【正文】 護措施不到位。由于資金緊缺、投入不到位，存在重建輕管思想。造成大部分公路年久失修，超期通行現(xiàn)象普遍，致使公路非正常損壞現(xiàn)象嚴重，極大地縮短了公路的設(shè)計通行壽命。五是缺少安全指示標志。目前，鄉(xiāng)村公路設(shè)置的交通標志微乎其微，造成違規(guī)通行現(xiàn)象嚴重，容易發(fā)生交通事故。五、今年以及今后一個時期加快農(nóng)村公路建設(shè)和管理的意見和建議一是要加大向上爭取項目的力度。千方百計爭取項目資金，對損壞的路進行改建。二是要科學(xué)規(guī)劃。查漏補缺，形成路網(wǎng)。目前，鹽井土橋1公里，浪圭山云寨2公里，...。三是要強化工程質(zhì)量管理。樹立百年大計，質(zhì)量為本的思想，強化工程監(jiān)理。四是要搞好公路養(yǎng)護。建議上級撥付農(nóng)村戶路養(yǎng)護資金，強化公路養(yǎng)護，建立科學(xué)的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，真正使村村通工程建設(shè)成為農(nóng)村的富民路、連心橋?？傊?，我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)工作，在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的密切配合下，已經(jīng)邁出了可喜的一步，取得了明顯的成效。事實證明，這一德政工程順民心，合民意，我們一定要繼續(xù)努力，爭取更多的項目，提高我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)水平，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會效益，提高人民群眾生產(chǎn)生活條件，為構(gòu)建和諧...和建設(shè)社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出更大的貢獻，同時，借此機會，我們衷心感謝縣交通局和縣財政局領(lǐng)導(dǎo)多年來對我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作無微不至的關(guān)心、支持與厚愛，更真誠希望區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)在考核檢查工作中，對我們的工作多批評、多指導(dǎo)、多提意見和建議，我們將虛心接受，認真加以改進。通過扎實有效的工作，使我鄉(xiāng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，造福全鄉(xiāng)廣大人民群眾。第五篇：公路水土保持工作匯報材料交通項目建設(shè)水土保持執(zhí)行情 況 匯 報根據(jù)縣人大常委會工作安排，現(xiàn)就嘉藍公路和新嘉公路建設(shè)項目在落實《水土保持法》中的有關(guān)做法及存在的問題匯報如下：一、基本情況（一）、嘉藍公路全稱為S324線嘉禾山背嶺至朝廷窩公路(嘉禾大道南延線)，該項目起于S324線嘉禾與藍山縣交界處山背嶺，沿既有S324往北，經(jīng)塘村、毛家橋、下井洞、車頭橋、終于朝廷窩。工程分二段按不同的標準進行建設(shè)，其中山背嶺至車頭衛(wèi)生院（K0+000——K11+335）段，采用二級公路技術(shù)標準設(shè)計，路基寬12米，路面寬9米，車道2*；車頭衛(wèi)生院至珠泉路口（K11+335——K15+469）段，采用城市一級主干道技術(shù)標準設(shè)計，橫斷面寬40m，橫斷面布臵為5m（人行道）+5m（綠化帶）+20m（行車道）+5m（綠化帶）+5m（人行道）。按縣委、縣政府的新要求，現(xiàn)在變更城市主干道（40米大道）延伸至省道S322線接口處，增加了428米，增加資金預(yù)算626萬元。該工程于2010年6月18日正式開工建設(shè)，十八個月的建設(shè)施工期，計劃于2011年12月建成通車，比交通部批復(fù)的2年建設(shè)周期縮短 四分之一時間。嘉藍公路項目實施依據(jù)是水利廳（湘水許[2009]29號）批準的《S324線嘉禾山背嶺至朝廷窩二級公路改建工程水土保持方案報告》。（二）、新嘉二級公路嘉禾段起于嘉禾與新田縣交界處坦坪鄉(xiāng)山潭村，由北向南，經(jīng)汪洋塘村、長溪村、縣麻科所、終于桂嘉路口。主要指標為平微二級公路標準:計算行車速度80公里/小時，車輛荷載汽20級，掛100級，路面結(jié)構(gòu)采用水泥砼路面。，路基寬12米，路面寬8米。開工日期2006年4月13日，交工日期2009年5月16日。預(yù)算總金額3864萬元，實際完成總投資5800萬元。，；；涵洞1185米/57道；水泥砼路面78665㎡，工程質(zhì)量驗收合格。新嘉公路項目實施依據(jù)是（湘國[2003]522號）批準的《新嘉二級公路工程地質(zhì)災(zāi)害評估報告》。