shí)，不乏進(jìn)行思考，在授課后向老師提問，經(jīng)過兩位老師的提點(diǎn)，我對三峽有了以下的認(rèn)識： 三峽為瞿塘峽，巫峽和西陵峽的總稱。1986年開展三峽工程建設(shè)大辯論，結(jié)果是建三峽工程有利有弊，利大于弊，建比不建好，早建比晚建有利。它為三峽工程的建設(shè)提供了很多寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)報(bào)告三峽參觀實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 三峽、隔河巖、葛洲壩水利樞紐工程實(shí)習(xí)時(shí)間： —所在專業(yè)： 水建院水利水電工程姓 名： 學(xué) 號： 指導(dǎo)老師： 目錄一、實(shí)習(xí)目的 1二、實(shí)習(xí)安排 1三、實(shí)習(xí)要求 1四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1三峽水利樞紐工程 1 參觀三峽工程展覽館 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 雙線五級船閘、擋水大壩實(shí)地參觀 1隔河巖水利樞紐工程 1 1 1 1 1葛洲壩水利樞紐工程 1 1 1五、實(shí)習(xí)心得 1 一、實(shí)習(xí)目的經(jīng)過大學(xué)3年的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)掌握了水利工程的部分理論知識。我們本次實(shí)習(xí)參觀了這兩世界聞名的水利樞紐工程，提高了對這兩工程的認(rèn)識和了解，在切身的體會了這兩工程的壯觀之余，心中更是對建設(shè)工程的工程師和工人產(chǎn)生由衷的敬意。經(jīng)過多年的論證，1992年4月3日，全國人民代表大會七屆五次會上通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》。三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。三峽工程是世界級的超級工程，當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程。 一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。主要承擔(dān)擋水、泄洪、排沙等任務(wù)。共安裝32臺水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。荊江防洪問題，是當(dāng)前長江中下游防洪中最嚴(yán)重和最突出的問題。 三峽升船機(jī) 布置在樞紐左岸，主要用于為大型客輪提供一個(gè)“電梯式過壩”的快速通道，將成為三峽 雙線五級船閘“樓梯式過壩”的有效補(bǔ)充，大大提高船舶過壩效率。我懷著對三峽工程的期待，親身走進(jìn)了這偉大的水利工程。此門最大的特點(diǎn)就是不漏水?，F(xiàn)場可以看到邊坡上整齊排列的混凝土澆筑的四角錐，這就是穩(wěn)定高邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵所在。第一條縱縫距壩軸線25m,第二條縱縫根據(jù)壩基高程不同布置在距壩軸線64 m處。隔河巖水電站長陽縣長江支流的清江干流上，下距清江河口62km，距長陽縣城9km，混凝土重力拱壩，最大壩高151m。上游電站進(jìn)水口隔河巖水電站壩址處兩岸山頂高程在500m左右，枯水期河面寬110～120m，河谷下部50～60m岸坡陡立，河谷上部右陡左緩，為不對稱峽谷。工程按千年一遇洪水22800立方米/s設(shè)