二、主要做法（一）、加強領(lǐng)導(dǎo)、成立水保監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組嘉藍公路沿著環(huán)鏡優(yōu)美的鐘水河而建，又是郴州南大門入口公路；新嘉公路是郴州西北大門入口公路；縣委、縣政府非常重視這二條公路的建設(shè)，要求工程指揮部這二條公路建成 “生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”。為了落實上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神，工程建設(shè)33指揮部安排縣水利局、縣環(huán)保局等單位人員為指揮部組成成員，參與工程的建設(shè)工作，負責(zé)組織水保監(jiān)督管理工作，有效地遏制各個項目部不按水保方案實施的做法，切實提高了對水保工作的認識，給水保方案的順利實施營造了一種良好的氛圍。（二）、理清工作思路，加強《水土保持法》宣傳貫徹與實施加強宣傳，形成共識，營造氛圍。在實施這二條公路水保項目過程中，我們確立了“抓方案實施，重監(jiān)督管理”的工作思路，加大了水保治理方面的宣傳力度。采取多種形式開展水土保持法律法規(guī)宣傳，2010年，我們開展了以抓《水土保持法》實施為主要內(nèi)容的專題宣傳活動，利用廣播、電視、報紙、戶外廣告等媒體及標語進行宣傳，提高了干部群眾的對水保工作的認識，并要求施工單位在確保質(zhì)量的前提下，做好水保項目資金方面科學(xué)運用，注意生態(tài)保護。通過宣傳教育使水土保持的法律意識深入到建設(shè)單位與沿線廣大干部群眾中去，為我們開展水保工作奠定更為有利的基礎(chǔ)。改變觀念，以科學(xué)的發(fā)展觀提高對水土保持工作的認識。過去我們的水土保持工作重點主要是在山區(qū)，一般是對山區(qū)的水渠、棄土場、機耕路及其它建設(shè)項目進行監(jiān)督管理，但隨著我縣經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，平原地區(qū)水土保持的重要性也日見突出。為此，我們積極改變觀念，以科學(xué)的發(fā)展觀來提高對該項目水土保持工作的認識，加大了監(jiān)督檢查與管理力度。2007年至 2011年，省市各級領(lǐng)導(dǎo)多次參觀了這二條公路的建設(shè)工地，對建設(shè)工地的標準化、建設(shè)管理的規(guī)范化、施工機械的現(xiàn)代化、施工環(huán)境的優(yōu)美化都留下了深刻的印象?？粗境尚蔚募嗡{公路和交工使用的新嘉公路，與兩岸青山相映成趣，省市各級領(lǐng)導(dǎo)一致認為：“這二條公路的建成，不僅對緩解嘉禾的交通具有一定的意義，也必將成為嘉禾二道靚麗的風(fēng)景”。（三）、嚴格“三同時”制度，實施水土流失防治三大體系建設(shè)為了在工程建設(shè)中保持和沿線自然、生態(tài)、景觀的和諧，我們從一開始就提出了要把這二條公路打造成“生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”的建設(shè)目標，從工程的設(shè)計到施工全過程，要求施工單位始終按照方案的要求做到“三同時”，即做到水土保持措施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入的要求。積極打造水土流失防治三大體系建設(shè)：建設(shè)水保設(shè)施綜合評價體系。全線設(shè)計均通過環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害等方面的評價。為了少挖山體和不對環(huán)境造成破壞，線路的設(shè)計和公路的建設(shè)十分重視生態(tài)環(huán)境保護，充分考慮到了公路建設(shè)對土地、水、林地、氣候、生物的利用和影響，以優(yōu)化的設(shè)計和精心的施工，努力打造環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)路，以出色的生態(tài)保護凸現(xiàn)優(yōu)美的景觀。建立水保設(shè)施占補平衡的控制體系。為了切實做好工程建設(shè)中和建成后的水土保持工作，我們采用了一系列新舉措：在 線路設(shè)計上，盡量采取低填淺挖，避免大面積開挖；在土石方處理上，充分考慮工程土石方開挖填筑、施工場地、取土場和棄土場的施工過程，對可能造成的水土流失情況進行了全面分析，嚴格控制計劃外挖方取土，爭取挖填平衡。增寬邊坡平臺，擴大綠化植被根系，保持植物涵養(yǎng)，使開挖段的水土流失進一步得到根治。在路堤填方段，盡量降低填筑高度。在項目開工的初期，設(shè)計人員對工程施工、開挖等破壞水土保持的實際情況進行現(xiàn)場實地勘察。同時，我們還積極尋求專家支持，解決技術(shù)難題，以利于高標準、高質(zhì)量、高速度完成水保設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。建立公路沿線的建筑棄渣消納體系。據(jù)統(tǒng)計，這二條公路路基開挖土石方總的填方量均大于挖方量。清基耕植土按照在主體工程設(shè)計中的考慮，用于路基防護工程中的坡面框格植草及城市道路綠化填土，還通過臨時施工占地綠化，取料場、棄渣場復(fù)耕或綠化，舊路面破板利用，沿線農(nóng)民的取土還田等處理措施，使土石方利用率達80%以上。在邊坡綠化設(shè)計上，在路基開挖上邊坡較大部分采用高擋墻邊坡，下邊坡采用普通植草方式防護，做到景觀設(shè)計與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)?？茖W(xué)規(guī)劃，棄土綜合利用。嘉藍公路車頭鎮(zhèn)A2合同段, 通過舊路面破板清淤回填利用，節(jié)省棄土場地三畝多，節(jié)約建設(shè)資金10萬元；嘉藍公路塘村鎮(zhèn)A1合同段英花村處，棄土利用為廠房填筑土，節(jié)省棄土場地八畝多，節(jié)約建設(shè)資金86萬元。（四）、全面跟蹤服務(wù)，做好監(jiān)督檢查與“溫情執(zhí)法”相一致。這二條公路從設(shè)計到施工全過程，始終遵循水土保持措施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的原則。強化監(jiān)督管理，確保水保工程的進度。在水土保持方案的實施中，我們嚴格監(jiān)督檢查，確保水土保持工程建設(shè)的進度。認真組織工作人員對各個合同段水土保持方案執(zhí)行情況進行全面跟蹤檢查，及時提出整改措施。在工程建設(shè)過程中，共出動執(zhí)法巡查與專項檢查29人次，確保整體工程有效推進的同時，做好水土保持設(shè)施與土建、路面工程同步建成。加大信息跟蹤，切實做好對沿線的生態(tài)景觀的保護。一方面，針對沿線地形地貌、生態(tài)植被、水文情況，邀請市縣水利與科研系統(tǒng)水土保持專家對水土保持的方案實施進行專題研究，對方案進行不斷的優(yōu)化與完善。及時邀請有關(guān)專家會診，確定處治方案，并督促施工隊伍嚴格組織實施。另一方面，督促做好信息通報，就工程水保設(shè)施建設(shè)進度與技術(shù)問題與各參建單位進行緊密溝通，不斷優(yōu)化設(shè)計。通過一系列的優(yōu)化設(shè)計和精心施工，整個工程的綠化方案得到科學(xué)合理的實現(xiàn)。加強工程質(zhì)量管理，確保工程優(yōu)質(zhì)。對水土保持工程，我們采取了一是健全“企業(yè)自檢，社會監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系；二是做到不合格的原材料與施工工藝堅決予以糾正，不滿足規(guī)范要求的工程堅決予以返工。要求監(jiān)理單位堅持“嚴 格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦理、一絲不茍”的工作方針，嚴格監(jiān)理旁站制度，當好工程質(zhì)量的保護神。針對隱蔽工程堅持至少每周1次的執(zhí)法巡查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時書面抄告監(jiān)理和項目部限期整改。倡導(dǎo)文明施工，優(yōu)化施工環(huán)境。嚴格檢查，確保責(zé)任到位，措施落實。及時清理建筑垃圾，搞好邊坡和棄土場的水土保持和綠化工作，努力把這二條公路建設(shè)成為景觀大道、綠色大道。在施工開始前先處理好線路周邊的水利設(shè)施和防洪排澇工程，使其周邊的農(nóng)業(yè)水利設(shè)施始終保持完好狀態(tài)；并通過加快工程進度減少水土影響周期。在水土保持工作中，該工程的經(jīng)驗還包括推廣新工藝、新技術(shù)，優(yōu)化邊坡綠化工程設(shè)計，做到景觀設(shè)計與當?shù)丨h(huán)境相協(xié)調(diào)。對沿線工程施工同步的建筑垃圾及棄渣進行科學(xué)利用，最少限度地減少對地表的擾動，做好植被、耕作土地等水保設(shè)施的保護。三、當前存在的問題一是新嘉公路沒有列入養(yǎng)護計劃，2009年完成交工驗收后，因項目沒有列入養(yǎng)護計劃，沒有正常養(yǎng)護，時有水溝阻塞和邊坡跨方等情況發(fā)生，不能保證公路的正常運行。二是存在資金缺口，新嘉公路2010年我局安排民工對水溝邊坡等進行了維護，確保了當年的水土保持工作正常，但因沒有資金來源，30多萬元民工工資無法支付。水土保持和決算審計、后期環(huán)評、檔案整理等竣工驗收工作不能正常開展。五年來，全體交通人秉承打造 “生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”的信念，把水保工程建設(shè)與水保方案的實施要求作為自己肩上的已任，竭盡全力開展工作，取得了一定成績，但也存在一些困難。在今后的工作中我們將進一步振奮精神、再接再厲、揚長避短，全面貫徹落實《水土保持法》，為建設(shè)人水和諧的生態(tài)嘉禾、平安嘉禾作出建設(shè)者應(yīng)有的貢獻。二○一一年五月二十六日